《闪灵》首登内地院线！我们为什么爱读斯蒂芬·金

　　 米兰-科尔蒂纳冬残奥会当地时间15日落下帷幕，米兰中国体育代表团以15金13银16铜共44枚奖牌的冬残第中动书成绩收官，在金牌榜、奥会奥冰奖牌榜双双位居第一。双榜中国残疾人联合会党组成员、国残副理事长、雪运写新禁漫天堂下中国体育代表团副团长常征表示，米兰中国代表团在本届冬残奥会上书写了中国残疾人冬季运动的冬残第中动书新篇章。

　　中国代表团此次派出70人参加6个大项73个小项的奥会奥冰比赛，是双榜参加境外冬残奥会项目最多、运动员规模最大的国残一届。中国队在开幕后的雪运写新首个比赛日即有两枚金牌入账，刷新境外参赛历史最好成绩；随后连续攀升，米兰在金牌榜和奖牌榜上双双领跑，冬残第中动书最终实现双榜第一。奥会奥冰

　　从项目稀缺、人才匮乏到全项参赛、9.1兔费无风险跻身世界前列，中国队的优异成绩折射出残疾人冰雪运动的跨越式发展。

　　中国队在2002年盐湖城冬残奥会首次参赛，仅有4名运动员。面临起步晚、人才少和装备落后等挑战，中国残联出台了《冬季残奥项目振兴计划》等方案，举全国残联系统之力，电影天堂下载在运动员选拔、高水平教练员聘请、场馆建设和赛事布局等多方面制定务实发展举措。

　　一组组数据彰显了全方位突破：全国冬残奥运动员由不足50人发展至千余人，技术官员实现从无到有并发展到上百人；冬残奥项目由两个大项拓展到6个大项，成功实现冬残奥会参赛大项全覆盖；全项目组建国家集训队，实现反季节全天候境内外训练；冬残奥全项目被纳入全国残运会赛事体系，并在国内积极举办各类冬残奥国际赛事……

　　在快速发展的黄色网络视频十余年间，中国残疾人冰雪运动事业完成了从追赶、并跑到领跑的转变。2018年平昌冬残奥会，中国轮椅冰壶队夺得中国冬残奥历史首金。2022年北京冬残奥会，中国队在轮椅冰壶、残奥冰球和雪上项目等多点开花，以18金20银23铜的91成年人网站成绩首次位列金牌榜、奖牌榜双第一。

　　三战冬残奥会的中国残奥高山滑雪运动员刘思彤是这些变化的亲历者和见证者。八年前，她是平昌冬残奥会高山滑雪比赛唯一的中国选手；2022年，她在家门口多了21位并肩作战的伙伴；而今在科尔蒂纳，刘思彤和队友们多次收获奖牌，继续向世界展示中国残疾人运动员的坚强和勇敢。

　　依靠北京冬残奥周期打下的扎实基础，中国探索出一套科学、成熟的训练模式和工作方法，并建立起完善的海外训练比赛保障体系，形成以赛促建、以绩兴体的良性发展态势。

　　竞技成绩飞速提升的同时，中国加快打破地域与身体的限制，让“带动三亿人参与冰雪运动”的发展成果惠及残疾人群体。比如，每年举办的“残疾人冰雪运动季”参与残疾人超过30万人次；各地因地制宜推出旱地冰壶、迷你滑雪、雪地拔河等低门槛、趣味化项目，推动冰雪运动大众化、普及化。

　　今年适逢冬残奥会举办50周年，中国残奥冰雪运动的发展正是体育助推社会包容与文化融合的生动缩影。展望未来，常征表示，中国残联将以这次参赛并取得优异成绩为新的契机和动力，进一步完善残疾人社会保障制度和关爱服务体系，推动残疾人事业全面发展。

傅Bo称坚持先进足球理念 西安决战或沿用上场阵容

傅Bo称坚持先进足球理念 西安决战或沿用上场阵容

字体大小：A A2013-11-01 11:45:12编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月1日，国字号总结会议，中国队教练组的汇报安排在最后。在会议上，傅Bo称要把先进足球理念进行到底，同时按照计划，西安决战或沿用上一场比赛的阵容。

