学生投诉学校强制剪发 律师解析合法性与维权途径。学生学校性近日，投诉长沙一名中学生反映某学校要求男生统一剪短发，强制权途无论发型是剪发解析径否整洁、有无染烫，律师只要长度不达标就强制剪发，合法91糖心视频甚至规定“不剪发就不让进校门、学生学校性停课处理”。投诉针对这一情况，强制权途湖南省消保委第三届律师团的剪发解析径屈芳律师提供了专业解答。

学校制定“统一短发”规定存在法律限制。律师《中华人民共和国未成年人保护法》第四条明确规定，合法保护未成年人应坚持“最有利于未成年人”原则，学生学校性高清乱码 免费菠萝必须“尊重未成年人人格尊严”。投诉教育部《中学生日常行为规范》第2条仅要求“不烫发、强制权途不染发”“男生不留长发”，并未授权学校对发型长度作“一刀切”式强制规定。因此，学校有权规范影响教学秩序的免费下载的91黄色软件极端发型（如染彩发、剃光头），但无权以“整齐划一”为名剥夺学生对自身外貌的合理表达权。发型属于《中华人民共和国民法典》第一百零九条所保护的人格尊严与身体自主权范畴，学校管理权不得逾越此边界。

学校强制剪发，不剪就停课、看啪啪视频的软件下载不让进校门的做法不合法且涉嫌违法。教师动手剪发、强制剃发等行为构成对未成年人身体权与人格尊严的直接侵害。例如，2026年重庆垫江县一中“教师按地强制剪发”事件被教育局认定为“工作方式简单，行为不当”，女性用私密紧致情趣玩具涉事教师被责令道歉。此外，因不剪头发就停课、拒入校的行为也涉嫌违法。《中华人民共和国教育法》第二十九条赋予学校学籍管理权，但不得以非学业原因剥夺学生受教育权。停课是剥夺学生受教育权的行政措施，必须基于《中华人民共和国义务教育法》第二十七条规定的“严重违纪”情形，发型不符合标准不构成法定停课事由。

遇到此类情况，家长可以采取以下维权步骤：首先与班主任、学校领导协商，提供相关法律文件，要求学校说明剪发政策实行的依据；其次向学校所在地的教育局提交书面申诉，附上证据如照片、录音、学校制度文本等，要求教育局在15日内进行回复；如果对教育局处理结果不满意，可以向上一级教育部门申请行政复议；最后，如果行政复议未果，可以向法院起诉学校或者教育局，主张“行政行为违法”“侵犯受教育权”。发型管理不应成为“服从性教育”的工具，而应成为引导审美、尊重个体的教育契机。真正的校园文明是在规则中看见人，在纪律中守护尊严。学生投诉学校强制剪发 律师解析合法性与维权途径！

邮报：森林在商谈1360万镑引进科林蒂安中场安德烈

据《每日邮报》报道，诺丁汉森林正在就引进科林蒂安中场安德烈-路易斯展开谈判，预计这名巴西年轻球员的转会费约为1360万英镑。


现年20岁的安德烈仅在一年前完成巴西联赛首秀，但他凭借出色表现迅速成长为巴甲联赛最受关注的年轻中场之一。

今年1月，AC米兰曾尝试签下安德烈，但球员希望留在科林蒂安完成赛季。此外，水晶宫也一直在关注这名巴西中场。

在出售埃利奥特-安德森并让其加盟曼城后，诺丁汉森林一直希望补强中场位置。

此前，森林已经尝试引进热刺中场卢卡斯-贝里瓦尔，以及从曼城转投阿尔卡迪西亚的蒂贾尼-赖因德斯，但均未取得进展。

如今，安德烈成为森林补强中场的新目标，俱乐部正在推动这笔交易。

泉州新车站停运后将有新任务 满足市民个性化交通需求

位于泉州市区温陵南路的泉州汽车站（俗称泉州新车站）将于12月20日停止运营，结束它长达30年的汽车旅客运输使命，泉州晚报报道引起市民极大反响。泉州晚报社新媒体发布消息后，市民和网友纷纷在后台留言，表达怀旧和不舍。那么，停止客运运营后，新车站场地后期将用来做什么呢？记者昨日了解到，新车站未来会进行功能转换，作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站等，继续发挥场站价值。

泉州新车站停运后将有新任务 满足市民个性化交通需求

售票厅内购票者寥寥

即将停运 引发广大市民怀旧情结

“太多的回忆，要撤掉了，心里还是有些许不舍。”“承载一代人的记忆！”“时代的车轮滚滚向前，给我们带来许多新的改变。然而当时代抛弃你，只留下一丝回忆和一声叹息。这车站承载了太多的记忆，比如这是我来到泉州的第一站，从漳州到泉州求职的奔波……那是一张，再也买不到的车票。”“每日必见，终要成回忆！”“那几年到泉州读书就是坐到这个车站，车站的每个角落都是历历在目，感受过春运的拥挤，说要撤了，才发现自己也老了！”……泉州晚报社新媒体刊发新车站将要说再见的消息，引发无数市民和网友的怀旧情结，也有网友对新车站发挥的作用进行了肯定，“泉州汽车站见证了泉州改革开放的巨变，为泉州南来北往的旅客服务了30年，也为泉州的经济发展作出了很大贡献。”“30年，历史的站点。人生，没有回程票。新征程，新使命！”

泉州新车站相关负责人介绍，新车站建于1990年，并于当年试运营，因各项设施设备较为先进、完善，曾经是交通部一级汽车站。多年来泉州汽车站为市民出行带来许多便利，1996年发送旅客量达314万人次，2004年左右客流量高达790万人，最高峰时日发班次1500班次，日发送旅客达到3.5万多人次。

昨日下午3点多，记者来到新车站，发现车站大门、侧门入口处以及售票厅内都张贴着停运的通告牌。记者在售票厅看到，6个售票窗口只开放了1个，偌大的厅内仅有两三名老人在买票，候车大厅内也是空荡荡的。

泉州新车站停运后将有新任务 满足市民个性化交通需求

车站门口贴着通告

功能转换 满足市民个性化交通需求

“新车站停止运行是泉运实业集团根据旅客出行需求和道路客流变化做出的资源整合，也是对线路班次的优化。”新车站相关负责人表示，实施泉州新车站场站功能转换是适应客运市场变化、推进企业战略转型的创新举措，也是高质量服务旅客出行的有益探索，目的在于为促进新常态下道路客运业健康发展、有效提升综合运输服务效能，服务百姓出行。

“新车站客运功能停止后，我们将申报定制配载点，结合综合出行平台推广，为旅客提供更便捷的出行服务。”该负责人介绍，未来新车站将作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站，继续发挥场站价值。另外，新车站目前仍然是泉运集团下属全资子公司闽安公司企事业公务车平台和市直公务车平台主要办公驻地，日常停有各类公务车200余辆，客运大巴50余辆。未来，泉运集团也将在场站、车辆、机动车检测等方面进一步发挥优势，通过整合城市交通资源以满足市民个性化交通需求。（记者 吴志明 文/图）