“有大象出没，新春象忙注意安全！走基”这样的层雨处护提醒信息，随时出现在云南省西双版纳傣族自治州勐腊县边境村民的林深微信群里。

　　新春走基层，新春象忙记者走进当地边境村寨，走基麻豆传媒电影看到的层雨处护不仅是悠闲活动的亚洲象，更有一群皮肤黝黑、林深满身泥土，新春象忙被群众亲切称为大象“保姆”的走基守护者。

　　西双版纳州雨林茂密，层雨处护是林深午夜小视频在线观看野生亚洲象的主要栖息地，野象时常进村“串门”，新春象忙西双版纳州边境管理支队每年处置亚洲象相关警情超200起。走基为化解安全隐患，层雨处护支队联合有关部门建立起监测识别、预警发布、协同处置的合作机制，在大象活动区域安装监控，依托亚洲象预警平台App联动智能广播，为监测员和村民实时推送象群动向、提醒避险。

　　针对大象进村警情，樱桃视频入口支队始终坚持“三个第一时间”：第一时间联系监测员，协同开展工作；第一时间通过社区民警、微信或电话等方式，告知周边的村民注意防护，不要与大象正面接触；第一时间安排警力前往现场，划定安全防护距离。

　　采访中，对讲机里传来护象监测员陶永明的声音：“梁警官，勐腊农场四分场发现一头成年公象。”话音未落，记者便跟着梁世平出发，免费男同软件此时陶永明早已操控无人机升空，实时传输大象的行踪。监测现场，记者跟着陶永明紧盯无人机屏幕，不知不觉就到了深夜11点。“我们早习惯了，通常要监测到凌晨一两点，确认大象远离村寨才敢回家。”

　　记者注意到，从事护象工作五年多的陶永明，微信头像是17在线观萌萌的小象，聊天列表里全是各个边境村寨的微信群，每天发送的，都是关乎村民安全的实时预警信息。他笑着打趣：“天天围着大象转，连找媳妇的时间都没有喽。”玩笑背后，是沉甸甸的责任：“我们每天找不到它们就很着急，找得到才安心。”

　　次日清晨，得知勐捧镇勐润村委会有两头大象走出雨林“遛弯”，记者立刻赶往现场。监测员岩糯妨操控着无人机，细致介绍：“这头四五岁的小象正处在发情期，太调皮被象群‘赶’出来了，过段时间就会自然归队。”说起这头小象，他仿佛在介绍自家孩子，“因为喜欢，才来做这份工作，每天很开心。”

　　“过年肯定想家。但从事这项工作，如果每个1都想着离开岗位回到家，祖国的第一道防线就没有人看守，我们还是舍小家顾大家吧。”已经在边境工作将近20年的梁世平，向记者袒露自己的心声。他说，处理大象警情是日常工作中的乐趣，看着大象健康、村寨平安、村民安居乐业，就是最珍贵的年味。

　　护象从来都不是孤军奋战。“以前上山割胶怕遇到大象，现在有预警，庄稼受损还有理赔，我们也愿意一起守护它们。”勐腊镇补蚌村会龙村民小组村民杨解芬的话，道出了群众的心声。如今，勐腊村民自发加入护象队伍，清理象群食物残渣、不燃放鞭炮惊扰象群，用朴素行动守护着这些“老邻居”。

　　夕阳西下，金色的余晖洒满雨林，将坚守者们忙碌的背影拉得很长。看着支队民警和监测队员们巡逻值守，看着村民端上热气腾腾的茶水，记者读懂了这次新春走基层的意义。

　　我们记录的，不仅是一场守护，更是基层工作者扎根一线的坚守；不仅是人象共生的美好画卷，更是乡土大地警民同心、生态向善的温情。

泉州：男子修车时食指被切断 交警开道护送就医

原标题： 泉州：男子修车时食指被切断 交警开道护送就医

（记者 陈明华 黄枫 通讯员 林阿敏）昨日上午10时30分左右，一名男子载着一名食指被切断的男子匆匆赶到沈海高速公路驿坂高速收费站，向正在执法站执勤的高速交警求助。高速交警迅速清开一条绿色通道，及时将受伤男子护送到泉州的医院治疗。

