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福医二院组织在泉媒体人进行急救知识培训

福医二院组织在泉媒体人进行急救知识培训

图为参加培训的媒体人在进行模拟急救练习。 福医二院 供图

东南网11月27日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 曾婧琦）11月20日，新华社国际部专稿中心主任、高级编辑徐勇在办公室中因突发大面积心梗去世。11月27日，台湾演员高以翔在录制节目的过程中突然晕厥，经过近三小时的抢救后，不幸离世……近日，不少人的朋友圈都被猝死新闻刷屏了。心脏骤停是否意味着死亡？那倒不一定，只要学会急救知识，或许能凭着一双手、一张嘴，把病人从“死神”手中拉回来。

27日上午，由泉州市委宣传部和福建医科大学附属第二医院（以下简称福医二院）共同举办的“急救知识培训”在福医二院东海院区举行，本次活动的主题为“泉州媒体人：关爱自己是为了更好的战斗”。

泉州市委宣传部部务会成员林培煌出席培训现场。林培煌表示，媒体工作环境多样化，经常深入社会第一线，面对各种突发、灾难、危险复杂的环境，媒体记者掌握一些医疗急救、自救、互救技能是非常有必要的，希望通过活动，媒体记者有所收获，并在此基础上将学到的急救知识与技能传播给更多人。

福医二院副院长曾红华出席并主持培训。曾红华表示，记者是传播社会正能量的中坚力量，举办这个活动除了普及急救知识技能外，也希望记者们深入一线关注社会热点的同时，多给自己一点关爱，关爱自己，也能帮助他人。

培训现场，福医二院东海院区急诊科护士长谢文莉讲授了心肺复苏术（CPR）、海姆立克急救法，随后，福医二院急救知识宣讲志愿者团队的医护人员分组为记者学员进行操作指导。

当天，记者们还实地走访了东海院区停机坪、消毒供应中心。培训会结束后，大家表示，此次活动特别有意义，收获满满，回去后也将向家人们普及知识。

科普：急性心肌梗死

急性心肌梗死是由于给心肌供血的冠状动脉部分堵塞或全部堵塞，导致心肌缺血和缺氧，使得心肌坏死。当心肌坏死面积过大时，心脏就会发生停跳，最终导致患者死亡。

生活中，绝大多数人并不了解心梗常识，更加无法辨识是否为心梗发作。其实，临床中并非所有的心梗发作都有先兆，但通常50%～80%的患者在发作前都会有一些预警的症状。

1.长时间的心绞痛：大部分人会突然发现持续20min以上的心绞痛，既往有过心绞痛的患者，症状加重，时间延长。同时还伴有烦躁不安、出汗、恐惧或濒死感；

2.胃肠道反应：许多人还会出现恶心、呕吐、腹泻等胃肠道的症状；

3.休克、晕倒等症状：少数人不会感受到疼痛，而是直接休克、晕厥；

4.与劳累有关的全身性疼痛：患者一劳累或一激动，就出现身体疼痛，一休息疼痛就消失了。疼痛不一定是心脏相关部位，可能是肩膀疼痛、后背疼痛，胃疼甚至可能是牙疼、腹泻。

