核心区土地资源寸土寸金，北京老旧街巷空间局促、西城配套先天不足，今年建停车难成为困扰北京市西城区居民的已新民生痛点。如今，车位在西城的北京在线的麻豆街巷深处，一场关于空间的西城“微手术”正悄然展开。记者了解到，今年建今年以来，已新西城区城管委立足老城保护与民生改善双重目标，车位摒弃大拆大建模式，北京以“绣花功夫”推进城市空间微更新，西城坚持“向空中要空间、今年建向存量挖资源、已新错时段提效能”，车位通过立体车库建设、闲置地块盘活、错时车位共享、智慧停车管控多元举措，今年已新建车位2052个，其中立体停车位456个，协调错时共享车位1222个，用精细化治理为老城居民化解停车焦虑。

闲置角落变身智慧立体车库

在什刹海片区大新开胡同深处，一座崭新的立体停车楼有序运转，傍晚归家的居民熟练操作设备，很快就能找到合适的停车位。“以前下班回家最犯愁停车，围着胡同绕半小时都找不到空位，现在停车不用发愁了，心里踏实多了。91樱花”居住在胡同内多年的老李道出了周边数百户居民的共同心声。

实际上，就在一年前，这片如今发挥大作用的地块还是街区里典型的闲置死角，空地常年堆放杂物、杂草丛生，既浪费土地资源，又影响胡同环境面貌，是居民反复反映的“脏乱差”点位。为盘活低效闲置空间，西城区相关部门联合属地街道、物业单位启动“胡同空间微更新”专项，将该地块纳入“腾退+改建”试点。

相较于传统平面停车场，立体停车楼空间利用率提升近三倍，有限地块承载更多车辆停放需求。项目始终坚守惠民定位，划定大部分车位为居民专属惠民车位，实行优惠定价，优先保障胡同常住居民停车需求。并探索建立起多方参与的共治共管模式，力求实现民生改善与长效运营的良性循环。从“无人问津的角落”到“智慧便民的车库”，大新开胡同的实践，正是西城“向存量要空间、向精细要效益”治理理念的生动注脚。

方寸隙地雕琢老城民生配套

如果说大新开胡同改造是盘活闲置用地的典型，阜成门内大街与锦什坊街交叉口的机械停车设施，则诠释了“见缝插针”式空间利用的治理巧思。项目选址是91樱桃交叉口东南侧一处仅千余平方米的城市零散隙地，受历史风貌保护、城市规划多重约束，大面积开发建设难以落地。治理团队多次实地踏勘、反复优化方案，最终确定建设升降横移式机械停车楼，把方寸闲置土地充分盘活，新增数十个标准化机动车位。

在有限的空间里，如何做到既实用又贴心？面对老城区新能源车主“停车难、充电难”的双重困境，停车楼首层特别规划了新能源慢充车位，加宽的车位尺寸也充分考虑了如今主流SUV车型的停放需求。

值得一提的是，为了不让机械运转声打破老城的宁静，设备加装了专业护罩与缓冲装置，真正实现了“安静停车”。而在外观上，这座停车楼褪去了冰冷的工业感，其设计风格与周边的历史街区风貌协调统一，悄然融入了老城的肌理之中。

同样，在新增车位中，大部分被划定为惠民车位，以远低于市场水平的价格优先满足周边居民的长期停放需求。为了打消企业的后顾之忧，相关部门通过适当延长特许经营年限等政策支持，帮助企业平衡前期投入与合理回报，构建起“居民得实惠、企业可持续、91网站18治理见成效”的良性循环。

如今，街道社区还同步建立起共商共管机制，居民代表直接参与服务监督。这座“小而美、惠而精”的机械停车场已平稳融入街区日常生活，让新能源车主有了便捷可靠的充电选择，也让周边居民彻底告别了“抢车位”的焦虑。

智能化改造让胡同回归宁静

除了建设新设施，西城区还通过科技手段优化现有资源，让胡同回归应有的宁静。以往胡同路侧停车依靠人工登记收费，不仅管理效率低下，还时常引发车主、管理员纠纷。今年，西城区完成牛录胡同、西松树胡同、武功卫胡同、马连道北街等15条街巷路侧智能化改造，上线614个电子收费车位。电子收费的推行，让车位流转更加透明高效，也规范了机动车停车秩序。

更彻底的改变发生在七井胡同、西砖胡同、定阜街、柳荫街等多条胡同。通过疏解刚需车辆至周边新挖潜停车设施，这些胡同被打造成了“不停车胡同”。91蜜桃传媒胡同内部，车辆违停、机非混行的乱象得到根治，行人和车辆的通行空间被彻底释放，胡同恢复了它作为生活空间的本来面貌。

此外，西城还加大错时共享车位挖潜力度，向“时间”要空间。目前，西城区已与23家经营性备案停车场签订有偿错时共享协议，可为周边居民提供车位1222个。白天，车位供通勤人员使用；夜晚，则归还给周边居民。

