原力计划第2张合辑上线 唱出荒诞世界的独立主张

马克西米利安·拜尔是德国年轻天才中的佼佼者，自从他15岁加入霍芬海姆青训营以来，性格足球界已关注他的内敛崛起多年。2020年，点自队踢得更这位勃兰登堡人在霍芬海姆完成职业生涯首秀，瓦奇随后于2021年至2023年被租借至德乙汉诺威96队积累比赛经验。让球蜜汁炖肉BY打奶丸子回归霍芬海姆后，聪明他成为了队内最佳射手。拜尔比赛闭科

2024年3月，性格拜尔首次入选德国国家队；同年8月，内敛他加盟多特蒙德。点自队踢得更在欧冠十六强次回合对阵里尔的瓦奇比赛中，他的让球进球帮助多特蒙德晋级八强。本赛季德甲联赛中，聪明这位23岁的拜尔比赛闭科前锋已贡献6粒进球和2次助攻。

在采访中，马克西米利安·拜尔谈到了他和球队本赛季至今的表现，以及多特蒙德稳居积分榜次席的原因。他分享了对批评声的看法，表示“你无法取悦所有人”，并解释了如何处理球场上可能产生的挫败感。“我可能是自己最严厉的批评者，”他坦言。拜尔指出，自尼科·科瓦奇接任主教练以来，球队的体能状态显著提升，他认为这有助于增强球队的竞争力。对于多特蒙德而言，他将尽可能帮助球队去赢下剩余的比赛。

问：你如何评价自己本赛季开年的看片l看片表现？

拜尔：整体不错，当然还有提升的空间，不过目前的表现还算可以。

问：你是用什么标准来衡量的？

拜尔：主要看球队的赢球情况，以及我们新年以来拿到的积分。当然，还有我自己的参与进球数，我总会稍微关注这一点。

问：球队的表现有目共睹：新年以来几乎全胜，仅平一场，这成绩堪称顶级。而对你个人而言，作为进攻球员，参与进球自然是重中之重，对吧？

拜尔：那是肯定的。如果身为进攻球员，既不能进球也没法助攻，那表现就太糟糕了。

问：但教练们肯定也会从其他方面评价你，对吗？

拜尔：没错，尤其是我们的教练，他更看重球员在球场上的拼劲。

问：你觉得这是不是你的突出特质，比如在球场上的拼抢积极性？

拜尔：可以这么说，这绝对是我身上的一大亮点。

问：球队开年的出色发挥，体现出了十足的稳定性。或许这份稳定性并非全新的东西，但如今显然变得更稳固了。你觉得背后的91进入页面原因是什么？

拜尔：我们的后防线非常稳固，我想我们是德甲零封场次最多的球队。防守端我们做得滴水不漏，进攻端也能持续进球。当然，对阵沃尔夫斯堡的比赛我们只进了两个球，但除此之外，我们每场比赛至少能打进三球。所以我们的特点就是防守扎实，进攻高效。

问：这么说来，比赛对你而言应该不算难打？

拜尔：可不是嘛，这样一来比赛自然就没那么难打了。

问：要知道在德甲赛场，能做到这一点很不容易。场均三球，对阵狼堡也有两球入账，这成绩相当亮眼，绝非轻易就能达成的。

拜尔：我们征战的是德甲联赛，场均三球的进球效率，本就不是随随便便能做到的事。

问：但外界有时还是会有声音，认为你们的进攻端发挥不够亮眼。你能理解这种说法吗？

拜尔：举个例子，对阵沃尔夫斯堡的上半场，我们打出了非常精彩的进攻足球。我们保持高位逼抢，拼下了每一次球权。我认为那场比赛的91看片链接上半场，我们的进攻表现堪称完美。

问：其实我也不太理解这种质疑，当然我并不是在质疑你们。但外界确实有这样的讨论，我一直有个疑问：如果一支球队能场场打进三球，为什么还会有这样的争议存在？

拜尔：这种争议在哪支球队身上都可能出现，我不是说只有多特蒙德会面临这种情况，只是外界对我们的关注会更加细致。你永远不可能让所有人都满意，能讨得一部分人的认可就不错了。我认为我们踢出了精彩的进攻足球，2026年以来场均三球的进球数就是证明，总不能要求我们每场都进四五个球吧。