科普：心肺复苏术

而当遇到有人呼吸、心跳骤停等紧急情况，对于毫无医学背景的普通人该怎么去帮助需要帮助的人，如何做简单的心肺复苏？

来自福建医科大学附属第二医院急诊团队的魏冠副主任医师教大家如何在紧急情况下进行心肺复苏。

1.评估现场环境安全

如果有患者突然意识丧失摔倒在地，施救人员先要确定现场是否安全，并设法及时躲避和脱离危险，将患者仰面朝上平躺于硬地板上。

医学小知识：

一般情况下，心脏骤停后4-6分钟就会对身体的各大器官（尤其是大脑）造成不可逆转的伤害。这4-6分钟的黄金抢救时间，错过了，就算抢救回来，也容易留下很多后遗症。

2.判断患者意识

观察患者有无语言或动作反应，轻拍重喊或轻摇病人肩部，分别对着患者两耳高声呼喊：“先生/女士， 你怎么啦?” 。

3.观察呼吸情况及求救

若患者无反应，观察患者是否还有呼吸，主要查看其胸腹部有无起伏。若无呼吸，大声呼救，并拨打急救电话120。

4.判断循环征象

触摸颈动脉（喉结旁开两横指，胸锁乳突肌前缘），查看是否还有脉搏跳动，判断时间5-10秒，若一时判断不清不必纠结，可立即进行胸外心脏按压。

5.心脏按压

双膝跪在患者的右侧，大约肩部到胸部的位置。

解开患者的上衣及裤带，包括男士的领带和女士的胸衣。将一只手的手掌根部放在两乳头连线中点位置，即胸骨下半部分上，另一手掌置于第一手上。双手手指相扣并向上翘起。

按压时双臂伸直绷紧，并与患者胸壁垂直，利用身体的重量垂直向下按压。

按压频率：100-120 次/分，按压时口中默数01、02、03......28、29、30，按压与放松时间相同，放松时手掌不能离开胸壁，应“用力、快速”按压，但不得用冲击式按压。

按压深度：5-6厘米，婴幼儿为胸廓厚度的1/2。

6.开放气道

进行人工呼吸前，需清理口腔异物，并开放气道。

观察患者口腔是否有异物或假牙，比如溺水者口鼻中可能有水草，泥沙等。如果发现有异物，需取出异物。

打开气道，可采用压额抬颏法打开气道，即患者的下颌骨与耳垂的连线垂直于地面，这时鼻孔是朝向天空的。

7.人工呼吸

口对口进行吹气，可用纱布或透气的东西垫在伤者口上，避免直接接触患者。

左手放在患者前额，拇指和食指捏紧患者鼻翼，吸一口气，用双唇包裹住伤者口唇周围，快而深的吹气，吹气时观察患者的胸腹有无起伏，连续吹两次。

若情况特殊无法进行人工呼吸，施救者可单纯进行持续心脏按压。

一般按压/通气的比例为30:2，即按压30次后，进行2次人工呼吸。每个周期为5组30:2的心肺复苏，耗时约2分钟。

过程中注意患者的面部表情。如果患者出现了反应，呼吸心跳恢复，或者缓慢睁开双眼，则抢救成功。否则应继续进行新的循环，直到专业的医护人员到场。

硬核配置越级性能 Xaber 350越野电摩正式发布

九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元

PChome 6月9日消息，九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元，用户购买产品将享受专属权益，包含：激活期起1年内，易损件1次免费更换，同时还有定制铭牌、Segway典藏纪念礼盒、定制NFC卡片等。

区别于传统车型单一的使用属性，这款新车深度适配城市通勤、郊野穿行、轻中度越野以及个性化玩乐等多元需求，让一台车即可从容驾驭公路与户外非铺装路面，为广大骑行爱好者带来全场景骑行新选择。

可城可野，全场景配置兼顾多元用车需求

如今骑行用户的用车场景愈发丰富，工作日穿梭于城市道路完成通勤与日常出行，节假日则奔赴郊野林地、露营场地体验越野乐趣，Xaber 350 正是围绕这类复合型使用场景进行全面研发与配置调校。

在城市骑行环境中，Xaber 350 具备前单通道阀式 ABS，搭配前单向双活塞卡钳、后单向单活塞卡钳，以及规格为前 240mm、后 220mm 的制动盘，有效规避高速行驶、紧急制动时前轮抱死的隐患，即便面对复杂路况、多变天气，也能保障制动平稳可靠。

智能化配置则进一步提升城市用车体验，Xaber 350 配备 RideyFUN 智驾系统、鼹鼠控系统与真智能 3.0，集成感应解锁 3.0、RideyGo! 2.0、整车 OTA、远程开关机、远程控车等实用功能。从智能交互、车辆管理、安全防盗等多个维度，实现车辆好骑、易管、易寻的使用体验。

转战户外越野场景，Xaber 350 的专业硬件优势得以充分显现。车辆配备前 90/90-19、后 110/90-16 规格的全地形轮胎，搭配 270mm 超高离地间隙，大幅强化在土路、草地、林道、碎石路面以及台阶障碍的通过能力。

专属越野全域 TCS 控制系统可根据泥地、湿滑路面等低附着力路况自动调整控制策略，实时抑制后轮打滑，大幅提升车身行驶稳定性，在保留越野驾驶乐趣的同时，有效降低户外骑行的操控风险。

