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查看详情原标题:春日经济新图景|“武昌→武 昌”,时光机坐趟开往春天的春日“时光机”

从武汉东至武汉东,从武昌至武昌——近日,经济景坐在湖北武汉,新图几趟“起终点相同”、趟开天站名自带“空格”的往春gogogo免费高清在线观看电视剧下载环线绿皮火车,走红网络。时光机

不少网友表示,春日“发现了环线列车的经济景坐特有‘彩蛋’,能一天之内饱览多地风光。新图”高铁飞驰的趟开天今天,在九省通衢之地,往春这几趟悠然穿行于武汉三镇间的时光机环线列车,载着愿意慢下来的春日乘客,体验开往春天的经济景坐“时光机”。

12306网站上5趟环线绿皮火车的车次截图。新华社发

中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍,自3月14日环线绿皮火车陆续开行以来,累计已有近7万人乘坐打卡。

近日,记者从武昌火车站出发,搭乘从武昌至武昌的4818次列车,全程2小时,横跨长江,途经黄鹤楼、武汉长江大桥和东湖……在慢行的绿皮车厢里,感受了一趟“穿越时空”之旅。mv免费下载

4818次列车停靠在武昌站。

驶出武昌站,列车沿着蛇山北麓前行。没几分钟,黄鹤楼就从车窗中掠过,紧接着,列车便驶过了武汉长江大桥的桥头堡。

一桥飞架南北,天堑变通途。作为万里长江第一桥,武汉长江大桥在1957年通车后,将曾经的京汉铁路、粤汉铁路连为一体,这才有了连接中国南北的大动脉——京广线。

4818次列车经过武汉长江大桥。

进入大桥的铁路层,一些游客兴奋地站了起来。“快拍!这是长江大桥建成纪念碑。”武汉市民邱先森举起手机拍摄起来。“春天坐这个车最好,环线一圈,感受大江大湖的独有风光。”他说。

眼前,长江大桥钢桁梁有节奏地掠过,《91视频》一排排铆钉清晰可见;脚下,一艘艘货轮航行在宽阔的江面上,江水滚滚;远处,跨江大桥和两岸城市建筑尽收眼底。打开车窗,春风拂面,衣领翻飞,发丝飘扬。

武汉市民邱先森在拍窗外的高铁。

小小的方桌上,铺着白色桌布。窗边摆着心形插花,还有瓜子、砂糖橘、茶水。武汉市民秦晓晓和朋友们把下午茶搬上了火车。“生活要有仪式感,我们带着自己做的手工艺品,打卡花开的季节,拍些好看的照片。”秦晓晓说。

秦晓晓(左一)和朋友们在车上唱歌。

在汉口站短暂停留后,列车继续前行,不久便到达天兴洲长江大桥,列车再次跨过长江。黄视频链接

天兴洲上5000多亩油菜花,在阳光下开得鲜艳。花田被整齐地分成一块块,一直铺到江边。“太漂亮了!”旅客们激动地站起来拍照。

游客透过车窗拍摄天兴洲上盛开的油菜花。

列车长万彬告诉记者,这趟环线列车开通以来,几乎趟趟爆满,从开通之初的6节车厢,逐步增加到了15节,仍一票难求。

“既有本地市民,也有全国各地慕名而来的游客。”万彬说,白天赏花、晚上看灯光秀,全程只需6元,这趟列车成为越来越多游客“慢游”武汉的新选择。

来自广州的游客姚彬向记者展示他拍摄的樱花、玉兰花照片,“武汉真的太美了,路边到处都是花。下车后,我们还要去东湖樱花园赏花。91管网下载”

游客在4818次列车前合影留念。

“旅客朋友们,马上要到武昌站了!”伴随着武汉方言的播报,列车缓缓驶入武昌车站。下车后,旅客们依依不舍地与车厢合影留念,站台上十分热闹。

从车厢里的烟火日常,到车窗外的江湖胜景;从列车上的温暖播报,到镜头里的靓丽风景,这列被网友称为“时光机”的慢火车,没有高铁的风驰电掣,却用2小时,载着人们找回了一种久违的“慢能力”:慢慢看一江春水,慢慢等一树花开,慢慢爱上一座城。

