Stellantis暴跌。突传利空
2月6日，暴跌全球第四大汽车制造商Stellantis集团（STLAP.PA，近全STLA.N）宣布计提260亿美元（222亿欧元）巨额转型支出。球第消息公布后，大汽Stellantis欧股一度暴跌近30%，车商萝莉岛破解美股盘前一度跌超28%，突传利空开盘后跌幅略有收窄，暴跌目前跌超25%。近全
公开资料显示，球第Stellantis集团是大汽由法国标致雪铁龙集团（PSA）与意大利-美国菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并而来。合并后集团在巴黎、车商米兰及纽约证券交易所上市，突传利空旗下拥有Jeep、暴跌在线观看站必看玛莎拉蒂、近全标致、雪铁龙等14个品牌。最新数据显示，2025年四季度，Stellantis销量为150万辆，同比增长9%，2025年全年销量541.7万辆，落后于丰田、大众和现代之后，位居全球第四。
Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在声明中表示，此次计提的一级免费片巨额支出，主要缘于公司此前高估了能源转型的推进速度，导致产品布局偏离了消费者的实际需求、消费能力与市场意愿，同时也反映出过往运营执行层面的问题，而新管理团队正逐步解决这些遗留问题。菲洛萨强调，未来Stellantis仍将坚守电动汽车研发前沿，但电动化转型节奏将“由市场需求而非主观规划主导”，不再追求激进的转型目标。
据了解，此次战略调整涉及Stellantis电动化业务的多个核心板块。公司宣布将剥离与LG新能源合资的加拿大电池制造企业NextStar Energy的49%股权，由LG新能源全面接手该合资公司。黄漫免费该合资企业成立于2022年，是Stellantis此前电动化战略的重要布局，双方曾共同投资超37亿美元建设加拿大首座大型电动车电池工厂。此外，Stellantis还对产品线进行大幅优化，叫停了RAM 1500纯电皮卡在美国的生产，推迟阿尔法·罗密欧在欧洲的多款电动车型项目，同时取消所有无法实现规模盈利的产品规划。
财务层面，Stellantis提前披露了2025年业绩预告，预计全年将录得净亏损，其中2025年下半年亏损额预计在190亿至210亿欧元之间。为保障资产负债表稳健性，涩里漫公司决定暂停2026年的股息派发，并计划发行混合债券筹集至多50亿欧元资金。对于2026年，公司制定了相对保守的业绩目标：净收入实现中个位数百分比增长，调整后营业利润率实现低个位数百分比增长。此次计提的222亿欧元支出中，包含约65亿欧元现金支出，主要用于供应商补偿、合同终止等相关费用，该部分支出将计入2025年下半年财务报表，且不计入调整后营业收入核算口径。
值得注意的是，Stellantis在收缩电动化业务的同时，加大了对核心市场的投入。公司宣布启动美国市场历史上最大规模的投资计划，未来四年将累计投入130亿美元，同时为美国本土新增5000个工作岗位。此次投资将聚焦于符合美国市场需求的产品研发与产能升级，助力公司巩固市场份额。数据显示，2025年下半年Stellantis在美国市场的份额已提升至7.9%，并在欧洲扩大后的市场中保持整体第二的市场地位，2025年公司整体销量也恢复正增长，成为此次战略调整的底气。
事实上，Stellantis并非唯一因电动化转型遇阻而计提巨额支出的车企。其竞争对手福特与通用汽车此前已先后宣布因收缩电动化业务，分别计提195亿美元和76亿美元减值损失，三家企业的调整均折射出全球电动汽车市场的需求不及预期，以及美国电动化补贴政策退坡带来的行业影响。Stellantis前任CEO曾制定激进目标，计划到2030年实现欧洲市场纯电车型销量占比100%、美国市场50%，而此次战略重置标志着这一目标正式搁置。
市场分析人士对此次Stellantis的战略调整看法分化。瑞银分析师认为，尽管此次巨额计提和2026年温和的业绩指引引发了股价的剧烈下跌，但新管理团队的“果断清理”举措和公司在欧美市场的扎实基本面，让其成为潜在的美国市场“复苏标的”。AJ Bell投资总监拉斯·莫尔德则指出，Stellantis对电动化的押注存在明显误判，而在当前电动汽车市场价格下行、充电设施完善、电池续航提升的背景下，比亚迪等企业的成功也让市场质疑Stellantis的电动化销售困境究竟缘于行业共性问题，还是其自身产品的市场竞争力不足。
据悉，Stellantis已将2026年定义为公司的“执行年”，新管理团队自2025年6月上任后，便持续推进全球制造体系与质量管理能力的重组。公司计划在2026年5月的资本市场日发布更新后的长期战略，全面阐述未来在电动化、混合动力及传统燃油车领域的布局规划，而其2025年全年详细财报将于2月26日正式发布。
此前Stellantis的股价已长期承压，其在巴黎上市股份2024年下跌33%，2025年跌幅达18%，2026年1月又下跌了12%。此次超25%的单日暴跌进一步加剧了投资者的担忧，而公司后续的战略执行效果与市场需求复苏情况，将成为股价能否企稳回升的关键。
