美国联邦航空局13日宣布，星舰已结束对美国太空探索技术公司重型运载火箭“星舰”第12次试飞异常事故的美联调查，接受该公司提出的邦航整改措施，准许其开展第13次试飞。空局太空探索技术公司当天宣布，结束计划最早于16日实施“星舰”第13次试飞。事故91官网颜色

“星舰”于今年5月22日实施第12次试飞。调查这是准许新一代“星舰”系统首次整体投入飞行测试，旨在对多项升级后的次试关键技术进行验证。试飞期间，星舰火箭第一级“超级重型”助推器未能完成返航制动燃烧，美联随后以非受控状态坠入墨西哥湾。邦航

美联邦调查局说，空局最终事故报告认定，结束导致“超级重型”助推器损毁最可能有两个原因：一是事故上升阶段高温对推进系统部件造成影响；二是发动机报警系统设置错误。太空探索技术公司提出了4项整改措施，包括对飞行器硬件和软件配置进行更新，以防止类似事件再次发生。

美联邦调查局表示，黄色91。此次事故未造成人员受伤或公共财产损失。

据太空探索技术公司介绍，第13次试飞将继续验证新一代“星舰”系统的性能，并首次部署20颗新一代“星链”卫星。试飞主要目标包括：“超级重型”助推器将重点验证发射、上升、一二级分离、返回点火和着陆点火等关键环节；“星舰”飞船将完成20颗卫星部署，尝试一台“猛禽”发动机在轨再点火，黄色91.n并实施受控再入、下降和印度洋预定区域溅落。此外，任务还将测试多项隔热罩升级方案，为实现“星舰”全面、快速重复使用积累数据。

“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，91色一第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。

美国联邦航空局13日宣布，已结束对美国太空探索技术公司重型运载火箭“星舰”第12次试飞异常事故的调查，接受该公司提出的整改措施，准许其开展第13次试飞。太空探索技术公司当天宣布，爱液win7/win10/win10计划最早于16日实施“星舰”第13次试飞。

“星舰”于今年5月22日实施第12次试飞。这是新一代“星舰”系统首次整体投入飞行测试，旨在对多项升级后的关键技术进行验证。试飞期间，火箭第一级“超级重型”助推器未能完成返航制动燃烧，随后以非受控状态坠入墨西哥湾。

美联邦调查局说，最终事故报告认定，导致“超级重型”助推器损毁最可能有两个原因：一是上升阶段高温对推进系统部件造成影响；二是发动机报警系统设置错误。太空探索技术公司提出了4项整改措施，包括对飞行器硬件和软件配置进行更新，以防止类似事件再次发生。

美联邦调查局表示，此次事故未造成人员受伤或公共财产损失。

据太空探索技术公司介绍，第13次试飞将继续验证新一代“星舰”系统的性能，并首次部署20颗新一代“星链”卫星。试飞主要目标包括：“超级重型”助推器将重点验证发射、上升、一二级分离、返回点火和着陆点火等关键环节；“星舰”飞船将完成20颗卫星部署，尝试一台“猛禽”发动机在轨再点火，并实施受控再入、下降和印度洋预定区域溅落。此外，任务还将测试多项隔热罩升级方案，为实现“星舰”全面、快速重复使用积累数据。

“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。

恒大申办世俱杯花费将超4000万美元 2座4万人球场

恒大申办世俱杯花费将超4000万美元 2座4万人球场

字体大小：A A2013-11-14 11:31:12编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月14日，亚冠夺冠之后，恒大有意申办2017-2018年世俱杯，让原本远离中国的世界级足球大赛重新进入中国球迷视野。但根据摩洛哥承办2013和2014年世俱杯投资的4000万美元数额来看，恒大若想申办成功，花费将超过这个数字。同时体育场方面需要有4座候选体育场，最终2个体育场成为主办球场。

　　2007年开始FIFA就启动了世俱杯申办机制，因为欧洲和南美洲球队的强大，世俱杯举办地不会在这两大洲产生。FIFA会提前两年宣布主办国，因此2013年和2014年的世俱杯主办权交给了摩洛哥。印度于2012年3月正式提出申办2015和2016年世俱杯，因布拉特的支持且为目前唯一申办国的印度应无悬念。

