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雨天洒水车还在跑,城市车频是洒水水遭市民不是瞎折腾?这次咱们把这事儿唠明白一大早拉开窗帘,外面下着雨,繁作路上湿漉漉的业雨。你正想着“这天气适合睡个回笼觉”,天洒吐槽结果迷迷糊糊听见“叮叮当当”的质疑
菠萝TV音乐声——好家伙,洒水车又来了!城市车频水柱喷得比雨还欢,洒水水遭市民路边的繁作行人和电动车纷纷躲闪。那一刻,业雨估计谁心里都得来一句:“这洒水车是天洒吐槽不是没长眼?”说实话,我以前也跟着骂。质疑下雨天还洒水,城市车频不是洒水水遭市民脑子进水就是形式主义。直到后来有一次,繁作我碰上一个正在路边休息的环卫师傅,闲聊了几句,才发现这事还真没那么简单。一、你看到的“洒水”,跟洒水车干的活儿,可能不是
www.yy6080一回事其实咱们日常统称的“洒水车”,在环卫系统里分好几种。有的专门喷水降尘,有的用高压水枪冲泥,还有的带吸盘边冲边抹。雨天在路上跑的多半是后两种,干的活儿也跟晴天不同。1. 冲的不是灰,是泥咱们想想,晴天的时候,马路上的灰尘、沙土、汽车掉落的渣子,积了厚厚一层。下雨了,雨水把它们泡成一滩一滩的泥浆。车轮一碾,泥浆就被压成又黏又硬的泥壳,贴在路面上。等雨一停,太阳一晒,这些泥壳就变成“牛皮癣”,
直播tv扫帚根本扫不掉。这时候,洒水车开出高压水枪,顺着路沿石把泥浆冲开,再交给后头的洗扫车吸走。这就像你家里厨房地板上滴了酱油,光拿拖把干拖,越拖越花。你得先倒点水,用刷子刷,再一擦,才干净。有环卫公司算过账:同样清洗一整条路的积泥,雨天借雨作业比晴天干擦省水三成以上,洗得还更彻底。2. 给排水口“通肠子”下雨天,树叶、塑料袋、泥沙全往路边的排水口跑。堵住了的话,水排不走,
莲花直播路就淹了。洒水车在雨里冲洗,很多时候是在用高压水流把排水口附近的杂物冲开。这个活儿,人工干又慢又危险,洒水车反而成了“救火队员”。3. 应急清洗,真有突发情况有时候路上发生了小事故,碎片散一地;或者工地渣土车带出的泥块,被雨一泡,跟糊了层水泥一样。前两年曾有媒体报道,某市雨天洒水车被拍下来发到网上,后来环卫部门回应说,那是在清理一起货车侧翻留下的油污和碎片,不是故意洒水。这种特殊情况,不管下不下雨都得立刻处理,不然来往车辆一压,那就是安全隐患。二、
比价器既然有正事儿,为啥市民还是觉得“被冒犯”?原因很简单:不分时候,没个说法。你看啊,早上八点半,雨正大,一辆洒水车慢悠悠地在外侧车道喷着水,旁边骑电动车的被溅了一裤腿泥。你说这时候它冲泥浆?泥浆早被雨冲得差不多了,它还在那“锦上添花”,谁看了不来气?更麻烦的是,雨天路面本来就滑,洒水车再一喷,水膜加雨膜,电动车容易打滑,这是实打实的安全隐患。有些作业呢,根本不在要害位置——大街上空空荡荡,洒水车对着路中间猛喷,水花飞溅,行人避之不及。这种“机械式作业”,确实欠考虑。还有一点,就是咱们普通人压根不知道这些“雨天冲洗”的门道。没有提前通知,也没有指示牌,只看到一辆车在“浪费水”。其实很多城市的环卫部门有规定,比如雨量达到多少毫米就停止作业,或者只在特定路段作业。但信息没传出来,老百姓自然只看到“洒水车”这个表面。三、不同城市、不同天气,讲究挺多我扒拉了一些公开报道和资料,发现这事各地做法真不一样。有的聪明着呢:比如某一线城市,上了智慧环卫系统。雨小的时候,自动切换成“借雨洗路”模式,把路边积泥冲出来;雨大了,所有洒水车回场休息,绝不出来添乱。