值得关注的是，Stellantis于2023年10月宣布，投资约15亿欧元（约合115.95亿元人民币），获取零跑汽车（09863.HK）约20%的股权，Stellantis集团由此成为零跑汽车一个重要股东，而零跑汽车在2025年股价上涨49%。
“五一”假期泉州核酸检测累计采集489万人 结果均为阴性
“五一”假期，为落实好常态化疫情防控核酸检测工作，满足群众进出公共场所、乘坐公共交通工具及各类重点人群核酸检测需求，泉州设置开放便民采样点578个，党员干部、医务工作者、志愿者坚守一线，4月30日0时至5月4日12时，全市累计核酸采集489.04万人次，检验结果均为阴性。
“请大家保持一米线间距，不要拥挤……”记者在洛江区万安社区卫生服务中心便民采样点看到，市民在医务工作者、志愿者的引导下，有序排队，扫码测温，核酸采样，现场秩序井然。“为满足群众节假日和常态化疫情防控需要，洛江区前期共投入约800万元，建设区疾病预防控制中心PCR实验室，目前，项目装修已接近尾声，预计6月份可投入使用，届时全区核酸检测能力将提升至1天1万管。下阶段，洛江区医院、区妇幼保健院等实验室也将陆续进行改扩建，争取全区日检测能力提升至1.7万管。”洛江区疾控中心主任饶开乐介绍。
除了核酸检测以外，记者从市卫健委了解到，为保障市民群众的假期就医需求，全市二级以上公立医院坚持“医疗服务、疫情防控”两手抓，一线医务人员坚守岗位，合理安排假期开诊诊室，保证急诊24小时接诊。据统计，4月30日至5月3日，中心城区二级以上医疗机构门急诊服务39160人次，新入院1338人次，手术221台次，发热门诊接诊599人次，市急救指挥中心中心城区出车233趟，确保市民急症救治快速及时，慢性病诊治不断档，日常就医有保障。（泉州晚报记者 郭雅莹 通讯员 黄秋莹）
"双11”第10年 泉州幸福街盼保人气赚“双12”
原标题： “双11”第10年 幸福街盼保人气赚“双12”
夜里到处是忙碌的身影
幸福街“双11”成交量大利润低 保持人气赚“双12”
海峡网11月12日讯（东南早报记者 李菁 傅恒 王柏峰 实习生 陈芳娇 通讯员 陈嘉斌 文/图）“双11”到了，市区幸福街上一如既往地水泄不通。有商家称，今年“双11”，身体很累，口袋空空。走到第十年，商户们从试水到游刃有余，再到如今试图寻找新出路，幸福街的“双11”在热闹中悄悄转变。
幸福街上热火朝天 商家用忙碌赚吆喝
昨日傍晚6时许，幸福街上人潮涌动，商户们开始忙起来。到昨晚8时许，快递车、送货车将本就不宽敞的幸福街堵得水泄不通。商铺内外到处都是忙碌的身影，核对订单、装货……
一家鞋店的老板许先生告诉记者，“双11”前三天，店里的客服就开始加班。11月11日零时刚过，订单就陆续到来，从客服、打单到物流，大家都忙碌起来。“白天，又陆续有订单进来，到了晚上成交量大概有2000件吧。”许先生说。
据了解，“双11”之后，幸福街每天的快递发货量或将突破5万件。“‘双11’期间，我们多雇了6辆车，还招了好几个临时工。”一位商户张先生告诉记者。
利润空间萎缩 商户“身累口袋空”
在忙碌的背后，记者发现商家的脸上似乎又多了点惆怅。“昨晚就成交了5000多件。”商户吴先生告诉记者，他是做鞋子的，“双11”期间看似成交量大，生意红火，其实是白忙活一场。吴先生说，如今电商行业竞争激烈，很难像前几年一样趁着“双11”大赚一波，不少商户都在亏钱卖。
“以前一双鞋子能赚个20元，如今连5元都未必有。”在另一家鞋店门口的陈先生说，原材料涨价加上快递费和人工成本，没有多少利润空间了。
“‘双11’被拼多多打压得不行。同一双鞋子，拼多多日常敢卖29.9元，我们‘双11’即便亏本了都没法做到这个价。今年幸福街的量肯定也不少，但是身体很累，口袋空空。”商户张先生说。
“双11”只是节点 保持人气“双12”分一杯羹
提到幸福街鞋业批发市场，就不得不提幸福网店商城。2009年，商户们为求转型开创了省内第一个网店商城。如今，幸福网店商城里聚集着300多家天猫商家、4000多家淘宝以及京东等各大电商平台的商家，并培育形成了多个淘品牌。
对于幸福街的商户来说，“双11”是为之后销售引流的一个节点。一位业内人士告诉记者，幸福街的商户能不能真正赚到钱，取决于“双11”之后的人气是否继续保持。若能继续保持，在“双12”主战场上，商户们就能分得市场的一杯羹。
商户急转型 跨境电商成新出路
近年来，b2b成交总额已超越b2c成交总额，并持续增长。因此“泉州市幸福街批发市场”频道顺利开通，将给泉州的幸福街带来新的契机。“这个‘泉州频道’将为明年‘双11’带来更多的销售渠道。”幸福网店商城相关工作人员刘顺鸿告诉记者。
除此之外，一些在“双11”中嗅到利润空间越来越少的商户开始走上转向之路。从“双11”转战到国外“黑五”，转型为跨境电商。“这两年，不少以前挤破头做‘双11’的商家开始做跨境，市场更广阔，利润空间也大了。但是随着转型的人越来越多，竞争也愈加激烈。”泉州拓境贸易负责人陈加巧表示。
货车司机已经满头大汗
昨晚8时多，1岁多的小胖正在店门口酣睡
忙碌的夜晚，累坏了交警。
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