问：你刚才说“不可能让所有人都满意”，这会不会是你来到多特蒙德后，最需要学会的一件事？

拜尔：倒也不是，这并非多特蒙德独有的情况，几乎所有俱乐部都是如此。我在霍芬海姆的时候，也没法让所有人都满意，所以这并非多特蒙德的专属问题。或许在霍芬海姆时，这种争议会少一点，但依然存在。

问：所以这也是职业体育的一部分。对于年轻的职业球员来说，这是不是最大的不同之处，也是必须学会应对的事？

拜尔：青年队的比赛里，不会有这么多外界关注。黄色软件下载排行榜比赛的球场里观众寥寥，所以球员能有更多的平静空间。但当你在八万名球迷面前为多特蒙德出战，显然不可能所有人都喜欢你的踢法。

问：而且你本身也不是那种喜欢出现在公众视野的人。

拜尔：没错，这也是原因之一。

问：听说你是一名对自己要求极高的球员，你认同这个评价吗？

拜尔：我觉得是这样的。

问：这种性格是怎么形成的？

拜尔：从小就是这样了。

问：具体会体现在哪些方面？

拜尔：你可以去问问我的队友。如果某场比赛我发挥不佳，我通常需要一天的时间来调整，会变得沉默寡言，需要独处的空间。到了第二天，一切就会恢复正常，但比赛刚结束的那段时间，我确实会有些自闭。

问：是完全一个人待着，还是会和家人聊聊？

拜尔：偶尔会和家人沟通，但一开始我更愿意自己待着。

问：对自己这么严苛，想必并不容易吧？

拜尔：确实，所以我现在赛后都会尽量多和身边人交流，这其实对自己的心态很有好处。

问：也就是说，外界的质疑，其实都比不上你对自己的要求？

拜尔：没错，我大概是对自己最严苛的那个人。我想很多人都是如此，对自己的期待总是最高的。

问：但也有不少年轻球员，并不会对自己这么严苛。

拜尔：我和他们不一样。

问：科瓦奇来到球队已经快整整一年了，他是去年二月初上任的。球队如今变得更加稳固，背后发生了哪些改变？比如丢球数的减少是所有人都能看到的，那你自己感受到，你的比赛方式有哪些变化？

拜尔：我觉得自从教练上任后，我们所有人的体能都有了明显的提升。我们能跑更多的距离，也能长时间保持高强度的奔跑。我想数据上也能体现出来，教练也经常和我们说，球队的跑动距离能突破120公里。我认为这是球队变得更出色的一个关键因素。

问：球队的目标是每场跑动120公里吗？今年以来你们做到过多少次？

拜尔：对，这一直是我们的目标。我想我们已经做到过很多次了，具体的次数你可以去问教练，但确实次数不少。

问：所以这是教练对你们的硬性要求？这一要求对球队的帮助大吗？

拜尔：没错，这是他对我们的期待。当然有帮助，效果是有目共睹的。

问：说说你个人的目标：本赛季德甲结束后将迎来世界杯，这会是你今年的重要个人目标吗？

拜尔：首先，我的目标是和多特蒙德一起，打出一个成功且精彩的赛季。完成这个目标后，再去考虑世界杯的事。现阶段，我只想专注于球队，打好这个赛季。

问：在你看来，怎样才算一个成功的赛季？

拜尔：理想状态下，赢下剩下的每一场比赛。

问：我们想做几个世界杯的预测，不是针对你个人的，只是简单的问题：你觉得谁会夺得世界杯冠军？

拜尔：德国队。

问：谁会成为世界杯金靴？

拜尔：姆巴佩。

问：谁会成为这届世界杯的新星？

拜尔：费利克斯·恩梅查。

问：那你觉得哪支球队会成为本届世界杯最大的黑马？

拜尔：让我想一下。说热门球队肯定不算黑马了，那我觉得最大的惊喜会是奥地利队，萨比策会成为球队的关键先生。

问：如果德国队夺冠，奥地利队成为黑马，那这届世界杯会非常有意思！

拜尔：是啊，这支黑马球队甚至有机会闯进半决赛。

问：我们的同事正在制作一部关于德甲补时阶段的纪录片。本赛季和上赛季，补时阶段的表现对你和球队而言，有过截然不同的结果。为什么今年补时阶段的表现，比去年好了这么多？

