队报：在经过仔细考虑后，塔蒂决定留在南特而非加盟切尔西

3月12日，护航伊朗战事进入第13天，重开之说美国纽约原油期货价格大幅上涨超9%，霍尔海峡创2022年8月底以来新高，木兹美军刺激美国纽约股市重挫。可行

就在同一天，护航成人软件APP伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊说，重开之说伊朗不会放弃复仇，霍尔海峡将继续对霍尔木兹海峡实施封锁。木兹美军美国方面的可行表态则前后不一：总统特朗普声称美军可能为穿越海峡的油轮护航，但美国海军表示“做不到”；美国能源部长克里斯·赖特12日也表示，护航美国目前“尚未准备好”护航。重开之说

霍尔木兹海峡是霍尔海峡中东产油国原油海运出口必经之路，关乎地区冲突走向和全球能源安全，木兹美军油价波动也牵动美国国内民意和选情。可行美国希望这条运油通道重开，靠美军“护航”可行吗？

美军“护航”风险大

霍尔木兹海峡呈弧形，连接波斯湾与阿曼湾，最窄处仅约33公里。海峡的近岸水深普遍不到25米，只有深水航道能够通行大型油轮。在海峡最窄处，进出港船只各行其道，每条航道宽约3公里，中间隔着一条同样宽度的欲死欲仙缓冲带。这意味着可供巨型油轮通行的水域非常有限。

在如此狭窄的水域护航，美军的技术优势将大打折扣。美军舰艇可用于躲避导弹或水雷袭击的空间有限。美国海军事务专家布莱恩·克拉克说，美军如果在霍尔木兹海峡护航，将直面沿岸部署的伊朗无人机和导弹威胁。

按照他的说法，从伊朗海岸到护航航线也就五六公里，伊朗发射的导弹很快就能飞至美军“护航”舰艇上方，美军反应时间有限。

美国智库“国防优先”中东部门负责人罗丝·凯拉尼克说，由于射程太近，护航舰队甚至难以对伊朗发射的导弹或无人机进行拦截。与有双层船壳的大型油轮相比，军舰更容易因这类袭击受损。正因如此，在20世纪80年代伊朗与伊拉克激烈交战时，在霍尔木兹海峡护航的美国军舰总是航行在其所保护的油轮之后。

美国智库“保卫民主基金会”专家、退役海军少将马克·蒙哥马利说，战事进展至今，美国打击对伊朗战斗力的削弱程度，还不足以让美军忽视上述护航风险。dianshi

伊朗地理优势明显

与美军面对的护航风险相比，伊朗封锁霍尔木兹海峡的优势可谓明显。

霍尔木兹海峡北入口由伊朗控制的诸岛扼守。美军要重新开启海峡航运，得逐一消除伊朗的分层防御。美国智库“海军分析中心”专家乔纳森·施罗登说，美军将首先面临来自伊朗导弹、无人机和小型快艇的阻挠，然后再对付水雷。

虽然伊朗方面否认在霍尔木兹海峡布设水雷，但其拥有这种作战能力已令人忌惮。美国国防情报局此前评估，截至2019年，伊朗拥有超过5000枚水雷，既包括传统水雷，也有更先进的磁感应或声感应型水雷，可通过快艇甚至渔船进行快速布设。

在20世纪80年代两伊战争期间，伊朗在霍尔木兹海峡布设了约150枚水雷，其中一枚击中了美国“塞缪尔·罗伯茨”号护卫舰，导致其严重受损。

据美国《纽约时报》12日报道，美国官员称伊朗已开始在霍尔木兹海峡布设水雷。报道援引一名知情美国官员的八戒八戒八戒免费观看电视剧大全话说，虽然美军称已摧毁较大型的伊朗海军舰艇，但伊朗从12日起使用较小的船只布雷。美军中央司令部12日称，美军打击已造成伊朗90多艘军舰损毁，其中包括30多艘布雷舰船。

另据伊朗伊斯兰共和国通讯社12日报道，伊朗副外长拉万奇当天在接受媒体采访时表示，伊朗并未在霍尔木兹海峡水域布雷。

重开航运成本高昂

还有分析人士指出，即使伊朗什么都不做，恐惧心理也足以让各国船只自动避开霍尔木兹海峡。

退役海军少将、美国国防部前发言人约翰·柯比说，在美国和以色列对伊朗发起军事打击的头几天，伊朗方面并未在霍尔木兹海峡发射导弹或布设水雷，但当时已经没有船只愿意冒险穿越海峡。

