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截断省道知名景区多赚了1亿 车票收入成核心！截断景区近期，省道四川稻城亚丁景区因摆渡车线路设计不科学、知名价格不合理等问题被文化和旅游部点名通报，多赚引发广泛关注。亿车5月24日，票收被嗯啊大巴进来了小视频有旅游博主质疑景区“截断省道收费”不合法、入成“38公里省道收费120元”不合理，核心再次引起热议。截断景区5月28日，省道四川省多部门组成省级调查指导组进驻景区，知名要求暂停收取摆渡车和电瓶车费用，多赚并保持正常服务，亿车全面展开调查整改。票收

稻城县文化和旅游局工作人员表示，入成甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班正在对摆渡车票价进行监审。针对“省道栏杆到底撤不撤、验票口撤到哪里”等核心争议，工作人员称问题仍在复核，结果以专班公示为准。许多网友和游客仍困惑：一条由财政资金修建和维护的省级公路为何成了景区的“私家路”。

旅行博主“吕大侠V50”在视频中质疑景区将S462省道至亚丁村等路段拦截、收取120元观光车费才可进入的做法，并当场要求工作人员出示合法的收费与封闭道路审批文件。事实上，这已经不是游客第一次质疑稻城亚丁景区“限制社会车辆进入”。焦点在于省道为何被圈进景区，由景区管控。

稻城县交通运输局局长龙龙解释，进入景区的靠逼免费在线观看这条路长约38公里，起于稻城县香格里拉镇仁村，止于位于核心景区的亚丁村扎灌崩，是亚丁景区和亚丁村唯一的对外通道，准确来说是一条“断头路”。该路段始于一条通村土路，后经拓宽、硬化、铺油，改造成为现在的旅游线路。2013年至2022年，该路段交由稻城亚丁景区管理局使用并负责管理维护。2022年，这条道路被正式划为省道，次年移交甘孜州公路建设服务中心稻城分中心接管。

关于景区在省道设卡并收费的依据，《中国新闻周刊》联系了稻城亚丁景区旅游开发有限责任公司原副总经理孙军，但对方拒绝接受采访。陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善指出，《中华人民共和国公路法》明确规定，严禁任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、拦截过往车辆。景区仅可在自有权属区域对入园游览车辆收取观光接驳费用，以通行、限流为名捆绑强制消费等拦路收费行为属于违法违规行为。

据《甘孜日报》报道，2023年，稻城亚丁景区接待游客突破100万人次，实现门票、啪啪视频在线观看车票收入2.57亿元，旅游综合收入达22.02亿元。以100万人次和旺季门票146元推算，当年门票收入为1.46亿元，而车票收入也超过1亿元，说明摆渡车费用已经是景区核心收入来源之一。2025年，稻城亚丁景区游客数量再次突破100万人次，按每人120元的摆渡车价格计算，车票收入也突破1.2亿元。

针对网民关注和质疑的违规封堵省道、摆渡车票价定价等问题，甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班公告表示，正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为。北京第二外国语学院中国文化和旅游研究中心研究员刘思敏认为，重点风景名胜区的经营权不允许转让，这类景区资源禀赋优越、人流量大，通常由景区管委会或下属国有文旅公司直接管理，成为地方重要的财政抓手。

稻城亚丁景区按照“利益分成，共建共享”原则，2021年门票收入完成缴库3581.1316万元，其中州财政2506.79212万元，稻城县财政1074.33948万元。另外，火影宝贝网站操兑现群众利益补偿748.023454万元。车票收益则由稻城亚丁景区旅游开发有限责任公司收取，该公司由多个股东持股。此次整改前，稻城亚丁景区实行核心区域强制乘坐摆渡车、园内交通分段收费的运营模式。景区观光车票价为120元/人，景区内电瓶车票价为70元/人。

针对游客反映的车票贵等问题，甘孜州发展改革委曾公示过《亚丁景区观光车收费成本监审结论》，2019年至2021年间，核定单位成本仅为85.82元/人。相比之下，黄龙景区电动观光车成本监审数据显示，票价公益性明显更强。刘思敏认为，摆渡车不属于公共产品，景区没有免费提供或低价服务的义务，但不同于景区门票的刚性消费，摆渡车等属于二次消费，游客理应有选择权。部分景区做法极端，将入口与核心景区设计得极远，步行几乎无法到达，且无其他替代通行方式，变相剥夺了游客的选择权，严重影响旅游体验。