这份“慢”,不仅是一场关于城市情怀的奔赴,更是一幅“春日经济”在轨道上徐徐展开的生动画卷。

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从武汉东至武汉东,从武昌至武昌——近日,在湖北武汉,几趟“起终点相同”、站名自带“空格”的环线绿皮火车,走红网络。

不少网友表示,“发现了环线列车的特有‘彩蛋’,能一天之内饱览多地风光。”高铁飞驰的今天,在九省通衢之地,这几趟悠然穿行于武汉三镇间的环线列车,载着愿意慢下来的乘客,体验开往春天的“时光机”。

12306网站上5趟环线绿皮火车的车次截图。新华社发

中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍,自3月14日环线绿皮火车陆续开行以来,累计已有近7万人乘坐打卡。

近日,记者从武昌火车站出发,搭乘从武昌至武昌的4818次列车,全程2小时,横跨长江,途经黄鹤楼、武汉长江大桥和东湖……在慢行的绿皮车厢里,感受了一趟“穿越时空”之旅。

4818次列车停靠在武昌站。

驶出武昌站,列车沿着蛇山北麓前行。没几分钟,黄鹤楼就从车窗中掠过,紧接着,列车便驶过了武汉长江大桥的桥头堡。

一桥飞架南北,天堑变通途。作为万里长江第一桥,武汉长江大桥在1957年通车后,将曾经的京汉铁路、粤汉铁路连为一体,这才有了连接中国南北的大动脉——京广线。

4818次列车经过武汉长江大桥。

进入大桥的铁路层,一些游客兴奋地站了起来。“快拍!这是长江大桥建成纪念碑。”武汉市民邱先森举起手机拍摄起来。“春天坐这个车最好,环线一圈,感受大江大湖的独有风光。”他说。

眼前,长江大桥钢桁梁有节奏地掠过,一排排铆钉清晰可见;脚下,一艘艘货轮航行在宽阔的江面上,江水滚滚;远处,跨江大桥和两岸城市建筑尽收眼底。打开车窗,春风拂面,衣领翻飞,发丝飘扬。

武汉市民邱先森在拍窗外的高铁。

小小的方桌上,铺着白色桌布。窗边摆着心形插花,还有瓜子、砂糖橘、茶水。武汉市民秦晓晓和朋友们把下午茶搬上了火车。“生活要有仪式感,我们带着自己做的手工艺品,打卡花开的季节,拍些好看的照片。”秦晓晓说。

秦晓晓(左一)和朋友们在车上唱歌。

在汉口站短暂停留后,列车继续前行,不久便到达天兴洲长江大桥,列车再次跨过长江。

天兴洲上5000多亩油菜花,在阳光下开得鲜艳。花田被整齐地分成一块块,一直铺到江边。“太漂亮了!”旅客们激动地站起来拍照。

游客透过车窗拍摄天兴洲上盛开的油菜花。

列车长万彬告诉记者,这趟环线列车开通以来,几乎趟趟爆满,从开通之初的6节车厢,逐步增加到了15节,仍一票难求。

“既有本地市民,也有全国各地慕名而来的游客。”万彬说,白天赏花、晚上看灯光秀,全程只需6元,这趟列车成为越来越多游客“慢游”武汉的新选择。

来自广州的游客姚彬向记者展示他拍摄的樱花、玉兰花照片,“武汉真的太美了,路边到处都是花。下车后,我们还要去东湖樱花园赏花。”

游客在4818次列车前合影留念。

“旅客朋友们,马上要到武昌站了!”伴随着武汉方言的播报,列车缓缓驶入武昌车站。下车后,旅客们依依不舍地与车厢合影留念,站台上十分热闹。

从车厢里的烟火日常,到车窗外的江湖胜景;从列车上的温暖播报,到镜头里的靓丽风景,这列被网友称为“时光机”的慢火车,没有高铁的风驰电掣,却用2小时,载着人们找回了一种久违的“慢能力”:慢慢看一江春水,慢慢等一树花开,慢慢爱上一座城。

