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blingbling新疆小羊火爆出圈 文创潮玩新风尚
这次爆款现象背后隐藏着新疆文创产业升级的火爆信号。新疆文创如何从“土特产”真正走向时尚“潮玩”？出圈潮玩答案藏在“新疆小羊”走红的路径里。
“想买！哪里能买到？”在“新疆小羊”走红的视频评论区，全国各地网友纷纷留言求购。有人主动回复可以代购，甚至专门发布代购帖子，火爆程度可见一斑。乌鲁木齐市的金泉商城是“新疆小羊”走红的地方，游客络绎不绝。5月25日，安徽游客徐心怡一口气买下10只小羊。她一边和同学视频，一边为小羊选购小花帽，逐一确定装扮。“从小红书刷到后的第一眼，我就想拥有它。”徐心怡说，打开收藏夹，20多条关于“新疆小羊”的帖子齐刷刷跳了出来。
像徐心怡这样帮亲朋好友代购多只小羊的顾客不在少数。商户阿卜都拉·艾米日拉的感受更为直接：“从早到晚，除了吃饭、17被嗯啊大巴进来了视频在线观上厕所，就是坐在工位上做小羊。”古尔邦节期间，金泉商城放假5天，但商户收到购买小羊的订单只增不减，阿卜都拉火速发出招聘公告，紧急招人。作为上游供货商，杭州众引力工艺品有限公司也被订单追着跑。该公司负责人陈倩介绍，公司有两条生产线专做小花帽，帽胚由机器成型，装饰由人工组装，日产达1.3万个。即便如此，预售订单已经排到了7月中旬。“我们都很看好小羊，明年就是羊年了，期待继续火爆。”陈倩说。
购买小羊的过程本身就像一场微型创作。顾客先选定小花帽，商户再动手装扮。选什么颜色的钻，听顾客的；怎样搭配更有新疆味道，听商户的。每一只小羊都是独一无二的定制款。有趣的是，无论在社交平台上搜索，还是在金泉商城里寻找，没人能说清楚谁才是“新疆小羊”的原创者。
追溯社交平台上的时间线，裸羊造型的小羊其实已经卖了几年，和骆驼一样，只是蜜桃浏览器众多普通纪念品中的一种。2025年8月，小羊被戴上了同样常见的小花帽，简单组合后，开始有了关注度；9月，小羊又戴上了项链，项链同样来自现成纪念品；到10月中旬，小羊的装扮愈发精致，有了衣服。许多游客不知道，如今看起来华丽抢眼的项链，其实是将原本的手链戒指一体纪念品拆解开来，再和帽子重新搭配而成。
2025年10月，陈倩和团队成员来新疆考察文创市场。她的公司原本做娃衣，便向金泉商城的商户建议，给小羊穿上娃衣。一家商户果断采纳。此后，陈倩正式承接新疆商户小羊的娃衣订单，并新开了小花帽生产线。如今，根据顾客订购小花帽款式的数据，陈倩团队的设计师几乎每天都会更新小花帽的颜色和款式。“‘新疆小羊’的装扮已经在商户间‘卷’起来了。”陈倩说。
更值得玩味的是传播方式。游客们在社交平台上搜索“新疆小羊”，跳出的结果五花八门：有的店铺因帅哥店主走红，顾客“为颜值买单”；有的以“小羊繁复精美的打扮”为卖点，引发复刻热潮；还有的靠“小羊，和你的新疆户籍说再见吧”等网络热梗出圈，让人觉得不带走一只就白来了新疆。这种用户生产内容、社交平台发酵、麻花传剧原免费观看高清百度线下消费打卡、再生成新内容的去中心化传播，形成了完美闭环。没有大规模广告投放，却实现了“病毒式”传播。
热捧之下，冷静的声音同样值得关注。在“新疆小羊”爆火的视频评论区，不少网友讨论它的未来。有人喊话义乌尽快量产，也有人反驳：义乌产的终归不是“新疆小羊”。深圳游客钟鸣慧提到了一个流传甚广的调侃：“小羊户籍新疆，祖籍义乌。”据了解，新疆毛绒玩具的核心材料、配件供应链高度依赖义乌等小商品集散地。但钟鸣慧认为，如果“新疆小羊”只是外地批量贴上新疆标签，却不在新疆生产，没有新疆的创作现场，那对她来说，小羊就失去了吸引力。
事实也侧面印证了这一点。在金泉商城，几乎每家店铺都有打扮好的“新疆小羊”，但通常只有能现场制作的供不应求，做好一只带走一只。小花帽设计师李君认为，这正是“新疆小羊”区别于工业化纪念品的核心优势。这波出圈，表面看是社交媒体时代的偶然爆红，深层看却是新疆文创产业长期积累后的必然爆发。
如今越来越多的设计师、年轻店主意识到，旅游纪念品不能只当成游客“到此一游”的国产免费观看高清电视剧百度网盘三证明，而要满足年轻人“有互动”“有参与”的情绪价值。但目前市场上已经悄然出现了跟风者。同样的羊形玩偶，做工粗糙、配色随意，试图蹭热度分一杯羹。如果放任不管，很可能重蹈“昙花一现”的覆辙。