特朗普先前鼓动船主们“拿出点勇气来”穿越霍尔木兹海峡。美国国际开发金融公司受命推出规模约200亿美元的海运再保险计划，为当地海上贸易提供政治风险保险和资金担保。

伊朗战事爆发以来，过往当地船只的保费费率大幅上涨，和平时期一般为船只价值的0.25%左右，如今涨到1%至2%，而美以相关船只费率最高。小游戏官网海上保险组织劳合社表示，覆盖霍尔木兹海峡的战争险一直在售。但不少保险经纪人和船主表示，目前没有船只愿意穿越霍尔木兹海峡，并非担心船只或货物受损得不到赔偿，而是害怕出现人员伤亡。

美军如想护航还得考虑经济成本。蒙哥马利说，护航需出动侦察机、战斗机、直升机和军舰，行动成本不菲。凯拉尼克说，一旦美军在霍尔木兹海峡护航，美国军人有可能伤亡，这是美国政府不愿看到的。

英国《经济学人》杂志指出，2023年最新一轮巴以冲突爆发以来，美国曾对袭扰红海航运的也门胡塞武装发起打击，但红海航运至今未恢复至先前水平。（袁原）

3月12日，伊朗战事进入第13天，美国纽约原油期货价格大幅上涨超9%，创2022年8月底以来新高，刺激美国纽约股市重挫。

就在同一天，伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊说，伊朗不会放弃复仇，将继续对霍尔木兹海峡实施封锁。美国方面的表态则前后不一：总统特朗普声称美军可能为穿越海峡的油轮护航，但美国海军表示“做不到”；美国能源部长克里斯·赖特12日也表示，美国目前“尚未准备好”护航。

霍尔木兹海峡是中东产油国原油海运出口必经之路，关乎地区冲突走向和全球能源安全，油价波动也牵动美国国内民意和选情。美国希望这条运油通道重开，靠美军“护航”可行吗？

美军“护航”风险大

霍尔木兹海峡呈弧形，连接波斯湾与阿曼湾，最窄处仅约33公里。海峡的近岸水深普遍不到25米，只有深水航道能够通行大型油轮。在海峡最窄处，进出港船只各行其道，每条航道宽约3公里，中间隔着一条同样宽度的缓冲带。这意味着可供巨型油轮通行的水域非常有限。

在如此狭窄的水域护航，美军的技术优势将大打折扣。美军舰艇可用于躲避导弹或水雷袭击的空间有限。美国海军事务专家布莱恩·克拉克说，美军如果在霍尔木兹海峡护航，将直面沿岸部署的伊朗无人机和导弹威胁。

按照他的说法，从伊朗海岸到护航航线也就五六公里，伊朗发射的导弹很快就能飞至美军“护航”舰艇上方，美军反应时间有限。

美国智库“国防优先”中东部门负责人罗丝·凯拉尼克说，由于射程太近，护航舰队甚至难以对伊朗发射的导弹或无人机进行拦截。与有双层船壳的大型油轮相比，军舰更容易因这类袭击受损。正因如此，在20世纪80年代伊朗与伊拉克激烈交战时，在霍尔木兹海峡护航的美国军舰总是航行在其所保护的油轮之后。

美国智库“保卫民主基金会”专家、退役海军少将马克·蒙哥马利说，战事进展至今，美国打击对伊朗战斗力的削弱程度，还不足以让美军忽视上述护航风险。

伊朗地理优势明显

与美军面对的护航风险相比，伊朗封锁霍尔木兹海峡的优势可谓明显。

霍尔木兹海峡北入口由伊朗控制的诸岛扼守。美军要重新开启海峡航运，得逐一消除伊朗的分层防御。美国智库“海军分析中心”专家乔纳森·施罗登说，美军将首先面临来自伊朗导弹、无人机和小型快艇的阻挠，然后再对付水雷。

虽然伊朗方面否认在霍尔木兹海峡布设水雷，但其拥有这种作战能力已令人忌惮。美国国防情报局此前评估，截至2019年，伊朗拥有超过5000枚水雷，既包括传统水雷，也有更先进的磁感应或声感应型水雷，可通过快艇甚至渔船进行快速布设。