有的“一刀切”:某北方城市干脆规定,雨天一律不洒水,哪怕有突发污染,也是人工加小型设备处理。好处是老百姓没意见,坏处是雨后泥浆容易板结,天一晴路上的泥壳能硬得刮都刮不动。有的专门在雨天干活:还有个沿海城市,专门安排“洗扫一体车”在雨天上路,重点清洗路缘石和护栏底部。不少市民在微博上说“终于看懂了,原来是在洗泥”。天气情况常见作业类型主要目的市民感受小雨高压冲水 + 洗扫利用雨水浸泡,彻底清除路面积泥半懂不懂,有点烦中雨只冲排水口周边防止杂物堵塞,减少积水看着能理解暴雨停止常规洒水,转为排水巡逻避免交通干扰,集中力量防汛“今天没洒水,点赞”雨后转晴洗扫一体车深度保洁清除雨后泥印,恢复路面本色“这算是亡羊补牢?”你看,同样是雨天,雨量不同、路段不同、责任不同,到底该不该洒水,没有标准答案。但有一点是共同的:作业再对,也得看时间、看场景、跟市民说清楚。四、那咱们能不能少点吐槽?还真能别的不说,我先说个亲历。去年夏天一场阵雨过后,我家楼下那条路两边全是黄泥浆,走路都得踮脚。结果第二天早上,一辆洒水车带着“洗扫一体”的搭档,把整条路沿石冲得干干净净,连路中间的隔离栏底座都露出本色了。当时我就觉得,这趟水花得值。可同样在雨天,我陪我妈去医院,路上就碰到一辆洒水车,雨挺大的,它还在喷,而且喷得特别高,路边的行人被淋了半身。我妈气得直骂。你说这事儿怎么评价?只能说,作业安排不够精细。所以,我现在的态度是:别一看到“雨天洒水”就开骂,先看看它到底在冲啥。如果是在冲泥浆、清水沟,那咱该理解理解。如果就是瞎转悠、走过场,那该投诉投诉。其实吧,城市管理是个技术活儿。洒水车不是不能雨天作业,关键是要“看天干活”,还要把活儿干到点子上。咱普通市民要求不高:你把路弄干净了,别溅我一身水,提前打个招呼,就行。下次再听到那熟悉的音乐,不妨停下来多看一眼。也许这一次,它真是去干正事儿的。要是发现它又在那儿做无用功,那就别客气——掏出手机拍下来,让咱城市管理更明白雨天出门该干啥。
骑行申遗点拍视频宣传家乡 泉州小伙热心之举受热捧

蔡汉霖此次骑行的范围主要在老城区
近日,泉州小伙蔡汉霖在B站(注:知名视频平台)上收到了许多粉丝的私信和评论,他们纷纷因为蔡汉霖的视频宣传推荐泉州的老城区,都想找时间来泉州实地走走看看。
这段引起许多年轻人关注的视频是蔡汉霖不久前上传的。视频展现了他与小伙伴绕申遗点骑行的过程,全程用闽南语配音讲述。视频在介绍申遗点的同时,也展现了泉州的特色建筑、美食,还有老城区的生活图景。截至昨日,视频播放量达3.3万次,许多人纷纷在评论区留言,掀起了关于泉州人文和闽南语的讨论。

蔡汉霖骑行经过天后宫
骑行102公里 传递泉州风土人情的美好
蔡汉霖是一名自行车爱好者,目前在福州大学读大二。泉州申遗成功后,他和朋友有了绕申遗点骑行的打算,想做成一期视频发到各平台,宣传家乡。“这也算是我作为一个大学生,能为家乡做的一点力所能及的事。”
蔡汉霖告诉记者,他们原本策划绕22个申遗点骑行,但由于距离较远,最后选定了以泉州老城区为主体的路线,涵盖德济门遗址、天后宫、泉州文庙及学宫、开元寺、清净寺等。据悉,他们分三次骑行并完成所有素材的拍摄,一共骑行了102公里。
“因为天热,完成所有骑行和拍摄后,我们都黑了、瘦了,但想到能让一些老乡和外地的朋友看到泉州和泉州年轻人美好的样子,感觉一切都值了。”回忆起当时的经历,蔡汉霖很满足。
穿骑行服、戴骑行头盔,这样的他们在路上回头率特别高,而这也帮了他们。因为很多镜头都要在骑行时完成,运镜有一定的难度,“有一部分镜头是我们请路人帮忙拍摄的,他们也都很乐意帮助我们。可以说,如果没有他们,很多有意思的镜头都没办法完成。”
