2026年北京市轨道交通建设计划已正式公布。北京2月2日，地铁北京市重大项目建设指挥部召开轨道交通建设工作动员部署会，号线会议透露，站及今年北京将全面推动9条共计150.6公里的平房城市轨道交通线路及2条共90.5公里的市郊铁路项目实施

其中，22号线（红庙-平谷）基本具备开通条件，停车歪歪秘羞羞漫画入口七七漫画免费观看市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西-良乡）将满足初期运营要求。场进同时，设备加快推进7号线三期及R6线一期的安装前期工作，力争实现1座车站、北京4个出入口具备开通条件

2月2日，地铁在22号线平房停车场内，号线工人正开展机电安装作业。站及新京报记者 陶冉 摄

持续推动首都机场线增设望京南站项目

北京市重大项目办轨道一处处长周光辉表示，平房到2026年，停车北京将重点推进22号线（红庙—平谷）、新机场线（草桥—丽泽商务区）、3号线一期（管庄路西口—曹各庄北）、12号线（东坝北—东坝北街）、28号线、13号线扩能提升工程、M101线一期、1号线支线，小 入 免费以及亦庄线与5号线、10号线联络线等9条线路建设；同时加快市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西—良乡）和东北环线2条市郊铁路项目实施。此外，首都机场线增设望京南站等项目也将持续推进

“这些线路的建设将紧密融合城市更新与轨道微中心发展，持续扩大轨道交通的服务范围，健全网络功能，在改善城市空间布局、增强经济动能、提高出行体验等方面起到关键作用。”周光辉指出

22号线共14座车站已进入设备安装阶段

2月2日下午，记者走访了朝阳区平房乡的22号线平房停车场，现场工人正在开展机电安装工作

中国建筑一局（集团）有限公司22号线平房停车场项目经理翟锡栋表示，平房停车场是支撑22号线高效运行的关键基础设施，主要承担列车停放、日常养护及检修等多项职能。项目总用地面积为155032平方米，总建筑面积达52450平方米，涵盖运用库、综合楼、洗车库、工程车库等多栋建筑

“目前，库房、gogogo高清免费观看电视剧一百度gogogo洗车库、工程车库及综合楼等主要单体建筑的主体结构均已封顶。设备安装工程同步推进，铺轨完成约72%，风水电等机电安装进度达约48%，接触网、通信信号等系统专业施工也已顺利展开，项目建设正从土建结构阶段全面转入机电安装与装饰装修阶段。”翟锡栋表示

22号线（红庙-平谷）是连接北京与河北的首条跨省城市轨道交通线路，西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经北京朝阳、通州、平谷以及河北三河地区，贯通CBD核心区、城市副中心、河北燕郊及平谷新城等关键功能节点。目前全线已有14座车站和平房停车场进入设备安装阶段，规划中的15处铺轨基地正按计划推进场地移交与建设，为后续大规模轨道铺设奠定基础

京投轨道快轨建设公司安全生产一部部长姜瑞军介绍，红庙站至平谷站线路全长约79.1公里，其中北京段长约47.5公里，香蕉视频ios河北段长约31.6公里，全线共设车站20座，北京段15座、河北段5座。在三河市燕郊镇规划设置车辆综合维修基地1处，在朝阳区平房乡规划建设停车场1处。（线路建成后）将首次实现河北省三河市与北京市轨道交通网络的无缝连接，推动北三县及平谷区融入中心城区“1小时交通圈”，显著提升跨省通勤便利性

市郊铁路城市副中心线将增设两座新站（）

记者获悉，今年市郊铁路城市副中心线（北京西—良乡）整体提升工程将具备初期运营条件。该线路是北京市与国铁集团按照“联合编规划、联合审方案、联合批项目”融合发展模式共同推进的首个市郊铁路项目。通过新增衙门口东、房山东两座车站，对良乡、后吕村、北京西三座既有站进行改造，并增建良乡至房山东段复线，在原有繁忙干线中“腾挪”出空间，显著提升通勤能力

