2026年U17女排世锦赛火热进行中，世双副国少女排多场小组赛打完，锦赛佳急小将们的牛思状态差距十分明显。多名新星迎来爆发式成长，迪宣也有天赋球员位置适配出错，亚辰眼张发挥未达预期，涨球准定91蜜桃网站视频整体表现堪称冰火两重天。攻亮

本次赛事进步最炸裂的当属牛思迪。她从最初替补登场，世双副凭借稳定发挥成功坐稳首发，锦赛佳急综合能力肉眼可见提升。牛思进攻端火力十足、迪宣下手果断，亚辰眼张彻底打破球迷对她弹跳不足的涨球准定质疑，网前击球点充足。攻亮

更惊喜的是她的全面性大幅升级，不再偏科进攻。麻豆传媒在线免费观看后排一传稳扎稳打，极少出现失误，防守卡位精准、起球质量稳定，攻防两端同步进步，成长速度格外亮眼。

二传宣亚辰同样涨球明显，是看片软件球队的串联核心。虽然整体实力距离张子萱还有一定差距，但她的优势十分突出，传球速度快、线路灵活，能够盘活全队多点进攻。比赛中颇具丁霞的敢打敢拼风范，二次球处理果断、打法漂亮，免费高清视频完整百度完美撑起队伍的传球体系，发挥十分稳健。

本届赛事最大惊喜，来自江苏两大11后天才副攻陈馨怡、赵雨涵。

陈馨怡打法极具欧美副攻特质，身高体壮、对抗能力强，免费网站百度搜索华为手机拦网卡位精准、威慑力拉满，网前统治力十足；赵雨涵则是灵动技术流，跳高出身的她弹跳天赋出众，进攻动作轻盈飘逸，节奏变化多，两人风格互补，撑起了中国队的网口防线，是本次大赛最大收获。

相比之下，天赋出众的张一佳表现不尽如人意。最近两场比赛她进攻效率几乎为零，状态十分低迷。其实张一佳身体天赋并不差，弹跳条件非常出色，问题主要出在位置适配错误。

她更适合司职主攻，既能发挥弹跳优势，也能稳定承担一传任务。但目前在接应位置出战，二号位发力别扭、节奏不适配，导致技术特点完全打不出来，天赋被彻底浪费。

笔者认为，张一佳并非实力不行，只是位置选错。教练组需要及时调整用人安排，让她回归熟悉的主攻位置，扬长避短。而牛思迪、宣亚辰、陈馨怡、赵雨涵一众小将，已经展现出顶级潜力，只要持续打磨技术、积累大赛经验，未来绝对能成为中国女排的中坚力量。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

张靓颖携全新专辑登陆腾讯音乐娱乐 魅力开嗓实力蜕变

    大众网娱乐 4月27日晚9点，张靓颖英文专辑《Past Progressive（过去进行时）》在腾讯音乐娱乐三大平台QQ音乐，酷狗音乐，酷我音乐同步上线，在经历了一系列不断探索和尝试后，她终于有机会把自己的音乐专辑《Past Progressive（过去进行时）》呈现在大众视野。此次张靓颖选择在当晚演唱会现场爆出新专上线，无疑是给粉丝的一次超燃惊喜。在《Past Progressive（过去进行时）》的制作中，张靓颖倾入心力，这是她对过去的一次致敬，更是音乐路上的全新起点。

　　 

　　逃离舒适圈 用五年时间打磨音乐人生

　　Past Progressive，既不是专辑里的歌名，也不来源于任何一句歌词，而是英语语法里一个时态名词------过去进行时。十六首英文音乐作品，十六种感受与人生，张靓颖把自己这些年来在英文歌曲上的耕耘和努力都用音乐书写，这不仅仅是她单纯的自我诉求，更是一场对舒适圈的逃离，一次好奇心的释放，一程全方位的挑战，一种对成长的渴望。她是成功的，也是不满足的，她说这不是她五年来录制的所有英文歌曲，却也代表了这五年来的一些音乐历程。

　　这张专辑的打磨过程，也是张靓颖不断地去尝试学习的过程，从最开始模仿英文歌曲的唱腔，到自行挑选想要表达的味道，张靓颖用自己细密的表达方式，唱出自己的独有特色。令张靓颖最难忘的是当她在学习适应新内容的时候，却要在国内的舞台上以惯用的中文歌曲技巧表达，以至于她很长一段时间都在这种新旧交替中拉扯，她说那段时间的她仿佛被分裂成两个个体，一个是在现实舞台上的自己，另一个是不设边界喜欢挑战尝试新事物的自己。

　　 

　　腾讯音乐娱乐三平台抢“鲜”上线  乐迷霸屏花式打call

　　比起日复一日重复不变的工作，制作专辑的过程反而让她觉得充实。于张靓颖而言，录制歌曲的过程是真正属于她自己的宝贵经历，而这些过程中的点点滴滴，都是她对过去自己的肯定。《Past Progressive（过去进行时）》不仅让她燃起对音乐创作的更多热情与动力，也伴随她的音乐和人生，进入了下一个阶段。

　　自出道开始，张靓颖的每一步总是备受关注。从《THE ONE》到《Past Progressive（过去进行时）》，张靓颖的每一张专辑都能取得不错的成绩，她饱含细腻情感的嗓音也总能让乐迷深受感动。

　　《Past Progressive（过去进行时）》专辑一经上线，乐迷立刻在评论区霸屏花式打call，就像有乐迷说的那样，”谁的青春没有一句张靓颖“？QQ音乐用户“秒速五厘米”表白：“这是良心专辑，每首都是精品，能看出张靓颖认真对待音乐的态度”；酷狗音乐粉丝“陪你走到底”高呼：“五年时间，终于等来这一刻，16首歌，每一首歌都有自己当时的影子”；酷我音乐用户“浩天派”表示：“张靓颖不是走向国际，她已经是国际”。

　　 

　　腾讯音乐娱乐一直致力于鼎力支持有实力的音乐人，为其提供了包括作品发行、宣传推广、演出支持等一系列服务，让更多优秀歌手的音乐被更多的用户听到。4月27日，张靓颖全新英文专辑《Past Progressive（过去进行时）》在腾讯音乐娱乐三平台QQ音乐，酷狗音乐，酷我音乐魅力上线，这一次她将以自己独有的味道唱入人心。

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