拜尔：我们全队一起坐下来讨论过，如何更聪明地踢好补时阶段的比赛，因为上赛季我们经常在补时阶段丢球。如果场上比分是3-2领先，显然你必须时刻关注时间，不这么做的话就太愚蠢了。所以现在我们会适当放慢比赛节奏，发界外球时多消耗一点时间，诸如此类的做法。我们踢得比以前更聪明了。

问：你印象中最紧张的一次补时经历是什么？

拜尔：和尤文图斯的那场比赛。当时我已经被换下场了，但坐在替补席上看球都觉得精疲力尽，我能想象到球场上的球员压力会有多大。

问：为什么补时阶段的心理压力会这么大？显然这对所有人来说，都是一种特殊的心理考验。

拜尔：或许是因为你觉得比赛马上就要结束了，脑子里只会想着“别丢球、别失误、别做傻事”，可能就是这样，自己给自己的压力太大了。

问：这种心态可以通过训练来调整，让自己没那么紧张吗？

拜尔：或许可以，就像我刚才说的：发界外球时稍作停顿，让比赛节奏慢下来，消耗一点时间，这样所有人的紧张情绪都会得到缓解。不管是界外球还是任意球，都可以这么做。也可以把球控在角旗区附近，让全队保持冷静。

问：这都是八十年代就有的经典战术啊！解说员也经常会在这种时候大喊：“把球带到角旗区！”

拜尔：你可以对这种战术有任何看法，但只要能保住三分，不让对手扳平比分，这就是聪明的踢法。

问：本赛季德甲出现了很多精彩的补时绝杀时刻，比如对阵科隆的那场比赛。能看出来那一刻你无比激动，你能描述一下当时的心情吗？还是说至今仍难以言表？

拜尔：对阵科隆的那个进球，真的很难用语言形容。当时我根本没想太多，球过来了，我只需要把球打向球门就行。我记得那场比赛我们射了很多次门，对方门将扑出了所有射门，最后那个进球也有运气成分，球穿过了两名防守球员的腿缝，慢慢滚进了球门。那种情绪上的冲击，实在太难描述了，心里的感受无比强烈，千言万语也说不清楚。

问：在这种绝杀的瞬间，你会提前想好庆祝方式吗？还是说一切都是本能反应？

拜尔：没有任何准备，完全是本能的反应。我当时甚至都没想过该怎么庆祝。

问：还记得你之前说过，发挥不好时需要独处调整。那经历过这样的绝杀时刻后，你的状态又是怎样的？

拜尔：其实这种时刻也很难平复心情，当时身体里的肾上腺素飙升。我之前也说过，庆祝时队友们叠在我身上，都拍我的头，之后我还头疼了一阵。比赛结束后，我也半天说不出话来。

问：看来你的性格就是这样，不管是好的结果还是坏的结果，一开始都需要自己先慢慢消化。

拜尔：没错。赛后很多球员都睡不着觉，因为身体和脑子里装了太多东西，需要慢慢梳理，比赛结束一小时后，根本没法立刻入睡。

违停横穿混行 泉州城东：东西辅路交通有些乱

东辅路上，违停车辆占用非机动车道。

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，在市区城东东辅路和西辅路，道路两侧成了停车场。特别是东辅路，违停车辆占据非机动车道，电动车只能行驶在机动车道上。昨日，记者走访发现，市民反映的路段两侧违停确实较严重，电动车无路可走，随意横穿，并驶入机动车道与机动车混行，机动车存在安全隐患。交警表示，他们将加大对该路段交通乱象的整治力度。

