飞翔，大国需要一双翅膀。记空军航
如果在人民军队奋进建军百年的空兵历史坐标系中，寻找一双属于这支军队的某团翅膀，目光中一定会有这样一支队伍——
这是大国一支久经考验的部队。他们的记空军航手机黄页前身是人民空军组建最早的运输航空兵部队，从“飞起来”到“谋打赢”，空兵每一次翱翔，某团都出现在祖国和人民最需要的大国地方。
这是记空军航一支列装最先进国产大型运输机的部队。他们的空兵机翼掠过四大洲，从“飞出去”到“飞得远”，某团每一次振翅，大国都在蓝天展示中国力量。记空军航
他们，空兵是空军航空兵某团，被誉为“大国之翼”。
习近平主席高度重视人民空军建设发展，深刻指出：“空军是战略性军种，在国家安全和军事战略全局中具有举足轻重的地位和作用。”
统帅号令，重若千钧。他们以习近平强军思想为指引，大抓练兵备战、聚力转型发展，不断提升战略投送能力，用一道道壮丽航迹，绘就新时代人民空军奋进答卷。
“大国之翼的荣光，不仅是陈列在墙上的勋章”
引擎的轰鸣声由远及近，运-20的轮廓在夜色中逐渐浮现——满载着的是军队支援湖北医疗队队员和物资。
那是2020年2月13日，运-20首次参加非战争军事行动。在人民期盼的目光中，运-20传递出“解放军来了”的安全感。
翻开这支部队的史册，一代代官兵将航迹镌刻在祖国的大地上：1998年，洪水肆虐，他们紧急飞赴灾区；2008年，汶川地震，他们不眠不休投送救援人员和物资……
这一道道航迹的起点，是一幅泛黄的高原航线图——
图上标注了上世纪50年代部队成立之初，在无航图、无地标、飞机性能有限的极端条件下，在雪域高原中开辟出的25条航线。
空军航空兵某团出动运-20与空降兵某部进行协同训练，官兵有序登机（2024年9月22日摄）。
一支年轻的队伍，何以在当时被国际航空界视为“空中禁区”的雪域高原开辟航线？
铁翼，丹心铸就。正是凭着“忠于使命、敢飞敢闯、严格严谨”的精神，老一代飞行员打破了一个又一个“不可能”。
“大国之翼的荣光，不仅是陈列在墙上的勋章，更是一茬茬官兵们承担起继续向前的责任。”团政委李世宁说，成人网站成人网站,成人网站来到这支有着光荣历史的部队，官兵们时刻准备着。
2025年9月3日，北京天安门广场。
纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵举行，6架运-20组成的运输机梯队，以两个楔形编队，米秒不差飞越天安门广场，光荣接受党和人民检阅。
驾驶战机的飞行员，就来自这支部队。
“飞越天安门广场，我们领略到的不仅是一份荣光，更承担着一份沉甸甸的责任。”担任运输机梯队长机飞行员的袁博说，他们深知，大国鲲鹏的航迹正吸引着全球的目光。
一代人有一代人的使命。“00后”飞行员王子豪到部队不到两年时间，已经能够驾驶运-20A、运油-20A、运-20B三种机型。他望着心爱的战机说：“我们将努力奋飞，为祖国和人民建立新的功勋，赢得属于我们这一代的荣光。”
“磨砺胜战之翼，我们必须全力以赴”
南海，星月当空。
数架运-20穿云而下，掠过祖国的最南端。随着发动机的轰鸣，降落伞依次绽开，带着物资精准坠向指定地域。
战略投送能力，是一个国家国防实力和快速反应能力的重要标志。而大型运输机，正是实现远程快速战略投送的核心装备。
2019年，这个团列装国产大型运输机运-20A。后来，他们又在全军率先换装国产大型加油机运油-20A、装配新型国产发动机的运-20B。
空军航空兵某团出动运油-20A与歼-20进行加油训练（2026年5月12摄）。
使命催征！他们交出了一份令人震撼的“时间表”：接装第35天首次夜航、第46天上高高原、第7个月飞出国门……在无经验、无标准的空白地带，飞出一条通往实战化、体系化的航迹。
仅两年后，他们又一举夺得“金飞镖”——那是中国空军运输机机组精准空投的无上荣誉。
对这支部队而言，“运输”一词已有了全新定义。正如团长庞荣奇所说：“运输机不仅是投送平台，更是体系作战的关键节点。一个运-20飞行员必须是一名具备战略眼光的战斗员。”
空军航空兵某团空中机械师对运油-20A加油吊舱进行例行检查维护（2026年4月28日摄）。免费看黄软件免费下载