李君认为，要想让“新疆小羊”从“网红”变成“长红”，需要大家共同维护好这个IP。不能为短期利益打价格战、抛弃品控，而应积极为打造“新疆小羊”潮玩IP做准备。设计不同的玩法，开发一系列周边产品，实现设计、供应链、渠道、品牌的系统性升级。“新疆有太多好故事了，雪豹、骆驼、石榴、木卡姆……众多文化符号都等待转化。”李君说。市场已经用真金白银投了票，接下来，就看新疆文创人如何接住这波流量，让“新疆小羊”不是一个孤例，而是一整片草原的开始。
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泉州出台“十四五”城乡基础设施建设与管理专项规划
泉州出台“十四五”城乡基础设施建设与管理专项规划
到2025年 我们将建成这样的城市
记者从泉州市住房和城乡建设局了解到，近日，泉州出台了《泉州市“十四五”城乡基础设施建设与管理专项规划》，提出“十四五”时期，泉州市城乡基础设施以城市体检评估为手段，以提质增效为主线，以新区集聚和古城提质为重点，构建支撑跨江发展、跨域融合、区划重构、聚城畅通、聚湾强心的现代化城乡基础设施体系。
到2025年，初步建成“系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠”的现代化城乡基础设施体系，城乡建设绿色转型成效明显，环湾核心区城市形象基本形成，基础设施整体质量、运行效率和服务水平明显提升，人居环境明显改善。
交通便捷 市区基本实现15分钟上高速
强化对外综合交通体系能级，启动城际/城市轨道交通建设，启动R1线一期工程前期，争取“十四五”期间开工建设。持续实施“聚城畅通”工程，推进高（进出城高速公路）快（城市快速路）一体化，打造“一环城、两环湾、多向放射”快速交通体系，突破组团联系通道，完善内部路网级配，提升城乡公共客运服务，实施“三微（微枢纽、微循环、微整治）、两新（新慢行、新停车）”城市交通品质提升工程，推进“369”交通圈生活圈产业圈的建设。到2025年，在市区内部基本实现15分钟上高速，重大交通枢纽高快交通体系全覆盖，新增城乡公共停车泊位共3万个。
园林绿化 新建公园绿地500公顷以上
重点推进实施“十百千”工程（十平方公里郊野公园，百里绿廊，千里绿道），开展绿满泉城绿化提升行动，构建“山水园林、文化园林、百姓园林、门户廊道”，到2025年，全市建设提升15个郊野公园（10平方公里），建成“两高”沿线绿色生态空间和沿线可视界面城乡风貌生态长廊50公里以上，建设依山、傍水、串联城乡、泉州特色文化功能突出的福道500公里。市域范围新建公园绿地500公顷以上，打造700个以上口袋公园、各类游园和小微游园。基本形成山水融城生态连绵带，构筑水清岸绿堤美、可亲可游生态体系，争创国家生态园林城市。
居住品质 2000年前的老旧小区改造完成
全面完成全市2000年前建成的老旧小区改造，同时开展2000-2010年建成的老旧小区摸底工作，并逐步开展改造工作。统筹推进全市32个片区的有机更新、片区滚动开发，提升综合承载力和创新要素集聚力。以泉州湾为核心、东海为主中心，建设“两江一湾”海丝新区。到2025年，东海“海丝总部门户”功能基本形成，基础设施建设适度超前，古城“三片一轴”整治提升全部完成，全力创建世界遗产典范城市。
生活污水 系统推进城乡污水治理
大力落实“两江一带”生态保护行动，持续推进污水处理提质增效，统筹水环境、水生态治理，系统推进城乡污水治理。补齐污水处理能力短板，完善城市污水收集系统，全面提升城市水环境质量，积极开展再生水利用。加强农村生活污水处理，基本实现乡镇生活污水处理以县域为单位捆绑打包市场化全覆盖。
环境卫生 原生生活垃圾“零填埋”
完善垃圾分类制度和城乡生活垃圾收运处理体系，启动环卫一体化改革，加快生活垃圾焚烧发电设施和餐厨垃圾处理设施建设，基本实现原生生活垃圾“零填埋”和餐厨垃圾处理设施全覆盖；进一步巩固“厕所革命”成果，健全公厕日常管理长效机制。
城镇燃气 推动天然气管道“县县通”
加快燃气管网及基础设施建设，完善“两气一网”格局，推动天然气管道“县县通”。加快城镇餐饮集中区“瓶改管”和燃气管道建设，稳妥推动燃气下乡，开展农村集中村居管道供气试点，形成以天然气为主、液化石油气为辅的城镇燃气气源多元化供应格局。
智慧城市 建设城市信息模型（CIM）平台
加快推进基于信息化、数字化、智能化的新型城市基础设施建设，以“新城建”对接“新基建”，引领城市转型升级，推进泉州城乡基础设施的建设与管理更加聪明、智慧。到2025年，基本建成泉州城市信息模型（CIM）平台、房屋建筑工程网格化管理、水务大脑和智慧城管，初步实现对重要区域市政基础设施运行数据的感知和采集。
