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与此同时德国《快报》则宣称，德媒德国队并多特克洛普将赛义德-马拉视为德国最优秀的克洛边锋之一，他也正在推动这位德国新星加盟多特蒙德，普想因为他相信这对于赛义德-马拉来说是招马转职业生涯合理的下一步。

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前10个月泉州民营企业进出口值792.5亿元 比增24.22%

原标题： 前10个月泉州民营企业进出口值792.5亿元 比增24.22%

泉州民营企业外贸大幅增长

前10个月实现进出口值792.5亿元，比增24.22%

海峡网讯 （泉州晚报记者 刘倩 通讯员 周晶莹）民营经济，一直是泉州经济的最大特色和突出优势。本月初，我市制定出台《进一步支持民营企业健康发展行动方案》（以下简称《行动方案》），市口岸相关部门亮出为民企服务的决心和干劲，不断营造一流的营商环境，多措并举服务泉州外贸发展，全力支持我市民营企业发展壮大。

民营企业作为推动泉州外贸经济发展的重要力量，其发展直接影响着全市外贸产业格局的变化。记者从泉州海关获悉，今年以来，我市民营企业整体外贸形势稳中有升，出口规模占据泉州外贸出口额6成以上。产自泉州的服装及衣着附件、鞋类、纺织纱线、织物及制品、家具及其零件、陶瓷制品、箱包及类似容器、伞、塑料制品等一系列民营企业产品，深受各国消费者喜爱，东盟、欧盟、美国市场多年居我市民营企业贸易热门地区前三名。

政策加码、落实服务。今年以来，我市口岸查验部门积极为外贸企业营造更加便利的进出口环境，促进外贸企业提质增效：一是全力压缩货物通关时间，今年1—9月泉州海关平均出口整体通关时间为4.85小时，较去年压缩69.97%；二是助力新兴业态迅猛发展，大力推动支持泉州国际邮件互换局兼交换站启动业务，以及推动石狮服装城市场采购贸易方式试点运营；三是积极培育高级认证企业，助力泉州外贸企业享受降低查验率等便利通关政策红利。

数据显示，今年1—10月，泉州民营企业外贸进出口值792.5亿元，同比增长24.22%，占同期全市外贸出口总值的52%。其中，出口668.9亿元，增长27.2%；进口123.6亿元，增长10.3%，其项下贸易顺差545.3亿元。泉州民营企业外贸活力持续增强，以崭新的姿态走向更加广阔的国际舞台。

小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀

小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。

在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。

作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。

在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。

在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。

在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。

从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。

支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。

在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。

在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。

在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。

整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。

经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。