从“单打独斗”到“融入体系”——官兵们有一个共同的信条：“磨砺胜战之翼，我们必须全力以赴。”
在这个团办公楼的走廊里，陈列着他们与多军兵种部队联演联训的纪念徽章。
“作为联合作战中的重要角色，我们拓展打造了战略投送、跨域机动、远域加油、敏捷部署等20余项即插即用能力模块，成为实现多军兵种联合作战能力提升的‘倍增器’。”庞荣奇说。
换装运-20以来，官兵们成立了系列创新工作室：战法理论创新瞄准未来战场贡献锦囊妙计；“鲲鹏之翼”软件，拓展电子飞行包辅助作战能力；3D打印，根据实战需求量身定做辅助器材设备……
空军航空兵某团飞行员进行夜航飞行准备（2026年4月27日摄）。
“创新从来不是‘突发奇想’，而是扎根于实际的持续观察、解决痛点、快速迭代。”牵头研发“鲲鹏之翼”软件的飞行员卢旗凡说，身处这支部队，他感受到了强劲的“推背感”。
肥沃土壤，孕育出人才的森林。近年来，作为空军运-20人才孵化基地，这个团还先后培养20余名飞行教员、近30名机长，持续为其他单位输送骨干，助推空军大型运输机部队快速发展。
晨光中，运-20的发动机开始轰鸣。
滑出、加速、抬轮——
他们用日复一日的起飞，磨砺着胜战之翼。
“带着五星红旗降落，带着自信和友谊起飞”
阿拉曼机场，首届埃及航展。
此时，高度100米，重达百余吨的运-20正在进行低空大坡度盘旋——这对于一架翼展几十米的大型运输机来说，已近乎“贴地飞行”。
这一刻，世界看到了中国空军，也看到了中国空军的自信与实力。
首届埃及航展中，空军航空兵某团飞行员驾驶运-20与空军八一飞行表演队歼-10表演机编队飞越金字塔（2024年8月28日摄）。
当机身上印刻着五星红旗的运-20返回停机坪时，外国军人纷纷前来合影。一位外军飞行员说：“你们用这么大的飞机飞这么低的高度，太令人震撼了，中国军人了不起！”
“大型运输机是综合国力的象征，也是强国空军的必备品。”军事专家张学峰评论说，大国之翼的刻度，就体现在其不断抵达的91秀桃航迹上。
这条航迹，是践行人类命运共同体理念的注脚——
2022年，汤加海底火山喷发。他们驾驶2架运-20，飞越5个时区，首次跨越赤道、跨越国际日期变更线到达南太平洋，将数十吨饮用水、帐篷、无线电通信设备等应急和灾后重建物资运抵汤加。
2025年，缅甸发生7.9级地震。他们先后两次出动运-20，将救援人员及物资送至缅甸。
这条航迹，是传递友谊的“中国名片”——
2022年，运-20飞抵阿尔及利亚某机场执行赴西非空运任务，“鲲鹏”航迹拓展至非洲大陆。
2024年，他们出动两架运-20系列飞机赴沙特保障空军八一飞行表演队参加防务展，保障歼-10C表演机实现跨国远域空中加油，“一站式”到达。
“鲲鹏”能飞多高、飞多远？
“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”新时代的东风，给予这支部队驾驭“鲲鹏”扶摇万里、飞向高远的机遇。
从阿尔及利亚到埃及，从新加坡到奥地利，他们带着五星红旗降落，也带着自信和友谊起飞，成为展示大国形象、履行大国责任的重要力量。
“每一个你我，都可以抬头寻找我们的坐标”
蓝天白云下，苍翠巍峨的泰山巍然耸立。
这是飞行员李晓印象中家乡的样子。
一次次飞翔中，他对“回家”有了新的理解。
有时，回家是跨越时光的告慰。2026年，李晓驾驶运-20B飞赴韩国执行接迎志愿军烈士遗骸归国任务。这是运-20B首次飞出国门。跨越时光，装配了澎湃“中国心”的战机，向“最可爱的人”报告：铁血今犹在，山河已无恙。
有时，回家是告别战位的眷恋。执行接运驻守南海岛礁的退伍老兵任务时，一位老班长对李晓说：“乘坐‘鲲鹏’俯瞰，镶嵌在深蓝色大海中的白色小岛，太美了！这就是我守了12年的地方，可惜的是，我不能再坐着它来守岛了。91香蕉嫩”
不同的年代、不同的战位，同样的赤子之心——李晓，读懂了那句“国，是最大家”。
在不断延伸的航迹中，每个人都找到了自己的坐标——
飞行员高睿，上高二时在日记本上写下：“我要让老师看到我的飞机，最好是在阅兵式上看到。”7年后，他驾驶战机亮相纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式。