开通后，线路每日开行对数将由目前的榴莲视频app黄6对提升至18对，实现北京西至良乡段早晚高峰时段高密度、公交化运行，大幅提高房山、丰台河西等西南地区与中心城区之间的通勤效率，对于引导城市功能沿廊道延伸、推动人才与创新要素高效流动、带动沿线区域经济社会发展及产业转型升级具有重要意义

记者了解到，在推进“建新线”的同时，北京轨道交通 also 重视“补短板、优服务”。京投轨道公司计划调度部副部长巩耀娜表示，为不断提升出行体验，今年将推动14号线红庙站1座车站，以及14号线望京南站B2口、永定门外站B口，10号线火器营站A2口、纪家庙站C口共4个出入口具备开通条件，进一步方便市民接驳，激活站点周边空间，完善区域交通微循环

2026年北京市轨道交通建设计划已正式公布。2月2日，据北京市重大项目建设指挥部召开的轨道交通建设工作动员部署会消息，今年北京将全面推动9条共计150.6公里的城市轨道交通线路以及2条合计90.5公里的市郊铁路项目落地实施

其中，22号线（红庙-平谷）基本具备开通条件，市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西-良乡）将具备初期运营条件；同时加快推进7号线三期与R6线一期的前期工作，力争实现1座车站及4个出入口具备开通条件

2月2日，北京地铁22号线平房停车场内，工人正开展机电设备安装作业。新京报记者 陶冉 摄

持续推动首都机场线新增望京南站事宜

北京市重大项目办轨道一处处长周光辉介绍，到2026年，北京将持续推进22号线（红庙—平谷）、新机场线（草桥—丽泽商务区）、3号线一期（管庄路西口—曹各庄北）、12号线（东坝北—东坝北街）、28号线、13号线扩能提升工程、M101线一期、1号线支线，以及亦庄线至5号线、10号线联络线等9条地铁线路建设，同时推进市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西—良乡）和东北环线2条市郊铁路项目。此外，首都机场线增设望京南站等工程也将继续实施

“这些线路的建设将紧密衔接城市更新与轨道微中心发展，持续扩大轨道交通的服务范围，健全网络功能，在优化城市空间布局、激发经济动能、改善出行体验等方面起到关键作用。”周光辉表示

22号线共14座车站已进入设备安装阶段

2月2日下午，记者前往朝阳区平房乡的22号线平房停车场进行实地走访，现场工人正开展机电设备安装工作

中国建筑一局（集团）有限公司22号线平房停车场项目经理翟锡栋表示，平房停车场是确保22号线高效运行的关键基础设施，主要功能涵盖列车停放、日常养护及检查作业。项目总占地面积155032平方米，总建筑面积达52450平方米，包含运用库、综合楼、洗车库以及工程车库等建筑设施

“目前，库房、洗车库、工程车库、综合楼等主要单体建筑的主体结构均已封顶。设备安装工程正在穿插推进，轨道铺设完成约72%，给排水、通风空调及电气等机电系统安装进度达约48%，接触网、通信信号等专业系统施工也已顺利启动，项目整体正由土建结构阶段全面转入机电安装与装饰装修阶段。”翟锡栋表示

22号线（红庙-平谷）是连接北京与河北的首条跨省域城市轨道交通线路，西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经北京朝阳、通州、平谷以及河北三河，贯穿CBD核心区、城市副中心、河北燕郊及平谷新城等关键功能区域。目前，全线已有14座车站和平房停车场进入设备安装阶段，规划中的15处铺轨基地正按计划推进场地移交与建设，为后续大规模轨道铺设做好准备

京投轨道快轨建设公司安全生产一部部长姜瑞军介绍，红庙站至平谷站线路全长约79.1公里，其中北京段约为47.5公里，河北段约为31.6公里，全线共设车站20座，分别位于北京段的15座与河北段的5座。在三河市燕郊镇规划建设车辆综合维修基地1处，在朝阳区平房乡设立停车场1座。“线路通车后，将首次实现河北省三河市与北京市城市轨道交通网络的无缝对接，推动北三县、平谷区全面融入中心城区1小时交通圈，显著提升跨省通勤效率。”

