科罗拉多矿业学院留学成本、申请秘籍曝光

去年上线70部短剧的沪8条听花岛是行业内打造现象级爆款的头部企业之一，制片人赵优秀发现目前微短剧行业的强产强集规则正在发生变化：AI带来产能爆炸，观众选择过载了，业强“效率越高，服务I赋发布稀缺越贵；制作越平权，短剧创意越值钱”。产业可以免费看91的网站

昨天，沪8条《上海加快推进AI赋能微短剧产业高质量发展的强产强集若干措施》（简称“AI微短剧沪8条”）发布，或许是业强个突破口。

“沪8条”围绕“强产业、服务I赋发布强服务、短剧强集聚”三条主线展开全方位布局：强产业，产业构建“AI+微短剧”技术支撑体系，沪8条优化算力、强产强集算法、业强语料供给，扶持优质剧本与精品创作；强服务，搭建一站式服务中心，推出“2+5”极速审核机制，建立版权多元维权合作机制，组建产业联盟助力文化出海；强集聚，打造重点集聚区，强化人才引育与职业发展通道。

市文化旅游局党组成员、副局长王志华说：眼下，徐汇、杨浦、闵行正打造“AI+微短剧”产业集聚区，将进一步强化市区联动协作机制，构建行业发展新秩序。

算力补贴是“实打实的及时雨”

上海微幕光影文化科技有限公司CEO周元，去年从传统影视转行AI短剧，企业落地西岸，肏肏网创办了海外平台SodaTV。产品主攻欧美市场，都市情感、狼人奇幻以及AI特效内容最受老外欢迎。春节后，平台已实现100%AI生成，无真人实拍。60余人的团队，依托自研内容引擎集成国产视频模型，计划月产100部AI短剧，每部30分钟至1小时。

“一部20集的AI短剧，仅模型推理和渲染所消耗的算力，就占到总制作成本的四分之一到五分之一。”周元坦言，效率虽高，算力却“烧”不起，因此他尤其关注政策中的算力支持。

政策中，市里明确支持企业统筹使用市级智能算力资源，接入云端大模型接口，开展垂类模型训练等。徐汇则更细化：鼓励企业研发AI技能库、智能体，单个项目最高给予300万元支持，并配套算力券、模型券、语料券。

“算力补贴是‘实打实的及时雨’。”集之互动总经理刘华宾有更深层的期待：算力不应成为少数行业巨头的特权，而应像水电一样，成为人人可接入的男生和女生差差差免费视频基础设施。

他说，那些“超级个体”，或许是刚毕业的大学生，或许是非遗独立创作者，他们也将成为新一代“AI导演”。

很多业内人士都说，算力平权，是创作平权的第一步。当算力即开即用，AI短剧的赛道才能真正迎来百花齐放。

用《黑神话》的质感讲《繁花》的故事

今年4月1日，国家广电总局实施AI漫剧“先备案后上线”新规，未备案的存量作品全网下架，新增作品须完成备案（获备案号或许可证）方可上线。小成本、快产出的草根模式受到冲击，而优质内容生产者迎来利好。赵优秀称其为：微短剧告别野蛮生长，走向秩序重构。

但每月数万部AI短剧涌入市场，如何避免“劣币驱逐良币”？政策给出的解法是“正向激励”：徐汇对精品力作，单个作品最高奖励100万元，对提升城市形象、促进文商旅体展联动的，给予最高200万元奖励。

刘华宾提出了另一种可能：做上海文化的“AI翻译官”。

比如徐汇，作为上海人工智能产业核心承载区与海派文化传承创新的重要策源地，已集聚1700余家人工智能企业，文创产业规模超1500亿元。他期待政府搭建一个“IP+AI”对接平台，用AI技术将徐汇的大雷打狙视频在线免费观看非遗、海派故事改造成适合欧美口味的AI短剧，“用《黑神话》的质感，讲《繁花》的故事”。