运-20特设技师李帅，希望跟随中国空军的航迹走向世界，如今，密集的任务已经让他的护照盖满出入境章……
时代，托举着每一个梦想。
2025年9月，空军航空开放活动和长春航空展开幕。
一张被网友命名为“人民空军与人民的航展”的照片刷屏网络。照片中，一排身着橙色工作服的环卫工人正坐在长椅上，抬头欣赏着翱翔在蓝天之上的运-20。驾驶战机的，正是团长庞荣奇。
空军航空兵某团进行课目训练（2020年12月10日摄）。
时间，是伟大的见证者。
回望1927年的盛夏——
江西南昌，一声枪响划破长夜，人民军队就此诞生。那时的中国，山河动荡、辽阔领空门户洞开。
近百年岁月峥嵘。从“领空门户洞开”到“每一个你我，都可以抬头寻找我们的坐标”，中华民族已经拥有了自己强有力的翅膀。
“我们共同盼望着运-20能够担当使命，成长为举世瞩目的‘鲲鹏’。”在聆听这支部队跨越发展的奋飞故事后，运-20总设计师唐长红院士说，列装部队10年，你们做到了，我们做到了，祖国做到了！
大国之翼，为人民而飞；蓝天赤子，护山河无恙。
盛夏的中原大地，阳光灿烂。一批飞行员整齐列队，驾驶大国重器腾空而起，向更高更远处飞去。
飞翔，需要一双翅膀。
如果在人民军队奋进建军百年的历史坐标系中，寻找一双属于这支军队的翅膀，目光中一定会有这样一支队伍——
这是一支久经考验的部队。他们的前身是人民空军组建最早的运输航空兵部队，从“飞起来”到“谋打赢”，每一次翱翔，都出现在祖国和人民最需要的地方。
这是一支列装最先进国产大型运输机的部队。他们的机翼掠过四大洲，从“飞出去”到“飞得远”，每一次振翅，都在蓝天展示中国力量。
他们，是空军航空兵某团，被誉为“大国之翼”。
习近平主席高度重视人民空军建设发展，深刻指出：“空军是战略性军种，在国家安全和军事战略全局中具有举足轻重的地位和作用。”
统帅号令，重若千钧。他们以习近平强军思想为指引，大抓练兵备战、聚力转型发展，不断提升战略投送能力，用一道道壮丽航迹，绘就新时代人民空军奋进答卷。
“大国之翼的荣光，不仅是陈列在墙上的勋章”
引擎的轰鸣声由远及近，运-20的轮廓在夜色中逐渐浮现——满载着的是军队支援湖北医疗队队员和物资。
那是2020年2月13日，运-20首次参加非战争军事行动。在人民期盼的目光中，运-20传递出“解放军来了”的安全感。
翻开这支部队的史册，一代代官兵将航迹镌刻在祖国的大地上：1998年，洪水肆虐，他们紧急飞赴灾区；2008年，汶川地震，他们不眠不休投送救援人员和物资……
这一道道航迹的起点，是一幅泛黄的高原航线图——
图上标注了上世纪50年代部队成立之初，在无航图、无地标、飞机性能有限的极端条件下，在雪域高原中开辟出的25条航线。
空军航空兵某团出动运-20与空降兵某部进行协同训练，官兵有序登机（2024年9月22日摄）。
一支年轻的队伍，何以在当时被国际航空界视为“空中禁区”的雪域高原开辟航线？
铁翼，丹心铸就。正是凭着“忠于使命、敢飞敢闯、严格严谨”的精神，老一代飞行员打破了一个又一个“不可能”。
“大国之翼的荣光，不仅是陈列在墙上的勋章，更是一茬茬官兵们承担起继续向前的责任。”团政委李世宁说，来到这支有着光荣历史的部队，官兵们时刻准备着。
2025年9月3日，北京天安门广场。
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驾驶战机的飞行员，就来自这支部队。
“飞越天安门广场，我们领略到的不仅是一份荣光，更承担着一份沉甸甸的责任。”担任运输机梯队长机飞行员的袁博说，他们深知，大国鲲鹏的航迹正吸引着全球的目光。
一代人有一代人的使命。“00后”飞行员王子豪到部队不到两年时间，已经能够驾驶运-20A、运油-20A、运-20B三种机型。他望着心爱的战机说：“我们将努力奋飞，为祖国和人民建立新的功勋，赢得属于我们这一代的荣光。”
“磨砺胜战之翼，我们必须全力以赴”
南海，星月当空。
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战略投送能力，是一个国家国防实力和快速反应能力的重要标志。而大型运输机，正是实现远程快速战略投送的核心装备。
