马刺以西部第二收官，目前正在耐心等待首轮对手出炉。步行关于马刺的全明前锋季后赛前景，众说纷纭，星大西亚但如果马刺表现不佳的卡姆话，他们也在酝酿着引援。文班看黄免费下载据《Fadeaway World》报道，亚马他们引援的冠拼目标是步行者的前锋西亚卡姆。西亚卡姆真的马刺瞄准适合文班亚马吗？
马刺今年以62胜20负排名西部第二，但阵容上仍有瑕疵。步行阵中的全明前锋大前锋位置较为薄弱，目前在阵的星大西亚大前锋中，除开双向合同的卡姆伊曼纽尔-米勒之外，卡特-布莱恩特和哈里森-巴恩斯都是文班身高偏矮（1.98米，2.01米），亚马朱利安-尚帕尼和凯尔登-约翰逊也是如此。锋线位置身高不足，91.N视频是马刺阵容的薄弱之处。
这点在季后赛前2轮还不会出大问题，但是在更纵深的季后赛轮次，这可能会要了马刺的命。纵使文班亚马的防守覆盖面广，也难免左绌右支，顾不过来。如果马刺因为这个缺陷而被淘汰，91.N54.马刺高层会想办法引援。
步行者的西亚卡姆是个不错的选择。此君在猛龙3年，就从场均4.2分的菜鸟，成长为场均16.9分的球员，获得进步最快球员。同时，2018-19赛季他也跟随猛龙夺冠。91.N.2019-20赛季，他场均得分进一步跨入20+大关，生涯首次入选全明星。
2023-24赛季中期，西亚卡姆转投步行者，2024-25赛季跟随步行者冲入总决赛。本赛季，虽然步行者东部垫底，麻豆传媒在线观看免费网站但他场均24分6.6个篮板3.8次助攻1.1次抢断，投篮命中率48.4%，三分命中率35.8%。
西亚卡姆4入全明星，2次入选最佳阵容，2025年东决MVP。他在2024年和步行者签下4年1.89亿合同，新合同到2028年结束，下赛季的年薪为4892万。西亚卡姆已经32岁，待这份合同到期，已经34岁，年龄有些偏大。步行者也要考虑阵容年轻化的问题。
因此，《Fadeaway Wolrd》提出一套方案，即马刺送出瓦塞尔和约翰逊，以及2029和2032年的首轮签，以及2026年的首轮签互换权和2032年的一个次轮签，来换取西亚卡姆。
西亚卡姆的低位单打和策应属性，可以为马刺丰富进攻套路。防守端，他2.03米的身高，却有着2.21米的臂展，对联盟大多数球员都是优势对位；他的总冠军经验也是现阶段马刺急需的。而马刺送走的瓦塞尔和约翰逊，都是比西亚卡姆年轻的球员，符合步行者阵容年轻化的初衷。
西亚卡姆真的可以解决马刺的燃眉之急？他会来马刺吗？（毛毛爸爸/仰卧撑）
15日迎来返程客流高峰 泉州海陆空交通总体平稳
昨日是中秋假期的最后一天，我市海陆空均迎来返程客流高峰，但是交通总体平稳。今日早上，还有一小波客流高峰，请司机朋友注意交通安全。
高速 今日还有一小波高峰
下午1时许，沙厦高速A道德化九仙山段，大货车故障占用车道，因施救需要，高速交警对德化九仙山收费站入口管制，出口分流，所有三明往厦门车辆从九仙山下高速公路，再从德化上高速公路。没过多久，管制解除，高速公路恢复畅通。
“下午4时许，高速公路迎来返程高峰，车流增大。”泉州高速交警支队有关负责人介绍说，虽然交通流量增大，但泉州辖区高速公路未发生重大交通事故，也未发生较大的交通拥堵。
该负责人提醒，今日早上还将有一小波的高峰。近期，因高速收费站人工通道减少等因素，沈海高速泉州、池店、晋江和泉南高速泉州南收费站进出口通行效率降低，易于上午、下午出行高峰时出现缓行现象，请广大司机在收费站有序排队驶出，不要随意加塞、变道，以免发生交通事故。
动车 往省内城市票源充足
昨日上午10时许，记者在泉州火车站看到，车站里人来人往，候车厅里的旅客比平时多了不少。
