普通人要不要关注黄金？

原标题：西街东段分时段限行“满月” 人来人往古早味更浓

7月1日西街东段开始分时段限行，泉州至今已“满月”，西街行社会各界反映良好——

人来人往 古早味更浓

少了来往的东段段限车辆，多了行走的月人人流，古朴的人往西街巷区，变得更富生活气息与人情味……为做好泉州古城文化保护与发展工作和历史文化景点的古早私房网环境整治，从7月1日起，味更市区西街东段（钟楼至新华路）长724米的泉州路段实行分时段交通限行，至今天刚好“满月”。西街行

通过一个月的东段段限规范限行治理，原来拥挤不堪的月人西街车流不再，行人悠然自得，人往自行车等非机动车有序通过。古早“能否参照西街模式，味更让中山路也实施准步行街管理？泉州相信对沿街建筑、古城文化的糖心vlog 下载传承与保护会起到很大的作用。”采访中，不少市民、游客表达出这样的一种期待。

期待中山路也“准步行” 西街限行成功，中山中路的“准步行”设想也令人期待。

各方声音

实行交通限行的西街，对原住户的交通出行、沿街商铺的经营管理有何影响？外来游客眼中的步行街是怎样的情景？今后古城街区的保护与发展还可以往哪些地方着力？带着这些问题，记者随机采访了部分西街住户、商家，以及来泉旅游的游客。

居民

交通限行更为安全 业态也要统一规划

住在西街已经35年的李先生，出生在大寺后，对这条古街有着深厚的感情。他说：“街道本来就不宽，鉴黄师APP安装过往的机动车一多，对行人来说就不方便了。现在限行了，对我们而言是方便不少，在街上买个东西，不至于车辆一按喇叭，就得靠边站。”

作为一名老西街人，李先生提出了诸多的建议：西街不但要限行，对商铺也要进行统一规划，可引进具有闽南特色的经营项目，带动这条老街的整体业态，完善配套设施；希望在肃清门小广场能经常举办南音、梨园戏等传统闽南特色展演，让传统文化在生活中变成一种常态，小 入 免费吸引更多的人流，同时提高大家对传统文化的关注。

商家

限行之后人气提升 期待老屋得到修缮

“很好啊，限行后西街不再那么拥挤了。”说起西街实行限行，今年57岁的傅国忠显得很开心。傅国忠在西街经营着一家润饼皮老店，这家老店是他父亲传给他的。作为土生土长的西街人，他对西街有着深厚的感情。傅国忠说，他十几岁便开始和父亲做润饼皮，已经营了三十几年，润饼皮摆起来至少可以绕地球一圈了。

傅国忠说他小时候的gogogo高清免费观看电视剧一百度gogogo西街，很安静、很朴素，来店里购买润饼皮的基本是本地人，后来渐渐有了游客。

西街限行后，生意比之前好些了，但傅国忠认为，西街不能只局限在道路的限行，而更应该关注西街的业态，要让西街真正长久地“活”起来。西街的店面、房屋老旧，周边配套设施不完善，业态管理不够规范，相关部门要想想办法给予修缮。

游客

用“限行”实现“慢行” 游客深入城市肌理

四川的汤先生酷爱旅行，走过全国许多大大小小的城市。泉州特别吸引他的地方，是文化底蕴深厚、宗教多元，更重要的是带有历史印记的东西都保存得很好。为了能够更直接地融入当地文化，汤先生选择住在西街附近的民宿。

西街是他此次泉州之行的第一站，“和其他城市最大的不同是没有完全商业化，所以闽南的特色原生态尤为凸显。其次，交通的限行也让这条古街避免被二次破坏，像这样的古街应该被好好保护起来。如果没有限行，机动车过多，大家就没有多大兴致去慢悠悠地体验这条古街里的各种事物，很难好好去了解这些街巷里的故事。”他建议，三轮车是很有特色的交通工具，也是城市的一张移动名片，如果能够将三轮车统一加以设计和规范化管理，相信一定能提升城市形象。

西街限行一个月后

社区巴士

“小白”每车日均载50人

“客流量不高，每部车一天载50人左右。”泉州公交公司经营部杨先生介绍，7月1日至7月28日，在西街运行的4辆“小白”共载客5372人。乘坐“小白”以居民为主，逛西街的游客基本是徒步。

