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然而,一顶合格的较真头盔在关键时刻,或许就是较真生与死的分界线。

从“倡导”转为“强制”

5月1日起,新修订的较真《北京市非机动车管理条例》正式实施,“戴盔出行”从“倡导”改为法定义务,较真不戴、较真戴错、较真戴了不规范,都可能面临处罚。

《条例》规定,驾驶、乘坐电动自行车必须规范佩戴符合国标且经过CCC认证的头盔,违规者可处10元以上50元以下罚款。值得注意的是,此次新规将可载未成年人年龄上限从12周岁调整至16周岁,这意味着家长接送中学生时,学生也必须戴盔。

有一些骑行者反映,自己不清楚如何在电动自行车上存放头盔,认为“停车后去哪里都要拎着头盔”很不方便,也有一些家长表示,爱液无需下载自动跳转以前车尾箱只能放下一个头盔,给孩子使用的头盔不便存放。

针对这些公众关心的热点问题,5月8日,北京交管部门进行了回应。交管部门表示,市民可以在符合国家标准、出厂设计即预留有安装条件的车型上安装尾箱和车筐,用来存放头盔,同时,也要符合相应的尺寸要求。

自2020年4月公安部部署在全国范围内开展“一盔一带”专项行动以来,通过各地公安交管部门的引导、整治,群众安全头盔佩戴率、安全带使用率明显提升,“一盔一带”成为安全出行标配。

今年以来,广州累计实施教育劝导达63.10万宗,在全市176个重点路口、147条重点路段,针对电动自行车不戴头盔等轻微违法开展现场教育。全市电动自行车交通事故宗数与亡人数实现同比下降,重点路口头盔佩戴率也显著提升。

近年来,国内多个城市已出台地方性法规,用制度硬约束管住骑行陋习。

江浙、两广等电动车保有量大的地区,早已率先落地刚性条款。浙江早在多年前就全域实施电动自行车骑乘强制戴安全头盔的制度,通过长期“常态化劝导+定点查处”,涉电动车交通事故伤亡率连年大幅下降。

山东、江西、安徽等多地也相继修订文明条例、道路通行管理办法,明确未佩戴头盔的处罚细则,形成“教育+罚款”的标准化处置模式。

戴不戴头盔,结果大不一样

一顶头盔真的有这么大的作用吗?这是不少骑行人的不解。


戴好头盔是“头”等大事。(视频截图)

一组数据告诉我们答案。

据统计,电动自行车致死事故中,70%至80%的致命伤源于颅脑损伤。不戴头盔时,致命伤害风险是戴头盔者的3倍以上;正确佩戴头盔则能降低60%至70%的头部重伤和死亡风险。

北京公安交管部门公布的数据显示,2026年一季度,北京全市涉及电动自行车的交通事故已造成44人死亡,其中27名骑行人未佩戴安全头盔,占比为61.4%。

真实案例也不断警示戴好头盔的重要性。

仅在今年“五一”假期期间,北京就连发两起电动自行车致死事故。麻豆一其中一起发生在密云区,骑车人闯红灯与机动车相撞,虽然佩戴了头盔,但事故瞬间头盔脱离头部,初步判断系带并未扣好,属于未规范佩戴,最终不幸身亡。另一起发生在大兴区,骑车人酒后驾驶且未佩戴头盔,摔倒后身亡。

不同于以上两起案例,2025年12月8日上海市一女子驾驶电动自行车被货车撞倒碾轧,正因为佩戴头盔,才得以保住性命。

北京市律师协会交通与运输法律专业委员会副主任魏镇胜从民事赔偿角度给出了重要提醒——

“即使不戴头盔与事故发生没有直接因果关系(比如事故责任在对方),但一旦因未佩戴头盔导致头部受伤,造成本可避免的死亡、残疾或伤情加重,这部分‘扩大的损害后果’将被认定为骑乘人自身违法行为所致。”

别让头盔“无效佩戴”

戴上头盔就安全了吗?选错、戴错、放错、超期,都可能让头盔形同虚设。关键时刻,它不但保不住命,还可能给你一种“我安全了”的假象。

北京城安所国家劳动保护用品质检中心检验室主任许超介绍了选购合格头盔的麻豆。“五步法”:

一看认证,认准执行标准GB 811-2022和CCC标志;

二辨标识,选择A类或B类头盔,拒绝三无产品;

三查结构,重点检查壳体、缓冲层和佩戴装置;

四试佩戴,系带以能插入一根手指为宜,头盔不晃动无压迫感;

五保安全,锁扣须能在30秒内徒手打开,以防紧急情况下无法解脱。

“不系扣等于没戴。”中国质量认证中心工程师郝鑫瑞强调,正确的头盔佩戴方法也很重要,大小不合适甚至有可能导致二次伤害,正确佩戴头盔,记住“量、调、扣”。

市场监管总局提示公众:

电动自行车头盔使用中要注意保管。日常存放时避免长时间暴晒。

在清洁时,不要用有腐蚀性的溶剂擦洗头盔外表面。

应该定期更换。头盔如果发生过一次较大撞击事故,应停止使用。

若产品说明书中有建议使用期限,超过期限应及时更换。

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《条例》规定,驾驶、乘坐电动自行车必须规范佩戴符合国标且经过CCC认证的头盔,违规者可处10元以上50元以下罚款。值得注意的是,此次新规将可载未成年人年龄上限从12周岁调整至16周岁,这意味着家长接送中学生时,学生也必须戴盔。