刘思敏建议应对景区进行分类管理，将全国的男人天堂免费手机景区分为公益型、市场型、混合型三种类型。如九寨沟、黄山等稀缺性、垄断性自然资源属公益型景区应采取公益定价。现实困难在于，这类景区缺乏统一管理，分散在住建、自然资源、文旅等多个部门。同时，许多景区已是地方经济支柱，投资主体的利益需通过回购等方式保障，财政压力巨大。作为甘孜州经济结构最依赖旅游的县，稻城县2025年GDP约为18.27亿元，其中旅游及其带动的三产占了七成以上。当前各地景区门票定价机制相对透明，而摆渡车票价长期处于无监管、无公示状态，成为国内不少景区弥补门票收益、新增创收的渠道。一旦过犹不及，口碑崩塌，游客必然用脚投票。

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旅行博主“吕大侠V50”在视频中质疑景区将S462省道至亚丁村等路段拦截、收取120元观光车费才可进入的做法，并当场要求工作人员出示合法的收费与封闭道路审批文件。事实上，这已经不是游客第一次质疑稻城亚丁景区“限制社会车辆进入”。焦点在于省道为何被圈进景区，由景区管控。

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关于景区在省道设卡并收费的依据，《中国新闻周刊》联系了稻城亚丁景区旅游开发有限责任公司原副总经理孙军，但对方拒绝接受采访。陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善指出，《中华人民共和国公路法》明确规定，严禁任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、拦截过往车辆。景区仅可在自有权属区域对入园游览车辆收取观光接驳费用，以通行、限流为名捆绑强制消费等拦路收费行为属于违法违规行为。

据《甘孜日报》报道，2023年，稻城亚丁景区接待游客突破100万人次，实现门票、车票收入2.57亿元，旅游综合收入达22.02亿元。以100万人次和旺季门票146元推算，当年门票收入为1.46亿元，而车票收入也超过1亿元，说明摆渡车费用已经是景区核心收入来源之一。2025年，稻城亚丁景区游客数量再次突破100万人次，按每人120元的摆渡车价格计算，车票收入也突破1.2亿元。

针对网民关注和质疑的违规封堵省道、摆渡车票价定价等问题，甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班公告表示，正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为。北京第二外国语学院中国文化和旅游研究中心研究员刘思敏认为，重点风景名胜区的经营权不允许转让，这类景区资源禀赋优越、人流量大，通常由景区管委会或下属国有文旅公司直接管理，成为地方重要的财政抓手。

稻城亚丁景区按照“利益分成，共建共享”原则，2021年门票收入完成缴库3581.1316万元，其中州财政2506.79212万元，稻城县财政1074.33948万元。另外，兑现群众利益补偿748.023454万元。车票收益则由稻城亚丁景区旅游开发有限责任公司收取，该公司由多个股东持股。此次整改前，稻城亚丁景区实行核心区域强制乘坐摆渡车、园内交通分段收费的运营模式。景区观光车票价为120元/人，景区内电瓶车票价为70元/人。

针对游客反映的车票贵等问题，甘孜州发展改革委曾公示过《亚丁景区观光车收费成本监审结论》，2019年至2021年间，核定单位成本仅为85.82元/人。相比之下，黄龙景区电动观光车成本监审数据显示，票价公益性明显更强。刘思敏认为，摆渡车不属于公共产品，景区没有免费提供或低价服务的义务，但不同于景区门票的刚性消费，摆渡车等属于二次消费，游客理应有选择权。部分景区做法极端，将入口与核心景区设计得极远，步行几乎无法到达，且无其他替代通行方式，变相剥夺了游客的选择权，严重影响旅游体验。

刘思敏建议应对景区进行分类管理，将全国的景区分为公益型、市场型、混合型三种类型。如九寨沟、黄山等稀缺性、垄断性自然资源属公益型景区应采取公益定价。现实困难在于，这类景区缺乏统一管理，分散在住建、自然资源、文旅等多个部门。同时，许多景区已是地方经济支柱，投资主体的利益需通过回购等方式保障，财政压力巨大。作为甘孜州经济结构最依赖旅游的县，稻城县2025年GDP约为18.27亿元，其中旅游及其带动的三产占了七成以上。当前各地景区门票定价机制相对透明，而摆渡车票价长期处于无监管、无公示状态，成为国内不少景区弥补门票收益、新增创收的渠道。一旦过犹不及，口碑崩塌，游客必然用脚投票。

