刘霞

美国哈佛大学科学家研制出一种新型成像技术。兼具镜双技术这是电显一种多色显微镜技术，巧妙融合了电子显微镜与荧光显微镜的微镜双重优势，使研究人员能在纳米级分辨率下，荧光看b站视频软件下载安装手机同步观测细胞的显微细结精细结构与特定蛋白质位置。相关成果已于2月21日至25日在美国旧金山召开的重优第70届生物物理学会年会上发布。

这一突破解决了生物成像领域长期存在的兼具镜双技术两难困境：以往科学家要么能看清细胞的精细结构，要么能追踪特定分子，电显qq2013最新版官方却难以两者兼得。微镜新技术的荧光问世，为解析细胞信号传导到分子簇组织等各类生命过程打开了新窗口，显微细结也让科学家们能精准定位这些过程在细胞结构内的重优具体发生位点。

传统荧光显微镜通过将发光标签附着于目标蛋白，quanhuang利用可见光激发标签发光来定位分子。这一技术虽擅长“定点”，但其分辨率约250—300纳米，无法清晰分辨单个蛋白质，更难以观察细胞的qvod专用播放器下载整体骨架。反之，电子显微镜虽能以纳米级精度精确描绘细胞结构，却难以识别特定的分子标记。

此前，科学家曾尝试将两种图像拍摄后叠加，qvod搜但对于脑组织等大尺寸样本，图像的精确对齐极难实现。

哈佛团队的解决方案简洁而优雅：弃用双重成像，改用单束电子束实现“一石二鸟”。

团队解释道，他们开发的新技术不发射光线，而是发射电子束。他们开发了一种特殊探针，可附着在目标蛋白上。当电子束激发探针时，其会发出可见光，此过程称为“阴极发光”。于是，同一束电子束便能提供两组关键信息：探针发出的彩色信号，以及电子散射形成的精细结构图像。该技术已在哺乳动物细胞及生物组织（如受真菌侵染的果蝇）中验证有效。

不过，现行方法仅能生成二维平面图像，团队计划将其拓展至三维领域。下一步的目标是将该技术应用于冷冻电子显微镜，通过快速冷冻技术保持细胞自然状态，并从多角度成像，最终构建出细胞的3D模型。

6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

原标题： 6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

江滨南路陈埭段封道改造

6月20日至9月19日江滨南路陈埭段封道改造 车辆需要绕行

交警部门设置警示牌，引导车辆改道。

路面坑坑洼洼，开车经过必须放慢车速越过一个又一个坑，一些车速度快来不及躲闪很容易出车祸，这是多年前记者走访江滨南路陈埭段的体验。由于路段属于软基路面，道路坑洼不平的现象成了尴尬的问题，2015年7月，江滨南路晋江段开始分期拓宽改造，目前，前两个路段已先后完成拓改，而陈埭段何时拓改则成为市民关注的问题。近日，记者从市市政部门获悉，6月20日至9月19日，江滨南路鞋都路至晋江大桥段进行全面拓改，仅留石狮往泉州方向2车道可通行。□记者 张晓明 文/图

现场封道施工 车辆需要绕行

昨日9时30分，记者来到江滨南路，从世贸中心往晋江大桥方向，路旁有多块交通提示牌，提示车主前方为施工路段，已经封闭直行车道。记者看到，此时江滨南路上车流量仍不小，不少为过境大货车。路口处多名交警人员在疏导交通，只要看到大货车驶来，都会提前让其改道通行。

“江滨南路晋江陈埭段正在进行道路拓宽改造，已经进行交通管制。”据交警现场介绍，管制时间为2018年6月20日00：00至9月19日23：59，管制期间江滨南路南侧鞋都路至晋江大桥段路面实施封闭，禁止所有车辆进出；江滨南路北侧鞋都路至晋江大桥段石狮往泉州方向实行单向通行（三车道封闭一车道）。

记者发现，不少车主在不知情的情况下，开车到路口处，发现无法通行才知道封道了。

交警提醒，池店、南安方向来车欲通过江滨南路往石狮方向的，可从中央景观道、鞋都路→鞋都路苹果灯控（调头）→六源路绕行。

路面拓宽10米 进行“白改黑”

记者从晋江市市政园林局了解到，江滨南路晋江段全长约6.6公里（顺济桥旱闸至晋江大桥互通右转匝道），为双向6车道的水泥路面。该路段分为两期进行拓宽改造，一期为顺济桥旱闸至陈泉路，全长4.5公里；二期为陈泉路至晋江大桥互通右转匝道，全长2.1公里。