从立体车库的拔地而起，到胡同肌理的重新梳理，西城的这些实践表明：在存量时代，城市治理不需要大刀阔斧的破坏，只需要绣花般的细心与耐心。当城市的发展从“有没有”转向“好不好”，这些看似微小的改变，恰恰是提升居民幸福感的关键。它们不仅是闲置空间高效利用的典范，更是核心区通过精细化设计、人性化运营破解民生难题的生动缩影，彰显了城市治理的温度与智慧。

核心区土地资源寸土寸金，老旧街巷空间局促、配套先天不足，停车难成为困扰北京市西城区居民的民生痛点。如今，在西城的街巷深处，一场关于空间的“微手术”正悄然展开。记者了解到，今年以来，西城区城管委立足老城保护与民生改善双重目标，摒弃大拆大建模式，以“绣花功夫”推进城市空间微更新，坚持“向空中要空间、向存量挖资源、错时段提效能”，通过立体车库建设、闲置地块盘活、错时车位共享、智慧停车管控多元举措，今年已新建车位2052个，其中立体停车位456个，协调错时共享车位1222个，用精细化治理为老城居民化解停车焦虑。

闲置角落变身智慧立体车库

在什刹海片区大新开胡同深处，一座崭新的立体停车楼有序运转，傍晚归家的居民熟练操作设备，很快就能找到合适的停车位。“以前下班回家最犯愁停车，围着胡同绕半小时都找不到空位，现在停车不用发愁了，心里踏实多了。”居住在胡同内多年的老李道出了周边数百户居民的共同心声。

实际上，就在一年前，这片如今发挥大作用的地块还是街区里典型的闲置死角，空地常年堆放杂物、杂草丛生，既浪费土地资源，又影响胡同环境面貌，是居民反复反映的“脏乱差”点位。为盘活低效闲置空间，西城区相关部门联合属地街道、物业单位启动“胡同空间微更新”专项，将该地块纳入“腾退+改建”试点。

相较于传统平面停车场，立体停车楼空间利用率提升近三倍，有限地块承载更多车辆停放需求。项目始终坚守惠民定位，划定大部分车位为居民专属惠民车位，实行优惠定价，优先保障胡同常住居民停车需求。并探索建立起多方参与的共治共管模式，力求实现民生改善与长效运营的良性循环。从“无人问津的角落”到“智慧便民的车库”，大新开胡同的实践，正是西城“向存量要空间、向精细要效益”治理理念的生动注脚。

方寸隙地雕琢老城民生配套

如果说大新开胡同改造是盘活闲置用地的典型，阜成门内大街与锦什坊街交叉口的机械停车设施，则诠释了“见缝插针”式空间利用的治理巧思。项目选址是交叉口东南侧一处仅千余平方米的城市零散隙地，受历史风貌保护、城市规划多重约束，大面积开发建设难以落地。治理团队多次实地踏勘、反复优化方案，最终确定建设升降横移式机械停车楼，把方寸闲置土地充分盘活，新增数十个标准化机动车位。

在有限的空间里，如何做到既实用又贴心？面对老城区新能源车主“停车难、充电难”的双重困境，停车楼首层特别规划了新能源慢充车位，加宽的车位尺寸也充分考虑了如今主流SUV车型的停放需求。

值得一提的是，为了不让机械运转声打破老城的宁静，设备加装了专业护罩与缓冲装置，真正实现了“安静停车”。而在外观上，这座停车楼褪去了冰冷的工业感，其设计风格与周边的历史街区风貌协调统一，悄然融入了老城的肌理之中。

同样，在新增车位中，大部分被划定为惠民车位，以远低于市场水平的价格优先满足周边居民的长期停放需求。为了打消企业的后顾之忧，相关部门通过适当延长特许经营年限等政策支持，帮助企业平衡前期投入与合理回报，构建起“居民得实惠、企业可持续、治理见成效”的良性循环。

如今，街道社区还同步建立起共商共管机制，居民代表直接参与服务监督。这座“小而美、惠而精”的机械停车场已平稳融入街区日常生活，让新能源车主有了便捷可靠的充电选择，也让周边居民彻底告别了“抢车位”的焦虑。

智能化改造让胡同回归宁静

除了建设新设施，西城区还通过科技手段优化现有资源，让胡同回归应有的宁静。以往胡同路侧停车依靠人工登记收费，不仅管理效率低下，还时常引发车主、管理员纠纷。今年，西城区完成牛录胡同、西松树胡同、武功卫胡同、马连道北街等15条街巷路侧智能化改造，上线614个电子收费车位。电子收费的推行，让车位流转更加透明高效，也规范了机动车停车秩序。

更彻底的改变发生在七井胡同、西砖胡同、定阜街、柳荫街等多条胡同。通过疏解刚需车辆至周边新挖潜停车设施，这些胡同被打造成了“不停车胡同”。胡同内部，车辆违停、机非混行的乱象得到根治，行人和车辆的通行空间被彻底释放，胡同恢复了它作为生活空间的本来面貌。