用闽南语讲述 唤起年轻人对方言的热情
记者注意到,在视频的评论区中,除了有关泉州人文的留言,还有不少关于闽南语的讨论,其中多数是对闽南语讲述的支持。
“我觉得这次骑行很有意义的一个地方是引起了年轻人对闽南语的讨论。”蔡汉霖说,他觉得同龄人中能把闽南语讲得好的越来越少,很多都只是听得懂。而B站的受众群体主要是90后、00后,所以他想通过这样的闽南语视频唤起同龄人对闽南语的热情。
用年轻人的视角来观察泉州、宣传本土语言,这是他最本质的目的。视频广受关注,他有些受宠若惊:“其实我一开始也没有想过视频会火,更不敢想能够得到这么多的正反馈。其实如果有一两百个人看我就已经很开心了。能够为宣传家乡、宣传闽南语出一份力,是我的荣幸。”
谈及做这期视频及骑行的收获,他说道:“我收到了很多鼓励、催更的评论和私信,这让我很振奋。而且在骑行过程中,我对原本熟悉的城市也有了更深的认识。在我心中,泉州不仅仅是一个地理区域,更是一种精神象征。”(泉州晚报记者 郭芳蓉/文 受访者/供图)
演唱会深度激发城市新活力
记者韩轩 杨天悦
7月4日,林俊杰演唱会北京站第4场在国家体育场“鸟巢”举办,场馆附近的新奥购物中心再度化身一片“紫色海洋”。近期,明星演唱会在京城各大场馆接连上演,动辄吸引上万名观众前往。演唱会结束后,观众在夜色中向城市的各个方向散去,一场演唱会的尾声,恰恰成为演艺经济拉动夜间消费狂欢的序曲。
观众做造型来看演唱会
地铁8号线奥林匹克公园站的出口,与新奥购物中心地下一层进出口相邻,这里是许多观众乘地铁前往“鸟巢”的必经之地,每逢场馆举办演唱会,编发、观演妆造等小生意就在商场里扎堆开张。4日傍晚,不少做了演唱会造型的观众正从购物中心鱼贯而出,十分吸睛。
走进购物中心,记者注意到,两侧入口处的空地、商铺之间的走廊、原本用于摆放装饰物的转角处,如今都密密匝匝摆满了化妆编发、打印纪念票和演唱会周边的摊位。
“需要编发化妆吗?两个人同时给你做,几分钟就好!”傍晚6点多,临近演出开场时间,大部分观众已经入场,还有不少观众仍然在赶着做造型。现场不少化妆编发师正向过往人群招揽着生意,还有不少编发师正精心为端坐在镜前的顾客梳头、贴钻、挑选头饰,忙得不亦乐乎。
通常,做一次观演造型的花费在几十元至百元之间,若按照一天接待20位顾客计算,一个摊位在一场演唱会的收益就超过千元。记者观察到,现场摊位约有百余个。除了编发和面部彩绘,现场还有不少商家售卖演唱会应援周边,包括演唱会荧光棒、应援手环、灯牌、演唱会海报等,价格在几元至百元之间。
酒店出招吸引演艺客流
今夏的北京是全国歌迷心驰神往的音乐热土。六月下旬以来,明星演唱会接连登场,仅6月28日一天,北京就有6大体育场馆同步举办大型演唱会,单日吸引观众超10万人次。七月以来,歌手更是开启多周“驻唱”:林俊杰继续登台鸟巢,将在京唱满9场;任贤齐在首体开启两周6场热演;陈奕迅将在华熙LIVE·五棵松,连续两周上演巡演的内地收官站;五月天的12场豪华演出配置,将于月末再度点燃鸟巢的热情。
“为一场演出赴一座城”已成大型演唱会的观演常态。今年演唱会旺季到来,北京依然是天南海北歌迷的目的地,直接带动了大型演出场馆周边的住宿市场。鸟巢周边的酒店最先感受到演艺经济的热度,每逢周末的演唱会日,周边数公里范围的预订量激增,价格也水涨船高,部分距离场馆近的酒店,演唱会日的房价较平时增长一到二倍,依然“一房难求”。
