盛放的环路月季，承包了北京五月所有浪漫。月季月天环路戴上了绚丽的项链月季项链，一路繁花扮靓灰色的锁住桥体，网友直呼“太美，京华北京高架桥的环路红桃视频成人漫画空中花廊可以‘考博’了”。小区里的月季月天月季则多了几分家常的温柔，和蓝天白云“绝配”。项链
为何北京环路上使用的锁住花卉是月季？为何它们经常被误会是“玫瑰”？带着这些问题，记者采访了北京市园林绿化科学研究院植物研究所首席专家、京华教授级高级工程师冯慧。环路
冯慧说，月季月天作为北京市花之一，项链月季花期长，锁住在北京能做到春、京华夏、秋三季开花，从5月一直开到11月。另外，月季比大多数花卉都皮实。“种活了、长成大苗之后，靠天吃饭都死不了。如果水肥管理得当，可以实现花开不断。”
作为原产于北温带的花卉，月季比较适应北方气候。冬天低温休眠后，来年春天，月季才会爆发性开花。而在南方比如广州，月季反而长不好，因为冬天不够冷。
1987年，月季、菊花当选为北京市花。上世纪八九十年代，北京可使用的月季品种不多，大街小巷大多用单瓣的丰花月季，叫“杏花村”，随着月季品种不断发展，榴莲app如今已基本淘汰。随着北京月季育种发展速度加快，新品种新技术不断涌现，“月季项链”也进入景观提升阶段。
记者注意到，往年环路上也有漂亮的月季，但这个夏初，市民对“一路繁花”的关注度和热情都格外高，惊叹月季花路“开挂了”。今年，首都建设花园城市步入第3个年头，记者从北京市园林绿化局获悉，以往由于存在铺装地面、掉头区域，环路的“月季项链”并不是连续的。2025年，北京结合四环路大修，实施了环路绿化景观提升工程。今年，四环路将建成65公里“月季不断线”特色景观。
2024年“十一”开始，北京还启动实施了花卉上桥工程，用鲜花勾勒盘旋蜿蜒的立交桥区，打造城市立体花环。不具备种植条件的重要道路、桥区，在保障通行安全的前提下，设置组合花箱，灰扑扑的桥体被大量红、橙、粉色的月季装扮得尤为惊艳。“空气中弥漫着香气，上下班的心情都跟着美丽了”，不少市民在网上晒出了月季“爆花”的视频。
这些色彩饱和度高、能耐尾气的月季是什么品种？冯慧举例说，大家在北四环上常常能看到一种叫“光谱”的经典月季品种，它初开呈黄色、后期变红，非常貌美。91精品中此前，“光谱”在北京环路的用量超过半数，如今，更优秀的品种正在逐步出现。近两年，北京环路中央隔离带开始应用新优月季品种，包括佛罗伦蒂娜、夏洛特夫人、大游行、粉色达芬奇、安吉拉等，这些藤本月季新品种花量大，植株底部到上部都有花朵盛开，达到“爆花”状态。一些北京自育品种也派上了用场，比如十八里店附近的月季是北京市园林绿化科学研究院自育品种“红五月”，东三环国贸桥花箱中使用的粉色月季是北京纳波湾园艺有限公司自主育种的“约定”。目前，北京市园林绿化科学研究院保存了近2000个月季品种。冯慧举例说，他们培育了一个叫“百媚生”的品种，不仅会变色，花瓣底部还有类似“眼睛”的“花眼”，看上去十分独特。自育品种还包括“新时代”“四季如春”“春花秋月”等系列新品种，目标是推广到北京的公园、绿地和小区中。“其中‘新时代’开得极为繁盛热烈，花朵密密匝匝，甚至看不到叶片。”
月季为何总被称“玫瑰”
厄瓜多尔玫瑰、多头玫瑰……当你走进一家花店，拿起一束标注“玫瑰”的鲜切花时，可能没注意到，其实它们都是现代月季。为何会有这种“误会”？冯慧说，在国外，玫瑰、月季、蔷薇都叫“rose”。日韩下载而在中国，现代月季被翻译成“玫瑰”，则是因为文学家追求浪漫、洋气。
中国的“古老月季”
早在唐宋时期就有了，“月月粉”“月月红”等品种月月开花、四季开花，所以得名“月季”。古老月季花朵不大，也不太重瓣，但胜在连续开花性特别好，属于“小花繁花”类型。同时期的欧洲，蔷薇属的植物花色虽然丰富，但只在夏季开花。
现代月季
17世纪前后，一批欧洲的“植物猎人”来到中国，把四季开花的中国古老月季引种回了欧洲。此后的两百多年里，欧洲育种家将中国月季和欧洲本土蔷薇反复杂交，终于在1867年育成了第一个公认的现代月季——取名叫“法兰西”。
这个品种中西合璧，既有欧洲蔷薇花大、花型多样的特点，又继承了中国月季四季开花的血统。
19世纪末20世纪初，这些现代月季被引进回中国。文学家觉得这些现代月季已经和中国古老月季不太一样了，翻译成“月季”显得太普通了，于是借用了“玫瑰”这个词——听起来更洋气、更有情调。其实在植物学上，真正的玫瑰是另一种植物，拉丁学名为Rosa rugosa。
月季、玫瑰和蔷薇如何区分
