“李权哲道歉”登上热搜，李权这位年轻偶像终于低头了。哲道7月27日，歉登李权哲就此前引发轩然大波的上热搜高铁占座事件公开发文致歉，承认“出行前没有仔细核实座位信息”，李权表示“责任在我，哲道男生跟女生差差网站在线观看我全盘接受，歉登深刻反省”。上热搜然而，李权这份姗姗来迟的哲道道歉，能平息这场持续数日的歉登舆论风暴吗？
时间拉回7月24日。一趟G1043次高铁列车上，上热搜免费禁漫一名乘客持票找到自己的李权15车04A一等座，却发现座位上已经有人——艺人李权哲。哲道乘客核对车票信息无误后上前沟通，歉登结果让人瞠目：李权哲全程蒙面靠在窗边，一言不发，既不解释也不让座。更令人无语的是，其助理非但没有主动协调，反而要求持票乘客“将就一下”，理由是“只剩一站了”。
明明是男生和女生一起差差差一个简单的坐错位置问题，打个招呼、起身让座就能解决，却硬生生演变成一出“拒不认错”的独角戏。
事情发酵后，主办方“鹰之娱乐”火速发布声明，试图为艺人解围。声明称，座位冲突系“第三方票务预订环节的意外状况”，言下之意，是票务系统出了问题，艺人和团队也是免费黄网站“受害者”。这套说辞，乍看像那么回事，但铁路部门的回应很快给了它一记响亮的耳光。
7月26日，国铁北京局石家庄客运段针对此事进行了认真调查，结论清晰明了：该趟列车车票出票后，全程座位无变更。翻译过来就是——座位从一开始就是这个位置，没有变动过，所谓的“票务意外”纯属凭空捏造。
一句话，香蕉文化漫画下拉式百度无需下载主办方的声明被彻底打脸。
高铁座位实行实名制售票，哪个座位属于哪位乘客，系统里白纸黑字记得清清楚楚，不存在“临时调整”“意外变更”的操作空间。李权哲团队和主办方在事发后不仅没有第一时间诚恳解决问题，反而试图把锅甩给铁路部门和票务系统，这番操作，已经不只是“耍大牌”那么简单，而是对社会基本规则和公共道德的漠视。
更值得玩味的是李权哲本人事发时的态度。公开资料显示，这位艺人系某男子演唱组合成员，参加过综艺节目，但至今拿不出出圈的音乐或影视作品。圈内咖位尚且如此，行事做派却已经“高人一等”。舞台上的聚光灯和粉丝的追捧，显然让他有些“找不着北”。有网友一针见血地评价：这是典型的“小牌大耍”。
从整个事件链条来看，原本很简单。坐错了位置，道声歉，起身让座，至多是高铁上的一段小插曲。但李权哲选择了全程沉默，助理选择了替艺人挡枪，公司选择了甩锅给系统。一连串操作下来，一句“抱歉”能化解的事，硬生生被拖成全民热议的公共事件。直到舆论彻底失控、铁路部门正式打脸，当事人才不得不公开道歉。
有句话说得不无道理：一句谎话需要无数个谎来圆。涉事机构为了维护艺人所谓的面子和形象，宁可让公共服务部门背锅、承受不白之冤，也不愿当场认错。这种处理方式，暴露的不只是危机公关能力的缺失，更是一种被“宠坏”后滋生的傲慢心态。
作为年轻艺人，站在聚光灯下享受流量红利的同时，理应带头遵守基本的出行规则，给粉丝和社会树立良好榜样。遗憾的是，李权哲及其团队在这一事件中展现出的，是傲慢、冷漠和推卸责任。希望这份道歉声明不是公关文本的模板，而是真正发自内心的反思。也希望这场风波，能给整个行业提个醒——再亮的聚光灯，也照不亮靠谎言搭起来的戏台。
短视频平台试点防沉迷系统 孩子们反应不尽相同
原标题： 短视频平台试点防沉迷系统 孩子们反应不尽相同
有的学会自律 有的打起“游击”
有数据显示，去年年底我国短视频的用户规模达到了6.48亿，随之而来的是青少年沉迷、拿家里钱财作打赏等问题的出现。今年3月底，国家网信办指导“抖音”“快手”“火山小视频”等短视频平台试点上线青少年防沉迷系统。用户开通、关闭“青少年模式”均需输入提前设置的独立密码。进入“青少年模式”后，每日使用时长将限定为累计40分钟，包括打赏、充值、提现、直播等功能将不可用；每天22时至次日6时，“青少年模式”下用户将被禁止使用短视频App。
新规的试行让家长们颇为雀跃，但有些青少年仍在千方百计地“钻空子”。心理专家表示，青少年“防沉迷”仅仅依靠第三方是不够的，还需家长们一同助力。