在20世纪80年代两伊战争期间，伊朗在霍尔木兹海峡布设了约150枚水雷，其中一枚击中了美国“塞缪尔·罗伯茨”号护卫舰，导致其严重受损。

据美国《纽约时报》12日报道，美国官员称伊朗已开始在霍尔木兹海峡布设水雷。报道援引一名知情美国官员的话说，虽然美军称已摧毁较大型的伊朗海军舰艇，但伊朗从12日起使用较小的船只布雷。美军中央司令部12日称，美军打击已造成伊朗90多艘军舰损毁，其中包括30多艘布雷舰船。

另据伊朗伊斯兰共和国通讯社12日报道，伊朗副外长拉万奇当天在接受媒体采访时表示，伊朗并未在霍尔木兹海峡水域布雷。

重开航运成本高昂

还有分析人士指出，即使伊朗什么都不做，恐惧心理也足以让各国船只自动避开霍尔木兹海峡。

退役海军少将、美国国防部前发言人约翰·柯比说，在美国和以色列对伊朗发起军事打击的头几天，伊朗方面并未在霍尔木兹海峡发射导弹或布设水雷，但当时已经没有船只愿意冒险穿越海峡。

特朗普先前鼓动船主们“拿出点勇气来”穿越霍尔木兹海峡。美国国际开发金融公司受命推出规模约200亿美元的海运再保险计划，为当地海上贸易提供政治风险保险和资金担保。

伊朗战事爆发以来，过往当地船只的保费费率大幅上涨，和平时期一般为船只价值的0.25%左右，如今涨到1%至2%，而美以相关船只费率最高。海上保险组织劳合社表示，覆盖霍尔木兹海峡的战争险一直在售。但不少保险经纪人和船主表示，目前没有船只愿意穿越霍尔木兹海峡，并非担心船只或货物受损得不到赔偿，而是害怕出现人员伤亡。

美军如想护航还得考虑经济成本。蒙哥马利说，护航需出动侦察机、战斗机、直升机和军舰，行动成本不菲。凯拉尼克说，一旦美军在霍尔木兹海峡护航，美国军人有可能伤亡，这是美国政府不愿看到的。

英国《经济学人》杂志指出，2023年最新一轮巴以冲突爆发以来，美国曾对袭扰红海航运的也门胡塞武装发起打击，但红海航运至今未恢复至先前水平。（袁原）

泉州晴好天气像开挂一样：南安气温突破30℃

原标题：泉州晴好天气像开挂一样：南安气温突破30℃

­ 刚刚进入最美“人间四月天”，阳光明媚的晴好天气像开挂一样，泉州市区昨天的气温冲上了27℃，南安达30.3℃！预计这样的天气将持续到5日。

­ 眼前青青柳色，心中念念故人。（王柏峰/摄）

­ 好天气将在6日按下暂停键，泉州市气象台分析，6日泉州天气将有大转折，将有一次降水降温天气，请密切关注气象台最新的天气预报，做好相应的防范措施。最近将迎来清明祭扫高峰，前期泉州市高温少雨，空气干燥，森林火险高，大家要注意野外用火安全。

­ 这几天只有早上的一会儿工夫，才是春天应该有的样子，中午被热到分分钟飞起来的感觉。“清明时节雨纷纷”是不是骗人的？不不不，拐点就在清明节假期后期。受冷空气影响，届时泉州市多云转小雨，将有较大的降温。此次冷空气或让气温大跌7℃，最低温降至15℃，最高温降至21℃，请大家做好准备哦!

­ 4月份还有冷空气正常吗？预报员告诉记者，每年4月的泉州，雨量会明显增多。冷暖气流仍然在不断交汇，导致强对流天气多发，影响我们的主要天气系统有低空急流、南支槽、武夷山锢囚锋、切变静止锋、江淮气旋、低槽冷锋，所以春季泉州市有冷空气并不奇怪哦。（记者杜妮娜）

­ 泉州市区天气预报

­ 3日 多云,18℃～29℃,微风转偏南风3-4级

­ 4日 多云,19℃～30℃,微风转西南风3-4级

­ 5日 多云,19℃～29℃,微风转西南风3-4级

­ 6日 多云转小雨,16℃～28℃,微风

­ 7日 小雨转阴,15℃～21℃,微风

­ 8日 多云,12℃～24℃,微风

­ 9日 多云,12℃～27℃,微风

原标题：泉州热三天冷三天 清明后期降雨又降温

责任编辑：纪玮维

这名泉州骑手：知名外卖平台夏季夜间配送订单量全国第一

近日发布的《2021饿了么夏夜生活报告》显示，夏季夜间配送订单量全国最高的五名骑手中，泉州骑手占了两位。其中，泉州骑手王逸更是位居全国第一。取得如此骄人的成绩，王逸是如何做到的？昨日，记者联系上王逸，并跟随他体验了一次夜间配送。