这份“慢”,不仅是一场关于城市情怀的奔赴,更是一幅“春日经济”在轨道上徐徐展开的生动画卷。

1978年—2018年泉州城镇居民人均可支配收入增长141倍

1978年—2018年泉州城镇居民人均可支配收入增长141倍

新中国成立70年来,泉州经济、社会各项事业取得巨大成就。尤其是改革开放以来,泉州经济步入“快车道”,连续20年GDP福建居首。根据国家统计局泉州调查队发布的数据,在经济快速发展带动下,全市城乡居民生活也发生历史性巨变。

□记者 蔡紫旻 通讯员 栾佳蓉 黄晓丹

城乡居民收入连上新台阶

泉州城乡居民收入从“一穷二白”到长期位列全省第一方阵。全市城镇居民人均可支配收入从1978年的324元,增加到2018年的46111元,增长141.3倍,年均增长13.2%;农村居民人均可支配收入从1978年的75元,增加到2018年的20277元,增长269.4倍,年均增长15%。

具体而言,泉州城乡居民收入增长分成四个时期。

新中国成立初期30年间,居民生活初步得到改善,总体上仍处于奋力争取温饱的阶段。

1978年年底,改革开放号角吹响神州大地。1986年,泉州利用侨乡优势,把引进外资与发展乡镇企业紧密结合起来,农村工业化序幕悄然拉开,农民收入显著增长——先后于1980年、1988年进入“百元”“五百元”时代,1991年农村居民人均可支配收入达到902元,比1978年增长了11倍。市区居民人均可支配收入于1982年首超500元,1986年越过千元大关,1991年城镇居民人均可支配收入达到1876元,比1978年增长4.8倍。

1992年后,泉州人民进一步解放思想,在城镇,非公有制经济迅速发展,国企改革不断深化,城镇居民收入来源不断拓宽,特别是2002年—2012年间,城镇居民人均可支配收入连上三个台阶:依次突破万元、两万元、三万元关口,2012年达32283元,比1991年增长16.2倍。在农村,农民收入继1992年、2003年突破千元、五千元关口后,于2011年成功突破万元大关,2012年农村居民人均可支配收入达11915元,比1991年增长12.2倍。

党的十八大以来,城乡居民实现持续增收。泉州城镇居民人均可支配收入从2012年的32283元,增加到2018年的46111元,年均增长6.1%。农村居民人均可支配收入从2012年的11915元,增加到2018年的20277元,年均增长9.3%。

收入来源由单一向多元发展

70年来,我市经济高速增长,居民收入同步增加,改变了过去“城镇靠工资,农村靠工分”现状,收入来源由单一走向多元。

新中国成立初期到改革开放前,职工工资一直是城镇居民收入来源的绝对主体,1981年,泉州市区职工工资收入占实际收入比重约为82%。

改革开放后,城镇居民经营净收入比重显著提升。2018年,泉州城镇居民人均工资性收入26684元,比2002年增加18879元,占可支配收入比重由2002年77.3%下降至57.9%;人均经营净收入10592元,比2002年增加9922元,占可支配收入比重由2002年6.6%上升至23%。上世纪九十年代,资本市场与房地产市场的蓬勃发展进一步丰富了泉州人民的投资渠道,利息、理财收益、出租房屋收入形成了财产净收入的主要来源,2018年,泉州城镇居民人均财产净收入5248元,占比11.4%。同时,民生领域的投入力度持续增加,全市企业退休人员养老金连续15年上涨,城乡居民基础养老金和最低生活保障标准等多次提高,促进城镇居民转移净收入增长,2018年,泉州城镇居民人均转移净收入3588元,占比7.7%。