此外，西城还加大错时共享车位挖潜力度，向“时间”要空间。目前，西城区已与23家经营性备案停车场签订有偿错时共享协议，可为周边居民提供车位1222个。白天，车位供通勤人员使用；夜晚，则归还给周边居民。

从立体车库的拔地而起，到胡同肌理的重新梳理，西城的这些实践表明：在存量时代，城市治理不需要大刀阔斧的破坏，只需要绣花般的细心与耐心。当城市的发展从“有没有”转向“好不好”，这些看似微小的改变，恰恰是提升居民幸福感的关键。它们不仅是闲置空间高效利用的典范，更是核心区通过精细化设计、人性化运营破解民生难题的生动缩影，彰显了城市治理的温度与智慧。

热火有望签回文森特：5.6M汤普森合同留出第14、15人名额，前湖人后卫或重返迈阿密

迈阿密热火在等待克莱·汤普森的过程中做了正确的事，最终他选择与球队签约。这个过程并不轻松，尤其是在热火错过多名自由球员目标之后。

不过，汤普森在夏末帮了热火一个大忙。他接受了一份金额更小的合同，让热火有足够灵活性继续补强阵容。


汤普森首年560万，热火能填满两个名额

《迈阿密先驱报》的巴里·杰克逊写道，热火周日不仅可以庆祝得到五届全明星后卫克莱·汤普森，还可以庆祝球队从这笔交易中获得了比一些人预期更大的灵活性。因为汤普森同意首年薪水为560万美元，这让热火有能力同时填补第14和第15个阵容名额。

与热火联系到一起的名字之一是加布·文森特。NBA内幕人士布雷特·西格尔认为，这位前热火后卫有可能重返球队。

西格尔写道，看看自由球员池里还有谁，加布·文森特是热火值得关注的另一个名字。虽然文森特在2023年离开热火后受到一些膝盖问题困扰，在洛杉矶湖人也没有打出最佳状态，但他曾是热火2023年总决赛之旅的重要成员。文森特一直是埃里克·斯波尔斯特拉最喜欢的球员之一，这支球队的后场确实可以用上一位老将。

湖人生涯不顺，但热火熟悉他

文森特在热火度过了他最好的一段时期，在那里他成长为球迷喜爱的球员，并在球队2023年总决赛之旅中扮演了关键角色。不过他在洛杉矶的时间令人失望，伤病限制了他的出场。

“洛杉矶湖人会在交易截止日前保持活跃和侵略性，而加布·文森特的表现几乎可以保证他会在罗布·佩林卡所做的任何交易中被送走。这名后卫的投篮命中率低于40%，而文森特在场时湖人的防守效率是糟糕的120.8。他在前18场比赛中只打了7场，但洛杉矶球迷此时已经知道该期待什么了。”Lake Show Life的泰勒·沃茨写道。

如果热火能让文森特保持健康，这对球队来说将是一个巨大的补充。这也不需要做出重大承诺，因为这位老将很可能愿意抓住机会证明自己可以保持健康，并且仍然是一名有效率的球员。

文森特职业生涯至今已经赚了3700万美元。这名后卫对热火可能有很大帮助，尤其是他熟悉球队和斯波尔斯特拉的体系。汤普森接受更小的合同，是文森特有可能回归热火的一个重要原因。

熊猫遛娃与融创文旅集团华东区域达成战略合作，构建新形态跨界服务体系

　　融创文旅集团华东区域与熊猫遛娃双方跨界合作，通过熊猫遛娃官方小程序即可免费领取融创乐园门票，共同打造“亲子自助+文旅”的“新形态跨界服务体系”。

　　

 

　　融创文旅集团旗下汇集融创乐园、融创茂、高端酒店群、雪世界、海世界、水世界、电影世界、体育世界、秀剧场、大剧院和会议中心等多个业态，可一站式满足中国家庭吃住行游购娱的消费需求。“融创文旅俱乐部”是融创文旅集团的全生态线上会员平台，凭借融创文旅集团丰富的乐园、商业、酒店等资源，为每一位会员提供“即想即乐”的全新生活方式。

　　熊猫遛娃通过将自助遛娃服务与“融创文旅俱乐部”连接，共同打造共享童车满减优惠、熊猫遛娃专属免费门票等丰富权益。

　　据悉，熊猫遛娃未来将于融创文旅集团华东区域达成更加深度的合作，将安全、便捷、高效的熊猫遛娃亲子自助服务体系融入融创文旅服务生态中，助力游客服务升级、规范服务，降低管理成本。

　　目前，熊猫遛娃已实现景区、主题公园以及商场等亲子业态场景布局，累计服务服务时长超过2亿分钟。未来，熊猫遛娃共享童车持续深耕亲子场景，将以更加完善的服务生态和更优质的服务品质为亲子用户的出行保驾护航。