岁末年初，新年内陆开放新高地合肥就频频传来好消息——合肥中欧班列首列中欧去程货值就超千万美元；合肥往返韩国仁川的首列货运航班顺利开通；黄黄高铁开始静态验收；铁路调图后，合肥“北上南下”也将更便捷！中欧
新年首列中欧班列
货值超千万美元
1月1日1：00，班列一声鸣笛，货值一列满载100TEU货物的超千91国产精产合肥中欧班列从合肥北站缓缓启程，将经霍尔果斯驶向哈萨克斯坦阿拉木图。新年这是首列合肥中欧班列2022年开行的首列班列，吹响了2022年的中欧号角，掀开了崭新篇章。班列好事成双，货值同日上午9时30分，超千合肥中欧班列2022年首列中欧去程从合肥北站启程开往德国汉堡，新年共发运100TEU，首列发运货物包括新型冠状病毒（COVID-19）抗原检测试剂、中欧稀土永磁体、精炼铜等。值得一提的是，此趟班列货值达11660745.14美元， 这是2022年合肥中欧班列首列货值超千万美元班列。
“皖货皖运”的爱液官网免费注册无需下载百度在线看合肥中欧班列已成为合肥内陆开放的亮丽名片。2021年，合肥中欧班列共发运668列，新增5个国家26个站点，先后开行90余列企业定制班列。
往返韩国仁川货运航班开通
满足本地企业生产实际需求
2021年12月31日17时50分许，一架韩国仁川货运航空的波音737-800SF型全货机在合肥新桥国际机场稳稳降落，标志着“合肥-韩国仁川”往返定期货运航线正式开通，航班号KJ2916/KJ2926。
当日，航班进口货量4吨左右，M麻豆货物主要为本地高新产业生产需要的高科技原材料。该货运航线计划每周执行两班，分别是周一、周五。
合肥作为国家“一带一路”节点城市，该航线的开通也为合肥市和安徽省深度融入“一带一路”建设搭建了航空物流通道，提升了安徽省和合肥市相对于周边省份和城市的竞争力，对高精尖产业产生极强的吸引力，进一步完善合肥新桥国际机场货运航线网络，助力合肥国际航空货运集散中心建设，视频免费继而推动合肥空港经济示范区快速发展。
下一步，合肥新桥国际机场将继续加快构建通达的货运航线网络，持续打通“芯屏汽合”产业所需的日韩、东南亚、欧美等地区货运航线，加快开通跨境电商货机航线，同时强化国内航线网络支撑，形成国内国际两个市场的互联互通，从而为推进安徽省外向型经济发展、视频。促进双循环发展格局，注入航空新动能。
黄黄高铁静态验收
合肥到湖北西部更方便
继京港高铁安九段通车后，又有好消息传来。随着静态验收组、环水保静态验收组、综合接地静态验收组进入，黄冈至黄梅高铁正式开始静态验收，标志着项目建设进入竣工验收阶段，为全线通车运营奠定了坚实基础。
黄黄高铁作为我国“八纵八横”高速铁路“京港（台）通道”与武汉至杭州客运通道的组成部分，线路全长125.12公里，设计时速350公里，途经黄冈市区、浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，北起武冈城际黄冈东站，于黄梅东站接安九高铁。这意味着从合肥经过安九高铁、黄黄高铁，可以迅速到达湖北西部。
1月1日，地处京九繁忙干线腹地、长三角铁路最大的现代化编组站——阜阳北编组站各站场上的货车川流不息。杭州北车辆段阜阳运用车间动态检车室里，12名动态检车员坐在电脑前，正紧张而有序地为这些铁路货车“把脉号诊”。
“今天是元旦，车流量非常大，喝水容易上厕所，耽误检查就会影响运输畅通。”吴腾是这些铁路货车的“坐诊大夫”之一。一直到当晚19时36分，窗外夜色侵霜。已连续工作了十二个小时的车辆“大夫”们，坐诊了5621辆铁路货车，其中抢运电煤列车211辆，累计排查出车辆故障317件。正是这些铁路人默默的付出和努力，合肥铁路“朋友圈”越来越大，和全国主要城市之间的距离越来越近。
合肥报业全媒体记者 余佼佼
“数说”泉州大变化：稳步前行70年 人民生活奔小康
新中国成立70年来，泉州全市经济、社会等各项事业取得了巨大成就，尤其是改革开放以来，泉州经济步入快车道，目前已连续20年GDP总量居于福建首位，在经济快速发展的带动下，泉州城乡居民生活也发生了历史性巨变，收入分配差距进一步缩小，消费结构持续改善，生活质量继续提高，人民幸福感、获得感显著增强。
居民收入跨越式增长正向“富裕”阶段迈进
70年来，泉州城乡居民收入经历从“一穷二白”、排名倒数到“领跑全省”、收入长期位列全省第一方阵的历史性变化。全市城镇居民人均可支配收入从1978年324元增加到2018年46111元，增长141.3倍，年均增长13.2%；农村居民人均可支配收入从1978年75元增加到2018年20277元，增长269.4倍，年均增长15%。
1992至2012年，城镇居民恩格尔系数从1991年61.7%下降到2012年37.5%；农村居民恩格尔系数从1991年56.8%下降到2012年42.7%，步入联合国制定的小康区间（40%~50%）。2013年至今，城镇居民恩格尔系数从2012年37.5%继续降低至2018年32.1%，达到联合国制定的富裕期间（30%~40%）；农村居民恩格尔系数从2012年42.7%继续降低至2018年40.8%，正由“小康”向“富裕”阶段迈进。
收入来源走向多元城乡差距逐渐缩小