　　依照惯例，世俱杯申办流程将于2015年1月正式展开，届时FIFA会首先确定赛事的具体日期，同时要求申办方要保证每年赛事在门票、电视转播权、赞助、主办权收益方面总计至少3500万美元的收入，以保证赛事不会亏损——只有同意以上两个条件的申办方才有资格申请。因此恒大想要争取2017和2018年的世俱杯，至少需要在2015年4月30日前表示兴趣，并且将至少2名该国足协主席、秘书长或或执行主席等高级官员签字的书面申请传真到FIFA总部。5月31日，FIFA会向申办方下发申办流程档案，9月30日前，申办方需将完成的档案传真回FIFA总部。10月21日，FIFA执委会将宣布申办结果。

　　世俱杯是来自六大洲最顶级的俱乐部和东道主联赛冠军一共7队参与的国际性足球锦标赛，是公认世界最高水平的俱乐部赛事。由东道主联赛冠军和大洋洲冠军先对决，胜者再和亚洲、非洲和中北美以及加勒比海三大洲的冠军组成四队，逐队比赛，决出两个优胜者进入半决赛，欧洲和南美洲的俱乐部冠军直接进入半决赛，分别与另两队交锋，胜者会师决赛。

　　摩洛哥承办2013和2014年的世俱杯投资了4000万美元，恒大若申办成功，花费应该将超过这个数额，同时体育场方面需要4座候选体育场，最终只有2个体育场成为主办场。原则上候选体育场的容量必须达到4万人以上，依照这个要求，广州仅有6万人容量的天河体育中心和8万人容量的奥体符合标准。但2017年时天河体育场的30年大修，而越秀山的体育场容量不到3万，并且无扩建空间，倒是大学城体育场容量5万，设施也齐全先进，尚有扩建可能，以此达到申办要求。

斯里兰卡航空工程部为运营商FitsAir完成A320客转货改造

　　斯里兰卡航空公司工程和检修部门最近与英国Avensis Aviation达成了战略合作，将会为其提供A330和A320客机转化为货运机(PTF)的调整工作及其他检修(MRO)服务。

　　此次合作的第一项任务就是为运营商FitsAir进行一架A320客机的PTF转换，此项工作预计将会于近期完成。

　　

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　　斯里兰卡航空公司工程部是经EASA认证的专业MRO机构，其位于斯里兰卡科伦坡的基地具备完善的主流维护检修能力和技术，此次在飞机改装和改造业务的拓展，旨在迅速发展和扩大其检修业务，从而进一步吸引国际航空公司于此进行飞机检修工作。

　　“在Covid疫情限制国际旅行的当下，许多航空公司和飞机租赁公司正在着眼于将客机改造成货运飞机的工作。斯里兰卡航空此前已经成功地改造了自己的飞机，也具备向其他航司和公司提供此项服务的能力。在货运飞机改造市场蓬勃发展的当下，对于斯里兰卡航空工程部无疑是一个恰好的时机。此次合作的Avensis Aviation是我们理想的合作伙伴，他为我们带来了更广阔的维护改造经验和客户影响力。”斯里兰卡航空公司工程部主管Shevantha Weerasekera说到。

　　Avensis Aviation业务开发总监Rubin Flower对于此次合作的展开说到：“通过这样符合欧洲航空安全局(EASA)标准的改造，Avensis Aviation将会提供从轻型的‘LEVIS’客改货机到‘NAVIS’全货机的创新性的、可扩展的飞机转换改造方案。”

　　FitsAir的副总裁Asitha Ranaweera也表示“尽管这似乎是一个看似十分简单的过程，但其实中间需要大量的工作，既要符合Covid防疫政策，又要与飞机的设计团队进行远程协作，这些都让实际的改造工作变得复杂，好在斯里兰卡航空工程部门不负众望完成了任务，并始终将飞机保持在了最佳状态。”

　　斯里兰卡航空公司工程部和Avensis的技术与销售团队将会继续积极推广飞机改装的组合产品，以吸引更多来到斯里兰卡进行的维修改造项目。