“开往秦皇岛的加开G7877次列车开始检票。”11时40分，列车清脆的通州途游广播声回荡在北京通州站候车大厅。提着行李箱、站首携家出行的迎暑运短旅客有序列队，依次检票进站。加开17c.c.12时，列车这趟列车搭载400余名旅客，通州途游向着海滨城市秦皇岛平稳驶出。站首

7月1日起，迎暑运短北京通州站正式迎来投运后的加开首个暑运。依托京津冀便捷互通的列车区位交通优势，该站成为市民短途出游的通州途游热门始发站点。据北京通州站负责人介绍，站首本次暑运期间，迎暑运短车站预计发送旅客24.9万人次，日均发送旅客可达4000人次，短途旅游出行客流持续攀升。

运力提升

暑运周末秦皇岛方向列车班次翻倍

目前，北京通州站最受旅客青睐的车次，为每日早、中、晚三趟往返秦皇岛的列车。列车单程运行时长约90分钟，班次时段覆盖多元出行需求：8时的车次适配当日往返的短途行程，12时的车次可让旅客抵达后从容邂逅海滨风光，18时的车次则能满足游客沉浸式观赏秦皇岛夜色海景的需求，全方位适配不同人群的出行规划。

11时许，各地旅客陆续抵达北京通州站候车。孙大爷老两口带着小孙子等候在12时发车的检票队伍中，自通州站投用以来，祖孙三人已多次从这里出发短途出游。“以前去秦皇岛，得专程赶到市区车站乘车，www_91要么麻烦子女接送，要么辗转地铁，十分不便。现在家门口就能坐高铁，不仅能去秦皇岛，我们还曾坐车去唐山游玩，太方便了。”孙大爷坦言。

对于职场人群而言，18时的车次堪称周末出行优选。“下班直接从通州站出发去看海，在海边度过轻松的周末，温柔海风能吹散一周的工作疲惫。”上班族小刘说道。

便捷的交通服务，不仅惠及通州本地居民，也为来京游客提供了极大便利。来自山西的郭女士带着孩子排队等候检票，这个暑假，她特意规划了北京、秦皇岛联游行程。“我们在通州游玩了两天，打卡了环球影城、北京大运河博物馆，原本打算返回中心城区乘车前往秦皇岛，没想到通州就有直达列车。这座新车站环境干净整洁，不仅省去辗转奔波的麻烦，还大幅节省了出行时间。”

“夏季以来，海滨城市成为国民暑期热门旅游目的地，目前，车站所有秦皇岛方向列车上座率均超95%。”北京通州站党支部书记张金介绍。首页_91n在线视频为全力保障旅客出行需求，暑运期间每周五、周六、周日，车站将在日常图定列车基础上，额外加开三趟秦皇岛方向列车，大幅提升周末运力，满足激增的短途出游客流。

智慧出行

专属小程序一站式解锁多元接驳服务

作为北京城市副中心“站城融合”的标杆枢纽，北京通州站整合高铁、轨道交通、公交等多维交通资源，依托枢纽平台赋能区域文旅发展。为解决首次到站旅客的出行困惑、提升通行效率，车站上线了“智网出行”小程序，为旅客提供全方位、智能化出行服务。

小程序首页核心板块整合了出租车、地铁、公交三大主流出行方式，实时更新出租车等候区排队人数、车辆数量，精准标注公交站台位置，同步公示站内各停车场空余车位数量，方便自驾接送旅客快速规划行程。

同时，小程序搭载反向寻车功能，车主可一键定位车辆，高效解决停车找车难题。北京市重点站区管委会通州站办工作人员王蒙介绍，小程序服务功能全面，站内卫生间、母婴室、黄色软件在哪下载自助售票机、人工售票处及各类商业门店的具体位置，均可通过服务界面一键查询，为旅客出行提供细致指引。

针对老、弱、病、残、孕等重点旅客，小程序还开设了专属的“一路相随”暖心服务。重点旅客可提前在小程序录入到站日期、联系方式、服务需求等信息，工作人员将提前对接预约，到站后提供一对一专属服务。

“我们配备了轮椅和摆渡车两类便民设施，进站乘车的重点旅客，将由工作人员推送轮椅护送候车；需要换乘地铁的到站重点旅客，可乘坐直梯到达B1层，由工作人员驾驶摆渡车送达至地铁进站口。”王蒙介绍。