　　本次国字号总结会议，傅Bo称此番决战西安要把踢先进足球理念进行到底。傅Bo在接手中国队之后，坚持“走脚下，控制球”的踢法，即便是对身高、力量不如国足的印尼队，也没有采用过往屡试不爽的长传冲吊战术：“中国队现在的踢法比较符合球员自身特点，向先进足球学习，有一个过程。不管面临的困难有多少，该坚持的东西还是要坚持。”同时他在总结会上承认自己上一场比赛临场指挥不足的短板。

　　按照原计划，中超联赛在11月3日结束，中国队将在6日在西安集中，如果没有人员伤病，上期入选的球队本期都将会榜上有名，只是在个别位置上有所补充。15日与印尼的第二回合教练，傅Bo计划还是使用上场客场比赛的阵容，认为首发队员已经熟悉对手的特点的套路，能够在比赛尽快进入节奏，“不排除到时调整个别位置，但整体框架不会有太大变化。”

沈海高速池店收费站开通全自助缴费通道 系泉州首个

原标题：沈海高速池店收费站开通全自助缴费通道 系泉州首个

沈海高速池店收费站引进“全自助缴费系统”，为泉州市首个试点。司机只需驾车走“全自助缴费”通道，就能自己插卡、手机支付、领取票据，全程无须人工服务。

海峡网12月7日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）沈海高速池店收费站引进“全自助缴费系统”，为泉州市首个试点。司机只需驾车走“全自助缴费”通道，就能自己插卡、手机支付、领取票据，全程无须人工服务。但由于未提前广而告之，许多司机不熟悉操作系统，畅通率并不高。

目前泉州辖区只有池店收费站试点运行全自助缴费系统

许多司机对新系统还不熟悉

新系统操作界面

体验 司机不熟悉新系统影响通畅率

昨日上午，记者来到池店收费站出口处，从ETC通道数过来第五个车道的入口处有一个限高架，上面挂着明显的提示牌“全自助缴费”。

“怎么没有人啊”“这个怎么操作”……不少司机并未发现这是全自助缴费通道，驶入后才发现没有人工服务，一时犯了迷糊。不少司机由于车停得离缴费系统太远，无法顺利进行缴费操作，一旁的收费站工作人员不得不上前帮助。有的司机则是拿着现金要支付或者发现手机微信没有余额，导致后方车辆等待时间加长。

“真没看到这是全自助缴费通道，操作起来是简单，不过毕竟是第一次遇到，有点生疏。”司机林先生说，以后多操作一两次就熟悉了。一位女司机操作完后，坦言吓出一身汗。她说自己还是新手，进高速取卡就很吃力，现在出站又要类似操作，对她来说有点难，“我下次还是会去走人工收费通道。”

记者随后驱车体验，发现操作起来并不麻烦，只要车贴近缴费系统，根据语音，在自助缴费终端上插入通行卡，系统就会根据车辆的行驶里程、车型（客车）和车货总重（货车）等信息，计算和分析应收的通行费。用手机付款码对准扫码器支付，10-15秒左右就能完成操作。

提醒 新能源汽车和无牌车还无法通行

“这需要一个适应过程，不少司机操作很慢，通畅率还不是很高。”泉厦高速公路公司池店征收管理所工作人员刘先生介绍，在全面推行微信和支付宝第三方支付后，泉厦线此次引进全自助缴费系统，在池店和翔安两个收费站试点运行。池店站从上周三开始装机试行，他们将根据试行情况，不断完善系统，并逐步推广。试行期间有工作人员在一旁辅助。

“无人化收费是未来的趋势。”刘先生表示，目前全省高速公路收费站正在推广扫码支付，司机扫码支付的习惯已初步形成，因此开展全自助缴费的条件已具备。据悉，使用现金支付时，付款、找零、打印的过程让每辆车通行时间平均在20秒到半分钟，而采用手机付款平均只需10秒左右，效率大幅度提升。

刘先生同时提醒，试行期间，无牌车辆及新能源汽车还无法识别，不要驶入全自助缴费通道。