市郊铁路城市副中心线将新设两座站点（）

记者获悉，今年市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西-良乡）将具备初期运营条件。作为北京市与国铁集团按照“联合编规划、联合审方案、联合批项目”融合发展模式共建的首个市郊铁路项目，该线路通过新增衙门口东、房山东两座车站，对良乡、后吕村、北京西三座既有站进行改造，并增建良乡至房山东段复线，在现有繁忙干线中“挤出”空间，显著提升通勤能力

开通后，线路每日开行对数将由目前的6对增至18对，实现北京西至良乡段早晚高峰时段高密度、公交化运行，大幅提高房山、丰台河西等西南地区与中心城区之间的通勤效率，对于引导城市功能沿廊道延伸、促进人才与创新要素流动、推动沿线区域经济社会发展及产业转型升级具有重要意义

记者了解到，在推进“建新线”的同时，北京轨道交通也着力“补短板、优服务”。京投轨道公司计划调度部副部长巩耀娜介绍，为持续提升出行体验，今年将推动14号线红庙站1座车站，以及14号线望京南站B2口、永定门外站B口，10号线火器营站A2口、纪家庙站C口共4个出入口具备开通条件，进一步方便市民接驳，激活站点周边空间，完善区域交通微循环

省级技术创新重点攻关及产业化项目 泉州六项目拟入选

近日，省工信厅发布了2022年福建省技术创新重点攻关及产业化项目拟入选名单的公示。公示拟确定了52个项目为2022福建省技术创新重点攻关及产业化项目，其中，泉州市6个项目拟入选。

我市拟入选的6个项目分别为：牵头单位为福建南方路面机械股份有限公司的“渣土高值化应用智能成套装备关键技术开发及产业化”、牵头单位为福建省闽发铝业股份有限公司的“新能源汽车高强耐蚀铝合金电池托盘制造及其产业化”、牵头单位为福建中科光芯光电科技有限公司的“光通信用25Gbps雪崩光电二极管”、牵头单位为兴业皮革科技股份有限公司的“基于海水制革的节水减排关键技术研发与应用”、牵头单位为通亿（泉州）轻工有限公司的“高色牢度深色纯棉节水染色关键技术应用与产业化”、牵头单位为泉州装备制造研究所的“拉链布带的超临界无水染色产业化示范”。

据悉，设立福建省技术创新重点攻关及产业化项目旨在以企业为创新主体，以产业化为目标，针对我省重点领域技术需求，支持企业联合高校、科研院所和上下游企业开展核心技术攻关，突破产业发展瓶颈，加快推动重大科技成果产业化。同时，解决产业转型升级和重点领域“卡脖子”难题，以共性关键技术突破、产品创新研发和创新成果转化为重点，支持一批能提升我省实体经济竞争力和创新力的项目，培育一批优势产品，做强一批优势工业企业，加快提升产业基础能力和产业链现代化水平，着力推动核心技术自主可控，以技术创新赋能制造业高质量发展。（泉州晚班记者 陈云青）

半全场分析：平手难掩贝蒂斯后程优势，瓦伦西亚主场先守后失

北京时间2026年8月26日3:00，西甲联赛，瓦伦西亚坐镇主场迎战皇家贝蒂斯。本场数据定位为平手，双方没有形成明确倾斜。但结合近期半全场轨迹来看，瓦伦西亚近5场攻防效率一般，主场表现也不够稳定；皇家贝蒂斯虽然同样存在客场失利，但面对皇家社会、国际米兰和阿森纳等对手时展现出的竞争力更有参考价值。本场更值得关注上半场谨慎僵持，皇家贝蒂斯在下半场争取占据主动。



半场数据

瓦伦西亚近5场半全场轨迹如下：

主场半场0比0战平塞尔塔，全场0比0；客场半场0比0战平大力神，全场2比0取胜；主场半场0比1落后特鲁埃尔体育，全场0比1失利；主场半场1比0领先纽卡斯尔联，全场1比2失利；客场半场0比1领先斯托克城，全场1比1战平。

