又一笔涉及洛杉矶湖人与达拉斯独行侠的湖人换欧重磅交易并非不可能。
虽然卢卡·东契奇曾是交易独行侠的门面人物，但他身边那几位实力派帮手，必动毫无疑问会在2026年休赛期引来多方关注。湖人换欧蝴蝶tv九届全明星、交易NBA冠军后卫凯里·欧文就是必动其中之一。在NBA记者Scoop B. Robinson看来，湖人换欧湖人只要送出达尔顿·科内科特，交易就有机会把他带回洛杉矶。必动
Robinson周三撰文指出，如果湖人确实打算为冲冠补强，交易免费网站下载大全百度搜索想要在不送走奥斯汀·里夫斯的必动前提下达成欧文交易，唯一可行的湖人换欧路径，恰恰与里夫斯即将到来的交易自由球员身份紧密相关。里夫斯在2026-27赛季手握一份价值约1489万美元的必动球员选项，外界普遍预计他会选择跳出合同。饼干姐姐圣诞特别篇百度视频网页考虑到他已经把比赛水平提升到全明星级别，里夫斯认为自己理应获得匹配身价的报酬。湖人既承受不起失去里夫斯的即战力，又难以拿他的合同去做薪资匹配，因此只能在阵容名单上另寻筹码来配平欧文的蜜祧传媒官网入口薪水。
罗宾逊给出的具体方案是：湖人可以通过先签后换的方式，把八村塁大约2730万美元的合同，连同贾里德·范德比尔特、达尔顿·科内科特（年薪约420万美元）以及2028年和2030年的首轮签一起送往达拉斯，以换取欧文。91网站直接进入这套交易逻辑的现实基础在于，里夫斯的球员选项让他成为湖人薪资结构里最难以被作为筹码处理的一环——球队既不想白白失去他，也无法在他跳槽之前用他的低价合同去换回等额的大合同球员。
目前还很难想象湖人2026-27赛季会排出怎样的首发阵容，毕竟让欧文、东契奇和里夫斯同时出现在场上，对主教练JJ·雷迪克来说恐怕不是一个现实的选择——三后卫的防守搭配在任何体系里都极具挑战性。但有一点可以肯定：Robinson这套交易方案至少在一个维度上会让东契奇感到满意。东契奇与欧文在达拉斯培养出的化学反应无与伦比，两位超级明星后卫在短暂共处的时光里相互补充，场上球权从未出现冲突，彼此之间配合流畅。独行侠能打进2024年NBA总决赛，这份默契就是最直接的驱动引擎。
如果湖人能够重新撮合东契奇与欧文，且不必为此牺牲东契奇目前最信赖的队友之一里夫斯，这无疑将是一次意义重大的运作胜利。当然，前提是欧文必须保持健康，才能让这笔潜在的联手真正运转起来。考虑到欧文的伤病史本身就带有不小的不确定性，这可能是洛杉矶需要权衡的风险——但从湖人一贯的建队思路来看，这种风险或许在他们可接受的范围内。
泉州刺桐大桥封闭施工 田安大桥交通压力增大
9日23时起，刺桐大桥实施为期7个月的全封闭交通管制（禁止机动车通行，非机动车及行人仍可双向通行）。受刺桐大桥封闭影响，江滨路、田安大桥通行压力增大。据交警部门分析，近半个月来，通过选取6天的数据分析，田安大桥进出城车流日均增加2.2万辆，而进出晋江大桥的车流日均仅增加3000多辆。交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，可使用地图导航选择合适路线，避开拥堵路段。
刺桐大桥封闭施工后，田安大桥车流大幅增加。（王柏峰 摄）
反映 晚高峰车流大 江滨北路易拥堵
“从中骏天峰小区到刺桐南路路口，足足开了31分钟。”昨日18时许，市民刘小姐在朋友圈吐槽，小区周边道路车流量比平时加大不少。此前，她从小区开车出来，经江滨北路拐坪山路再到宝洲街，快的时候不到5分钟就可以到达。自从刺桐大桥封闭施工后，江滨北路上的车流比平时大，车辆经常一路堵到丰海路上。
无独有偶，市民杜女士这几天的晚高峰也在江滨北路上体验了一把“拥堵不堪”。“从江滨北路上田安大桥的车辆太多了，比平时要多花几倍的时间。”杜女士说。
