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近日，中方外网再度流传关于“巴基斯坦采购40架歼-35A战斗机”的巴方消息。5月23日，交付歼谣“巴基斯坦空军”于X平台发布帖文称，言再该国已接收首架歼-35A战斗机，起引并配发一张绿色涂装的关注91在哪看歼-35A试飞照片，宣称该机已换装“巴基斯坦国旗涂装”，中方且成功在“吉尔吉特-巴尔蒂斯坦地区”完成试飞。巴方

这条推文一发布，交付歼谣便迅速引发中巴网友热议。言再不少网民兴奋地宣称巴基斯坦终于迎来了五代机，起引巴铁空军将超越印度，关注成为“南亚首个拥有五代机的中方空军”。然而，巴方这实则是交付歼谣一场荒诞不经的谣言，从最初发酵到如今广泛传播，全过程充斥着离奇与不实信息。

首先看这个名为“Pakistan Airforce”（巴基斯坦空军）的账号，虽然头像和名字看起来很“权威”，但其账号ID露馅了，名为“The Real Falcons 5”。实际上，高清免费观看电视剧一百度大巴基斯坦空军的账号名并不叫“Pakistan Airforce”，而叫“DGPR（AIR FORCE）”，不但有X平台蓝V认证，其账号ID为“DGPR_PAF”。因此，The Real Falcons 5这个账号本身就是假的。

再看其发布的图片，声称是一架涂装成巴基斯坦风格的歼-35A正在试飞。稍具军事常识者便知，这实为该机型原型机在进行试验飞行，机体以绿色覆盖复合材料，此阶段普遍称为“绿皮机”，多数第五代战斗机均会经历这一环节。然而，这种浅绿色与巴基斯坦国旗的深绿色明显不符，存在视觉上的偏差。

关于“巴基斯坦采购歼-35A”的传闻，其源头可追溯至2014年，当时有媒体称巴基斯坦计划购入40架歼-31战斗机。然而彼时歼-31尚处原型机阶段，性能与前景均未明朗，男生和女生一起差差差差差差外界对此并未给予太多关注。此后每隔数年，类似消息便再度浮现，早已成为军事资讯圈中反复上演的“老梗”。

近日有关印巴“5.7空战”后的谣言，起源于一个位于马来西亚的“亚洲防务安全”网站所发布的一则消息。然而该报道缺乏信源、未注明时间与地点，属于典型的“三无报道”。此类传言恰好迎合了各方对印巴空战后续进展的高度关注，因而迅速扩散。从最初的“巴基斯坦决定采购40架中国歼-35A战斗机，明年1月交付”，到“今年内完成歼-35战机采购并交付”，再到“巴基斯坦以半价购入歼-35并在8月接收”，直至最新版本宣称“巴基斯坦已获得歼-35A战斗机”，传言不断演变，内容相互矛盾，可信度急剧下降。

仔细观察会发现，有关歼-35A与巴基斯坦的一起差差传闻，几乎全来自X平台、TT等网络渠道，由众多个人及自媒体账号散布。中方与巴方均未对此作出任何官方回应。随着传言内容愈发荒诞，具备基本判断力者皆可察觉，这极有可能是一则虚假信息。

从国际政治、军事关系以及常规逻辑判断，此事极大概率不属实。歼-35A作为第五代战斗机，研发与制造成本高昂，以巴基斯坦空军当前的财政实力，能否承担40架的采购费用尚存巨大疑问。更何况，印巴空战实战已证明，歼-10CP这类性价比高、维护简便的战机更契合巴基斯坦的作战需求。在此背景下，巴基斯坦为何要舍弃现役且实用的歼-10CP，转而引进现阶段并无迫切使用场景的91年完整高清观看大全无需下载歼-35A？毕竟印度空军至今仍未装备五代机，现有空中力量已足以应对现实威胁，此时引入歼-35A无异于“杀鸡用牛刀”。待未来印度真正列装第五代战机时，再考虑采购歼-35A也完全来得及。此外，歼-35A作为中国最新型号的五代机，在解放军自身尚未实现大规模列装的情况下，绝不可能优先出口至国外。无论是用于海军的歼-35（海军型），还是专为空军设计的歼-35A（空军型），都必须首先确保中国海空军完成批量换装与部署，这一过程将持续较长时间，决不会因出口而牺牲解放军自身的装备节奏与战略需求。