杨先生表示，西街限行区域短，且禁行的是机动车，共享单车、电动车均能进入，这都是“小白”客流量少的原因。家住中山路花巷的市民张小姐表示，如果运行在西街的“小白”能不受限行隔离桩影响，乘客可能会增多。

采访中，记者了解到，目前社区巴士“小白”覆盖泉州古城1区，公交公司表示将适时开通“古2”、“古3”等更多古城区域线路，方便市民、游客出行。

一个期待

中山路或可尝试“准步行”

“有了西街的限行经验，这种模式也可复制到中山路，说不定能收到意想不到的效果。”采访中，不少市民、游客提出这样的建议。

市民李先生称，中山路与西街相连相通，西街片区历史文化悠久，而中山路沿街建筑也独具特色，又加上有骑楼等设施，若能改为步行街，条件比西街还成熟。

“上个月限行后，西街的人气旺了不少，很多游客走进来，我的生意也好起来了。其实，与之相邻的中山路，也可以试试分时段交通限行。”傅国忠骄傲地指着墙上的纪念合照，“你看，刘若英也来光顾过我的店。”■记者 林福龙 陈小芬 庄丽祥 通讯员 黄晶晶 蔡雅欣 陈勇鑫 文\图

他是谁？醉驾 驾照是网上制作的 奔驰车是租来的

原标题：他是谁？醉驾 驾照是网上制作的 奔驰车是租来的

想开豪车过把瘾，奈何既没车又没驾驶证。永春人郑某想了一“妙招”，不仅搞来了“驾驶证”，还如愿开起了奔驰车。可没想到，才不到一天的时间，郑某就因醉驾发生事故被交警查获。

在市区田安路醉驾酿事故被查血液酒精浓度几乎是醉驾标准的三倍！

奔驰撞上自行车，驾驶员无证醉驾被查获。

海峡网3月28日(泉州网记者 傅恒 通讯员 庄小强 文/图)想开豪车过把瘾，奈何既没车又没驾驶证。永春人郑某想了一“妙招”，不仅搞来了“驾驶证”，还如愿开起了奔驰车。可没想到，才不到一天的时间，郑某就因醉驾发生事故被交警查获。

醉驾酿事故 司机无驾照车还是租的

前日上午7时20分，在市区田安路与泉秀街交叉路口处，一辆闽C牌奔驰车在非机动车道上与一辆自行车相撞，事故造成自行车驾驶员周某受伤、事故车辆及护栏不同程度损坏。

记者从现场监控视频中看到，奔驰车沿田安路自北往南行驶至田安路泉秀街路口时，奔驰车并不是往机动车道上行驶，而是偏离自己的车道，径直撞向了正在非机动车道上等红绿灯的自行车，将自行车连人带车撞翻，护栏也被撞坏了一片。

事故发生后，丰泽交警大队民警立即来到现场处置。当民警到达现场时，闻到奔驰车驾驶员郑某身上有一股浓重的酒味，怀疑其涉嫌酒后驾车，便立即将郑某控制。经鉴定，郑某血液酒精浓度为224.03mg/100ml，属于醉酒驾驶机动车。

随后，民警核查发现，郑某并未取得机动车驾驶证。据郑某交代，这辆奔驰车是他租来的。没有驾驶证却能租车上路，这又是怎么回事？

为过个豪车瘾 网上制假证照去租车

原来，25岁的郑某在泉州市区打工，从未取得过机动车驾驶证，却一直有个开豪车的梦。25日，郑某在网上找人用图片软件制作了一张有自己的驾驶证照片。随后，他便拿着手机里的“驾驶证”照片，从晋江某租车公司租来了这辆奔驰车。

“我是为了能带朋友也坐豪车过过瘾。”郑某说，车租到手后，当晚他就与朋友来到市区某酒吧玩，在此期间喝了不少洋酒，后又“转场”到六灌路继续喝，一直喝到凌晨5时才结束。26日上午，还在烂醉中的郑某驾车往晋江方向行驶，结果在路上发生了事故，被交警查获。