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戴不戴头盔,结果大不一样

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北京公安交管部门公布的数据显示,2026年一季度,北京全市涉及电动自行车的交通事故已造成44人死亡,其中27名骑行人未佩戴安全头盔,占比为61.4%。

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仅在今年“五一”假期期间,北京就连发两起电动自行车致死事故。其中一起发生在密云区,骑车人闯红灯与机动车相撞,虽然佩戴了头盔,但事故瞬间头盔脱离头部,初步判断系带并未扣好,属于未规范佩戴,最终不幸身亡。另一起发生在大兴区,骑车人酒后驾驶且未佩戴头盔,摔倒后身亡。

不同于以上两起案例,2025年12月8日上海市一女子驾驶电动自行车被货车撞倒碾轧,正因为佩戴头盔,才得以保住性命。

北京市律师协会交通与运输法律专业委员会副主任魏镇胜从民事赔偿角度给出了重要提醒——

“即使不戴头盔与事故发生没有直接因果关系(比如事故责任在对方),但一旦因未佩戴头盔导致头部受伤,造成本可避免的死亡、残疾或伤情加重,这部分‘扩大的损害后果’将被认定为骑乘人自身违法行为所致。”

别让头盔“无效佩戴”

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电动自行车头盔使用中要注意保管。日常存放时避免长时间暴晒。

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队报:里昂欧冠附加赛结束前,暂缓所有转会操作

据《队报》报道,里昂决定在周三晚对阵费内巴切的欧冠资格赛次回合结束前,冻结转入和转出的转会操作。最后一周的安排将根据本场比赛结果而定。


里昂决定在周三晚对阵费内巴切的欧冠资格赛次回合结束前,暂停转入和转出的转会操作。最后一周的安排将根据本场比赛结果而定。目前还无法确定周三里昂对阵费内巴切的比赛是否会成为安盟球场历史上最盛大的一场,但可以肯定的是,这场比赛是这座位于德西讷的球场启用十年以来,关注度最高、关键程度最高的对决之一。十三个月前,受老板约翰-特克托的混乱操作拖累,里昂险些降入法乙,甚至可能跌入更低级别联赛;如今这支球队距离重返欧冠只差一场比赛,这样的局面哪怕是在最乐观的预测中,他们也不曾奢望。

咱厝大学生推广家乡传统文化 利用AR海报让南音动起来

咱厝大学生推广家乡传统文化 利用AR海报让南音动起来

通过移动设备可以欣赏到动态的海报

被誉为“中国音乐史上的活化石”的南音,在中国传统音乐中具有不可替代的地位。在泉州古城润物无声孵化计划回顾展里,一幅幅能“动”的南音AR(虚拟现实)海报吸引了来往的游客驻足停留,这些海报由泉籍大学生潘丹滢应用可互动新媒体技术制作。她表示,此举是为了向年轻群体传递南音文化,希望借助科技让更多的人了解并爱上南音。

注入科技感 增加南音亲切度

今年22岁的潘丹滢毕业于中国传媒大学设计专业。她告诉记者,作为在北京上大学的闽南人,虽然离家千里,但她今年年初在选择毕业设计课题时首先选择了家乡的文化。她说,许多同龄人对南音并不是很熟悉,所以她借助现代新媒体技术让人们能从不同的方式了解南音。海报上对南音及乐器的解释能达到科普的目的,让南音走进现代人的生活中,以更加科技化的方式传递南音文化,增加人们对于南音的亲切度和探索的心理。

这组AR海报分为总海报、琵琶、拍板、二弦、洞箫、三弦共六幅,潘丹滢历经两个多月的构思和建模,对南音“上四管”乐队使用的乐器进行视觉化统一的再设计,赋予其更多的现代感,并基于ARTIVIVE平台,实现AR技术化。人们在移动设备中下载了ARTIVIVE软件,使用软件并将摄像头对准海报,就能在移动设备上看见动态的海报。

咱厝大学生推广家乡传统文化 利用AR海报让南音动起来

这组AR海报分为六幅

用互动媒体技术 传播家乡文化

潘丹滢将南音文化总结为“缘起—乐人—乐事—乐器”四个部分。南音AR海报主要由AR动态海报、音乐可视化视频、科普折页三部分组成,采用现代和传统结合的视觉方式,直接地让人们感受、了解南音以及背后的故事。演示时,海报中颇具设计感的双手拨动琴弦,乐器旁的水纹荡起涟漪,仿佛有南音在画面中静静流淌。

据介绍,AR海报的元素来源于泉州开元寺百柱殿与甘露戒坛斗拱上的“飞天”雕塑。为了增加人们对于南音的亲切度和探索心理,她节选了南音名曲《轻轻行》,对其进行可视化互动设计,作品围绕着“南音”似水的基调,强调南音缓慢、从容、中和之感。

毕业设计完成后,潘丹滢即将进入清华大学美术学院攻读研究生。她表示,希望通过这种传统文化与新媒体结合的方式,为南音跨地域传播贡献一份力量。(泉州晚报记者 李心雨 文/图)

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💬 读者评论 (3条)

  • 张张科技迷2小时前
    非常全面的分析!具身智能这块确实今年进步很大,我家已经用上了扫地机器人升级版,体验完全不一样了。
  • 王王思远5小时前
    AI监管这块说得很好,安全确实应该放在首位。希望国内也能尽快出台更细化的标准,让行业发展更规范。
  • 陈陈小雨8小时前
    期待下半年的发展!绿色AI这个概念很值得关注,毕竟算力消耗确实是个大问题。