家住城东的张先生在晋江市区上班，原本他每天都要经过刺桐大桥。如今，他选择从泉州收费站上高速，再从晋江南收费站下，“虽然多花了过路费，但省去了堵在路上的烦恼。”他笑着说。
连日来，记者分别在早、晚高峰时段，走访刺桐大桥周边路段。据观察，早高峰通行整体平稳，但晚高峰进出城通行压力明显增大。昨日18时，记者驱车沿凤池路—机场连接线—江滨南路—兴霞路—泉安北路—凤池路行驶发现，除了机场连接线和江滨南路出现间歇性车流缓慢外，其余路段的车流较为畅通。而在江滨北路往田安大桥方向的路段，车流从丰海路、坪山路、刺桐路、田安路等方向涌入，原本通行压力就大的江滨北路相对拥堵。
数据 田安大桥日增2.2万辆 晋江大桥仅增3000多辆
刺桐大桥封闭施工前后，田安大桥及邻近的晋江大桥车流有何变化？记者选取了其中两天的数据进行对比。9月18日，田安大桥进城46031辆、出城25170辆，晋江大桥进城17277辆、出城17067辆；10月16日，田安大桥进城57881辆、出城39445辆，晋江大桥进城19706辆、出城19065辆。这两日都为周五进出高峰日，数据变化有一定的代表性。
记者再选取其中6天的车流数据对比，刺桐大桥封闭施工后，田安大桥平均每日进城57445辆、出城38113辆，而施工前，田安大桥平均每日进城45636辆、出城26994辆。对比可以发现，大桥封闭施工后，田安大桥进出城的车流各增加了1.1万辆，而晋江大桥进城增加2344辆、出城增加1284辆。
从交警提供的统计数据可以看出，田安大桥进出城的车流增加明显，晋江大桥的进出城车流则涨幅不大，可见多数车主选择经田安大桥绕行。
江滨路上的车流也不小（监控截图）
应对 加强警力疏导交通 及时处置突发事故
记者走访田安大桥两岸时，看到了不少交警在指挥交通。据悉，他们除了维持交通秩序外，一旦附近发生堵车，他们将骑着警用摩托车第一时间赶赴现场，通常情况下，只要两三分钟。
“主要是防止出现大面积堵车。”晋江交警池店中队指导员张培锋告诉记者，刺桐大桥管制后，车流主要分流到田安大桥，其次是泉州大桥、晋江大桥和笋江大桥，周边道路江滨南路和机场连接线的车流也相对增加。由于车流增多，势必会造成事故增多，一旦出现事故，极易造成堵车。为此，丰泽交警与池店交警中队对接警员进行了专门培训，管制后一旦接到事故报警电话，接警员先简单了解情况，针对责任明确、无人员受伤和双方证件齐全的车祸，立即电话引导双方当事人将车开到不影响交通的地方，或者直接前往快处中心。对责任不明确的，则启动摩托车快速出警，快速处置。此外，一旦发生车损严重的事故，可以用拖车将事故车辆快速拖离现场。
针对田安大桥交通压力增大的情况，在车流高峰时段，丰泽交警加派人手，在坪山路提前引导货车不要驶入田安大桥。市区前往田安大桥方向及田安大桥下桥至市区方向的重要节点，均安排了固定警力值守和机动力量巡逻，确保通行顺畅。同时，丰泽大队还通过无人机进行喊话，引导车辆提前绕行，指导轻微事故车辆快处快撤。
值得一提的是，刺桐大桥管制前，泉州交警部门与高德地图导航方和百度地图导航方进行了沟通，让它们优化了导航路线，避免引导车辆驶入管制路段，且优化了进出泉州的路线。据交警介绍，虽然目前已引导大型车辆往高速行驶，但是在江滨北路、顺济桥这些路段上仍然还有部分大型车辆通行，请途经管制区域内的货车及大型车辆，提前绕行高速公路，避免驶入坪山路、江滨北路、江滨南路、泉安北路、双龙路，造成道路交通拥堵。
交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，最好打开导航选择合适路线。早高峰期时段为7：20—8：20，晚高峰期为下午4：30—7：30，周五的晚高峰因为学生放学，路面车辆还会增多，建议司机错峰出行。目前，刺桐大桥仍留两条供行人和非机动车行驶的车道，市民可选择绿色环保的出行方式。
绕行路线
（一）高速公路分流路径
