外国视频博主拆穿西方涉疆指控惯用套路丨新闻会客厅

民间青训项目一年之内各年龄段累计出战四十余场赛事，实战式围绕这种高频参赛模式，经短板球迷社区展开激烈辩论，补解核心争议点集中在：单纯依靠大量比赛，析足能不能形成一套完整可行的将模人才培养闭环。

有观点首先厘清概念，利弊禁漫天堂免费下载最新应当是实战式以赛带练而非 “以赛代练”。比赛起到带动、经短板反馈、补解反哺训练的析足效果，而不能够直接把比赛完全替代日常训练。将模支持者认为，利弊大量高强度实战可以带给少年球员宝贵收获：在赛场直面自身技术缺陷，实战式倒逼球员私下主动补强短板；同时公开直播的经短板赛事环境，带来舆论层面的补解91高风险外部压力，促使球员回到各自母队之后，对自我提出更高要求，这些都是比赛带来的附加正向价值。

但不少持怀疑态度的球迷提出尖锐的不同看法。放眼全球成熟青训体系，几乎没有哪一套成材方案，是91号看片把比赛当作核心培养手段。该项目采用飞行集训模式，球员平时分散在全国各地，只在赛事阶段短暂集结，集训周期往往只有一两周。质疑者提出疑问：短暂的集中时间，很难搭建完整系统的训练周期与训练计划。

比赛的JVID确可以积累对抗经验、锻炼心理素质，但想要真正转化为技术能力，赛后必须做到细致复盘，再回到训练场针对性打磨技术，之后重返赛场检验成果，完成循环。批评声音认为，91看看这套模式更多只是给孩子提供比赛曝光机会，实战体验有限，很难完成完整的技术塑造。

还有网友指出统计层面的问题，一年四十多场是队伍总场次，并非每一名球员都可以稳定获得上场时间。队伍人员流动轮换频繁，比赛战术环境，和球员平时在所属俱乐部的训练环境并不统一，进一步削弱实战的转化效果。

除此之外，部分球迷还谈到不同年龄段队伍参赛数量参差不齐，部分年龄段几乎没有比赛任务，球员成长完全依靠原有俱乐部体系。一旦有苗子打出名气，项目却容易收获舆论层面的功劳，这点也引发不少吐槽。

整体来看，多数人达成一个共识：高频比赛有它的价值，能够增长眼界、打磨心态。但比赛只是青训的其中一环，不能直接等同于完整培养。完全依靠比赛想要批量产出优秀球员，依旧存在很大不确定性。

泉州丰泽区出台方案：对天价彩礼、过度“闹洞房”说不

原标题：丰泽区出台方案：对天价彩礼、过度“闹洞房”说不

海峡网4月19日讯 （泉州网记者 李波玲 通讯员 王志超）近日，丰泽区委常委会研究审定并通过了《丰泽区进一步深化移风易俗工作的实施方案》（以下简称《实施方案》），对下阶段推进移风易俗的工作目标和今年工作进行了安排部署，着力引导全区形成喜事新办、厚养薄葬、节俭养德、文明理事的新风尚，明确杜绝“舌尖上的浪费”“天价彩礼”和过度“闹洞房”“闹伴娘”等现象。

全区79个社区均成立“红白事”理事会

2017年以来，丰泽区加快推动移风易俗工作，制定了《关于构建丰泽区移风易俗工作格局的实施意见》，倡导“婚事新办、丧事简办、神事不办”的文明新风，持之以恒纠正“四风”，加大查处和曝光力度。目前，全区79个社区均成立“红白事”理事会，制定移风易俗工作的规章制度。

新制定的《实施方案》对下阶段推进移风易俗的工作目标进行了明确。2018年年底前，全区79个社区将移风易俗作为居规民约的重要内容进一步规范，“四会”（红白理事会、道德评议会、居民议事会、禁毒禁赌会）积极发挥作用，实现有人管事、有章理事，机制健全、服务规范，群众对移风易俗工作的满意率达85%以上。

《实施方案》提出，要力争用2年至3年时间形成崇尚文明、勤俭节约的风尚，为全面开创泉州市核心区新局面提供良好的社会风尚和道德环境。到2020年，全区社区“一约四会”建设实现制度化、常态化，移风易俗成为居民群众的自觉行动。

树立健康婚丧新风 杜绝“舌尖上的浪费”

2018年，丰泽区各街道社区将健全完善社区“一约四会”组织机构，制定符合本社区民风民情的《红白喜事规范》和《红白喜事倡议书》，把办理红白事的规范纳入居规民约，引导居民形成良好风尚，具体包括：

抓好党员干部示范，制定党员干部婚丧事承诺和报告等相关制度，按干部管理权限分级负责，加强对党员、干部婚丧喜庆进行监管。

提倡丧事简办，引导居民群众树立厚养薄葬的观念，不搞有封建迷信色彩或扰乱影响公共秩序的丧葬，鼓励采取海葬、树葬、花葬、草葬等节地葬法和社区公祭、集体公祭、网络祭扫等现代追思活动。

倡导婚事新办，推行集体婚礼、植树婚礼、“爱心”婚礼等新型婚礼，破除婚事活动中各类低俗陋习，杜绝滥发请柬、大摆宴席、“天价彩礼”、借机敛财和过度“闹洞房”“闹伴娘”等恶俗现象；督促辖区居民依法办理婚姻登记，协助举办现代、文明、庄重、节俭的婚礼，树立健康文明婚俗新风。

倡导绿色生活，在餐饮行业深入开展“倡导绿色生活反对铺张浪费”行动，在中小学生中倡导“文明用餐、节俭惜福”理念，杜绝“舌尖上的浪费”。

加强诚信建设，健全信用信息管理和“红黑榜”信息发布制度，着力构建“一处失信、处处受限”的信用监督、警示和惩戒工作机制体制。针对电信网络诈骗、食品药品违法、制假售假等群众反映强烈的问题开展专项治理，营造向上向善、诚信互信的社会风尚，开展“诚信经营文明一条街”“食品安全一条街”创建活动。

倡导公益引航，通过志愿服务组织，把移风易俗与“我们的节日”主题活动相结合，组织、发动一批志愿者深入社区、企业、学校开展公益宣传活动。

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。