面对这拨演艺客流,酒店业反应迅速,位于演出场馆、首都机场周边的酒店,纷纷推出“凭演唱会票入住优惠套餐”等针对性服务,或凭票打折,或赠送餐饮。位于王府井、国贸等重点商圈的酒店也相继推出优惠政策。西土城附近的泰富酒店,本不在紧邻鸟巢的酒店集群中,但凭借驾车至鸟巢仅需十几分钟的优势于近日推出相应优惠套餐,除住宿餐饮方面的优惠,还为歌迷提供包车、定点接送服务。泰富酒店总经理助理兼市场销售部总监马振宇介绍,2023年以来,演唱会观众成为酒店行业的新兴客群,年龄主要集中在27岁至35岁之间。考虑到年轻人在看完演出之后,往往会三五成群地吃点夜宵,继续享受夜生活,酒店还为他们提供了相应餐饮的折扣服务。
演唱会散场音乐不停歇
演唱会的影响力早已溢出场馆,深度激活周边乃至城市重点商圈的商业活力。每逢大型演唱会举办,场馆附近的新奥购物中心、华熙LIVE·五棵松下沉广场都人流如织。
近日,任贤齐等音乐人形象公仔空降北海公园、朝阳公园、居庸关长城、首钢园等地,为城市文旅催生了浪漫的化学反应。演唱会与城市文化地标的深度绑定,吸引了京内外歌迷争相打卡。
北京演出娱乐行业协会会长张海君表示,演艺行业的一张演出票,能带动4.5至5倍的同期周边消费。当跨城观演逐渐成为文化消费习惯,薄薄的票根所承载的经济价值将远超其面额。它撬动的交通、住宿、餐饮、购物、休闲等多元新消费,为城市注入了蓬勃的活力。演唱会散场后,音乐的回响将融入深夜的餐厅、热闹的商圈等城市肌理,持续释放热度与能量。
[ 责编:张晓荣 ] 阅读剩余全文()
雨天洒水车还在跑,城市车频是洒水水遭市民不是瞎折腾?这次咱们把这事儿唠明白一大早拉开窗帘,外面下着雨,繁作路上湿漉漉的业雨。你正想着“这天气适合睡个回笼觉”,天洒吐槽结果迷迷糊糊听见“叮叮当当”的质疑
菠萝TV音乐声——好家伙,洒水车又来了!城市车频水柱喷得比雨还欢,洒水水遭市民路边的繁作行人和电动车纷纷躲闪。那一刻,业雨估计谁心里都得来一句:“这洒水车是天洒吐槽不是没长眼?”说实话,我以前也跟着骂。质疑下雨天还洒水,城市车频不是洒水水遭市民脑子进水就是形式主义。直到后来有一次,繁作我碰上一个正在路边休息的环卫师傅,闲聊了几句,才发现这事还真没那么简单。一、你看到的“洒水”,跟洒水车干的活儿,可能不是
www.yy6080一回事其实咱们日常统称的“洒水车”,在环卫系统里分好几种。有的专门喷水降尘,有的用高压水枪冲泥,还有的带吸盘边冲边抹。雨天在路上跑的多半是后两种,干的活儿也跟晴天不同。1. 冲的不是灰,是泥咱们想想,晴天的时候,马路上的灰尘、沙土、汽车掉落的渣子,积了厚厚一层。下雨了,雨水把它们泡成一滩一滩的泥浆。车轮一碾,泥浆就被压成又黏又硬的泥壳,贴在路面上。等雨一停,太阳一晒,这些泥壳就变成“牛皮癣”,
直播tv扫帚根本扫不掉。这时候,洒水车开出高压水枪,顺着路沿石把泥浆冲开,再交给后头的洗扫车吸走。这就像你家里厨房地板上滴了酱油,光拿拖把干拖,越拖越花。你得先倒点水,用刷子刷,再一擦,才干净。有环卫公司算过账:同样清洗一整条路的积泥,雨天借雨作业比晴天干擦省水三成以上,洗得还更彻底。2. 给排水口“通肠子”下雨天,树叶、塑料袋、泥沙全往路边的排水口跑。堵住了的话,水排不走,
莲花直播路就淹了。洒水车在雨里冲洗,很多时候是在用高压水流把排水口附近的杂物冲开。这个活儿,人工干又慢又危险,洒水车反而成了“救火队员”。3. 应急清洗,真有突发情况有时候路上发生了小事故,碎片散一地;或者工地渣土车带出的泥块,被雨一泡,跟糊了层水泥一样。前两年曾有媒体报道,某市雨天洒水车被拍下来发到网上,后来环卫部门回应说,那是在清理一起货车侧翻留下的油污和碎片,不是故意洒水。这种特殊情况,不管下不下雨都得立刻处理,不然来往车辆一压,那就是安全隐患。二、