未来规划

分区域分阶段完善枢纽功能布局

北京市重点站区管委会相关负责人表示，结合北京城市副中心整体建设发展规划，副中心交通枢纽将采用“分阶段、分区域逐步启用”的模式，持续优化完善功能布局。

随着区域轨道交通网络持续完善，枢纽将陆续接入地铁22号线、M101线，进一步丰富轨道交通换乘体系。未来，这里将集成地铁、城际铁路、市郊铁路、9.1网站软件免费城市公交多维交通方式，同时预留游船码头与航站楼值机功能，构建可快速通达首都国际机场、大兴国际机场的高效立体出行网络。

在空间资源利用与功能升级方面，枢纽将着力打造国内首个策展型商业交通枢纽。目前，车站已常态化举办非遗市集、青年作家画展、主题摄影展、现场音乐会等多元文化活动，持续推动文物展示、钢琴艺术、文旅文创产品进驻枢纽空间，打造可观赏、可参与、可共鸣的城市“文化驿站”，让旅客进站即可邂逅艺术、感受文化魅力。

资料图

相关负责人表示，如今的北京城市副中心综合交通枢纽早已突破单一交通换乘的核心功能，将商业服务、文化休闲、便民配套等业态有机融入地下三层立体空间。对于京津冀区域市民而言，这里不仅是高效便捷的交通节点，更是一站式实现购物、餐饮、休闲、商务洽谈的城市功能空间，大幅提升跨城出行的幸福感，让城市副中心的“城市会客厅”更具底蕴与温度。

“开往秦皇岛的G7877次列车开始检票。”11时40分，清脆的广播声回荡在北京通州站候车大厅。提着行李箱、携家出行的旅客有序列队，依次检票进站。12时，这趟列车搭载400余名旅客，向着海滨城市秦皇岛平稳驶出。

7月1日起，北京通州站正式迎来投运后的首个暑运。依托京津冀便捷互通的区位交通优势，该站成为市民短途出游的热门始发站点。据北京通州站负责人介绍，本次暑运期间，车站预计发送旅客24.9万人次，日均发送旅客可达4000人次，短途旅游出行客流持续攀升。

运力提升

暑运周末秦皇岛方向列车班次翻倍

目前，北京通州站最受旅客青睐的车次，为每日早、中、晚三趟往返秦皇岛的列车。列车单程运行时长约90分钟，班次时段覆盖多元出行需求：8时的车次适配当日往返的短途行程，12时的车次可让旅客抵达后从容邂逅海滨风光，18时的车次则能满足游客沉浸式观赏秦皇岛夜色海景的需求，全方位适配不同人群的出行规划。

11时许，各地旅客陆续抵达北京通州站候车。孙大爷老两口带着小孙子等候在12时发车的检票队伍中，自通州站投用以来，祖孙三人已多次从这里出发短途出游。“以前去秦皇岛，得专程赶到市区车站乘车，要么麻烦子女接送，要么辗转地铁，十分不便。现在家门口就能坐高铁，不仅能去秦皇岛，我们还曾坐车去唐山游玩，太方便了。”孙大爷坦言。

对于职场人群而言，18时的车次堪称周末出行优选。“下班直接从通州站出发去看海，在海边度过轻松的周末，温柔海风能吹散一周的工作疲惫。”上班族小刘说道。

便捷的交通服务，不仅惠及通州本地居民，也为来京游客提供了极大便利。来自山西的郭女士带着孩子排队等候检票，这个暑假，她特意规划了北京、秦皇岛联游行程。“我们在通州游玩了两天，打卡了环球影城、北京大运河博物馆，原本打算返回中心城区乘车前往秦皇岛，没想到通州就有直达列车。这座新车站环境干净整洁，不仅省去辗转奔波的麻烦，还大幅节省了出行时间。”

“夏季以来，海滨城市成为国民暑期热门旅游目的地，目前，车站所有秦皇岛方向列车上座率均超95%。”北京通州站党支部书记张金介绍。为全力保障旅客出行需求，暑运期间每周五、周六、周日，车站将在日常图定列车基础上，额外加开三趟秦皇岛方向列车，大幅提升周末运力，满足激增的短途出游客流。