上海已有先行者。比如静安区正探索“剧商融合”，城区IP成为内容的一部分，内容反过来为商业空间引流。此前已有《余生有你·静享安好》带火了苏河湾，《请回答1937》让张园石库门成为有温度的文化载体。流量生意升维为城市文化产品，创作者们希望，让好故事被看见，也让好故事生长出更持久的价值。

“沪8条”还明确提出助力文化出海：包括在浦东建设微短剧出海基地，借力上海电视节、香港国际影视展等海内外知名展会平台。徐汇也搭建覆盖从IP开发、内容创制到出海传播的全链条，让中国故事融入当地语境，从“走出去”到“走进去”。

产业链拧成一股绳

AI短剧产业链很长：做剧本、做模型、做分发。因此，很多业内人士格外看好政策中“组建产业联盟”的提法。“我们可以开放接口，让专业人做专业事，共同把这个产业蛋糕做大。”

之所以如此迫切，是因为一个反复出现的行业困局：“模型企业不懂内容，内容公司不懂模型，平台不知道怎么推。类似于的网站”

互影科技创始人鹍鹏对此感受尤深。他做的是互动内容——观众可以选择剧情方向，走向不同结局。这种模式对技术与内容的协同要求极高。各自为战，产业链如何拧成一股绳？

“沪8条”的答案是生态。

一方面，依托“模速空间”构建“算力—工具—资产—应用”四位一体的公共技术枢纽，从基础设施层面打破壁垒；另一方面，搭建集政务咨询、协拍预约、金融出海等服务于一体的综合服务平台。

企业已行动起来。MiniMax多模态视频内容负责人潘雨莹说，其推出的一体化创作平台整合了文本、语音、视频等多模态大模型，并开放Skills广场，让创作流程可复用、可分享——“人人皆可成为创作者”；商汤科技当天启用的“Seko产业基地”，已吸引20余位个人创作者入驻，并计划将平台上75万创作者引入上海。

生态的根基是人。政策还支持AI微短剧人才参加艺术、工程系列职称评价，畅通职业发展通道。

去年上线70部短剧的听花岛是行业内打造现象级爆款的头部企业之一，制片人赵优秀发现目前微短剧行业的规则正在发生变化：AI带来产能爆炸，观众选择过载了，“效率越高，稀缺越贵；制作越平权，创意越值钱”。

昨天，《上海加快推进AI赋能微短剧产业高质量发展的若干措施》（简称“AI微短剧沪8条”）发布，或许是个突破口。

“沪8条”围绕“强产业、强服务、强集聚”三条主线展开全方位布局：强产业，构建“AI+微短剧”技术支撑体系，优化算力、算法、语料供给，扶持优质剧本与精品创作；强服务，搭建一站式服务中心，推出“2+5”极速审核机制，建立版权多元维权合作机制，组建产业联盟助力文化出海；强集聚，打造重点集聚区，强化人才引育与职业发展通道。

市文化旅游局党组成员、副局长王志华说：眼下，徐汇、杨浦、闵行正打造“AI+微短剧”产业集聚区，将进一步强化市区联动协作机制，构建行业发展新秩序。

算力补贴是“实打实的及时雨”

上海微幕光影文化科技有限公司CEO周元，去年从传统影视转行AI短剧，企业落地西岸，创办了海外平台SodaTV。产品主攻欧美市场，都市情感、狼人奇幻以及AI特效内容最受老外欢迎。春节后，平台已实现100%AI生成，无真人实拍。60余人的团队，依托自研内容引擎集成国产视频模型，计划月产100部AI短剧，每部30分钟至1小时。

“一部20集的AI短剧，仅模型推理和渲染所消耗的算力，就占到总制作成本的四分之一到五分之一。”周元坦言，效率虽高，算力却“烧”不起，因此他尤其关注政策中的算力支持。

政策中，市里明确支持企业统筹使用市级智能算力资源，接入云端大模型接口，开展垂类模型训练等。徐汇则更细化：鼓励企业研发AI技能库、智能体，单个项目最高给予300万元支持，并配套算力券、模型券、语料券。