小身材蕴藏核动力，动力与底盘实力越级

灵活的车身是全场景骑行的基础，Xaber 350 整车尺寸为 1958mm×835mm×1158mm，轴距 1299mm，座高 840mm，整备重量仅 92kg。紧凑轻量化的车身设计，让车辆在城市拥堵路段穿行、路口掉头、狭小空间挪车，以及林间窄路、露营场地穿梭时都更加得心应手，也降低了不同身高、不同骑行经验用户的上手难度。

动力部分，新车搭载 Segway 定制高性能中置扁线电机，匹配鼹鼠 X720 Titan 控制器，额定功率 8kW，峰值功率可达 21kW，轮上扭矩高达 710N・m。凭借出色的硬件组合，Xaber 350 达成22.8% 专业越级功重比，动力表现对标主流 350cc 燃油越野车，无论是城市道路加速超车、坡道通行，还是郊野土坡、林道行驶所需的瞬时爆发力，都能轻松满足。、

续航与补能方面，车辆搭载 72V 54Ah 高性能锂电池组，电池总容量 3.88kWh，足以支撑1小时户外越野玩乐需求与短途城市通勤。如果有中长途需求或者想玩的更加尽兴，Xaber 350 支持最高 20A 大功率快充；在 20%-80% 常用电量区间，快充仅需 2 小时 20 分钟，高效缩短补能等待时间。

作为一款具备越野玩乐属性的产品，Xaber 350 的硬件操控配置同样拉满，采用基于达喀尔赛事技术积淀打造的全新 RS 车架平台，运用 4000T 锻造 6 系铝合金工艺打造赛化车架，扭转刚度达到 1621.4N・m/deg，轻量化与结构强度兼备。

悬挂系统采用马祖奇专业减震，前减震为 37mm 加粗规格，拥有 220mm 长行程，支持压缩、回弹全段可调；后减震采用马祖奇多连杆结构，可对压缩、回弹、预载三项参数独立调节。专业车架搭配全可调减震，让车辆在复杂路况下依旧拥有扎实的支撑性与滤震表现。

智能辅助全面加持，新手友好、老手尽兴

高性能车型结合越野场景，对骑行技术提出了更高要求，而 Xaber 350 依托X-Pilot 越野智能辅助系统，搭载多项人性化功能，有效降低入门门槛，同时为资深玩家保留充足的玩乐空间。

车辆提供四段模拟动力模式，分别对应 150cc、200cc、350cc 以及 Beast 极致模式，可匹配不同骑行水平与使用场景。新手能够从温和的低功率模式起步，逐步熟悉车辆特性；资深骑手则可切换至高阶模式释放全部动力。此外专属玩家模式开放动力曲线、车辆参数自定义权限，满足个性化调校需求。

智能后仰抑制系统是骑行安全的重要保障，系统依托高精度姿态传感器，实时监测车身翘头角度，并动态限制动力输出，提供 5°、35°、50° 三档角度调节，可有效规避坡道起步、大油门加速时因误操作引发的后仰、翘头风险。

电子离合则高度还原燃油越野车的操控逻辑，支持弹离合等专业越野操作，既方便新手学习专业驾驶技巧，也让老玩家在电动车型上体验到原汁原味的越野操控乐趣。

细节配置同样兼顾实用性与安全性，Xaber 350 配备 HHC 坡道驻车模式，在坡道停车时可实现自动驻车，杜绝溜车隐患；一键倒车功能，让车辆在狭窄车位、林间小道等场景下挪车、调整姿态更加便捷。多项功能相辅相成，解决了高性能车型在低速、驻车、挪车等场景下的使用痛点。

整体而言，Segway Xaber 350 集强悍动力、灵活车身、专业底盘与全域智能辅助于一身，跳出了单一品类车型的局限。

它既能胜任日常城市通勤，也能驰骋于各类非铺装路面，兼顾代步、探险、玩乐多重属性。当下电动摩托车消费需求持续升级，用户不再满足于基础代步，转而追求性能、乐趣与多场景体验，Xaber 350 的上市，也是 Segway 在高性能电动两轮领域持续探索的成果。对于想要一台车覆盖全场景骑行需求的爱好者来说，这款车型无疑是极具竞争力的电动化新选择。