2019年，这个团列装国产大型运输机运-20A。后来，他们又在全军率先换装国产大型加油机运油-20A、装配新型国产发动机的运-20B。
空军航空兵某团出动运油-20A与歼-20进行加油训练（2026年5月12摄）。
使命催征！他们交出了一份令人震撼的“时间表”：接装第35天首次夜航、第46天上高高原、第7个月飞出国门……在无经验、无标准的空白地带，飞出一条通往实战化、体系化的航迹。
仅两年后，他们又一举夺得“金飞镖”——那是中国空军运输机机组精准空投的无上荣誉。
对这支部队而言，“运输”一词已有了全新定义。正如团长庞荣奇所说：“运输机不仅是投送平台，更是体系作战的关键节点。一个运-20飞行员必须是一名具备战略眼光的战斗员。”
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晨光中，运-20的发动机开始轰鸣。
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他们用日复一日的起飞，磨砺着胜战之翼。
“带着五星红旗降落，带着自信和友谊起飞”
阿拉曼机场，首届埃及航展。
此时，高度100米，重达百余吨的运-20正在进行低空大坡度盘旋——这对于一架翼展几十米的大型运输机来说，已近乎“贴地飞行”。
这一刻，世界看到了中国空军，也看到了中国空军的自信与实力。
首届埃及航展中，空军航空兵某团飞行员驾驶运-20与空军八一飞行表演队歼-10表演机编队飞越金字塔（2024年8月28日摄）。
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这条航迹，是践行人类命运共同体理念的注脚——
2022年，汤加海底火山喷发。他们驾驶2架运-20，飞越5个时区，首次跨越赤道、跨越国际日期变更线到达南太平洋，将数十吨饮用水、帐篷、无线电通信设备等应急和灾后重建物资运抵汤加。
2025年，缅甸发生7.9级地震。他们先后两次出动运-20，将救援人员及物资送至缅甸。
这条航迹，是传递友谊的“中国名片”——
2022年，运-20飞抵阿尔及利亚某机场执行赴西非空运任务，“鲲鹏”航迹拓展至非洲大陆。
2024年，他们出动两架运-20系列飞机赴沙特保障空军八一飞行表演队参加防务展，保障歼-10C表演机实现跨国远域空中加油，“一站式”到达。
“鲲鹏”能飞多高、飞多远？
“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”新时代的东风，给予这支部队驾驭“鲲鹏”扶摇万里、飞向高远的机遇。
从阿尔及利亚到埃及，从新加坡到奥地利，他们带着五星红旗降落，也带着自信和友谊起飞，成为展示大国形象、履行大国责任的重要力量。
“每一个你我，都可以抬头寻找我们的坐标”
蓝天白云下，苍翠巍峨的泰山巍然耸立。
这是飞行员李晓印象中家乡的样子。
一次次飞翔中，他对“回家”有了新的理解。
有时，回家是跨越时光的告慰。2026年，李晓驾驶运-20B飞赴韩国执行接迎志愿军烈士遗骸归国任务。这是运-20B首次飞出国门。跨越时光，装配了澎湃“中国心”的战机，向“最可爱的人”报告：铁血今犹在，山河已无恙。
有时，回家是告别战位的眷恋。执行接运驻守南海岛礁的退伍老兵任务时，一位老班长对李晓说：“乘坐‘鲲鹏’俯瞰，镶嵌在深蓝色大海中的白色小岛，太美了！这就是我守了12年的地方，可惜的是，我不能再坐着它来守岛了。”
不同的年代、不同的战位，同样的赤子之心——李晓，读懂了那句“国，是最大家”。
在不断延伸的航迹中，每个人都找到了自己的坐标——
飞行员高睿，上高二时在日记本上写下：“我要让老师看到我的飞机，最好是在阅兵式上看到。”7年后，他驾驶战机亮相纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式。
运-20特设技师李帅，希望跟随中国空军的航迹走向世界，如今，密集的任务已经让他的护照盖满出入境章……
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2025年9月，空军航空开放活动和长春航空展开幕。