“算力补贴是‘实打实的及时雨’。”集之互动总经理刘华宾有更深层的期待：算力不应成为少数行业巨头的特权，而应像水电一样，成为人人可接入的基础设施。

他说，那些“超级个体”，或许是刚毕业的大学生，或许是非遗独立创作者，他们也将成为新一代“AI导演”。

很多业内人士都说，算力平权，是创作平权的第一步。当算力即开即用，AI短剧的赛道才能真正迎来百花齐放。

用《黑神话》的质感讲《繁花》的故事

今年4月1日，国家广电总局实施AI漫剧“先备案后上线”新规，未备案的存量作品全网下架，新增作品须完成备案（获备案号或许可证）方可上线。小成本、快产出的草根模式受到冲击，而优质内容生产者迎来利好。赵优秀称其为：微短剧告别野蛮生长，走向秩序重构。

但每月数万部AI短剧涌入市场，如何避免“劣币驱逐良币”？政策给出的解法是“正向激励”：徐汇对精品力作，单个作品最高奖励100万元，对提升城市形象、促进文商旅体展联动的，给予最高200万元奖励。

刘华宾提出了另一种可能：做上海文化的“AI翻译官”。

比如徐汇，作为上海人工智能产业核心承载区与海派文化传承创新的重要策源地，已集聚1700余家人工智能企业，文创产业规模超1500亿元。他期待政府搭建一个“IP+AI”对接平台，用AI技术将徐汇的非遗、海派故事改造成适合欧美口味的AI短剧，“用《黑神话》的质感，讲《繁花》的故事”。

上海已有先行者。比如静安区正探索“剧商融合”，城区IP成为内容的一部分，内容反过来为商业空间引流。此前已有《余生有你·静享安好》带火了苏河湾，《请回答1937》让张园石库门成为有温度的文化载体。流量生意升维为城市文化产品，创作者们希望，让好故事被看见，也让好故事生长出更持久的价值。

“沪8条”还明确提出助力文化出海：包括在浦东建设微短剧出海基地，借力上海电视节、香港国际影视展等海内外知名展会平台。徐汇也搭建覆盖从IP开发、内容创制到出海传播的全链条，让中国故事融入当地语境，从“走出去”到“走进去”。

产业链拧成一股绳

AI短剧产业链很长：做剧本、做模型、做分发。因此，很多业内人士格外看好政策中“组建产业联盟”的提法。“我们可以开放接口，让专业人做专业事，共同把这个产业蛋糕做大。”

之所以如此迫切，是因为一个反复出现的行业困局：“模型企业不懂内容，内容公司不懂模型，平台不知道怎么推。”

互影科技创始人鹍鹏对此感受尤深。他做的是互动内容——观众可以选择剧情方向，走向不同结局。这种模式对技术与内容的协同要求极高。各自为战，产业链如何拧成一股绳？

“沪8条”的答案是生态。

一方面，依托“模速空间”构建“算力—工具—资产—应用”四位一体的公共技术枢纽，从基础设施层面打破壁垒；另一方面，搭建集政务咨询、协拍预约、金融出海等服务于一体的综合服务平台。

企业已行动起来。MiniMax多模态视频内容负责人潘雨莹说，其推出的一体化创作平台整合了文本、语音、视频等多模态大模型，并开放Skills广场，让创作流程可复用、可分享——“人人皆可成为创作者”；商汤科技当天启用的“Seko产业基地”，已吸引20余位个人创作者入驻，并计划将平台上75万创作者引入上海。

生态的根基是人。政策还支持AI微短剧人才参加艺术、工程系列职称评价，畅通职业发展通道。

泉州出台意见促进小额贷款公司持续健康发展

为促进泉州小额贷款公司（以下简称小贷公司）规范、健康和创新发展，进一步发挥其支农支小的普惠金融作用，日前，泉州出台《关于促进小额贷款公司持续健康发展的若干意见》。

《意见》包括政策支持、创新业务、防范化解风险、加强行业监管四大方面内容、十四条具体措施。市金融监管局相关负责人介绍，与现有政策相比，《意见》主要在放宽股东持股比例、经营区域、业务范围以及拓宽不良资产处置渠道等方面进行探索创新。 