■早报记者 罗倩雯 文/图
有的孩子学会自律
对着手机傻笑少了
家住南安的陈先生的女儿已经五年级了，平时还算比较乖，但是周末很容易“放飞自我”。有时候刷起小视频来废寝忘食，看着手机傻笑成了一种常态。“新规试行后，我和她妈妈也趁机对她进行了一波‘教育’，她也有些认识到沉迷于短视频是不理智的，尽管还有些无奈和不情愿，但还是答应我们以后要少看短视频了。”陈先生说道，如今他女儿看手机傻笑的时间都少了。
“刷短视频的时间总是在不知不觉中流走，有时候反应过来往往一两个小时已经过去了。就算是成年人，有时候也难以自拔；青少年的自制力不好，更容易沉迷。”陈先生开玩笑道，他觉得只是出台“青少年防沉迷系统”还不够，其实可以考虑弄一个“全民防沉迷系统”。
有的孩子打起“游击战”
在亲朋好友手机中寻“漏网之鱼”
“我是觉得不大管用，只要用户退出账号青少年模式忘了再次开启，孩子就能一直看下去，没有时间限制。”家住鲤城区的林女士介绍道，她的儿子今年读初一，正处于叛逆期，平时就喜欢用手机看短视频，偶尔也会拍一些短视频。
短视频平台试点上线青少年防沉迷系统后，林女士的儿子就开始轮番用亲朋好友的手机看视频，谁的手机没有设置青少年防沉迷系统他就拿去玩会儿，等到被家长发现就暂时消停一会儿，之后再找机会换一台手机继续看视频。“挺无奈的，就和打游击战一样，就算把软件卸载了，他只要重新下载后不登录账户还是可以看。”林女士无奈道。
专家：开模式前最好先沟通
防沉迷系统以提醒为主
“该新规主要是为了防止青少年沉迷，对已网络成瘾的青少年作用不大。”黎明职业大学心理咨询中心负责人叶彦琪认为，短视频平台试点上线青少年防沉迷系统是值得肯定的，家长和孩子都可以利用这个机制更好地管理自己，提升自律能力。就像“闹钟”的功能一样，防沉迷系统的提醒作用其实是更明显的。
叶彦琪建议，家长在开启“青少年模式”前最好和孩子进行沟通，双方达成共识之后再开启，这样防沉迷的效果才能事半功倍，“青少年的自制力比成年人更差，往往要依靠外力协助监管。真正做到防沉迷，仅仅依靠外在的规定是不够的，更需要家长们及时关注孩子的心理状况，多关注孩子的内心需求”。
英特尔重返F1！成为迈凯伦车队官方计算合作伙伴
英特尔公司与迈凯伦车队宣布达成多年期战略合作伙伴关系，双方秉持对卓越表现的共同追求，将英特尔在半导体与平台工程领域的领先优势与迈凯伦的冠军基因及赛道专业实力强强联合。
PChome 2026年5月14日晚间消息，英特尔正式重返F1赛场。
Intel宣布与McLaren Racing达成多年战略合作协议，成为迈凯伦F1车队、Arrow McLaren IndyCar车队以及McLaren F1电竞车队的“官方计算合作伙伴”。根据协议，英特尔将为迈凯伦提供包括Intel Xeon至强处理器和Intel Core Ultra处理器在内的计算平台支持，用于空气动力学分析、车辆模拟、赛事策略分析以及实时决策系统等核心业务。
英特尔表示，F1与IndyCar赛事对实时数据处理、低延迟计算和AI分析能力有极高要求，而双方合作的重点，正是通过高性能计算与AI能力提升赛车研发与赛道运营效率。英特尔首席执行官陈立武表示，“F1是高性能计算的终极试验场，双方将共同推动数据驱动的性能优化。”
迈凯伦车队CEO Zak Brown则表示，现代赛车运动本质上是一场技术竞争，英特尔在计算领域的能力将进一步强化迈凯伦在赛车设计、模拟与比赛执行层面的技术体系。
此次合作也意味着英特尔重新回归F1赞助与技术合作领域。随着AI与高性能计算在赛车工程中的重要性持续提升，科技公司与顶级车队之间的深度绑定正成为F1竞争的新方向。
资料显示，2005年英特尔曾与BMW Sauber F1 Team有过技术和品牌层面的合作，2009年之后英特尔逐步淡出F1主流赞助体系。
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