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空军航空兵某团进行课目训练（2020年12月10日摄）。
时间，是伟大的见证者。
回望1927年的盛夏——
江西南昌，一声枪响划破长夜，人民军队就此诞生。那时的中国，山河动荡、辽阔领空门户洞开。
近百年岁月峥嵘。从“领空门户洞开”到“每一个你我，都可以抬头寻找我们的坐标”，中华民族已经拥有了自己强有力的翅膀。
“我们共同盼望着运-20能够担当使命，成长为举世瞩目的‘鲲鹏’。”在聆听这支部队跨越发展的奋飞故事后，运-20总设计师唐长红院士说，列装部队10年，你们做到了，我们做到了，祖国做到了！
大国之翼，为人民而飞；蓝天赤子，护山河无恙。
盛夏的中原大地，阳光灿烂。一批飞行员整齐列队，驾驶大国重器腾空而起，向更高更远处飞去。
Q1中国智能投影市场量额双跌 行业面临增长压力
2026年第一季度，中国智能投影市场（不含激光电视）全渠道销量为112.5万台，同比下降21.4%；销额为17.5亿元，同比下降23.4%。
PChome 4月27号消息，根据洛图科技最新发布的《中国智能投影零售市场月度追踪》报告显示，2026年第一季度，中国智能投影市场（不含激光电视）全渠道销量为112.5万台，同比下降21.4%；销额为17.5亿元，同比下降23.4%。
洛图科技指出，一季度市场销量与销售额双双下滑并非短期波动，而是行业下行趋势的持续延续。回顾2025年，智能投影市场已连续四个季度走弱，今年开年的疲软表现，也进一步印证全年行业或将面临严峻的增长压力。
PChome了解到，从技术格局来看，线上市场依旧以1LCD方案为主导。2026年一季度，1LCD智能投影销量占比突破七成，较2025年同期提升2.0个百分点；反观DLP与3LCD技术份额同步收缩，分别下滑1.6、0.4个百分点，占比降至 27.8%、1.0%。尽管整体市场的平均价格在下滑，但是这三大主流技术在京东、天猫这样的主流电商平台的均价呈现了上涨，2026年第一季度，DLP、1LCD、3LCD产品分别上涨了63、36和112元。
洛图科技分析认为，核心原因有两点：其一，2026年家电国补政策不再涵盖智能投影品类，政策红利消退；其二，存储芯片价格持续走高，上游原材料成本上涨，直接加重了整机生产的成本压力。
永春：高三学长患病 高二学弟义卖画作筹钱
爱好画画的郑鑫淇
“没想到这么快就卖出去了，这些钱对学长治病来说是杯水车薪，但我感到特别有意义。”这段时间，永春侨中高二学生郑鑫淇忙着义卖自己的画作。爱心人士闻讯积极参与，短短几天时间，就卖出36张画，筹集到1633元，这些钱全部捐给了永春一中高三学生阿强。
“我看到朋友圈里有很多老师、同学转发阿强的求助信息和永春一中团委会的倡议书。”在此之前，郑鑫淇并不认识阿强，从求助信息中，他了解到阿强的病情，并为之揪心。
今年3月中旬，永春一中高三学生阿强在家备战高考时，身体突然感到不适，经医生检查诊断为亚急性肝衰竭中期。后来转院到福建医科大学孟超肝胆医院，由于病情危重被送进ICU。医院曾下发了两张病危通知书。医生建议进行肝移植手术，预估费用需要150万元左右。高昂的费用让阿强一家陷入了困境，家中积蓄已消耗殆尽，并向亲朋举债近十万元。
“面临高考，学长遭此厄运，我很心痛，一直想着怎么帮他。前几天，看着以前的画，突然想到画家义卖的新闻，我也决定试试。”郑鑫淇说，他自幼喜欢画画，读高中以来，画了很多人物肖像及风景画。每次画完，他都会把满意的作品收藏起来。
义卖的作品
“我担心画卖不出去，毕竟自己只是初学者，没有收藏价值，便将此想法和父母、老师沟通了一下，没想到到他们都很支持，老师还出高价第一个买了画。”郑鑫淇很感激教他美术的刘老师。刘老师还在朋友圈里转发义卖信息，吸引更多人前来参与。
“他们买画，并不在意画的质量，而是支持我用另一种方式为阿强献爱心。”郑鑫淇介绍，他把这些义卖款交给了阿强的班主任，请他帮忙转交给阿强的家人。他希望大家的爱心及祝福，能够帮助阿强早日康复。（记者陈明华 通讯员叶国强 陈森淼 文/图）
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