城市管理 城市网格化管理全覆盖
加强城市管理法律法规和体制机制保障。加快形成多元化协同共治管理模式，推动城市管理向精治转变。完善“网格化+职能应用”服务管理模式，推进市容市貌和无障碍环境整治提升。构建权责明晰、服务为先、管理优化、执法规范、安全有序的城市精细化管理体系。（泉州晚报记者 许钹钹 通讯员 廖惠阳）
载人、闯红灯、乱停乱放……共享单车管理需再规范
近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因而给市容市貌带来影响。近期，相关管理部门从源头加强管理，严格控制投放量，街头的共享单车有所减少。不过，近日有市民致电泉州晚报社24小时热线96339反映，在中心市区骑共享单车载人、闯红灯及乱停乱放的乱象依然存在，建议相关部门效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，以及设立实体电子围栏站点等做法，规范共享单车停放秩序。
一男一女共“享”一辆单车
走访 共享单车载人常出现
“上班路上经常看到有人骑共享单车载人摇摇晃晃地从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享单车载人的情况，停放秩序也很混乱，共享单车经常与街边的电动车、小车混停。连日来，记者也走上街头进行走访。
21日16时，记者驱车途经刺桐路口时，看到两辆共享单车驶过，车上各自坐着2个人，一辆是男的载女的，后面一辆则是女生载男生，他们结伴穿过马路。
22日10时，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享单车，往刺桐路方向骑行前进。危险的是，女子左手扶在骑车的男子肩上，右手时不时拿出手机翻看，共享单车也左摇右晃。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享单车也从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，向南驶去。随后半小时内，记者连续5次看到两人共乘一辆共享单车的情况。
11时许，两名女子同乘一辆共享单车从泉秀街方向驶来，经过路口时，骑车的女子还回头与后面的女子聊天。随后，又有一男子骑着共享单车驶来，身前的踏板上却站着一个孩子。11时30分，记者回到了宝洲街，又看到一名女子载着孩子骑行共享单车，其同样是将孩子放在单车踏板上，缓缓前进。
在通港西街路段，不少共享单车被乱停放在非机动车道上。
市民 推广晋江做法规范管理
记者走访时，也看到不少共享单车乱停乱放的情况。在刺桐北路上，有一辆橙色共享单车停在划线区域之外，径直摆放在成排的电动车后面，占用非机动车道，对通行造成了一定影响。在通港西街路段，记者看到有多处共享单车乱停乱放的现象，有的单车倒在绿化带旁，有的单车被周边停放的小车包围，还有两三辆单车直接横在非机动车道上。
“很多区域都没有划出明显的共享单车停放区域。”市民张先生表示，他停放共享单车时经常要盯着手机找停放点，而有些路段又看到有划出白色框，显得很混乱。他表示，看过本报报道的关于晋江设立实体电子围栏规范共享单车停车秩序的举措，建议中心市区也全面铺开施划。“有实体电子围栏后，管理越来越规范，停车区域越来越精准，何乐而不为呢？”
“大人一起骑的，学生一起骑的，有时候还能看见大人带小朋友一起骑的，太危险了。小朋友本来就脆弱，万一摔了，后果不堪设想。”另外，不少市民认为交警部门也要对共享单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定。
据悉，从去年11月推出共享单车用户“黑名单”制度以来，晋江交警多次开展这方面违法行为的整治，至今共查处65起，65人被纳入“黑名单”。按规定，非机动车逆行将被处以警告和20元罚款，载人将被处以50元罚款。出台“限骑令”后，交警部门把查获的各类共享单车涉嫌交通违法人员名单提交给共享单车的运营企业。用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。（记者 张晓明 实习生 刘熠烨 文/图）
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