2018年，泉州城镇居民人均工资性收入26684元，比2002年增加18879元，占可支配收入比重由2002年77.3%下降至57.9%；人均经营净收入10592元，比2002年增加9922元，占可支配收入比重由2002年6.6%上升至23%。2018年，泉州城镇居民人均财产净收入5248元，占比11.4%；泉州城镇居民人均转移净收入3588元，占比7.7%。
2018年，泉州农村居民人均工资性收入10806元，占比53.3%，1989年职工工资收入占比仅为4.2%，收入结构持续优化。2018年，泉州农村居民人均转移净收入1785元，占比8.8%；泉州农村居民人均经营净收入7354元，占比36.3%。
数据看变化
2018年，泉州城镇居民人均消费支出28193元，比1990年增长21.7倍，年均增长11.8%；农村居民人均消费支出15511元，比1984年增长58.2倍，年均增长12.8%。
●“食”代变迁，从“吃饱”走向“吃好”：2018年，泉州城镇居民和农村居民人均食品烟酒支出分别为9048元和6333元，分别比1990年增长10.2倍和15.2倍，年均增长9.0%和10.5%。
●百“衣”百顺，从单一化走向个性化、品牌化：1990年，市区居民和全市农村居民人均衣着支出分别为145元和39元。2018年，泉州城镇居民和农村居民人均衣着支出分别为1690元和643元，分别比2002年增长1.7倍和2.5倍，年均增长6.3%和8.2%。
●告别蜗居，迈向“居者优其屋”：1949年，泉州城市居民和农村居民人均居住面积分别仅为5.4平方米和8.6平方米。2018年，泉州城镇居民和农村居民人均住房面积分别为70.5平方米和75平方米，分别比1992年增加53.8平方米和56平方米。2018年，泉州城镇居民和农村居民人均居住支出分别为7372元和4074元，相比改革开放初期有了明显的增长。
（记者 罗倩雯 通讯员 栾佳蓉）
曼晚：若巴萨再租拉师傅曼联无意谈判，这也影响巴尔德的交易
据《曼彻斯特晚报》消息，若巴塞罗那再次提出租借拉什福德的请求，曼联无意与其谈判，同时这也会影响巴尔德的交易。
巴塞罗那拒绝执行拉什福德的买断条款，这一举动令曼联方面颇为恼火。巴萨原本希望以低于此前商定的2600万英镑的转会费签下拉什福德，而曼联认为，以这名球员的实力，2600万英镑的报价已经十分合理。
当拉什福德的买断选项窗口期到期后，西班牙媒体报道称巴萨希望再次租借拉什福德，但曼联无意重启谈判。
曼联内部消息确认，如果这家加泰罗尼亚俱乐部再次提出租借方案，曼联不会与之展开沟通。两家俱乐部的关系由此变得冷淡。曼联对这家西甲豪门处理整件事的方式感到不满，而这种紧张关系，或将影响到巴尔德潜在转会交易。
卡里克希望在转会窗截止前引进一名左后卫。卢克-肖上赛季出战了英超全部比赛，成为队史第五位做到这一点的球员，但他无法承受一周双赛的比赛强度。
巴尔德是曼联转会窗最后一周的备选目标。曼联理想中的左后卫引援是刘易斯-霍尔，但纽卡斯尔已经明确表示，今夏不会出售霍尔，这也迫使曼联开始考量其他人选。
巴萨阵中拥有坎塞洛与埃斯帕特，二人都可以出任左后卫，这也让巴尔德的未来充满变数。上周末巴尔德落选巴萨大名单之后，有关他将要离队的相关传闻愈演愈烈。
弗里克解释，巴尔德落选大名单，是因为在未来去向存疑的情况下，他需要整理个人心态。
在新闻发布会上被问及巴尔德的处境时，弗里克补充道：“这个问题很难回答，他是一名实力出众的球员。关键要看他是否有信心，去竞争自己的场上位置。这也是我对麾下所有球员的期待。”
巴尔德落选大名单，外界普遍认为他会在转会截止日前离开巴萨，但曼联内部消息淡化了签下这名后卫的可能性。
拉什福德事件之后，两家俱乐部之间的相处格局十分微妙。曼联拒绝接受拉什福德的降价买断合情合理，而现在，巴萨也完全有可能在巴尔德的交易上拒绝做出让步。
西班牙方面消息显示，巴尔德的估价约为3000万英镑，巴萨并不愿意将他外租，即便交易中加入买断选项或者强制买断条款也不行。
曼联不太可能花费3000万英镑引进一名左后卫，因为球队计划明年夏天重新追求霍尔。租借引进巴尔德对曼联而言会是很合适的方案，但既然曼联当初没有在拉什福德的交易上妥协，巴萨又凭什么做出让步？
需要说明的是，指出巴萨大概率不会妥协，根源在于曼联没有满足其拉什福德的相关诉求，这绝不是在批评曼联。曼联亮出 “全额付款，否则免谈” 的强硬立场，值得肯定，这本身就是正确的选择。
但这件事或许损害了他们在转会窗末期签下巴尔德的机会。即便谈判双方能够找到共识，巴尔德与巴萨的合同还剩两年，因此巴萨有充分理由坚持只接受永久转会。
倘若巴萨将巴尔德租给曼联一个赛季，那么等球员租期结束回归诺坎普，他的合同就将进入最后一年，这会大幅折损他的转售价值，让俱乐部在后续离队谈判中陷入被动。
这就是巴萨倾向于永久出售巴尔德的原因。但如果曼联答应巴萨的条件，那么留给明年夏天求购霍尔的左后卫转会预算就会被压缩；而曼联需要尽可能充足的资金空间，尝试签下霍尔。
据悉，曼联谈判总监马特-哈格里夫斯备受业内尊重，谈判能力出众，但他并非魔术师。转会窗最后几天，他或许得创造奇迹，才能促成这笔交易。
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