1.原从324国道惠安、福州往晋江、石狮、南安、厦门方向的车辆，请提前从惠安南互通、泉州互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。
2.原从324国道晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆，请提前从泉州南互通、池店互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。
3.原在泉州互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。
4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即泉州互通出口驶出高速。
（二）普通公路及市政道路分流路径
1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：请由324国道——台商投资区南北主干道——东西主干道——后渚大桥——通港东街——晋江大桥绕行；或由国道324——洛阳江大桥——洛滨路——丰海路——通港东街——晋江大桥绕行。
2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：请由国道324--南迎宾大道——泉安北路——兴霞路——江滨南路——晋江大桥绕行。
（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：大型车请由凤池路——机场快速路——江滨南路——晋江大桥绕行。小型车请由凤池路——机场快速路——田安大桥——江滨北路绕行。
记者观察到，惠安、福州来往晋江、厦门方向的主要道路均已提前安装了绕行提示牌，提示过境车辆往晋江大桥绕行。而从中心市区往刺桐大桥方向及晋江往刺桐大桥方向的道路也正在增设、完善相关标志和提示牌，提示过往车辆提前绕行。（记者 黄枫 张晓明 通讯员 庄小强）
南安一美发店要关门 会员卡余额处理方式引顾客不满
原标题：南安一美发店要关门 会员卡余额处理方式引顾客不满
位于长安街的“美丽人生”美容美发会所还在营业中，橱窗上贴着转让的红纸。
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海峡网4月10日讯 （海丝商报记者 陈江涛 李想 文/图） “人生最大的悲哀是人没了，钱还没花完。”赵本山小品《不差钱》的经典台词，如果套用到美容美发行业，那就是“店要关门了，会员卡里的钱还没花完”。
这不，南安市区的小郑就遇到这种“囧事”，店家给出两个选择，要么用卡内余额换购店里的商品，要么将卡转移到别的美发店。但不管怎么选，小郑都觉得吃亏。
事件
美发店要关闭会员卡余额处理2种选择
小郑介绍，去年他在市区长安街一家名为“慕妍”的美发店，办了一张VIP卡，充了2000元，成为该店的会员，到店可享受5折优惠。近一年来，他去店里消费了几次，男生剪头发、洗头发用不了多少钱，现在他卡里还有1000多元余额。
可前几天，小郑接到店里工作人员电话，称店面要关闭了，卡里还有余额的可以到店里换购商品，或转移到别的美发店继续消费，让小郑尽快前往办理。
但小郑去办理时傻眼了，店里的洗发水、护发素一瓶就要200多元。转移到别的美发店，虽然享受会员优惠，但每次消费的金额只能从卡里扣一半，自己要支付一半的现金作为工时费。
“要消费完卡里的1000多元，自己还得再付1000多元的现金，什么时候能用完？”小郑认为自己完全没了消费自主选择权。
8日，记者来到小郑所说的“慕妍”美发店，如今它已经改名“美丽人生”，店外的玻璃上贴了“转让”的红纸，店里还有理发师正在工作，前台一名工作人员拿着一本写满卡号、电话号码的本子正在打电话，通知会员尽快来处理VIP卡的事情。
