充电宝和普通款的看完再买区别，看完再买写这篇文章前，充电我其实纠结了一下——“普通款”到底是宝和指什么？市面上几十块的充电宝和一两百的充电宝，都叫充电宝。普通但用起来，区别差别是看完再买404黄台官方版真的大。为了避免绕晕，充电我先把范围定清楚：普通款，宝和就是普通那些没有品牌背书、价格特别低、区别参数却标得天花乱坠的看完再买产品；而“充电宝”，我指的充电是正经做产品的牌子货。这样聊起来才有对比的宝和意义。一、普通电芯：表面都是区别电池，本质完全不同打开充电宝外壳，核心就是电池。普通款特别喜欢用18650电芯，就是那种跟五号电池差不多形状的圆柱电池。为什么？因为便宜，容易采购，甚至有些是从报废电池组里拆出来的。而正经品牌充电宝，大多数用的是锂聚合物电芯，软包的，形状扁平，像个小方块。不撸帝安全下载入口为什么不用18650？不是完全不用，而是锂聚合物更容易做薄做安全，可塑性也强。我拆过好几款对比：同样标称10000mAh，普通款的体积和重量明显比品牌款大一圈，塞进包里就像块砖头。拆开后是三节18650并联，排列不齐，焊点也非常粗糙。品牌款用的是几片聚合物电芯，严丝合缝，线路板布局规整得多。18650和锂聚合物到底差在哪？能量密度：聚合物电芯能做到更高，同样容量下更轻更薄。安全性：18650是钢壳，密封好，但一旦热失控容易炸；聚合物是铝塑膜，最多鼓包，不容易爆裂。成本：普通18650电芯可能便宜到几块钱一节，而合格的聚合物电芯要贵30%~50%。注意，这里说的18650不好，特指那些来路不明的。特斯拉也用18650，但用的5g天天5g免费是高标准电芯。普通款的问题在于，你根本不知道它用的是哪家的电芯，有没有规格书都是个问题。二、实际容量：标称10000，实际连6000都没有这是最坑的地方。充电宝标称的容量，是电芯内部的容量，电压在3.7V左右。可手机充电时是5V甚至更高，中间还要升压，升压就有损耗。再加上电路板自身要耗电，所以标称10000mAh的充电宝，真正能充到手机里的，一般只有标称的60%~70%。正经品牌会标注一个额定容量，比如10000mAh充电宝，额定容量写着6000mAh（5V/2A下）。普通款呢？它直接标个“10000mAh”，至于实际能输出多少，全靠你猜。对比维度普通款正经品牌充电宝标称容量10000mAh10000mAh额定容量标注基本不标明确标注6500mAh（5V/2A）实际转换率60%以下80%~90%给4000mAh手机充电标称20000，实际充1次多标称10000，实际充1.5次我做过一个简单测试：一个标称20000mAh的普通款，给一部4000mAh的91/国产/精品手机充电，充满一次后电芯剩余20%。而一个牌子的10000mAh充电宝，同样手机，充满一次后还剩40%。这个差异真的不是玄学，就是电芯和电源管理芯片的差别。三、快充协议：不是插上就叫快充普通款充电宝大多只支持5V/1A或5V/2A。你插上手机，虽然显示在充电，但速度特别慢。现在主流手机都支持PD或QC快充，如果充电宝没这两个协议，那充电速度可能比你原装充电器慢一半多。更难受的是，有些普通款也标“快充”，其实就是把电压调到9V，但没有和手机握手，手机只当普通5V用，甚至可能损伤手机电池。正经品牌的充电宝，会有快充协议认证，比如苹果的PD、高通的QC3.0，还有华为的FCP/SCP等。这些协议是男的 放丄到女的 视频免费手机和充电宝之间“对暗号”，电压电流怎么调，双方都会协商。普通款要么没暗号，要么瞎喊，结果就是充得慢，或者发热严重。怎么判断充电宝支不支持自己的手机快充？看输出口标注：写着5V/3A、9V/2A、12V/1.5A，说明支持PD或QC协议。问客服要协议列表，正规品牌会给你。普通款客服可能只会复读“支持快充”。看有没有MFi认证（苹果）或QC认证标志，注意，不是绝对，但可以作为参考。四、安全保护：便宜货可能是在用命充这话有点吓人，但你拆一个普通款充电宝看看，就会明白。好的充电宝电路板上有多个保护芯片：过充保护、过放保护、过流保护、过温保护、短路保护。大品牌还会做电池级保护，比如温度传感器实时监测电芯温度，一旦异常就切断输出。普通款呢？有的只有一颗很简单的IC，甚至没有保护板。拿在手里，冬天烫，夏天更烫，充到一半鼓包了都不知道。我朋友曾经有个充电宝，插在插座上充了一晚上，第二天外壳裂开，电芯鼓得像面包。拆开发现，根本没有过充保护电路，电池电压充到4.5V还在充。好一点是充电宝报废，坏一点就是着火甚至爆炸。所以别省这几十块钱。五、重量、体积和手感：每天都要用的东西同样标称10000mAh，普通款往往比品牌款厚2-3mm，重30-50g。为什么？因为普通款用18650电池，圆柱之间有空隙，空间利用不充分，外壳只能加厚。聚合物电芯可以做成各种形状，贴合机身，所以品牌款能做得很薄。比如市面上一百元左右的10000mAh充电宝，基本都像块卡片，而普通款则像块厚砖头。手感细节也值得说：普通款的接口很松，线插上去晃来晃去，用几个月就接触不良。