现状 小贷公司不能与银行享同等待遇

2013年以来，泉州抓住金改的有利政策，大力推进小贷公司跨县域经营、扩大融资渠道等方面的创新发展。数据显示，目前泉州经批复设立的小贷公司共30家，合计注册资本76.4亿元，2020年累计发放贷款125.93亿元，年末贷款余额72.42亿元。其中，汇鑫小额贷款股份有限公司在香港主板上市，系我省首家、全国第二家。

随着行业及经济形势的发展变化，小贷公司股权结构、经营范围、经营区域等方面的规定要求已经不适应当前经济社会发展需要。“因行业属性定位不明，在税收、司法、抵押登记等环节，小贷公司难以享受银行机构等金融企业同等待遇。”该负责人表示，“行业呼吁适当修改政策规定的呼声十分迫切。”

改革 放宽股东持股比例等限制

《意见》学习借鉴了江苏、浙江以及厦门等先进地区近年来在促进小贷公司发展方面的经验做法。《意见》明确小贷公司的行业分类属非货币银行服务类金融业企业，在司法保护、房产、土地、车辆、船舶等产权抵质押登记、使用征信系统等方面享有与其他金融机构同等待遇，并按规定落实相关税收扶持政策。

为推动小贷公司创新发展，《意见》对一些政策进行了适度放宽——

一是优化股权结构。适当放宽股东持股比例限制，小贷公司主发起人（或最大股东）及其关联方合计持股比例不超过注册资本总额的51%，其他单一股东及其关联方出资额不得低于50万元。鼓励引导境内外优质企业在泉州发起设立小贷公司。

二是适当放宽经营范围。允许小贷公司开展经营对外投资、票据贴现业务，以上业务余额不超过其净资产20%。允许小贷公司在泉州市行政区域范围内开展业务。

三是适度对外融资。小贷公司通过银行借款、股东借款等非标准化融资形式融入资金的余额不得超过其净资产的1倍；通过发行债券、资产证券化产品等标准化债权类资产形式融入资金的余额不得超过其净资产的4倍。

四是聚焦支农支小。小贷公司贷款余额的70%应用于单户贷款余额不超过500万元的小额贷款。

化险 允许实施不超30%的债转股

致力于防范化解行业风险，新规还注重提升小贷公司的不良资产处置能力。该负责人介绍，《意见》引导小贷公司探索联合组包依法依规开展不良资产转让，允许小贷公司按不超过不良贷款总额30%的比例实施债转股。

《意见》还鼓励小贷公司通过海峡股权交易中心或金融资产交易平台挂牌转让、有实力的大股东回购、以资抵债等方式处置不良资产。鼓励支持公证机构与小贷公司开展借款合同强制执行效力公证业务。为有利重整、重组和化解风险，可按一事一议形式，在小贷公司对外投资比例、股东持股比例等方面给予进一步放宽支持。（泉州晚报记者 王树帆）

美国进口汽车关税调整 泉州车市所受影响尚不明显

原标题：美国进口汽车关税调整 泉州车市所受影响尚不明显

海峡网7月16日讯（泉州网记者 洪嵘）根据中国汽车工业协会发布的数据，1至6月我国汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%，上半年汽车产销总体保持稳定增长。

中汽协数据显示，2018年1至6月，乘用车共销售1177.5万辆，同比增长4.64%。其中，中国品牌乘用车共销售超510万辆，占乘用车销量的43.39%。占有率比上年同期下降0.51个百分点。近日，针对美国进口汽车关税的调整，对美系车商的影响也各不相同。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“由于零配件关税也提高了，美国进口汽车的维修成本也会相应提高，这将在一定程度上影响美国进口汽车的市场表现。”

产销增长 上半年车市走势稳

数据显示，1至6月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售247.28万辆、209.12万辆、125.86万辆、55.22万辆和19.68万辆，分别占乘用车销售总量的21%、17.76%、10.69%、4.69%和1.67%。