“交警同志，我车上有一个人食指被切断了，要送到泉州仁福骨外科医院进行接指手术，晚了就接不上了，请求你们帮忙。”事发时，泉州高速交警一大队二中队中队长陈吉祥正在驿坂高速收费站的执法站执勤。此时正值“五一”小长假的返程高峰，高速公路上车水马龙，情况十分紧急，为了节省路上送医时间，陈吉祥迅速坐上伤者的小车，并让同事在前方驾驶警车开道。

护送途中，陈警官用对讲机同相邻高速中队同事取得联系，让他们确保高速公路出口顺畅。驶出高速公路后，他又与市交警支队指挥中心保持通话，及时通报行驶路线交通状况。指挥中心接到求助后迅速通知沿线交警清开一条绿色通道，让送伤员的车能够以最快速度赶到医院。

“还好及时送到，要是再晚一点，估计就很难接回去了。”据负责此台手术的泉州仁福骨外科医院手外科医生蔡培育介绍，伤员是在维修车辆时出现意外，右手食指被切断完全脱离。经过5个多小时的手术，伤者的手指已被成功接回。

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

原标题：泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

“泉州市火车站综合交通枢纽试运营”追踪 试运营首日，记者体验感受变化——

交通秩序有好转 个别问题待完善

海峡网1月11日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

乘客进出站示意图 （网图）

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

从公交站到动车站，需要经过一段楼梯，乘客扛行李很吃力。

泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

移到枢纽站的公交车站

【公交车】变化：公交车上下通道错开

以往，不少旅客出了泉州火车站，直接到站前广场上搭乘公交车、客运车。枢纽站试运行后，通往原有停车场的通道，已用护栏等隔离。昨日起，原来停在枢纽站东侧的12条客运班线、14条公交线路将全部转移到枢纽站内。乘客出站后，右转穿过现在的出站匝道下方，即可看到枢纽站站房，向右走搭乘公交，向左走前往售票大厅购票搭乘客运班车。如果走错了也没关系，公交候车通道与客运购票厅候车厅是相通的。为方便市民乘车，现场设置醒目的标志指引，试运营首日还有多名志愿者在现场引导。

记者注意到，公交车的上下客区都移到枢纽站内，并且上下车通道错开，避免了以往下客区与出租车、私家车混行的情况。

问题：市民步行路程变长了

记者体验发现，从动车站出站后右拐到公交站上客区，大约5分钟路程，有市民担心，到了夜间，出站后如果不熟悉路线，会犯迷糊。还有市民体验后表示，乘坐公交车下车后，根据指示牌很快就找到了动车站进站口，但感觉路程挺长的，他走了近10分钟才到二楼进站口，感觉远了点。此外，多位市民反映，从公交站走到动车站，需要经过一小段楼梯，可却找不到扶梯，扛大件行李很麻烦。

“公交车能否还在原来动车站一楼下客？”“公交站能否设置座椅？”……昨日，不少市民提出了一些建议。

回应：对楼梯进行无障碍改造

对此，泉州交发集团回应：公交下客区距离动车站进站口步行距离大概为150米，昨日，他们已对途经楼梯进行无障碍改造，减轻市民携带行李的负担。另外，根据设计，站前广场将改造优化成市民休闲场所，不再设置停车场所，车辆须全部移到枢纽站内。试运营首日，个别公交车不熟悉路线，还在原来位置下客，今后将严格按照统一规划路线行驶。近期，他们也将在候车区增设座椅设施。

【客运车】问题：从售票厅到候车厅要爬楼梯

在枢纽站内，泉州汽车客运北站二楼候车大厅里，自助检票口已经安装完毕，安检门正在调试，候车椅也准备就绪。昨日开始，部分短途客运试运行。12条客运班线整齐划一地停放在二楼候车厅外，不少乘客选择搭乘客运车。

