海外网1月30日电 尽管白宫不断加码关税措施，大棒却未实现贸易平衡的关税越加目标，美国贸易逆差反而创下新高，逆差同时制造业企业的美媒美式经营环境依然严峻。（）

截至2026年1月，伤己美国实际关税税率已升至近17%，更重黄瓜视频app版创下自1935年以来的大棒新高。白宫持续扩大加征关税范围，关税越加初衷本是逆差增加政府收入并缩小贸易逆差。然而实际情况却背道而驰。美媒美式根据美国商务部29日公布的伤己数据，2025年11月美国商品和服务贸易逆差骤增至568亿美元，更重环比激增95%。大棒毕马威首席经济学家黛安·斯旺克表示，关税越加美国10月至11月间的逆差贸易逆差增幅为“有记录以来最大的单月增幅之一”。2025年前11个月，美国整体贸易逆差较2024年同期上升4.1%

《纽约时报》指出，原本旨在保护本土制造业的关税政策，却对美国国内产业造成了广泛而深远的大斌网冲击。许多深度依赖全球供应链的企业首当其冲。位于俄亥俄州的一家全地形车生产企业，其核心零部件来自韩国和越南。该公司总裁卢·德库齐表示：“我们在2025年年初势头强劲，绝对是热火朝天。”他原计划扩建厂房并扩大招聘规模，但白宫关税的实施彻底打乱了原有定价策略，而其他国家随之推出的反制措施更是雪上加霜。“一旦关税战开启，大香线蕉视频在线观看你根本无法预知每天会发生什么，”德库齐坦言，“过去六个月里，海外订单几乎被关税完全扼杀。”

与此同时，美国多个工业产业链正承受着关税与政策波动带来的沉重压力。受钢、铜等原材料因关税上涨影响，密歇根州普利茅斯的天天看片导航一家汽车零部件制造商不得不提高产品售价。尽管企业收到大量来自车企及供应商的询价，希望将进口零部件生产转移回美国本土，但这些询价均未转化为实际订单——原因在于美产零部件的成本依然过高。另一方面，汽车厂商迟迟未推出新车型，主因是对《美墨加协定》未来走向的担忧，该协定目前允许大量零部件免税流通。该协定将于2026年到期续签，而白宫已发出将废除该协议的太粗太长弄死了我了警告。“我们花了40年才建立起这套贸易体系，如今却不确定它还能否延续，客户自然也不敢贸然做出投资决策。”企业总裁阿兹纳·沃里安表示

资源有限的小型制造商面临更大压力。马萨诸塞州一家小型切割工具厂负责人埃里克·哈戈皮安直言：“外国竞争对手并未按预期提高价格应对关税，反而让我们自身经营举步维艰。”《纽约时报》指出，相较大型企业，小型制造商在资金储备、关税承担能力及成本转嫁空间方面均处于劣势，处境更加不利。与此同时，威斯康星州马尼托瓦克的一家汽车零部件公司宣布将从3月起启动关停程序，并裁员60人。该公司股东在声明中表示，此次裁员是由于“市场环境持续变动以及经济形势日益严峻”

白宫的新关税政策波及范围广泛，甚至涵盖那些美国早已停止生产的商品。这使得任何有意在美国设厂的企业都不得不面对更高昂的成本压力。白宫首席贸易谈判代表贾米森·格里尔坦言，现行关税措施不可避免地会对依赖进口零部件与原材料的产业造成冲击。尽管官方反复强调应以长远视角看待该政策，但现实却是美国制造业的萎缩趋势仍在延续。胡安·阿里亚斯是美国一家房地产数据公司工业分析部门的总监，他能通过公司平台的房源搜索数据观察企业对厂房租赁的需求动向。“在去年四月前，市场持续活跃。但白宫宣布新关税后，相关搜索量迅速下滑。转眼间，我注意到几乎没人再打算在美国投资建厂了——他们根本无法预估额外成本会是多少。”阿里亚斯表示。不少美国制造业企业期待2026年之后关税的频繁调整能趋于稳定，从而为投资创造明确预期

《纽约时报》指出，关税政策的不确定性将带来最负面的影响。目前，美国自身在关税与贸易政策上的摇摆不定，已成为拖累经济的最主要风险之一。正如克利夫兰联邦储备银行经济学家斯蒂芬·惠特克所说：“我们最近听到的全是关于短期阵痛的讨论，几乎没人提及谁真正获得了短期利益。”