目前，郑某因涉嫌醉酒驾驶机动车，已被警方刑事拘留，案件正在进一步处理中。交警提醒，喝酒不开车，开车不喝酒。未通过合法正规途径取得机动车驾驶证之前，请自觉远离方向盘，不要心存侥幸。

泉州台商投资区：城市副中心效应不断显现

基础设施加速提质 区域发展提档升级

去年九月，泉州后渚大桥东桥头互通的建成通车，按下了台商区“西接西进”的快进键。（陈起拓 摄）

去年以来，3名来自江西、黑龙江、湖南的玖龙纸业（泉州）有限公司高层次人才选择在泉州台商投资区购房落户，今年2月，他们三人共享受到高层次人才安居保障资金的购房补助40万元。他们表示，台商区的发展环境和人才政策非常好。

伴随区域城市建设的加速提质，越来越多海内外人才用他们手中“无形的投票器”，为台商区发展投出珍贵的“赞成票”。

变化来之不易，十余年来，台商区人以不舍昼夜的奋斗，成就了波澜壮阔的新城建设传奇。台商区从寂静的乡村，发展成路畅景美、产业集聚的城市新区，彰显了区域发展的厚积薄发。

展开现代城市脉络酝酿区域发展潜力

去年，泉州后渚大桥东桥头互通的建成通车，按下了台商区“西接西进”的快进键，进一步增强了台商区在区域发展总体格局中的战略地位。

春节前，泉州台商区特色旅游景观大道——海湾大道的八仙段实现主路通车，明年，这条泉州版最美“环岛路”就将整体走入现实。

福厦客运专线预计在2022年9月底全线建成通车，将进一步推动台商区吸纳人流与高端企业入驻，创造大量就业岗位，提升台商区作为城市副中心的深厚潜力。

在台商区速度的引领下，每一年，我们都在见证泉州台商投资区崭新的城市面貌。沿着“坚持高起点规划，高标准建设”的路线，按照“百年不落伍”的理念，十余年来，一个个快马加鞭施建的城市建设项目，储备动能、集聚后劲，撑起台商区跨越发展的“体魄”。一个国际视野、一流眼光，充满个性、功能强大、四通八达的城市副中心正在崛起。

台商区不断加大基础设施建设力度，十年来共展开了超百条市政道路、桥梁的设计和建设，道路建设总长超过200公里。而在城市的地下，高规格的系列管网建设也正在加紧推进，共投资29亿元建成258公里的地下环城管网，为现代城市脉络打下了扎实的基础。

城区功能日臻完善激活区域发展动能

高质量的城市建设，酝酿着台商区发展的潜力。在台商区人的努力下，一批全局性、基础性、战略性和投资量大、建设周期长的重大工程，正深刻改写台商区的发展格局。

城市综合体上，金茂、世茂、宝龙、阳光城、碧桂园、美的等大型房企相继入驻，大型项目吸引广泛人潮，星河城综合体即将实现满铺开业，将打造成湖东片区商业新城、高品质生活圈。

片区建设上，白沙片区改造及安置房工程项目成为全市样板，台商区投资300亿元建设白沙新城，由国内规划大师、中国工程院院士吴志强进行城市规划设计，将打造成现代化高端国际社区、洛阳江畔城市建设典范。

道路上，伴随南北主干道、东西大道、海江大道一期的建成通车，台商区与市区、324国道、周边交通重要枢纽的往来交通更加通畅，有效激活区域发展的深厚动能。台商区将城市交通快速通道建设的新理念新要求融入工程建设全过程，近期打造以海山大道、江城大道、海湾大道等为基础的“口字型”快速通道骨架，远期通过东西大道、南北大道交叉口的立交化改造形成“田字型”快速城市通道骨架，提升台商区作为城市副中心的深厚潜力。

展望下一个十年，台商区将坚持品质为先，遵循城市发展规律，更加注重城市建设的策划、规划和设计，拓展城际交通，开发城市片区，不断完善规划建设管理，努力形成城乡互动、共同发展的新格局，用实实在在的基础城建成效，撑起台商区长远发展的脊梁。（记者游怡冰 通讯员欧阳育玲）