“一期于2015年7月先行改造。”晋江市市政园林局相关工作人员介绍，一期路段原宽41米至43米不等，非机动车道和人行道等均不完善。2016年9月拓改后保持其双向6车道和3.5米宽的中央分隔带不变，将道路整体向两侧拓宽至50米，并铺设沥青进行“白改黑”，设计行车时速60公里。

由于江滨南路二期处于软基地段，需等软基沉降稳定后才能启动拓改。在滨江商务区段完成拓改后，最后一段（陈埭段）也开始进行拓改，拓改内容与一期一样，同样将拓宽10米，并进行“白改黑”。

“变身”前后大不同 道路景观有提升

“以前路面有破损，开车经过时会颠簸起伏，速度都提不上来。现在改造好了，路面宽阔又平坦，从晋江到泉州市区的开车时间可以节省不少呢！”提到道路一期改造后的“体验”，市民林小姐感受颇深。记者走访也发现，江滨南路滨江商务区段拓改后，与周边高楼形成了新的风景线。

晋江市政园林局工作人员告诉记者，未改造前该路段为水泥路面，是十几年前建的，尤其是软基路面经常破损严重。不仅车辆通行不方便，也存在安全隐患，因此通车率较低。此次改造将所有的道路路面沥青化，行车速度和舒适度都提升了。

此外，除了道路改造外，江滨南路整体的绿化景观提升也是一大亮点，让市民出行变成“享受”。

为值班老师“减负” 晋江3所小学推出“教师家庭晚餐”

为值班老师“减负” 晋江3所小学推出“教师家庭晚餐”

课后服务一结束，老师就可以到食堂领取热腾腾的晚餐。（秦越 摄）

“丁零零……”3日18时，晋江市永和镇菌边村群滨小学的课后延时服务结束的铃声响起。在最后一个学生走出教室后，张加明老师锁好教室门，径直走向了学校的食堂，他准备打包3份晚餐带回家。

记者从永和镇教委办了解到，新学期，晋江市全面落实“双减”政策，永和镇的中小学从9月1日开始就开展课后服务。考虑到值班老师也有家庭要照顾，永和镇3所小学在积极实施“双减”过程中，“顺势”为教师“减负”，创新推出“教师家庭晚餐”。

3日是群滨小学试行“教师家庭晚餐”的第三天。18时许，参加课后服务的学生陆续回家。随后，老师们陆续来到学校食堂，这里已为他们备好了热腾腾的晚餐。有的老师选择堂食，有的则将打包好的套餐盒饭领回家与家人分享。

“和大多数职工一样，下班后我和爱人得赶回家，给家人准备晚餐，尤其是像我们一样有小孩的家庭，孩子还等着吃晚饭。”张加明说，学校这个做法，给老师减轻了不小的压力，“食堂的菜色挺丰富，量也足。瞧！我们一家三口的晚餐，就这么安排上了。”

以往，张加明开车回家需要约20分钟，接着到超市买菜，再回家做饭，前后需要折腾近两个小时才能吃上饭。“学校推出‘教师家庭晚餐’，老师多了一份便利，也算是另一种形式的‘减负’。”张加明点赞道。

据群滨小学校长张文卿介绍，群滨小学是永和镇4所有自办食堂的小学之一，只办午餐，并无晚餐安排。进入新学期，学校除了继续为师生提供午餐服务外，还增加了下午放学后的课后延时服务，需要值班老师在岗，这样一来老师自己的家庭常常就无法顾及。因此，学校经过研究，适时推出了“教师家庭晚餐”。

张校长说，“教师家庭晚餐”实行的是报膳制，有需求的老师可于当天上午报备用餐量，以便食堂提前准备食材。老师既可以在食堂用餐，也可以把一家人的饭菜打包走。“教师家庭晚餐”的费用按食材成本价收取，老师每个月根据用餐数与食堂结算。

“对一些需要回家准备晚餐或不方便做饭的老师来说，‘教师家庭晚餐’帮他们解决了‘后顾之忧’，可以让他们更安心开展课后服务，从而提升工作质量。”永和镇教委办责任督学洪佳钦告诉记者，目前，永和镇推出“教师家庭晚餐”的学校还有重华中心小学、象峰小学。下一步，他们将根据3所学校的试点效果，在全镇实施推广。（泉州晚报记者张晓明 通讯员王诗伟 林晓燕）