来源:人民日报

打破惯性思维、后样惰性思维，居上以思想破冰引领发展突围，评论方能在有限资源里拼出更多可能

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气温渐暖，评论多地马拉松鸣枪开跑。员观与其他田径赛事不同，后样马拉松赛事采取分区起跑方式，居上按照A、评论q播B、C等分区顺序依次起跑。

那么，是否分区在前面的人出发早，更容易在赛道中占据有利位置，而分区靠后的人只能白白浪费等待时间呢？

实际上，马拉松净成绩采用芯片计时，不管是第一个冲出去，还是最后一个起跑，成绩只取决于自己。对后起步的跑者来说，跟跑还可以减少风阻，善于利用“后发优势”，反而容易取得好成绩。yy网站由此思之，地区发展何尝不是一场马拉松？各地基础不同，发展有快有慢，但后来也能居上，关键是跑好自己的节奏。

首先要跑起来，并奋力跑、坚持跑。广东梅州，曾经的“发展洼地”。面对资源禀赋有限、区位条件一般的现实，是安于现状、小进即满，zimu还是主动图强、奋力争先？在一次次思想碰撞中，梅州凝聚起“小地方也能有大作为”的共识，主动招商引资，盘活闲置资产，把核心要素投向实体经济和制造业，2025年地区生产总值增速全省第一。

正如当地干部所言，“机遇窗口不是等出来的，而是靠主动跑、全力争出来的”。想干、愿干是改变的种子。打破惯性思维、东京热电影网惰性思维，以思想破冰引领发展突围，方能在有限资源里拼出更多可能。

追赶不是一味埋头猛冲，也要抬头看路，既看跑的节奏是否适合自己，也看他人的优势在哪，在对比中发挥自身比较优势。

比如，安徽界首没有一哄而上发展热门产业，而是立足自身回收产业基础，前瞻布局循环经济赛道，连续上榜“中国创新百强县（市）”。

又如，避开先发地区走过的弯路，学习经过验证的成熟模式，雄安新区把每一寸土地都规划得清清楚楚后再开工建设，一座高水平现代化城市拔地而起。

一个地区想要发展，资源禀赋毋庸置疑是重要条件，但真正拉开差距的，往往是战略眼光与实际行动。在传统视角里，新疆深处内陆，远离海洋与港口，与东部沿海地区相比，区位条件不占优。但换个视角来看，向西开放，新疆也有“五口通八国、一路连欧亚”的独特优势，内陆也可变前沿。目光四射，格局打开，资源禀赋的内涵就会随之不断丰富延展，发展的故事也会更加精彩。

马拉松比赛中，常常可见身着统一服饰的跑团，选手通过团队协作，往往能取得更好成绩。事实上，赛场上一起奔跑的，既是同台竞技的对手，也可以是携手前行的队友，发展亦是如此。

取长补短，山东菏泽探索在北京、上海、苏州设立离岸创新中心，实现借梯上楼。各展所长，湖南与海南携手打造先进制造业共建产业园，借港出海，撬动更广阔的全球市场。强强联合，成渝共唱“双城记”，推动川渝经济总量6年跨越4个万亿元级关口，发展能级整体跃升。

想要跑出好成绩，既考验体力，也考验智慧。用好协同“战术”，互相支持，同向而行，才能跑得更快、更远。

有政策、有空间、有机遇，更有敢闯敢试的魄力与久久为功的定力，今日中华大地上，“无中生有”“有中生新”的蝶变不断上演。赛道足够长，舞台足够大，各地奋勇奔跑，每一步都是向着更高发展境界的进发，必将汇聚成实现高质量发展的强大合力。（尹双红）

《人民日报》（2026年05月06日第05版）

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

站前广场正在施工改造

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹

中能怒斥恒大霸道将进京反申诉：为留刘健不为钱

中能怒斥恒大霸道将进京反申诉：为留刘健不为钱

字体大小：A A2014-01-23 09:24:12编辑：竹青点击: 次

刘健随恒大进行训练

　　90win体育讯 北京时间1月23日，刘健和中能、恒大两家俱乐部之间的转会事宜还在纠缠中。据悉，青岛中能俱乐部总经理纪玉杰将与律师将带相关材料一起前往北京，正式向中国足协提出刘健工作合同进行司法鉴定，以及刘健违规参加恒大训练的仲裁申请，要求判定刘健归属权属于青岛中能。

　　昨日刘健身穿恒大球衣跟随恒大冬训一事引起了青岛中能的强烈不满，一位中能俱乐部高层愤怒地表示在事情没有水落石出之前，刘健的行为伤害了中能俱乐部的感情，同时也怒斥恒大的霸道行为，“恒大就是小偷，这就好比，我们辛辛苦苦种了一棵白菜，恒大自己种不出来白菜，结果看我们的好，就偷偷把我们的白菜给偷走了，我们之前可是明确告诉恒大，这白菜是我们的。是可忍孰不可忍!”

　　据了解，刘健转会恒大遇阻后向中国足协提交了仲裁申请，中能方面也进行了答辩。中能认为，在仲裁尚未有结果的情况下，刘健跟随恒大冬训违反了规定，因此中能决定反申诉恒大和刘健。“我们之前一再隐忍、克制，就是希望能把刘健留下，是为了人，不是为了钱，但是恒大实在太霸道，我们现在要提出对于恒大和刘健的反申诉。”中能俱乐部发言人黄建表示，反申诉的内容仍然是围绕刘健的身份和合同展开。因此，中能在反申诉中也特别强调要求司法鉴定。“没有十足的把握，我们不会走到这一步，我们是无所畏惧的。”黄建表示，因为对手中的合同有绝对把握，也让中能敢于走出司法鉴定这一步。

　　此前，在刘健和恒大针对中能的仲裁申请中，也提出了笔迹鉴定的要求，如此一来双方又形成了一种僵持的对立局面，不过相信在所有程序走完之后，刘健和恒大、中能之间的转会风波就能告一段落了。

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