“迎来了返程客流高峰。”泉州火车站有关负责人介绍说，因为客流增多，铁路部门昨日临时加开了往厦门、福州、景德镇、南昌西等省内外方向的动车，共42趟次。客流主要集中在中短途上，比如往福州、厦门、龙岩等地方。昨日发送的旅客有4万多人次。
昨日下午6时，记者从中国铁路12306网站上查询到，今日泉州去往厦门、福州、三明、龙岩等省内城市部分动车车次票源充足。不过，未来3天从泉州发往北京、天津、重庆等地的车次车票已基本售罄。
客运 以中短途客流为主
道路客运虽然也迎来了许多返程的旅客，但与动车相比还是相对冷清。昨日下午3时许，记者走访新车站、客运中心站发现，排队购票的人不多，候车厅里没有出现爆满的旅客。
“往厦门、福州的客流比较多。”客运中心站有关负责人告诉记者，中秋假期的客流虽然比平时相比多了一些，但是没有出现火爆的情况，客流主要集中在中短途上。今后几天，泉州发往各个城市的客车票源都很充足。
昨日，泉金航线方面，客流量比较平稳，没有出现大起大落的情况，班次正常。航空方面客流量也比较正常。
（记者王金植 通讯员林阿敏）
湖人125亿美元易主创纪录，买家到底捡了便宜还是买贵了？
约书亚·库什纳和鲍勃·艾格以125亿美元买下湖人队，这是体育俱乐部历史上最高的成交价。两人都是成功的商人，但这次收购是否划算，市场看法并不一致。
125亿美元刷新体育队出售纪录
湖人队此前的持有者是商人马克·沃尔特，他去年10月才以100亿美元入主，仅一年后就转手卖出。联邦监管机构正在调查沃尔特的金融帝国，据报道，他需要调动数十亿美元，以协助解决旗下两家保险公司向跨国控股公司TWG Global发放的未披露关联方贷款。TWG Global即沃尔特集团，他担任首席执行官。
在很多人还没意识到沃尔特可能快速出售球队时，库什纳和艾格已经出手。两人本就渴望拥有一支NBA球队，这次机会来得突然。交易节奏很快，表面上看买家似乎占据主动，但沃尔特仍把价格谈到125亿美元，比他一年前买入时高出25%。
专家：这是“要么出手，要么错过”
体育价值咨询公司联合创始人兼首席执行官迈克尔·拉普科克认为，这笔投资是合理的。他说：“湖人队多久才会出售一次？如果有人买得起，为什么不付这个价钱？难道你要在鸡尾酒会上说，你本可以买下这支球队，却因为不愿出超过110亿美元而放弃？这可能是你唯一的机会，要么出手，要么错过。”
拉普科克的分析基于对传统体育球队市场的深入研究。在他看来，湖人这样的标志性品牌极为稀缺，价格本身并不是衡量交易成败的唯一标准。
与快船、凯尔特人对比，价格差距明显
12年前，史蒂夫·鲍尔默以20亿美元买下快船队，并公开承认自己愿意多付钱。2025年，波士顿凯尔特人队以61亿美元售出，与《福布斯》的市场估值基本吻合。凯尔特人和湖人一样，都是历史悠久的传统强队。
不到一年后，湖人的成交价超过凯尔特人的两倍。一些专家对这个数字感到震惊。畅销商业书作者威廉·D·科汉在播客中表示：“你必须根据收入潜力、成本削减空间以及损益表来有纪律地买东西。你得相信艾格和库什纳是陷入了想拥有这支球队的情绪里。”
科汉还提到：“这类资产通常要买得聪明、买得对，否则就会买贵。如果你陷入‘交易热度’，我觉得鲍勃·艾格可能就是这样……当你大幅溢价时，很难获得回报。”
NBA球队估值一年涨20%
顶级体育球队的价值上涨速度极快，以至于人们对高价已经不再惊讶。沃尔特买下湖人后不久，体育商业网站Sportico测算，NBA球队平均价值为55.1亿美元，一年内上涨20%，自2022年以来累计上涨113%。
湖人这笔125亿美元的交易，不仅刷新了体育球队出售纪录，也可能影响整个NBA的估值体系。库什纳和艾格究竟是抓住了一生一次的机会，还是为“必须拥有”付出了过高代价，只有时间能给出答案。
相关新闻 （共 6 条）