瓦伦西亚近5场取得1胜2平2负，打进4球、丢4球，整体攻防表现较为均衡，但进攻效率并不突出。球队有两场上半场战成0比0，说明其在比赛初段更重视防守站位；面对纽卡斯尔联时曾半场领先，却在下半场被逆转，领先后的控制力仍有不足。

从对手含金量看，塞尔塔、纽卡斯尔联和斯托克城都具备一定参考价值。瓦伦西亚主场逼平塞尔塔，但面对纽卡斯尔联时未能守住优势，客场领先斯托克城也只是最终收获平局。大力神和特鲁埃尔体育的整体竞争力相对有限，输给特鲁埃尔体育更暴露出球队在主场面对密集防守时的破局难度。

结论：瓦伦西亚半场节奏偏谨慎，主场并不缺少抗衡能力，但领先后的防守稳定性和持续进攻能力不足。面对皇家贝蒂斯时，主队更可能先稳住阵型，再等待反击机会。

皇家贝蒂斯近5场半全场轨迹如下：

主场半场0比0战平皇家社会，全场1比0取胜；客场半场0比0战平国际米兰，全场0比1失利；主场半场0比1落后伯恩茅斯，全场2比2；客场半场3比1领先阿森纳，全场3比1取胜；主场半场0比0战平阿尔梅里亚，全场1比0取胜。

皇家贝蒂斯近5场取得3胜1平1负，打进7球、丢4球，整体表现优于瓦伦西亚。球队3场胜利中有两场是在半场0比0后，于下半场逐步打破平衡，说明其在比赛后程的调整和进攻转化能力较强。

对手含金量方面，皇家社会、国际米兰、伯恩茅斯和阿森纳都具备较高参考价值。贝蒂斯客场面对国际米兰仅以0比1失利，半场能够保持均势；面对阿森纳时更是在客场半场领先并最终3比1取胜，这场表现含金量较高。阿尔梅里亚的参考价值相对有限，但贝蒂斯主场仍能完成零封取胜。

结论：皇家贝蒂斯半场平局轨迹较多，开局未必会强行压上，但球队在均势局面下的后程处理能力更值得认可。只要上半场不先失球，客队下半场制造优势的机会较大。


全场走势与数据影响

平手数据表面上代表双方实力接近，但从近期样本的质量和结果来看，皇家贝蒂斯的整体表现更有说服力。瓦伦西亚近5场只取得1场胜利，且主场输给特鲁埃尔体育、领先纽卡斯尔联后被逆转，主场稳定性不足。

皇家贝蒂斯近期3胜1平1负，唯一失利来自客场面对国际米兰，属于可以理解的高强度样本。球队击败皇家社会和阿森纳的比赛，体现出其面对较强对手时的比赛执行力。由此来看，平手定位对主场瓦伦西亚有所保护，但对贝蒂斯近期状态和高质量对抗表现的体现相对有限。

当然，平手数据也不能直接推导出皇家贝蒂斯必然取胜。瓦伦西亚主场面对塞尔塔时能够保持零封，且球队近5场总失球只有4个，防守端并非完全没有抵抗力。比赛初段双方很可能围绕中场控制展开较量，0比0进入下半场的可能性较高。

进入后程后，皇家贝蒂斯的进攻层次和调整能力可能逐步体现。瓦伦西亚若无法率先取得进球，持续防守的压力会逐渐增加。当前没有提供固定奖金和进球数数据，比分主要依据双方近期进失球效率判断，0比1和1比1相对符合本场节奏；若比赛开放程度提升，也需防范1比2。


半全场预测

首选：平负

次选：平平

综合来看，瓦伦西亚主场具备一定防守基础，但近期主场战绩和后程控制力不足；皇家贝蒂斯面对高质量对手时的表现更有含金量，且多次在半场均势后通过下半场调整取胜。本场倾向双方上半场保持胶着，皇家贝蒂斯在下半场争取带走比赛。


综合推荐

半全场首选：平负

防范方向：平平

比分倾向：0比1

次选比分：1比1

半场比分关注：0比0

临场仍需留意双方阵容和数据定位变化。