比价器既然有正事儿,为啥市民还是觉得“被冒犯”?原因很简单:不分时候,没个说法。你看啊,早上八点半,雨正大,一辆洒水车慢悠悠地在外侧车道喷着水,旁边骑电动车的被溅了一裤腿泥。你说这时候它冲泥浆?泥浆早被雨冲得差不多了,它还在那“锦上添花”,谁看了不来气?更麻烦的是,雨天路面本来就滑,洒水车再一喷,水膜加雨膜,电动车容易打滑,这是实打实的安全隐患。有些作业呢,根本不在要害位置——大街上空空荡荡,洒水车对着路中间猛喷,水花飞溅,行人避之不及。这种“机械式作业”,确实欠考虑。还有一点,就是咱们普通人压根不知道这些“雨天冲洗”的门道。没有提前通知,也没有指示牌,只看到一辆车在“浪费水”。其实很多城市的环卫部门有规定,比如雨量达到多少毫米就停止作业,或者只在特定路段作业。但信息没传出来,老百姓自然只看到“洒水车”这个表面。三、不同城市、不同天气,讲究挺多我扒拉了一些公开报道和资料,发现这事各地做法真不一样。有的聪明着呢:比如某一线城市,上了智慧环卫系统。雨小的时候,自动切换成“借雨洗路”模式,把路边积泥冲出来;雨大了,所有洒水车回场休息,绝不出来添乱。有的“一刀切”:某北方城市干脆规定,雨天一律不洒水,哪怕有突发污染,也是人工加小型设备处理。好处是老百姓没意见,坏处是雨后泥浆容易板结,天一晴路上的泥壳能硬得刮都刮不动。有的专门在雨天干活:还有个沿海城市,专门安排“洗扫一体车”在雨天上路,重点清洗路缘石和护栏底部。不少市民在微博上说“终于看懂了,原来是在洗泥”。天气情况常见作业类型主要目的市民感受小雨高压冲水 + 洗扫利用雨水浸泡,彻底清除路面积泥半懂不懂,有点烦中雨只冲排水口周边防止杂物堵塞,减少积水看着能理解暴雨停止常规洒水,转为排水巡逻避免交通干扰,集中力量防汛“今天没洒水,点赞”雨后转晴洗扫一体车深度保洁清除雨后泥印,恢复路面本色“这算是亡羊补牢?”你看,同样是雨天,雨量不同、路段不同、责任不同,到底该不该洒水,没有标准答案。但有一点是共同的:作业再对,也得看时间、看场景、跟市民说清楚。四、那咱们能不能少点吐槽?还真能别的不说,我先说个亲历。去年夏天一场阵雨过后,我家楼下那条路两边全是黄泥浆,走路都得踮脚。结果第二天早上,一辆洒水车带着“洗扫一体”的搭档,把整条路沿石冲得干干净净,连路中间的隔离栏底座都露出本色了。当时我就觉得,这趟水花得值。可同样在雨天,我陪我妈去医院,路上就碰到一辆洒水车,雨挺大的,它还在喷,而且喷得特别高,路边的行人被淋了半身。我妈气得直骂。你说这事儿怎么评价?只能说,作业安排不够精细。所以,我现在的态度是:别一看到“雨天洒水”就开骂,先看看它到底在冲啥。如果是在冲泥浆、清水沟,那咱该理解理解。如果就是瞎转悠、走过场,那该投诉投诉。其实吧,城市管理是个技术活儿。洒水车不是不能雨天作业,关键是要“看天干活”,还要把活儿干到点子上。咱普通市民要求不高:你把路弄干净了,别溅我一身水,提前打个招呼,就行。下次再听到那熟悉的音乐,不妨停下来多看一眼。也许这一次,它真是去干正事儿的。要是发现它又在那儿做无用功,那就别客气——掏出手机拍下来,让咱城市管理更明白雨天出门该干啥。

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