品牌款一般用沉板式接口，焊接牢固，有加强筋，就算摔了也不容易掉。外壳材料也差别大，普通款用回收塑料，一摔就碎；品牌款用阻燃PC/ABS，燃点更高，结构强度更好。六、循环寿命：用半年和用三年的区别充电宝电芯的循环寿命，指的是充放多少次后容量降到80%。普通18650电芯循环寿命大概300次，好电芯能做到500次，而优质锂聚合物电芯可以做到800次以上。以每天充一次手机来算，普通款大概一年后容量掉一半，品牌款用两年还好好的。另外，普通款的电芯衰减不是线性的，是突然“死亡”。可能前天用着还好好的，昨天就取不出电了。品牌因为有成熟的BMS（电池管理系统），能平衡电芯差异，衰减是缓慢的，你会感觉到它慢慢变弱，但不会突然罢工。维度普通款正经品牌充电宝电芯类型18650（多为散装）锂聚合物（或高质量18650）实际容量虚标严重足额并明确标注快充协议无或假协议PD/QC等完整协议安全保护部分缺失多重保护重量厚度厚、重、笨轻薄便携循环寿命约300次500-800次价格（10000mAh）20-50元70-200元七、价格差的不只是logo，是良心你说普通款卖20块，品牌款卖100块，差的80块是不是智商税？我以前也这么想过。后来算了一笔账：普通款用半年就坏了，实际容量又不足，等于花20块买了个临时应急电源。品牌款用三年，容量还是实打实的，几乎不出问题。这样平均到每天，品牌款反而更便宜。而且充电宝现在都需要通过国家CCC认证，光认证测试费用就好几万，这些成本都会反映在价格里。普通款呢？可能出厂时根本没做过检测。当然，不是越贵越好，而是要有底线。如果你只是偶尔应急，家里扔个普通款其实也能用，但你得接受它可能给手机充得慢、寿命短、安全性没保障这些事实。如果经常出差、重度使用，还是建议买靠谱的牌子。八、怎么选？给你几个具体排查技巧拿到充电宝先看铭牌看额定容量：写着多少mAh或者wh，有就是良心货。看制造厂商：不是随便印的“某某科技有限公司”，最好能查到实体工厂。看输入输出参数：如果只标一个5V/1A，基本就是普通款；有9V/2A或12V/1.5A才算得上快充。再说个简单方法：看重量。同样10000mAh，品牌聚合物电芯大约180g左右，普通款18650能做到220g以上。当然不是绝对，但太重的多半是旧技术。最后说点我的感受写到这里，也不是劝你把所有普通款全扔掉。只是希望你知道，你买到的那个“充电宝”和“普通款”到底差在哪里。下次挑的时候，别只看封面那串数字，多看看“额定容量”和“型号后缀”。好充电宝不一定贵到离谱，但过于便宜的，大概率有哪里在偷偷缩水。好了，就聊到这儿吧。你手头那个充电宝是哪种，拆开或者看看参数，心里就有数了。
FIFA官网公布新一期世界排名 国足跌至99
FIFA官网公布新一期世界排名 国足跌至99
字体大小：A A2013-09-12 16:39:59编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间9月12日，FIFA官网公布了新一期的世界排名，国足跌至99位，排名亚洲第9。
上一期FIFA世界排名国足居世界第95，位列亚洲第8。本期排名下降了4位，位居世界第99，亚洲第9。虽然国足在两场热身赛中战胜了新加坡和马来西亚，但对手都是亚洲排名较低的队伍，因此拿到的积分并不多。
在亚洲地区，球队排名有所变化，日本排名仍居第一;伊朗上期排名第三，此次超越澳大利亚位居第二;第四名是乌兹别克，韩国跌至亚洲第五。
世界排名方面，西班牙仍然是第一，阿根廷超越德国位居第二，意大利第四，哥伦比亚第五。第6-10位分别是比利时、乌拉圭、巴西、荷兰、克罗地亚。
泉州各地交警部门开展专项整治 严查“黑校车”违法
原标题：泉州各地交警部门开展专项整治 严查“黑校车”违法
为进一步加强校车及学生接送车辆的道路交通安全管理工作，泉州各地交警部门开展专项整治，严查严处“黑校车”超员、超速、不按许可路线行驶、未取得校车驾驶资格驾驶校车、未取得校车标牌提供校车服务等违法行为。
海峡网3月27日讯 （泉州网记者傅恒 通讯员赵美媛）为进一步加强校车及学生接送车辆的道路交通安全管理工作，泉州各地交警部门开展专项整治，严查严处“黑校车”超员、超速、不按许可路线行驶、未取得校车驾驶资格驾驶校车、未取得校车标牌提供校车服务等违法行为。
3月24日下午3时30分许，德化交警大队民警在辖区瓷都大道执勤，对过往车辆进行例行检查时，发现一辆中型普通客车上运载了11个学生和1个老师。经查，该车驾驶员庄某系泉港人，并没有取得相关运营执照，车上也没有安装儿童座椅等任何相关安全设施。民警依法暂扣了该非法营运客车，对庄某进行了批评教育和严肃处理，并将情况及时通报给相关部门。
3月22日下午4时许，晋江大队金井中队民警在毓英中学附近查获一辆超员面包车，核载7人，实载12人。民警对超员的人员进行了分流并依法对驾驶员进行处罚。
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