练好骑行，练好是骑行送给身体最好的礼物，告别小肚腩不是送给身体梦你有没有过这种时刻——早上起来照镜子，深吸一口气，最好肚子还是礼肚腩凸的；坐下来办公，腰上的物告
禁漫天堂官网下载安卓肉被裤腰勒成两层；试衣服的时候，明明尺码没变，别小不梦但侧面看总觉得哪里不对劲。练好小肚腩这件事，骑行真的送给身体很烦。我试过很多办法。最好少吃两口，礼肚腩坚持了三天就放弃了；办健身卡，物告去了一次就变成洗澡卡；跟着视频跳操，别小不梦膝盖先投降了。练好后来我开始骑车，不是那种健身房里的动感单车，是真的到户外去骑。一开始也没想着能瘦肚子，就是觉得风打在脸上舒服。但骑了三个月之后，我发现自己量腰围的时候，不小心笑了出来。这篇文章不是让你相信什么奇迹，而是用一些你其实早就知道的客观事实，帮你理清楚：为什么骑行能管住肚子，以及你该怎么做才有效。
大地资源8在线观看免费小肚腩的本质：不是肚子大，是脂肪藏得深先聊一个基础的事。你那个小肚腩，不只是皮下脂肪厚，更关键的是内脏脂肪。内脏脂肪包裹在肝脏、肠子周围，它不像大腿或者手臂上的肉那样晃晃悠悠的，它很“硬”，所以肚子摸上去是紧绷的，不是松垮的。内脏脂肪的可怕之处不只是影响穿衣。它会产生炎症因子，干扰胰岛素正常工作，让你更容易饿、更容易囤东西。有一项针对久坐人群的研究显示，腰围每增加 5 厘米，代谢综合征的风险就会显著上升。所以减肚子，不只是为了好看。骑行对这种脂肪特别“不客气”。因为骑行是持续性的有氧运动，心率保持在最大心率的 60%~75% 这个区间时，身体会优先动用脂肪酸供能。而且内脏脂肪对儿茶酚胺的
mmm美女敏感度比皮下脂肪高，意思是说，当身体接到“燃烧脂肪”的信号后，内脏脂肪反而会先被消耗。别管那些玄乎的“局部减脂”说法，脂肪消耗是全身性的，但内脏脂肪确实更活跃。骑车骑到微微出汗、还能说话但不能唱歌的程度，就是在给内脏脂肪“点名”。为什么骑行比跑步更友好有人会说，跑步不也行吗？对，跑步是很好的运动，但跑步对一部分人来说，存在两个实际问题：一是膝踝关节冲击大，二是很难坚持到“燃脂时间”。尤其是体重基数大的人，跑个一公里就喘得不行，膝盖还隐隐作痛，第二天根本不想动。而骑行是坐姿运动，体重被车座分担了，关节受力小得多。你可以轻松地骑上 40 分钟，而跑步跑 40 分钟对新手来说简直就是拷问。这不是我瞎说。有运动医学的
柠檬福利第一导航在线研究指出，骑行时膝关节承受的压力大约是体重的 0.51.2 倍，而跑步时这个数值是体重的 35 倍。所以骑行能让你更“从容”地拉长运动时长。时长上去了，总热量消耗自然就高了。再看一个更细的数据。一个 70 公斤的人，以每小时 20 公里的速度骑行（中等强度），每小时大约消耗 560 千卡。如果骑到 25 公里/小时，消耗能到 700 千卡以上。对比慢跑 8 公里/小时，每小时消耗大约 600 千卡。骑行并没有差多少，但它的可持续性和乐趣度，会让你更容易坚持。骑多久才能看到肚子变化别急着每天骑两个小时。真正的关键是频率和心率。最朴实的建议是：每周骑行 35 次，每次 4060 分钟，心率控制在“感觉有点喘但还能聊天”的水平。这个强度下，你大概每骑 20 分钟后，糖原储备开始下降，之后脂肪供能比例逐渐上升。前 20 分钟不是