今年上半年，我国新能源汽车销售了41.2万辆，同比分别增长111.5%。其中，纯电动汽车销售完成31.3万辆，同比增长96%；插电式混合动力汽车销售完成9.9万辆，同比增长181.6%。此外，上半年，中国品牌汽车销量排名前十的企业为上汽、长安、吉利、东风、北汽、长城、一汽、奇瑞、广汽和江淮，这十家企业共销售汽车594.32万辆，占中国品牌汽车销售总量的81.32%。

记者走访多家本地豪华品牌汽车经销商发现，如梅赛德斯-奔驰、宝马、林肯、奥迪等品牌，其上半年的销量总体呈现增长趋势。据相关数据显示，上半年，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪三个品牌在泉州销量分别为：2348辆、2259辆、1576辆，同比涨幅分别为14.6%、28.8%，21.5%。梅赛德斯-奔驰销量一马当先，宝马紧随其后涨幅最多，奥迪亦有不俗表现。

关税调整 汽车市场面临考验

近期，美国进口汽车关税刚下调不久又上调，这种如同“过山车般”的政策，对市场和经销商来说都是一个考验。

“7月6日，新的汽车进口关税政策实施后，我们就已上调了指导价。”7月7日，一位特斯拉体验中心的销售人员说，“大多数车型的价格涨幅在十几万元到二十万元之间。”该销售人员表示。业内预计，特斯拉涨价将在一定程度上影响其销量。“关税上调后，来咨询购买的顾客没有以前多了，但也有一些对特斯拉持续关注的顾客前来咨询。”上述特斯拉销售人员说道。

今年上半年，林肯在华销量为2.43万辆，同比增长4%。泉州林肯亦呈增长趋势，据数据显示，其1至6月的销量逐步上涨，同比去年增长了15%。关税虽然上涨，但日前林肯已经发布公告，由于关税上涨带来的价格涨幅部分，将由林肯汽车买单，不会转嫁给消费者。

目前，林肯全系车型没有涨价，仍然维持6月份降税后的价格。对此，业内人士表示，降税后林肯价格下调，对林肯汽车的消费者来是个利好的消息。“现在的关税政策是上涨的，意味着很多产自美国的进口汽车都有可能涨价，我们维持原价的政策会持续多久，也不好预估，有意向购买的消费者可抓紧入手。”泉州林肯相关负责人表示。

影响未显 泉州车商反应平静

事实上，受关税调整影响的并非只有美国品牌汽车，还包括在美国生产的其他汽车品牌。例如，奔驰的GLS、GLE车型，宝马的X4、X5、X6以及英菲尼迪QX60等。其中，宝马在美国生产的X4、X5、X6等车型，几乎都是中国市场的畅销车型。不过，就泉州市场而言，关税调整的影响尚不明显。

泉州福宝宝马相关负责人告诉记者，该集团上半年宝马及旗下mini品牌在泉州共销售近870辆。近日，该品牌进口车进一步下调了指导价，如在售的7系价格最高下调10万元左右，特别是美国产的车型X4、X5、X6订单有明显上涨。

“由于此前关税下调后，有不少报完关税的宝马品牌汽车尚未消化，目前，这批车正逐步分配到各家经销商处，而且，时值车市淡季，如果有意购买的话，现在应该是不错的时机。”上述宝马汽车负责人建议。

上半年，梅赛德斯-奔驰在全球创下前六个月的业绩新高。业内人士分析，尽管市场环境出现了诸多变化，梅赛德斯-奔驰稳中求进。据相关数据显示，6月梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共售出58179辆，同比增长12%。而泉州本地奔驰品牌亦火力十足，在“BBA”三大豪华品牌中拔得头筹，占据42%的市场份额。针对关税调整的影响，一位本地经销商负责人表示，仍在持续关注市场的发展。

在泉州市场上，今年1至6月，奥迪品牌销量除6月小幅下滑外，1至5月均为增长态势，在三大品牌市场中占据一席之地，拿下21%的市场。“奥迪旗下进口车由于不在美生产，目前价格无变化，在接下来的市场竞争中，也许能凸显不少优势。”本地奥迪经销商负责人表示。