玫瑰、月季以及蔷薇都属于蔷薇科蔷薇属，三者亲缘关系接近，外观上容易混淆，如何区分？日韩app冯慧总结道——看叶子、看花期、看花色和株型。
月季
叶子光滑，油亮得像打了蜡。在花期上，月季在中国南方几乎四季开花，即便北京气温较低，月季能做到春、夏、秋三季开花。月季花色极其丰富，除了纯蓝和纯黑，其他颜色几乎都有。个头上，月季花能开到十来厘米，株型上，既有20厘米高的微型月季，可以养在小花盆里，也有能爬到四五米高的藤本月季。
玫瑰
叶子有明显褶皱，坑坑洼洼的。玫瑰只开一季，通常春末、夏初开放。真正的玫瑰，颜色只有两种：白色和粉色。株型也不高，大概80厘米左右。
蔷薇
一般指多花蔷薇，花色包含白色、粉色两种，偶尔有深浅变化。它的特点是小花、繁花，每一朵花只有两三厘米大，但密密麻麻开满整面墙。蔷薇也只开一季。
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这些色彩饱和度高、能耐尾气的月季是什么品种？冯慧举例说，大家在北四环上常常能看到一种叫“光谱”的经典月季品种，它初开呈黄色、后期变红，非常貌美。此前，“光谱”在北京环路的用量超过半数，如今，更优秀的品种正在逐步出现。近两年，北京环路中央隔离带开始应用新优月季品种，包括佛罗伦蒂娜、夏洛特夫人、大游行、粉色达芬奇、安吉拉等，这些藤本月季新品种花量大，植株底部到上部都有花朵盛开，达到“爆花”状态。一些北京自育品种也派上了用场，比如十八里店附近的月季是北京市园林绿化科学研究院自育品种“红五月”，东三环国贸桥花箱中使用的粉色月季是北京纳波湾园艺有限公司自主育种的“约定”。目前，北京市园林绿化科学研究院保存了近2000个月季品种。冯慧举例说，他们培育了一个叫“百媚生”的品种，不仅会变色，花瓣底部还有类似“眼睛”的“花眼”，看上去十分独特。自育品种还包括“新时代”“四季如春”“春花秋月”等系列新品种，目标是推广到北京的公园、绿地和小区中。“其中‘新时代’开得极为繁盛热烈，花朵密密匝匝，甚至看不到叶片。”
月季为何总被称“玫瑰”
厄瓜多尔玫瑰、多头玫瑰……当你走进一家花店，拿起一束标注“玫瑰”的鲜切花时，可能没注意到，其实它们都是现代月季。为何会有这种“误会”？冯慧说，在国外，玫瑰、月季、蔷薇都叫“rose”。而在中国，现代月季被翻译成“玫瑰”，则是因为文学家追求浪漫、洋气。
中国的“古老月季”
早在唐宋时期就有了，“月月粉”“月月红”等品种月月开花、四季开花，所以得名“月季”。古老月季花朵不大，也不太重瓣，但胜在连续开花性特别好，属于“小花繁花”类型。同时期的欧洲，蔷薇属的植物花色虽然丰富，但只在夏季开花。
现代月季
17世纪前后，一批欧洲的“植物猎人”来到中国，把四季开花的中国古老月季引种回了欧洲。此后的两百多年里，欧洲育种家将中国月季和欧洲本土蔷薇反复杂交，终于在1867年育成了第一个公认的现代月季——取名叫“法兰西”。
这个品种中西合璧，既有欧洲蔷薇花大、花型多样的特点，又继承了中国月季四季开花的血统。
19世纪末20世纪初，这些现代月季被引进回中国。文学家觉得这些现代月季已经和中国古老月季不太一样了，翻译成“月季”显得太普通了，于是借用了“玫瑰”这个词——听起来更洋气、更有情调。其实在植物学上，真正的玫瑰是另一种植物，拉丁学名为Rosa rugosa。
月季、玫瑰和蔷薇如何区分
玫瑰、月季以及蔷薇都属于蔷薇科蔷薇属，三者亲缘关系接近，外观上容易混淆，如何区分？冯慧总结道——看叶子、看花期、看花色和株型。
月季
叶子光滑，油亮得像打了蜡。在花期上，月季在中国南方几乎四季开花，即便北京气温较低，月季能做到春、夏、秋三季开花。月季花色极其丰富，除了纯蓝和纯黑，其他颜色几乎都有。个头上，月季花能开到十来厘米，株型上，既有20厘米高的微型月季，可以养在小花盆里，也有能爬到四五米高的藤本月季。
玫瑰
叶子有明显褶皱，坑坑洼洼的。玫瑰只开一季，通常春末、夏初开放。真正的玫瑰，颜色只有两种：白色和粉色。株型也不高，大概80厘米左右。
蔷薇
一般指多花蔷薇，花色包含白色、粉色两种，偶尔有深浅变化。它的特点是小花、繁花，每一朵花只有两三厘米大，但密密麻麻开满整面墙。蔷薇也只开一季。
荣耀600系列海外销量创新高 国内将于5月发布
全新荣耀600系列于4月22日在中东非，东南亚多地发布，并于今日陆续开售。