17c一起起草官网不消耗脂肪，而是脂肪供能占比低。越往后，脂肪比例越高。所以骑 20 分钟就停，效果会差不少。骑到 40 分钟呢？脂肪供能占比可能达到 50% 以上。这就是为什么我建议你至少给自己 40 分钟的时间，不要一出门就想着掉头回家。连续骑了六周之后，你会发现腰围有可感知的变化，但体重可能没掉太多。别慌，那是肌肉在增加，脂肪在减少。肌肉比脂肪重，所以体重一样，但腰细了，穿裤子松了，这就对了。别忽略了骑行姿势和座椅高度“骑行瘦肚子”最大的坑，是姿势不对，导致腰酸背痛，骑不了几次就放弃了。很多人一上车就把车座调很低，脚踩下去膝盖还是弯的，这样骑没 10 分钟膝盖就抗议，大腿发力也不均匀。正确做法是：坐在车座上，脚后跟踩在脚踏上，腿正好能伸直，但膝盖又不锁死。这样骑行时脚掌用前脚掌踩踏，膝盖自然弯曲，力量能顺畅传递。还有，腰背不要弓成虾米，也不要挺得像上课罚坐。核心微微收住，肋骨保持自然，上半身放松。有人担心骑车会“越骑腰越粗”，其实不是腰粗了，是腰方肌和腹横肌变得更有力，视觉上会显得腰腹紧实，但不会像举重那样长出大块肌肉。对了，骑行时核心需要持续稳定。你想想，车在动，你的躯干要稳住，腹肌就得一直轻微用力。这不像卷腹那样专门练腹，但每一秒都在“在线”。所以你练的不只是腿，还有深层核心稳定肌群。这恰恰是很多“小肚腩”问题里最容易被忽略的——腹横肌松弛，肚子就像没气的皮球，松垮垮的。骑行能让腹横肌重新找到存在感。给新手的一套“易坚持”骑行方案如果你刚想尝试，别一上来就买几千块的公路车或骑行台，先把自己现有的车调好，或者租一辆七速的城市车，都能骑出很好的效果。下面是比较好操作的计划，你可以根据自己的情况改：第 1~2 周：适应期，找感觉每周骑 3 次，每次 30 分钟速度不用管，找个路况好的平路，保持呼吸顺畅重点：熟悉坐姿、踩踏节奏、喝水节奏结束前 5 分钟，逐渐放缓，让心率降下来第 3~4 周：延长时长，提升强度每周 4 次，每次 45 分钟，其中 10 分钟把速度提起来，让心率加快可以尝试有一点缓坡的路，但不追求坡度大开始关注“能聊天但不想唱歌”的强度状态第 5 周及以后：稳定输出，加点变化每周 4~5 次，每次 50 分钟每周安排 1 次变速骑行：快骑 2 分钟，慢骑 2 分钟，循环 10 次剩下 40 分钟保持中等强度这种安排刻意避开“报复性运动”，不会让你第二天爬不下床。坚持比强度重要，真的。想让小肚腩消失得更快？这几个细节别忽略骑行能消耗热量、提高代谢、练到核心，但如果你骑完马上吃两个面包，那基本白骑。这不是说不让你吃，而是要懂得怎么吃。时间点建议为什么骑行前 1 小时全麦面包一片+一根香蕉提供慢碳和快碳，保证耐力骑行中白水，超过 1 小时可带电解质水维持身体电解平衡骑行后 30~60 分钟蛋白质+非淀粉类蔬菜（如鸡胸肉+西兰花）帮助修复肌肉，不给脂肪机会日常晚餐主食减半，把一半换成豆制品或鱼虾减少晚间胰岛素波动，利于脂肪燃烧别忘了喝水。脂肪分解需要水参与。身体缺水时，脂肪代谢效率会明显下降。每天喝够 1500~2000 毫升，骑行的时候额外再补 500 毫升。这不是广告，是生理常识。有些事情你骑了车才会知道骑车这件事，有点奇怪。它不像举铁那样让你产生“撕裂感”，也不像跑步那么累五脏六腑。它更像是一种移动中的冥想。你只需要踩着踏板，看着路边的树往后退，脑子里的杂念就像风一样被吹走。骑了两个月之后，我发现自己的呼吸变深了，睡眠质量也变好了，晚上躺下去就睡着，早上起床肚子不再发胀。小肚腩还在，但已经不是那种硬硬胀胀的感觉，而是软软的，好像在给自己放假。后来慢慢地，那层软软的肉也变薄了。我也没有刻意节食，就是把晚饭的米饭换成了一半杂粮，零食换成了一把坚果或一杯酸奶。骑完车特别想吃甜的时候，我会吃一小块黑巧克力，然后心满意足地放下。还有一点不知该不该说，每次骑完车洗澡，当你从镜子里看到肋骨的轮廓若隐若现，那种开心的感觉，真不是体重秤能给你的。训练要有所爱，才能坚持。骑行最棒的地方是，它不要求你变成一个“自律的苦行僧”，它只邀请你出门，去吹风，去流汗，去把生活中的烦躁，一圈一圈地踩进轮子里。而当你踩得多了，那个小肚腩，会自己识趣地离开。不说了，我得去给车胎打个气，明早还有 20 公里等着我。
申花西迁无望卖王大Lei还债 老牌球队面临解散?
申花西迁无望卖王大Lei还债 老牌球队面临解散?