在店面入口右侧一张长桌上，摆满洗发水、护发素、杯子、保温桶、疗养仪等商品。记者看到，洗发水和护发素都是歌梵妮的，750ml标价228元，一瓶500ml名为“养毛”的护发产品标价480元，一款名为“熏乐”的疗养仪标价1280元。
此时，店内一名女性会员正准备换购商品，但看了标价后生气地离开了。“店里换购的商品价格虚高，换购很不划算。”她说。
诉苦经营者卷款跑路股东不堪重负难以为继
昨日，记者再次来到该店，几名会员正在办理VIP卡转店手续。记者注意到，他们持有的VIP卡印着“慕妍”字样。
为什么由“美丽人生”美发店处理“慕妍”的会员？小郑称，他听说“美丽人生”的老板之前是“慕妍”的股东。
对此，记者找到了“美丽人生”的老板苏文团。他告诉记者，这家店原本叫“名姿”，去年3月31日转让给陈某德等人，才改为“慕妍”。
记者在转让协议上看到，转让后，这家店由陈某德等人经营，苏文团占32%股份分红收益权，管理店内账目。
“担心陈某德等人不用心经营、做假账，我才决定管账的。”苏文团说，但后来还是出了问题，“慕妍”开业3个月，陈某德等人办出去上千张会员卡，每张卡收了几百到几千元，“收完钱后他们就跑了，店内员工工资、房租、水电费也没交”。
这件事闹得沸沸扬扬，为了不让人认为自己卷款跑路，苏文团接下这个烂摊子继续经营。“我要维护这批会员的利益和自己的面子，所以才支撑下去的。”苏文团向记者展示了几张单据，证明自己为此贴进去了几十万元。
后来，他又找了别的股东加入，这家店才改名“美丽人生”。苏文团说，因为之前“慕妍”的卡亏空太大，他勉强撑到现在，已经无力继续下去，所以才想出让会员换购商品或者会员卡转移他店的办法。
记者了解到，愿意转店的会员如今被转移到“蓝调”店（市区两家）。据店主黄先生介绍，他愿意接这批会员，是希望通过服务打动这批人，将其发展为自己的会员。
对于这批会员刷卡只能刷一半金额，另一半需付现金的做法，黄先生表示，现金是作为发型师的工时费，“这样我们才可以持续服务下去”。
市监所市区出现多起类似事件消费者可请求调解或起诉
昨日上午，记者从溪美街道市场监督管理所找到了“慕妍”店的工商登记信息，联系了陈某德，但对方电话一直处于关机状态。
“去年‘慕妍’出现纠纷后，我们也处理了几十名会员的投诉，苏文团选择继续服务会员，相对来说还是比较负责的。”溪美街道市场监督管理所工作人员表示，这两年市区有三四家美发店、健身馆出现办了会员卡商家跑路的情况，这些案例中的会员卡属于预付式消费卡，其实是商家以其信用作担保的一种变相融资行为。
该工作人员表示，面对这种情况，消费者可以请求消费者权益保护委员会或者其他消费组织调解，也可以向有关行政管理部门申诉、向仲裁机构申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。
他提醒，消费者选择预付式消费时要谨慎理性，谨防陷阱。办卡前要注意看清经营者营业执照，确认经营主体资格，看商家经营地址与营业执照的注册地址是否一致，办卡后看出具发票是否与执照上的单位名称一致；选择证照齐全、市场信誉度高、经营状况好的商家，对于不了解经营状态的商家，特别是一些规模小、抗风险能力弱、信用度差的健身、美容保健、儿童游乐等其他发卡商家要避免选择；按照自己的实际需求充值，尽量不要一次充入过多金额，以免商家停业走人、携款潜逃导致损失；不要轻信商家口头承诺，务必要签订书面合同，看清合同内容，事先约定双方的权利义务，对不合理的条款内容要及时纠正。
办理预付卡后，一定要索要票据，妥善保管好发票和消费凭证，便于向有关行政主管部门申诉。一旦发生消费纠纷，消费者可根据相关证据追索相应赔偿。
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