PChome消息，全新荣耀600系列于4月22日在中东非，东南亚多地发布，并于今日陆续开售。相比在全球市场大获成功的荣耀400系列，定位“accessible flagship”的荣耀600系列继续高歌猛进，香港市场增长60%，马来西亚和阿联酋市场全系列预定量增长超150%。
其实荣耀600系列海外发布之初就获得全球媒体一致好评：一向挑剔的法国顶级科技媒体Les numerque给出4.5的高分（满分5分），FrAndroid给出9分的高分（满分10分）。在续航，性能，影像和升级后的AI静生动2.0等关键特性上，更被向来以严谨著称的德国知名媒体notebookcheck，使用六周后点评为“荣耀600系列较上一代产品实现了跨越式的提升”，“足以与小米 17 和三星 Galaxy S26 正面交锋”；而英国知名科技媒体Tech Radar更不吝称赞“荣耀600系列的配置足以媲美，甚至在某些方面超越了像 iPhone 17 Pro 和三星 Galaxy S26 Ultra 这样货真价实的顶级旗舰。”
尽管在全球内存涨价的大环境下，荣耀600 12+512标配版在香港达到4699港币（约4097元），在马来西亚已经甚至达到2500马币（约4300元），但福布斯给出了中肯的定调：“荣耀 600 的核心价值主张十分明确：在同价位机型中，它能提供更强悍的配置、更卓越的性能、更持久的续航以及更丰富的AI体验。”
美国知名科技媒体Android Central评价“荣耀 600 是荣耀 400 系列的一次卓越迭代，在屏幕、质感和续航这几大关键指标上都比同价位竞品做得更好”。Android Central更表示对荣耀 600 Pro 印象极其深刻，会毫不犹豫地推荐给那些想以更实惠的价格获得核心旗舰级的体验的用户”。
尽管此前荣耀600 Pro的设计引发了大家的关注和讨论，但是正如美国知名科技媒体Digital Trends所说：“所谓的‘模仿者’，或许反而是更明智的选择”， “像荣耀 600 Pro 这样的产品，并不是要在 iPhone 擅长的领域击败它，而是直接改写了比赛规则”。
PChome了解到，荣耀600系列海外版销售再创新高，也为即将在5月发布的国行版开了好头。据悉，荣耀600系列国行版设计采用差异化策略，将带来更具辨识度、更大胆的设计与工艺创新，在年轻消费者中引领新风潮，敬请期待。
福建首列 泉州台商投资区造100%低地板有轨电车下线
泉州中车唐车公司100%低地板现代有轨电车。泉州台商投资区 供图
东南网12月16日讯（通讯员 刘梅茹 本网记者 谢玉妹）日前，泉州中车唐车公司为“南平武夷新区旅游观光轨道交通项目”研制的首列100%低地板现代有轨电车下线了。这是继福州1、2号线，厦门1、2号线等B型铝合金地铁列车制造后的又一新产品问世。
坐落于泉州台商投资区的泉州中车唐车公司，是中国中车下属二级子公司，也是福建省唯一轨道装备制造企业。100%低地板现代有轨电车是为满足福建省第一条旅游专线——武夷新区旅游观光线路研制的车辆。车辆选用4辆编组，转向架中置单铰接100%低地板现代有轨电车，具有环境适应能力强、舒适度高等特点。
车辆的环境适应能力主要体现在较低的基建的要求，能满足市中心和景区复杂的线路环境。其地板高度距离轨道表面仅为350mm，远低于传统地铁车辆地板高度，能实现“贴地飞行”，乘降方便，无需单独修建站台或修建矮站台，不会破坏城市景观适合市区运营。
为了实现高舒适度的目标，车内设置软包座椅，以“久坐不累”为出发点，对造型进行人机工程学设计。座椅布面能够单独拆卸、清洗，维护成本低廉。客室内横、纵扶手设计，使得所有站立区域的乘客均能触摸到扶手，在不降低乘客流动性的同时保证了大客流运营时乘客的安全。考虑到本项目运营环境为地面线路，列车选取了大车窗设计，为乘客提供明亮、通透乘车环境的同时，兼具城市、景区游览的功能，给乘客“人在画中游”的体验。
福建省南平市武夷新区旅游观光轨道交通项目是福建省100个“重中之重”项目之一，也是全省第一条采用PPP模式建设的有轨电车项目。线路全长26.43km，沿线设南平市高铁站、固县站、城村站、枫坡站、兴田站等10座车站。通车后将成功实现合福高铁武夷山东站和武夷山景区无缝连接，成为疏解武夷山市及武夷新区区域交通，吸引铁路、航空范围内至武夷山景区客流，保障周边居民便捷出行的重要交通网络。
据悉，泉州中车唐车公司将将继续制造更多高端产品，助力福建省轨道交通蓬勃发展，真正实现“福建车，泉州台商投资区造”。
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