记者观察，试运营期间，客运站的售票厅暂未启用，乘客购票仍在枢纽站外临时售票点购买。客运站候车大厅在售票厅楼上，两侧有直达电梯，但还在安装，乘客目前还需从中间的两处楼梯步行上下。不过，这两处楼梯都有50级台阶，记者看到不少女乘客带着大件行李箱，很吃力地扛着箱子爬上楼梯。

“这边没有设计扶梯，以后人流量肯定很大，会产生很多问题。”乘客陈小姐提出担忧

回应：扶梯设计正在规划中

“两部直梯正在安装施工，很快将投入使用。”泉州路运交通枢纽投资有限公司工程部经理赵志扬表示，春运期间，几部直梯将先投入使用，根据规划，枢纽站内也会安装多部扶梯，不过相关方案还需要有关部门研究通过，到时可以满足客流高峰期时旅客的使用。

【出租车】出租车通道暂时保留

昨日上午，记者看到动车站一楼的出租车通道依然不变，乘客出站后左拐就能看到出租车候客区。据泉州出租车协会张会长介绍，根据规划，出租车的候车区也将移到枢纽站的地下停车场，不过目前还没接到通知。随着公交车、客运站先行内移，出站口显得“安静”不少，记者并未看到扎堆拉客的“拉客仔”。

据了解，因枢纽项目处于试运营阶段，地下停车场的相关设备需要检测，暂不对外开放。乘坐出租车的乘客，依然要在出站口左侧位置排队候车。

【私家车】地下停车场仍未投用

记者走访看到，站前广场中间正进行围挡施工，不过广场四周仍有不少车位提供给私家车停放。据停车场工作人员介绍，站前广场改造完后，这里将不设停车场，因为广场一侧设置了一个公共停车场。

据观察，在动车站进站匝道一侧，停放了不少私家车。赵志扬说，目前，枢纽站地下停车场还未通过验收，预计要在2019年第一季度后才能投用，可提供上千个停车位。由于原有站前广场目前在施工，火车站东面已新增30亩临时停车场，供私家车停车使用，整体停车场规模比站前广场大。

【集散匝道】新增进出站通道

记者了解到，火车站前两侧的集散匝道立交，与原有两个匝道一同使用，统一按东进西出行驶。也就是说，从南北大道前往火车站的车辆，到达站前广场前方道路右转后，即可通过新建的匝道立交上坡直达二楼出发层，离开出发层的车辆，可以通过现有匝道出站前往南北大道和东西大道南安方向，也可以往前行驶，从客运枢纽站后方的立交匝道出站，往东西大道洛江方向。

【刷脸进站】通行效率有提高

昨日9时，泉州火车站的自助验证快速通道正式投入试运行。记者来到二楼出发层看到，右侧人工验证口岗亭已关闭，现场启用左侧4个自助验证快速通道和1个人工通道。据观察，虽然同时涌来了大量旅客，但每个旅客“刷脸”进站用时就两三秒钟，通行率很高，未出现以往排长龙的情况。

不过，还是有不少旅客对“刷脸”通道不熟悉，有的拿着车票找插孔处，以为跟站内验票机子一样；有的将二代身份证放上后，脸没对着屏幕，就急着要过；还有不少人到了机子前，才在翻找身份证等情况，这些情况都影响了通行效率。一些旅客因为妆容变化大，或者戴着口罩、帽子、墨镜，机器“人脸核验不通过”，只能走人工验证通道。

泉州火车站党支部书记林祥露表示，春运开始前，泉州火车站的8台实名制验证快速闸机将全部投入使用，预计将改变排长队进站的现象。他提醒，目前“刷脸进站”的有效证件包括身份证、港澳台居住证以及中铁银通卡，持港澳通行证、护照等证件的旅客需要走人工通道。由于通过时间短，有带免票儿童及大件行李的最好走人工通道。使用特殊证件如军人证，仍需到人工验证通道。

责任编辑：黄冬虹