新中国成立初期到改革开放前,农村居民收入主要从集体统一经营中获取。家庭联产承包责任制推行后,农户以家庭为单位向集体组织承包土地等生产资料,经营收入增加明显。

近年来,经营收入已成为农村居民收入的重要来源。2018年,泉州农村居民人均经营净收入7354元,占比36.3%。大量乡镇企业遍地开花,农民务工收入逐渐成为居民收入的主体。2018年,泉州农村居民人均工资性收入10806元,占比53.3%。此外,农村居民转移净收入稳步增长,2018年,泉州农村居民人均转移净收入1785元,占比8.8%。

VFineMusic量身定制 偶像男歌手王艺龙发布首支个人单曲《我是我的》

  偶像男歌手王艺龙首支个人单曲《我是我的》5月10日在腾讯TME独家首发,该单曲由VFineMusic为其量身打造并独家发行,风格强烈的的K-pop电子风,同时蕴含浓郁的东方风元素,歌词传递了本我与真我的概念,抒发当下青年内心的呐喊——我是我的,just be myself。

  我是我的别替我抉择

  坐上这无人的行车这样迷失在车流的河

  但突然 它转弯了

  这城市里的光影映出了我的选择

  从男团到个人,王艺龙想尝试更多可能,首次推出个人单曲的他也希望通过《我是我的》这首歌,表达自己内心真正的声音以及工作多年以来的真实感受。“我相信现在很多年轻人都会渴望去表达这样一种情绪——我要听从自己的内心,按照自的想法去走我人生的道路。”

  王艺龙,中国内地男演员,歌手,中国男子演唱团体“ZOOM超能团”和中国风男子团体“木及少年”成员,在队内担任队长职务以及门面和舞蹈担当,毕业于上海师范大学谢晋影视艺术学院表演专业。2017年曾出演青春歌舞剧《天团练习生》并参与演唱同名原声带;同年8月,随ZOOM超能团发行组合首张音乐专辑《ZOOM》;2018年参加爱奇艺综艺节目《偶像练习生》并晋级前60。

  此次为王艺龙操刀单曲制作的韩国制作人MUXO(朴星禹)为VFineMusic资深音乐制作人、DJ、声音设计师、影视游戏音乐制作人,擅长Trap、Hybrid Trap、Future Bass、现代流行以及Hip-hop等风格音乐创作,曾为芒果TV网剧 《马卡龙少女》制作OST。

  作为国内领先的音乐商用发行平台,VFineMusic在提供商用音乐授权、音乐发行等服务的同时,也拥有丰富的制作人资源可以为项目和歌手定制专属音乐,此前VFine曾受邀为《王者荣耀》无限王者团的单曲《I WON'T STOP》推荐韩国SM娱乐御用音乐制作人TL(李炫昇)进行定制编曲。

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近日,记者从武昌火车站出发,搭乘从武昌至武昌的4818次列车,全程2小时,横跨长江,途经黄鹤楼、武汉长江大桥和东湖……在慢行的绿皮车厢里,感受了一趟“穿越时空”之旅。mv免费下载

4818次列车停靠在武昌站。

驶出武昌站,列车沿着蛇山北麓前行。没几分钟,黄鹤楼就从车窗中掠过,紧接着,列车便驶过了武汉长江大桥的桥头堡。

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4818次列车经过武汉长江大桥。

进入大桥的铁路层,一些游客兴奋地站了起来。“快拍!这是长江大桥建成纪念碑。”武汉市民邱先森举起手机拍摄起来。“春天坐这个车最好,环线一圈,感受大江大湖的独有风光。”他说。

眼前,长江大桥钢桁梁有节奏地掠过,《91视频》一排排铆钉清晰可见;脚下,一艘艘货轮航行在宽阔的江面上,江水滚滚;远处,跨江大桥和两岸城市建筑尽收眼底。打开车窗,春风拂面,衣领翻飞,发丝飘扬。

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游客透过车窗拍摄天兴洲上盛开的油菜花。

列车长万彬告诉记者,这趟环线列车开通以来,几乎趟趟爆满,从开通之初的6节车厢,逐步增加到了15节,仍一票难求。

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