截至5月末泉州市普惠型小微企业贷款余额比年初增长10.24%

打好政策“组合拳” 送上纾困“及时雨”

截至5月末，全市普惠型小微企业贷款余额比年初增长10.24%

今年以来，泉州市督促银行保险机构落实落细金融纾困政策，支持企业纾困解难、增产增效。截至5月末，全市普惠型小微企业贷款（不含票据）余额1852.59亿元，比年初增长10.24%；贷款户数30.59万户，比年初增加1.32万户。

泉州银保监分局、泉州市地方金融监督管理局、人民银行泉州市中心支行等部门打好政策配套“组合拳”，出台《关于统筹做好当前疫情防控和金融服务工作的通知》《关于金融支持抗疫纾困的若干措施》等一系列措施并加强服务保障。其中，泉州银保监分局指导汇编全市银行保险机构33款特色金融产品，逐一明确各项产品的小程序、联络员等信息，让银企对接一“点”就通。

为大力推广福建省第六期纾困资金贷款，我市引导银行业机构开通纾困贷款审批绿色通道，仅用20余天即投放纾困贷款57.02亿元。针对受疫情影响较为明显的晋江市、丰泽区，我市分别推动设立20亿元、10亿元服务业纾困专项贷款，并督促银行机构主动对接落实。

在我市金融监管部门的积极引导下，泉州银行业机构单列普惠型小微企业信贷“两增”计划，加快信贷投放进度，缓解民营小微企业资金周转难题。如晋江农商银行聚焦“地摊经济”，为晋江市阳光社区夜市批量授信“快e贷”500万元，惠及小微商户约280户，并配置邻里中心信息员和金融指导员，为社区夜市提供高效金融服务。

此外，通过贷款利率优惠、费用减免等方式，我市持续落实减费让利，加大对困难企业的金融帮扶力度。截至5月末，辖区银行业新发放普惠型小微企业贷款利率比年初降低0.32个百分点。其中，全市银行业机构大力推广免评估信贷产品，承担抵押贷款评估费、小微企业抵押登记费等费用，减费让利超4亿元，有效降低了企业综合融资成本。

我市还积极引导保险机构为市场主体保驾护航，如推动人保财险、太平洋产险、中华联合财险、国寿财险等多家保险机构组建2个共保体，在安溪、德化落地复工复产疫情防控综合保险，累计为当地约7万家大中小微企业提供风险保障。（泉州晚报记者 王树帆 通讯员 康雅昕）

泉州祥远路改造后却成“停车场” 市民盼疏堵结合整治

原标题： 道路改造后却成“停车场” 市民盼疏堵结合整治

中心市区部分道路提升改造后，路面却成为“停车场”

市民盼部门疏堵结合整治

泉州祥远路改造后却成“停车场” 市民盼疏堵结合整治

爱国路通车不久，道路两侧就有不少违停车辆。

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，道路提升改造是为了方便市民通行，增强出行舒适感，然而，在爱国路、祥远路、田淮街以及奎霞巷等完成提升改造的道路，不少车辆却随意违停，导致通行拥堵。对此，记者走访相关路段，并向交警部门了解整治措施。

爱国路 “断头路”打通 违停却严重

上个月28日上午，记者在爱国路看到，经提升改造，这里宽敞了不少，路面铺设沥青后，通行舒适感增强。据悉，爱国路道路拓改及片区改造工程西至新华北路，东至北门街，道路全长约0.77公里，路面设计宽度14米。不过记者发现，道路拓宽后，原本双向两车道却被违停车辆占据了一车道。

在现场，靠近北门街一侧停了七八辆车，另一侧也停了四五辆车。当天下午5时许，记者回访发现，正值附近两所学校放学，路面上的违停车辆增多，经统计，有40辆车违停在路面上，加上骑电动车来接送学生的家长，道路短暂拥堵。

学生家长李女士说，打通“断头路”以及拓宽是为了方便市民更好地通行，但因为车辆违停，效果适得其反。

祥远路 自行车道被占 车辆乱停放

上个月25日8时许，记者来到祥远路，这里已经完成提升改造。改造后的祥远路为双向两车道，两侧设有自行车道，沿路的石板也涂上黄色标线，严禁车辆在道路上违停。可涂上黄色禁停标线的地方，仍有不少车辆违停。记者粗略统计，大约有45辆车违停在道路两边。原本双向两车道的道路，一下子变得非常拥挤。第二天中午，记者再次来到该路段时，正值用餐高峰，不少车辆违停在自行车道上。

