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北京时间2月13日，官方拜仁官方宣布与于帕梅卡诺续约至2030年。于帕约至

拜仁官方公告

拜仁慕尼黑足球俱乐部与27岁的于帕梅卡诺续约至2030年6月30日，确保了这位拜仁和法国国家队的仁续核心球员的长期效力。这位中后卫自2021/22赛季以来一直身披拜仁战袍，官方91嫩香蕉并随队三次夺得德甲冠军和一次德国超级杯冠军。于帕约至噼里啪啦免费观看视频

于帕梅卡诺表示，诺拜年我很高兴能留在拜仁慕尼黑，仁续继续为这支球队效力：我们拥有一支优秀的官方球队和一位优秀的教练，我们共同拥有远大的于帕约至目标。人生最重要的诺拜年始终是心态——我会为我的队友付出一切，在每一次训练中都全力以赴，仁续我希望在每场比赛中都能保持零失球，官方19层 电视剧并与拜仁一起赢得尽可能多的于帕约至冠军。

德雷森表示，诺拜年于帕梅卡诺在我们这里成长为一名顶级球员。我们很高兴他能继续留在拜仁，neishe这再次证明了我们在国际足坛的地位。他明确的个人承诺传递了一个强烈的信号——这不仅体现了我们对俱乐部竞技方向的坚定信念，也体现了我们卓越的团队精神和俱乐部氛围。

弗罗因德表示，妖狐x仆ss漫画于帕梅卡诺为我们的球队带来了速度、身体素质和预判能力的完美结合。他的比赛风格与我们的战术体系完美契合，他已经成长为拜仁慕尼黑世界级的后卫和领袖。他所展现出的全面素质对我们球队来说弥足珍贵。我们很高兴他能继续留在我们队中。

（公告完）

现年27岁的于帕梅卡诺在2021年从RB莱比锡加盟拜仁，目前各项赛事为拜仁出场180次，打进6球送出11次助攻。帮助拜仁拿到3个联赛冠军和3个德国超级杯冠军。

OpenAI手机将搭载定制天玑芯片 上市进程提速

OpenA 智能手机预计将在2027年上半年进入量产阶段，这款手机预计搭载定制版的天玑9600芯片。

PChome 5月6日消息，分析师郭明錤曾发布报告称，OpenAI正在开发一款AI智能体智能手机，该机原定计划于2028年量产。如今，郭明錤表示该产品的落地节奏或将提前，同时还披露了这款设备的部分早期规格参数。

郭明錤称，这款OpenAI手机预计将在2027年上半年进入量产阶段。量产节奏提前，既源于持续扩张的AI手机市场，也与OpenAI可能在年底推进的IPO有关。

郭明錤同时还分享了这款主打AI智能体能力的手机的核心规格。据其透露，联发科大概率将成为该机的独家SoC供应商，预计搭载定制版天玑9600芯片，该芯片将于今年下半年采用台积电N2P制程工艺投片量产。

郭明錤补充称，影像将是这款机型的核心发力点之一，其内置的图像信号处理器（ISP）将搭载升级后的HDR管线，专为提升实景视觉感知能力设计。

据悉，这款OpenAI手机还将采用适配AI算力负载的双NPU架构，配备LPDDR6内存与UFS 5.0闪存。安全层面，该机预计将支持pKVM虚拟化技术与在线哈希校验功能。

郭明錤表示，若这款手机的研发进度顺利推进，2027年与2028年两个年度的总出货量有望达到3000万台。

PChome了解到，OpenAI手机实际上与豆包手机有着相同的本质，将AI智能体直接集成到底层，能够让智能体直接去操控应用。但其仍然需要面对第三方应用的适配问题，如果第三方应用进行封杀，可用性会大打折扣。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）