现场 非机动车道被占 电动车闯机动车道

东辅路道路较宽，双向六车道，左右两侧还设有非机动车道。昨日11时许，记者看到，该路段两侧有三四十部车辆违停在非机动车道上。其中，因东辅路中段有餐馆和商铺，违停现象更加严重。

“很多车辆都是晚上停放在路旁，白天开走，中午时段违停车辆会比较少。”住在附近的王先生说，一到晚上，道路两旁都被违停车辆占满，既影响市容又存在隐患。

昨日17时许，记者再次来到东辅路看到，相较于中午，违停车辆增加了不少，七八十部车辆违停在非机动车道上。时值学生放学，因非机动车道被占据，不少家长骑着电动车，载着孩子行驶在机动车道上，令人捏了把汗。17时40分许，两名载着孩子的妇女骑电动车行驶在机动车道上，在经过路口时，由于行驶在机动车后方，没注意到前面转弯的车辆，差点与机动车撞在一起。因为道路中间没有隔离带，电动车、小车随意乱穿，交通秩序混乱。

除了东辅路，西辅路的违停情况同样较严重，原本可供两辆车行驶的道路，被违停车辆占据一个车道，而旁边的停车场里却是空荡荡的，很少车辆在此停放。

西辅路上的停车场空位不少，可道路两侧却有不少车辆违停。

市民 交通秩序混乱 盼增设施引导

住在东辅路附近一小区的吴先生对这里混乱的交通秩序很烦恼。他说，自己每天早上都要途经东辅路，前往市区上班。经过该路段时，他都要尽量放慢速度，防止撞上随意横穿的电动车以及乱调头的车辆。吴先生说，道路两侧的非机动车道都被违停车辆占据，很多电动车只能铤而走险地行驶在机动车上，与机动车抢道。

“东辅路中段有不少餐馆，该路段与浔美工业区的道路相通，不少到此就餐的人将车直接停放在非机动车道上。”吴先生建议，除了加大整治违停之外，该路段还应增加一些交通设施，比如设置中央隔离护栏，避免车辆随意横穿，引导车辆规范通行。此外，在车流量较大的路口，是否考虑增设红绿灯灯控。

东辅路上机动车与非机动车混行的情况严重

交警 加强违停整治 实地走访研判

昨日，记者将走访情况反馈给丰泽交警大队。该大队相关负责人表示，近段时间，他们也接到不少市民反映该路段违停严重，影响通行。对此，辖区中队立即组织民警前往现场整治，对违停车辆进行了贴单，并引导车辆各行其道。9月7日起，他们就对东辅路和西辅路的违停车辆进行整治，截至昨日，交警已处罚了100多部违停车辆。接下来，交警部门将加大整治力度，进一步查处违停车辆。

关于在东辅路增设交通设施的建议，泉州市交警支队相关负责人表示，对于市民反映的情况，他们将实地走访，对该路段的交通情况进行研判，看是否需要增设相关设施。

（记者 黄枫 陈小阳 文/图）

美国进口汽车关税调整 泉州车市所受影响尚不明显

原标题：美国进口汽车关税调整 泉州车市所受影响尚不明显

海峡网7月16日讯（泉州网记者 洪嵘）根据中国汽车工业协会发布的数据，1至6月我国汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%，上半年汽车产销总体保持稳定增长。

中汽协数据显示，2018年1至6月，乘用车共销售1177.5万辆，同比增长4.64%。其中，中国品牌乘用车共销售超510万辆，占乘用车销量的43.39%。占有率比上年同期下降0.51个百分点。近日，针对美国进口汽车关税的调整，对美系车商的影响也各不相同。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“由于零配件关税也提高了，美国进口汽车的维修成本也会相应提高，这将在一定程度上影响美国进口汽车的市场表现。”

产销增长 上半年车市走势稳

数据显示，1至6月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售247.28万辆、209.12万辆、125.86万辆、55.22万辆和19.68万辆，分别占乘用车销售总量的21%、17.76%、10.69%、4.69%和1.67%。