“这个路段之前有划停车位，我以为停车线还没有施划。”吴先生说，祥远路上有不少餐馆，前来吃饭的人多，如果把祥远路上的停车位全部取消，前来吃饭就没有位置可以停车，非常不方便。记者了解到，在祥远路提升改造前，确实划有不少停车位，但由于道路本身就不宽，如果再划出一个车道来停车，道路就会出现拥堵。

泉州祥远路改造后却成“停车场” 市民盼疏堵结合整治

田淮街上违停车辆挤占1个车道

田淮街 上下学高峰期 道路现拥堵

祥远路旁的田淮街，也是提升改造的道路之一，这里同样也有违停的问题。上个月25日8时许，记者在该路段看到，双向两车道的道路，只要有车辆在道路上违停，双向车辆交汇时就会拥堵。当天9时许，不少前来送孩子的家长将车停放在路上，田淮街慢学园门口近100米的道路，开始出现交通拥堵，过往车辆只能压着道路中间的黄色实线缓慢通过。

“道路周边没有设置停车位和停车场，如果要停到较远的停车场，带着孩子走确实不方便。”当天，市民陈女士带着孩子到田淮街的慢学园上课，将车违停在路旁。采访中记者了解到，不少家长都是抱着停一会就走的心理违停，但他们这么一停，却让道路出现拥堵。

奎霞巷 巷子不宽敞 违停依然多

鲤城区奎霞巷的“断头路”打通，市民可以从奎霞巷直接通往濠沟墘。记者在现场看到，改造后的道路由石板材铺成，道路的一侧有一大块空地，上面铺着草皮。路刚改造完，就有车辆随意违停。继续再往中山路方向，短短一百多米的奎霞巷，竟有10多部车违停，原本并不宽敞的道路更加拥挤。市民陈先生说，他家就在奎霞巷，如果不停放在巷子里，车辆便无处可放。“巷子确实不宽，但距离奎霞巷也没有比较近的停车场，我们也只能停放在这里。”陈先生说。

原本奎霞巷与濠沟墘交汇处打通，可以有效缓解周边居民送孩子上学形成的交通压力，但不少车辆直接停放在奎霞巷一侧，造成道路拥堵。

建议 车主应遵守交通法规 部门要规划建停车场

走访中，不少市民提出了建议。市民张先生认为，祥远路和田淮街属于人流和车流较多的道路，稍微有点拥堵，整条道路很快就会堵住。不少家长和车主为了方便，直接将车辆违停在道路旁，是非常自私的行为。如果车主要送孩子上学或去吃饭，可以选择将车停放在停车场，步行或者骑共享单车前往，绝不可图自己方便，违反交通法律法规。

市民吴女士也认为，车主必须自觉遵守交通法规，这样道路才会通畅。另外，在一些停车不方便的道路，相关部门是否能规划好停车场，方便市民们停放车辆。

交警 持续进行治理 严查违停行为

丰泽交警大队相关负责人介绍，此前祥远路提升改造施工，道路进行管制，最近道路才施工完毕。之前，祥远路的一侧有设置停车位，但提升改造后，并未施划停车位，导致一些市民认为停车位仍存在，便违法停车。而在田淮街，该大队的民警在高峰期也对此路段的车流进行疏导，提醒市民不要违法停车，但仍有不少车主不听劝导。下一步，交警将对两个路段加强管理，严禁车辆违停，一经发现，立即劝导驶离，不听劝导将采取拖车的方式。

关于奎霞巷违停的现象，鲤城交警大队相关负责人表示，附近学校上下学高峰期，大队有安排民警在路段进行整治，严禁车辆违停在该路段。整治中，不少居民反应强烈，认为附近没有停车场可停车，居民车辆无处可停放。该负责人认为，除了加强日常的整治，相关部门应在老城区的这些小巷子附近，规划建设停车场，方便居民停车。对于爱国路车辆违停的现象，鲤城交警大队一中队相关负责人介绍，爱国路主路正式通车后，部分到二院的车主因找不到停车位，便将车辆停放在爱国路上。接下去，交警部门将加大查处力度，保障道路通畅。（记者 黄枫 实习生 廖艺萍 文/图）