字体大小：A A2013-12-29 15:54:56编辑：009点击: 次
90win体育讯 北京时间月29日消息，上海申花西迁云南一事一直炒在半空，此前上海市足协明确表示不会给申花批示：“同意主场转出”函件。而申花也从中国足协方面得到确切消息：申花留沪已定，西迁无望。
中国足协明确表示：“申花西迁昆明尚差两个重要条件，一是五大股东必须全部同意申花西迁，二是申花必须在昆明办理准入之前，注销在上海的公司。”对于这两个条件，申花在中国足协给出的各队最终必须递交准入的日子前，显然根本无法完成。
西迁无望，对于上海申花来说，意味着眼下唯一生存下去、缓解资金危机的希望破灭了。记者从云南方面了解到，赛季中期云南方面给申花提供了一笔为数不小的资金，支持俱乐部正常运营，不过申花当时与云南所签订的合同中有规定，如果最终无法将球队西迁云南，申花必须予以赔偿，除了本金之外，还要支付一定的利息。
申花方面之前就曾毫不讳言的表示2013的申花俱乐部资金状况非常艰难，已经无法支撑着生存下去。一位知情人士谈到：“申花现在没有任何非卖品，如果能有好的价格，俱乐部也会把对应的球员卖掉变现。”由此可见，王大Lei加盟鲁能，高额的转会费对于陷入窘境的申花来说，犹如一根救命稻草。来自申花方面的说法是：“本来真是不舍得卖掉大Lei，最近几天才下了决心的。”
最近申花爆出的一系列动荡甚至让人联想到了这支老牌强队会不会散架。本就人员流失严重的申花又失去了这两名大将，这无疑又给新赛季球队的前景蒙上了阴影。上海申花这支1995年以犀利进攻流打法震撼了全国球迷的老牌球队，亟须反省近20年来俱乐部在管理层面先后犯下的巨大错误。
泉州：古老南音插上交响乐翅膀 吹起跨界合作风
想起2017年12月15日的演出，泉州南音非物质文化遗产代表性传承人蔡雅艺仍记忆犹新。当天，大型交响合唱《长安门》在奥地利维也纳金色大厅上演，蔡雅艺演唱第三部分《出汉关》，首次将泉州南音带到金色大厅向世界展示。
原汁原味的南音，与西方管弦乐交相呼应、融为一体，突破了文化的藩篱，结下了奇妙的艺术情缘。历届文化艺术节活动的举办，令泉州文化艺术频频登上国际舞台，得到了世界范围内的文化界、艺术界人士的关注。中国音协副主席、原中国交响乐团团长、作曲家关峡就是其中重要的一位。在他的引领下，泉州南音艺术人士不断打开新视野，通过对传统文化艺术的创新，唱响了新时代的文化和弦。
□记者 游怡冰
观点 丰富的泉州城是艺术宝库
选择泉州南音进行合作，并不是偶然。“泉州是一座中国传统文化和西方古典文化交融千年的城市，这让我印象十分深刻。”关峡曾在受访中表示，在多次来泉州的经历中，他发现泉州保留有包括梨园戏、南音等丰富的艺术资源，而且多种宗教在泉州和平共处、多种文化在泉州相互交融，使这座城市的丰富性令人难以想象。
2016年，中国国家交响乐团原创中心组织第一批作曲家前往福建采风，就闽南文化与交响乐的结合进行探索式挖掘。之后，在2017年3月，国家交响乐团组织第二批作曲家就南音艺术进行定向采风，时任交响乐团团长的关峡带领五位中青年作曲家为南音交响乐创作寻找素材与灵感。
蔡雅艺回忆，当时，她与关峡带领的作曲家进行了长达3个多小时的交流。从南音源流、泉州南音与其他地区南音的异同，到乐器演奏、规则规律、曲谱曲牌、发音咬字，事无巨细。艺术创作的灵感源于生活。当时，关峡带领作曲家们走访了泉州古城、崇武古城等。
“当我走在泉州的街头巷尾，看到市民在欣赏南音，台上台下那种平和自然的状态，让我非常感动！”对于泉州，关峡称赞，泉州文化的多样性以及和生活的紧密相连是很突出的特点，文化完全是和群众的生活融合在一起，这在中国的城市里是很少见的，在世界城市范围内也是罕见的，非常难得。
延续 古老南音吹起跨界合作风
“南音是中华传统文化的瑰宝，应该让更多人来欣赏它，这是我们要做的事。”近年来，关峡努力为南音插上交响乐的翅膀，完成创造性的转换和创新性的发展，让古老的南音登上世界的舞台。他表示，“对于西方来说，运用他们熟知的形式，可以让南音更迅速地被接受，让外国听众更容易领悟到南音的美妙。”
在第三届海上丝绸之路国际艺术节的“海上丝绸之路艺术发展论坛”活动中，关峡的发言以《文艺创新——新海丝文化发展的源动力》为题，着重分享了中国国家交响乐团在新海丝语境下的交响乐创新经验。他表示，本土的优秀音乐需要与当今世界协同发展，这就需要不断创新实践找到古与今、东方与西方的接口。
这几年，南音与交响等现代音乐元素频频互动。关峡与团队在新海丝语境下的交响乐创新创作方面做了很多尝试，“南音交响”也收获了许多成果。在金砖国家领导人厦门会晤文艺晚会上，南音与西方交响乐擦出别样的火花，令外国政要、友人赞叹；在国家大剧院举行的“南音交响”世界首演也非常成功，观众都表示出发自内心的感动，被演出的魅力所折服。
“关峡团长为南音与交响乐的合作提供了顶级的平台，进一步证明了南音是民族的，也是世界的。”蔡雅艺表示。
可以预见，正如关峡所述，西方的艺术形式和中华优秀传统文化南音的结合，为大家带来了东方独特的韵律、独特的美感、独特的色彩。这样的尝试是非常有意义的，未来，泉州也将有更多这样的跨界尝试，进一步传播泉州文化，在世界范围内壮大泉州声音。
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