“夜”晚越忙 不辞辛劳奔波

昨日20时43分，记者在泉州晚报大厦门口见到了王逸。他刚好接了两单，一单是4.5升的纯净水，一单是一杯奶茶。“这种是困难单，很多小区都不让骑手骑车进，需要我们手提送进去。”他指着这单纯净水无奈地笑着说。

根据路程情况，他先沿着刺桐路、泉秀街赶往南淮路的奶茶店取奶茶。这单地址不远，20时53分他就把奶茶放到了顾客指定的地点。

接下来，他便开始配送他所称的比较困难的一单。记者一路跟着他赶往泉秀街东段的一家超市。一路直行，没有太大难度。到达超市后，他径直来到取货点，迅速找到装有三桶矿泉水的袋子，确认无误后迅速放进了电动车上的箱子，开始赶往位于江滨北路的中骏天峰小区。

此时路上仍有不少车流，他灵活地穿梭超车，记者大部分时间都跟不上他。沿途有4个红绿灯，他有自己“躲避”红灯的技巧，就是绕道。“节约时间就是减少损失。”他说，送餐过程难免出现差错或意外，如果属于个人责任的话，他就及时买单，然后接着赶下一单。

21时15分左右，他到达中骏天峰小区。查验健康码、联系顾客让保安放行后，他一手拿着手机，一手提着三桶水，一路小跑。行进了大约100米左右，终于进了电梯。他喘着气说：“夏季夜间水、啤酒的订单很多，一箱一箱的，都需要手提走好长一段路。如果遇到楼梯房，就更辛苦了。”21时20分，他终于将三桶水送到了顾客手中。

今日零时许，记者再次联系他得知，从昨日零时到6时、下午5时到晚上12时，他总共接了82单。

勤恳跑单 常年占据夜间第一

“我竟然是全国第一？”昨日白天，从记者口中知道自己出名一事时，他感到有些意外，尽管他总在所在平台的泉州区域得到夜班时段送餐量的第一名。《2021饿了么夏夜生活报告》的夜间配送是指晚上九时到第二天早上六时，而他几乎都在这个时间段工作。

王逸今年29岁，是泉州本地人，去年9月才加入饿了么，此前他也在其他平台做骑手。自从做骑手以来，他夜班时段的平均送餐量都在60单左右。“我在饿了么是第一，之前在宅急送也是第一。现在是第一，以后也会是第一。”王逸自信地说。

谈到“第一”的秘诀，他脱口而出：“秘诀就是坚持上班，不管刮风下雨或者受伤住院。”他还记得，两年前在宅急送跑单的时候，他曾在一个雨夜连人带车摔倒，瞬间额头血流不止。情急之下，他只能联系后台改单，由公司承担他手上所剩的单。处理好工作后，他才独自骑车前往医院，最终额头缝了十多针。缝完针后，他回家睡了一觉，第二天接着照常上班。

受伤都不休息，平时的节假日就更不用说了。他告诉记者，自己每天都工作13小时左右，平均送餐量80余单。“一般熟练的骑手平均一小时可以送五六单，但总量还要取决于骑手愿意工作多长时间。”一开始，他每天要做16小时才能达到自己想要的数量，现在只要13-14小时就够了。

心怀梦想 转化为工作动力

“生活嘛，总是需要点挑战的。”谈及为什么做“夜班骑手”,王逸笑称自己是“斜杠青年”（注：不满足“专一职业”的生活方式，而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群）。他说：“晚上多花一些时间来赚钱，白天做副业的时间才不会被占用。我也是为之后白天工作、夜晚兼职做准备。”

原来，王逸曾就读市场营销专业，一直想要与几个朋友一起创业做微商。“创业需要本钱，这是我能天天坚持工作这么长时间的动力。”“创业需要实打实的资金，而现在我只能通过体力来换取。”说到创业，他滔滔不绝地与记者分享想法。

如今，他已经注册了公司，正在有条不紊地推进自己的计划。他说：“我对目前的生活非常满意，为自己的梦想努力着，没有虚度时间，生活很充实。”（泉州晚报记者 郭芳蓉）