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寒雨中的暖心一幕 德化小学生放学途中帮老人捡米

原标题： 寒雨中的暖心一幕 德化小学生放学途中帮老人捡米

暖心的一幕 （冯三妹 摄）

海峡网讯 （泉州晚报记者 陈明华 通讯员连江水）昨日下午4点50分左右，冬雨飞扬，冷风漫舞，德化县第二实验小学3名学生放学回家途经陶瓷街附近一小巷时，看到一位老人手中的米掉在地上。3人随即一起蹲下来帮老人捡米。这暖心的一幕，恰好被该校老师冯三妹记录下来。

据冯老师介绍，她途经现场时，看到几名穿着本校校服的孩子蹲在地上，以为出了什么事。上前一看才知道，原来老人不慎将刚买的米撒落到地上，三名学生看到后帮忙捡米。几只大手和小手在地上拨来扫去，不一会儿就捡起了大半。

冯老师询问后得知，这三名学生是该校三年五班的郑孟燊、郑孟婕（龙凤胎）和苏景镕。

据这三名学生的班主任李丽玉说，三人今年都是9岁，平时在学校表现很好。他们给人的感觉很腼腆，但经常会帮助他人。

“明天我将在班里表扬这三名学生，号召大家以他们为榜样，向他们学习。”李老师希望孩子们能够将这份爱心坚持下去。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。