仅凭这些基础逻辑，便可看出这条新闻纯属无稽之谈。然而正是这样一则荒谬的谣言，竟在国内外持续传播，骗过了不少人。若有人长期未见相关装备现身，是否会因此质疑中国战机的研发实力，进而滋生更多虚假信息？请务必保持清醒，提高警惕，共同阻断涉军谣言的蔓延。

最近，外网再度流传“巴基斯坦采购40架歼-35A战斗机”的消息。5月23日，“巴基斯坦空军”在X平台发布帖文称，该国已接收首架歼-35A战斗机，并附上一张绿色涂装的歼-35A试飞画面，声称该机已换装“巴基斯坦国旗涂装”，并成功完成在“吉尔吉特-巴尔蒂斯坦地区”的试飞。

这条推文一发布，便迅速引发中巴网友热议。不少人欢呼雀跃，称巴基斯坦终于迎来五代机，巴铁空军将超越印度，成为“南亚首个拥有五代机的空军”。然而，这实则是一则荒诞不经的谣言，从初起至如今发酵，全过程充斥着令人难以置信的“魔幻”色彩。

首先看这个名为“Pakistan Airforce”的账号，尽管头像和名称看似权威，但其账号ID却暴露了真相——名为“The Real Falcons 5”。实际上，巴基斯坦空军官方账号并非叫“Pakistan Airforce”，而是正式命名为“DGPR（AIR FORCE）”，不仅在X平台上拥有蓝V认证，账号ID也明确为“DGPR_PAF”。由此可见，“The Real Falcons 5”这一账号纯属伪造。

再看其发布的图片，宣称是一架巴基斯坦涂装的歼-35A正在进行试飞。稍有军事常识的人都明白，这实为该机原型机在进行飞行测试，机体采用绿色涂层以辨识复合材料区域，此类阶段普遍被称为“绿皮机”。而所谓“绿皮”实际为浅绿色，与巴基斯坦国旗所用的深绿色明显不符。

关于“巴基斯坦采购歼-35A”的传闻，其源头可追溯至2014年，当时有媒体报道称巴基斯坦计划引进40架歼-31战斗机。然而当时歼-31尚处于原型机阶段，性能与实战能力未获广泛认可，该消息因而未引起足够关注。此后每隔数年，此类传言便再度浮现，逐渐沦为军事新闻领域反复出现的“套路式”消息。

最近的谣言起源于印巴“5.7空战”之后，一家名为“亚洲防务安全”的马来西亚网站发布消息称，但该消息缺乏信源、时间与地点，属于典型的“三无报道”。其内容恰好迎合了各方对印巴空战后续动态的高度关注，因而迅速扩散。从最初宣称“巴基斯坦决定采购40架中国歼-35A战斗机，将于明年1月交付”，到后来演变为“今年内完成歼-35战机采购并交付”，再到“巴基斯坦以半价购入歼-35并于8月接收”，直至最新版本的“巴基斯坦已获得歼-35A战斗机”，传闻不断更新，前后矛盾频出，真实性令人怀疑。

仔细一看，关于歼-35A与巴基斯坦的各类传言，几乎全出自X平台、TT等网络渠道，主要由众多个人账号和自媒体账号传播。无论中方还是巴方，均未就此作出任何官方确认。随着传闻内容愈发荒诞离谱，具备基本判断力的人自然都能察觉——这极有可能是一则虚假信息。

从国际政治、军事关系及常理推断，此事极可能是假的。歼-35A作为第五代战斗机，造价高昂，以巴基斯坦空军当前的财政实力，能否负担40架的采购已是难题。更何况，印巴空战已证明歼-10CP这类性价比更高的战机对巴方更具现实意义。为何要舍弃价格合理、实战性强的歼-10CP，转而引进目前并无迫切需求的歼-35A？毕竟印度空军尚无第五代战斗机，现有装备已足以应对当前局势，此时用歼-35A应对印军纯属过度配置。待印度真正列装五代机后，再考虑采购歼-35A也完全来得及。 此外，作为中国最新型的五代机，歼-35（海军型）与歼-35A（空军型）当前仍处于优先保障解放军海空军批量列装和换装阶段，这一过程将持续较长时间。在国产主力机型尚未完成全军覆盖之前，绝不可能因出口而影响自身装备进度。