智慧出行

专属小程序一站式解锁多元接驳服务

作为北京城市副中心“站城融合”的标杆枢纽，北京通州站整合高铁、轨道交通、公交等多维交通资源，依托枢纽平台赋能区域文旅发展。为解决首次到站旅客的出行困惑、提升通行效率，车站上线了“智网出行”小程序，为旅客提供全方位、智能化出行服务。

小程序首页核心板块整合了出租车、地铁、公交三大主流出行方式，实时更新出租车等候区排队人数、车辆数量，精准标注公交站台位置，同步公示站内各停车场空余车位数量，方便自驾接送旅客快速规划行程。

同时，小程序搭载反向寻车功能，车主可一键定位车辆，高效解决停车找车难题。北京市重点站区管委会通州站办工作人员王蒙介绍，小程序服务功能全面，站内卫生间、母婴室、自助售票机、人工售票处及各类商业门店的具体位置，均可通过服务界面一键查询，为旅客出行提供细致指引。

针对老、弱、病、残、孕等重点旅客，小程序还开设了专属的“一路相随”暖心服务。重点旅客可提前在小程序录入到站日期、联系方式、服务需求等信息，工作人员将提前对接预约，到站后提供一对一专属服务。

“我们配备了轮椅和摆渡车两类便民设施，进站乘车的重点旅客，将由工作人员推送轮椅护送候车；需要换乘地铁的到站重点旅客，可乘坐直梯到达B1层，由工作人员驾驶摆渡车送达至地铁进站口。”王蒙介绍。

未来规划

分区域分阶段完善枢纽功能布局

北京市重点站区管委会相关负责人表示，结合北京城市副中心整体建设发展规划，副中心交通枢纽将采用“分阶段、分区域逐步启用”的模式，持续优化完善功能布局。

随着区域轨道交通网络持续完善，枢纽将陆续接入地铁22号线、M101线，进一步丰富轨道交通换乘体系。未来，这里将集成地铁、城际铁路、市郊铁路、城市公交多维交通方式，同时预留游船码头与航站楼值机功能，构建可快速通达首都国际机场、大兴国际机场的高效立体出行网络。

在空间资源利用与功能升级方面，枢纽将着力打造国内首个策展型商业交通枢纽。目前，车站已常态化举办非遗市集、青年作家画展、主题摄影展、现场音乐会等多元文化活动，持续推动文物展示、钢琴艺术、文旅文创产品进驻枢纽空间，打造可观赏、可参与、可共鸣的城市“文化驿站”，让旅客进站即可邂逅艺术、感受文化魅力。

资料图

相关负责人表示，如今的北京城市副中心综合交通枢纽早已突破单一交通换乘的核心功能，将商业服务、文化休闲、便民配套等业态有机融入地下三层立体空间。对于京津冀区域市民而言，这里不仅是高效便捷的交通节点，更是一站式实现购物、餐饮、休闲、商务洽谈的城市功能空间，大幅提升跨城出行的幸福感，让城市副中心的“城市会客厅”更具底蕴与温度。

56家科技型泉企登陆海峡股权交易中心

本报讯（记者王树帆 通讯员郑晓峰）日前，2020年泉州市科技型企业登陆海峡股权交易中心专场挂牌展示鸣锣仪式举行，来自全市各地的56家科技型企业同时鸣锣，成功登陆海峡股权交易中心。

56家科技型企业涉及新材料、电子信息、装备制造、节能环保等领域，其中有6家、10家、40家分别在海峡股权交易中心的交易层、科创板、展示板挂牌展示。海峡股权交易中心财务总监赖周伟表示，海峡股权交易中心将不断强化金融基础设施功能，让挂牌展示企业得到更加全面的咨询、诊断、辅导、融资等优质服务。

市科技局相关负责人告诉记者，近年来，我市积极促进科技和金融相结合，通过创新建设泉州科技大市场、引进福建首支科技成果转化创投基金、设立高新技术企业发展基金、联合银行机构开展 “科创贷”等多项举措，有力推动科技企业高质量发展。从2016年开始，我市已累计扶持推动5批共123家科技型企业登陆海峡股权交易中心，实现融资达8200多万元。