今年上半年，我国新能源汽车销售了41.2万辆，同比分别增长111.5%。其中，纯电动汽车销售完成31.3万辆，同比增长96%；插电式混合动力汽车销售完成9.9万辆，同比增长181.6%。此外，上半年，中国品牌汽车销量排名前十的企业为上汽、长安、吉利、东风、北汽、长城、一汽、奇瑞、广汽和江淮，这十家企业共销售汽车594.32万辆，占中国品牌汽车销售总量的81.32%。

记者走访多家本地豪华品牌汽车经销商发现，如梅赛德斯-奔驰、宝马、林肯、奥迪等品牌，其上半年的销量总体呈现增长趋势。据相关数据显示，上半年，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪三个品牌在泉州销量分别为：2348辆、2259辆、1576辆，同比涨幅分别为14.6%、28.8%，21.5%。梅赛德斯-奔驰销量一马当先，宝马紧随其后涨幅最多，奥迪亦有不俗表现。

关税调整 汽车市场面临考验

近期，美国进口汽车关税刚下调不久又上调，这种如同“过山车般”的政策，对市场和经销商来说都是一个考验。

“7月6日，新的汽车进口关税政策实施后，我们就已上调了指导价。”7月7日，一位特斯拉体验中心的销售人员说，“大多数车型的价格涨幅在十几万元到二十万元之间。”该销售人员表示。业内预计，特斯拉涨价将在一定程度上影响其销量。“关税上调后，来咨询购买的顾客没有以前多了，但也有一些对特斯拉持续关注的顾客前来咨询。”上述特斯拉销售人员说道。

今年上半年，林肯在华销量为2.43万辆，同比增长4%。泉州林肯亦呈增长趋势，据数据显示，其1至6月的销量逐步上涨，同比去年增长了15%。关税虽然上涨，但日前林肯已经发布公告，由于关税上涨带来的价格涨幅部分，将由林肯汽车买单，不会转嫁给消费者。

目前，林肯全系车型没有涨价，仍然维持6月份降税后的价格。对此，业内人士表示，降税后林肯价格下调，对林肯汽车的消费者来是个利好的消息。“现在的关税政策是上涨的，意味着很多产自美国的进口汽车都有可能涨价，我们维持原价的政策会持续多久，也不好预估，有意向购买的消费者可抓紧入手。”泉州林肯相关负责人表示。

影响未显 泉州车商反应平静

事实上，受关税调整影响的并非只有美国品牌汽车，还包括在美国生产的其他汽车品牌。例如，奔驰的GLS、GLE车型，宝马的X4、X5、X6以及英菲尼迪QX60等。其中，宝马在美国生产的X4、X5、X6等车型，几乎都是中国市场的畅销车型。不过，就泉州市场而言，关税调整的影响尚不明显。

泉州福宝宝马相关负责人告诉记者，该集团上半年宝马及旗下mini品牌在泉州共销售近870辆。近日，该品牌进口车进一步下调了指导价，如在售的7系价格最高下调10万元左右，特别是美国产的车型X4、X5、X6订单有明显上涨。

“由于此前关税下调后，有不少报完关税的宝马品牌汽车尚未消化，目前，这批车正逐步分配到各家经销商处，而且，时值车市淡季，如果有意购买的话，现在应该是不错的时机。”上述宝马汽车负责人建议。

上半年，梅赛德斯-奔驰在全球创下前六个月的业绩新高。业内人士分析，尽管市场环境出现了诸多变化，梅赛德斯-奔驰稳中求进。据相关数据显示，6月梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共售出58179辆，同比增长12%。而泉州本地奔驰品牌亦火力十足，在“BBA”三大豪华品牌中拔得头筹，占据42%的市场份额。针对关税调整的影响，一位本地经销商负责人表示，仍在持续关注市场的发展。

在泉州市场上，今年1至6月，奥迪品牌销量除6月小幅下滑外，1至5月均为增长态势，在三大品牌市场中占据一席之地，拿下21%的市场。“奥迪旗下进口车由于不在美生产，目前价格无变化，在接下来的市场竞争中，也许能凸显不少优势。”本地奥迪经销商负责人表示。