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北京时间7月26日，不走布朗ESPN名记Marc J. Spears报道，湖人在詹姆斯加盟76人之后，留下布朗尼预计会留在湖人。将上经纪人里奇-保罗告诉ESPN，演父布朗尼和詹姆斯“不是对决18禁禁打包交易”，目前经纪团队没有计划或请求让布朗尼加入76人、不走布朗跟他的湖人父亲联手。

布朗尼的合同4年790万美元，2028年夏天到期。将上湖人已经将布朗尼下赛季230万美元的演父薪水转为全额保障，2027-28赛季布朗尼的对决薪水是250万美元（球队选项）。湖人随队记者Khobi Price表示，不走布朗污视频软件免费湖人内部有不少人喜欢布朗尼，湖人不会急于交易他。留下

美媒ClutchPoints晒图并写道：“2024年夏联期间，杰伦-布朗对着镜头公开表示，‘我不认为布朗尼是个职业球员。’曾经质疑布朗尼是御梦子在现免费否属于NBA的球员，如今正与布朗尼的父亲并肩作战追逐总冠军。NBA总能把昨天的头条变成今天的剧情反转！”

教主搜了一下，2024年夏季联赛，布朗尼场均7分3.5篮板1.5助攻1抢断0.8盖帽，三项命中率：32.7%，成人软件17岁13%，62.5%。2025年夏季联赛，布朗尼场均14.3分2.8篮板3.8助攻0.8抢断0.3盖帽，三项命中率：47.6%，30%，成人手机看片78.6%。

布朗尼第一年夏联打得确实不行，杰伦-布朗质疑也在情理之中。第二年夏联布朗尼有明显进步，今年夏联他没打。再看看布朗尼常规赛数据，新秀赛季场均出战6.7分钟，得到2.3分0.7篮板0.8助攻，三项命中率：31.3%，28.1%，78.6%。

生涯第二年（2025-26赛季），布朗尼场均出战8.9分钟，得到2.9分0.5篮板1.2助攻0.5抢断0.6失误，三项命中率：40.9%，38.6%，85.7%。不管在湖人还是76人，布朗尼很难进入稳定的轮换阵容，新赛季定位依然是角色球员。

湖人目前有16份正式合同，打算交易范德彪和克内克特，寻求补强侧翼。NBA新赛季的赛程还没公布，你觉得联盟会安排76人和湖人打圣诞大战吗？

泉州鲤城开展课后延时服务“第一天” 孩子开心家长安心

原标题： 泉州鲤城开展课后延时服务“第一天” 孩子开心家长安心

学生参加南拳兴趣班

海峡网2月28日讯 （泉州晚报记者王丽虹 文/图）本学期，鲤城区6所小学作为试点学校将开展课后延时服务。昨日，鲤城区实验小学开始推行，泉州市昇文小学将于下周一推行，其他学校这几天也将陆续推行。

昨日下午4时40分，在鲤城区实验小学操场上，几名体育老师正带着学生们学习南拳。三年七班的汪炜杰左右冲拳，侧身踢腿，一招一式都有模有样。

“我去年下学期报名参加了南拳兴趣班，每周四节课。”满头大汗的汪炜杰笑着说，他很喜欢南拳，有时候晚上回家做完作业，还会自己再练几下。对于学校开展课后延时服务工作，汪炜杰的母亲张女士十分高兴。张女士在泉州台商投资区洛阳镇上班，过去为了接儿子放学，总是下午3点就得从洛阳镇出发。自从儿子报名参加课后服务，她安心了许多，“每日下午4点多出发就来得及，时间上充裕了很多。”

据了解，本学期该校有800多名学生报名参加课后延时服务。目前暂不收费，所需经费暂由财政予以保障。

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）