将传统汽修行业与“互联网+”深度融合的福建高技汽车服务股份有限公司得到海峡股权交易中心的青睐。该公司董事长黎城门表示，作为一家成长型的科技型企业，高技修车希望借助海峡股权交易中心，与资本市场握手融通，进一步拓宽渠道，更好地融资、融人、融智，获得更广阔的发展空间。

活动中，泉州市生产力促进中心与海峡股权交易中心（泉州）有限公司签订《共建泉州科技大市场战略合作框架协议》。双方将积极联合金融投资机构、产业投资基金等，为在泉科技型企业提供展示、挂牌、融资、培训、咨询、路演等一站式服务，促进企业科技创新和科技成果产业化。此外，作为资本对接成果，福建海峡银行泉州科技支行、禄道投资管理股份有限公司与相关企业分别签订科技贷授信合同和交易层挂牌意向协议。

活动还邀请到兴业证券泉州分公司、福建海峡银行泉州科技支行、中国农业银行泉州分行的嘉宾围绕财务管理、科技贷、科技型企业金融产品等内容作专题分享。

10月15日起晋江全面禁止无牌电动车上路行驶

原标题：10月15日起晋江全面禁止无牌电动车上路行驶

昨日，晋江交警大队介绍，晋江市于4月15日电动车新国标落地后设置半年过渡期，将于今年10月15日起全面禁止无牌电动自行车、无牌电动摩托车上路行驶，违者将严格依法处罚。

设半年缓冲期

海峡网4月20日讯（泉州网记者吴水保 通讯员蔡长江）昨日，晋江交警大队介绍，晋江市于4月15日电动车新国标落地后设置半年过渡期，将于今年10月15日起全面禁止无牌电动自行车、无牌电动摩托车上路行驶，违者将严格依法处罚。这是晋江历年来对禁行超标电动车最严厉的处理规定。

据交警部门介绍，目前晋江市电动车存量有10多万辆。超标电动车速度快、车身重、安全性能差，驾驶人守法意识不强，交通违法乱象较严重，并引发不少交通事故。此次全面禁行超标电动车将是晋江历年来最严厉的处理规定。在过渡期内，建议市民不要再购买超标电动车，已购买的车主建议到摩托车销售店进行换购。10月15日起，晋江将依法严查无牌电动自行车、无牌电动摩托车上路等交通违法行为，合标车如果未登记上牌，将依法进行顶格处罚。

晋江交警大队相关负责人还就有关超标电动车禁行、电动自行车上牌，外地车牌在晋江能否行驶，已购买的电动车怎么办等热点问题予以解答。

问题一：超标车发生交通事故与合标车有什么不同？

超标车一旦造成交通事故，在司法实践中会被判定为机动车，从而使驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面相较“合标车”可能会承担更多的责任。

问题二：合标车怎样上牌？

符合上牌条件的车辆，由车辆所有人带车辆和身份证明（本地居民为居民身份证，非本地居民还需提供本地居住证）、合格证、发票等材料（委托他人代理的，还应提供代理人身份证明及书面委托），经对车辆进行查验符合国家标准、该车辆型号在泉州市非机动车产品目录内、材料齐全有效的，交警部门将给以办理注册登记，发放非机动车号牌和行驶证。

问题三：已购买的电动自行车该怎么办？

按三种情形分别处理。1.属于合标车的，应登记上牌方可上路行驶。2.如果购买的是超标车，如在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》内，需要携带有关资料到交警大队车管所进行注册登记，申办车牌。该类车辆将纳入机动车管理，驾驶者需要持有F类或E类驾驶证。3.如果已购车辆既不属于合标车又不能按轻便摩托车或者摩托车上牌，那么今年10月15日之后，这类车辆将禁止上路行驶。

问题四：外地、外省牌照的电动自行车可以在晋江行驶吗？

福建省内登记上牌的电动自行车，可以在晋江范围内道路行驶；外省登记上牌的电动自行车，须按《福建省非机动车管理办法》登记并悬挂福建省统一制式的非机动牌照方可上路行驶。

问题五：已上牌的电动自行车，4月15日以后还可以继续使用么？

符合旧国标且在“目录”内的电动自行车，于4月15日前已登记上牌的，无需更换号牌，可继续使用。