仅凭基本逻辑即可判断，这条新闻纯属无稽之谈。然而正是这样一则荒诞的谣言，却能在国内外持续传播，骗过不少人。若有人长期不见该机型现身，是否会因此对中国战机的实力产生疑虑？甚至可能由此滋生更多虚假信息？恳请大家保持理性，明辨是非，共同抵制涉军类谣言。

今年奖助学金 泉州市财政已拨付逾8000万元

原标题：今年奖助学金 泉州市财政已拨付逾8000万元

海峡网7月12日讯 （泉州网记者蔡紫旻 通讯员吴静娴）记者日前从市财政局了解到，为帮助贫困家庭学生顺利完成学业，促进教育公平，本年度，市财政转换测算及发放方式，在年初拨付2018年度普高、中职及高职助学金、国家励志奖学金、免学费等全年资金。截至目前，已拨付金额超过8000万元。

以往，相关奖助学金采取按学年拨付的方式。今年，市财政转为年初拨付，将奖助学金及时发放至受助对象，保障贫困家庭学生顺利完成学业。

截至目前，已拨付的奖助学金金额为8104.96万元。其中，落实2018年市属高校服兵役、励志奖和国家助学金等5253.85万元，中职免学费补助1940.58万元，中职、市属高校国家助学金847.4万元，普通高中国家助学金63.13万元。

泉州14万“小黄人”用户 请尽快退押金

原标题：泉州14万“小黄人”用户 请尽快退押金

该政策推行两个多月来，仍有14万用户未申请退款。

海峡网3月11日讯 （泉州网记者魏婧琳）从今年1月1日起，微笑自行车“小黄人”实施免押金骑行，已注册会员缴纳的300元押金可退还，退押范围覆盖“小黄人”在大泉州的所有服务区域，惠及用户达31万人。该政策推行两个多月来，仍有14万用户未申请退款。泉州微笑自行车工作人员呼吁，请尚未退款的用户尽快提交材料申请退款。

早在今年元旦时，“小黄人”退押金申请渠道就全面开放，市民可以通过下载安装“泉城通”App，注册并实名认证后，进入下方“交通出行”目录，选择微笑自行车退押金，根据提示提交个人身份和银行卡等信息即可在线申请退押金。经由工作人员审核通过后，用户将在15个工作日内收到300元退款。免押金骑行两个月，已经有17万用户退回了300元押金，但仍有14万用户未申请退押金。

泉州微笑自行车工作人员介绍，从这两个月来看，用户申请退款未通过，主要存在着信息不一致、难辨别等问题，比如一些用户证件照拍摄得很模糊，还有的用户填写了错误的银行卡号。一旦发现身份信息不一致，退款申请将不会通过，用户需要重新填写。有关退押金的流程进展，可以关注“泉城通”APP的“我的消息”一栏。工作人员还提醒，除了资料填写正确外，用户也要注意银行卡必须是以62开头的银联储蓄卡，上传的必须是有号码的这一面。

老年人不会线上操作怎么办？对此，工作人员表示，用户可携带本人身份证、本人62开头的银行卡以及注册时绑定的手机号到大泉州各地区现场服务中心，现场填写相关申请后，由工作人员代为输入用户相关资料，提交申请退押金。同时，在押金退付期间，市民可通过致电泉州微笑自行车24小时客服热线0595-28388080或前往各地区服务中心现场咨询，也可致电泉州交发集团服务热线968856对此次退押活动进行监督。

据悉，“小黄人”实行免押金骑行两个月，新增会员64000多人。目前，泉州微笑公共自行车正在进行“小黄人”三期工程，加密站点并扩大和延伸公共自行车服务范围。

工作人员提醒：免押金骑行对市民来说租借公共自行车越来越方便，未来租借公共自行车将会纳入国家信用体系，如遇肆意破坏，意外损坏或车辆遗失，还是必须要依照《泉州公共自行车赔偿标准》进行赔偿，否则将会被纳入泉州公共自行车会员黑名单，同时也会影响个人的信用。