泉州市终止防台风“灿都”应急响应

台风“灿都”13日8时位于浙江省象山县东偏南方向约150公里，将以每小时20公里左右的速度向北偏西方向移动，强度缓慢减弱，对泉州市影响趋于结束。

市气象台于13日9时10分解除“台风预警Ⅳ级”，根据《泉州市防汛防台风应急预案》有关规定，市防指决定于13日10时终止防台风应急响应，恢复正常值班。（泉州晚报记者 林铭珊）

骗子嫌钱少 公然9次索要钱财 受害人被骗80800元

原标题：骗子嫌钱少 公然9次索要钱财 受害人被骗80800元

晋江公安成立诈骗犯罪侦查大队 专司打击诈骗犯罪

海峡网7月13日讯 （泉州网记者 吴水保 通讯员 耀宗 金海 凌龙 桂蓉 继超 霁雯 文/图）“不管是穿着什么‘外衣’的诈骗，到最后都会露出破绽——让你汇款！”诈骗分子谎称能办理境外大额贷款，许先生信以为真，9次被索要钱财，被骗80800元。

昨日上午，晋江公安举行盘点上半年工作暨诈骗犯罪侦查大队揭牌发布会, 向许先生返还涉案财物，同时签约聘请律师为民警维权。

警方追回赃款发还给许先生

骗子嫌钱少 5次索要“红包费”

警方介绍，今年4月25日上午9时许，市民许先生报警称，他被人诈骗了80800元。许先生想贷款，4月3日和一名自称能办理境外大额贷款的男子通过微信联系，对方称他在香港的金融公司能办理贷款。考虑了半个月，许先生将港澳通行证、身份证等材料发给对方，表示要加急办理贷款400万元。

对方见许先生一步步掉入陷阱，便称如要办理加急，需交1%的诚信保证金，贷款初审当晚已通过。许先生转了40000元到对方账号上。两天后，对方以需要一笔做银行流水的费用为由，让许先生再交12000元。对方又称，让他们接听放贷回访电话，贷款成功率更高，没成功就能退钱，但要付8800元。许先生交钱后被忽悠到深圳罗湖区，对方称到时有人接他到香港。4月22日，许先生到了深圳，被对方索要“红包费”，但觉得400万元贷款即将到手，就转了3000元给对方。没想到，诈骗分子嫌钱少，又分4次索要“红包费”，共计17000元。

虚拟金融公司 谎称名目骗钱

后来，诈骗分子忽悠许先生到了深圳一家公司楼下，但仍没露面，还变本加厉要求再转42000元，以证明有能力还款。这时，许先生幡然醒悟，自己一直在给钱，对方迟迟不露面也无法兑现贷款，才意识到自己被骗便报警。

晋江警方接警后深挖细查，于6月26日上午，在湖北省通城县抓获诈骗嫌疑人吴某国（38岁，男，湖北通城人）和吴某丽（35岁，男，湖北通城人）两兄弟，同时扣押嫌疑人银行卡内的10万元，追回全部被骗资金。

“这两兄弟所谓的金融公司其实是不存在的，虚拟的。”警方介绍，2017年4月开始，吴氏兄弟便合伙干起了办理境外大额贷款的诈骗勾当, 以办贷需保证金、服务费等为由骗钱，已有多名受害人被骗。

晋江警方提醒广大市民，需要申请贷款时，到正规贷款机构申办是唯一正确的选择，切勿因贪图“蝇头小利”而“因小失大”。

成立侦查大队 专职打击诈骗犯罪

昨日，晋江市公安局诈骗犯罪侦查大队正式揭牌，配备29名民警，专门负责对诈骗案件的研判、侦查、打击和防范，聚力向诈骗犯罪发起凌厉攻势。该大队自今年1月26日组建以来，将涉案价值超过5万元的案件列为局长督办案件，对涉案价值超过10万元的重特大、部省市督办案件挂牌督办。上半年，5万元以上诈骗案件破案率达50%，10万元以上诈骗案件破案率达65.38%。

晋江公安交出漂亮的半年“答卷”：刑事案件立案数比降26.9%，破案率达66.4%；现行命案、八类案件、“两抢”案件均实现100%侦破；入室盗窃案件破案率73.4%；盗窃“三车”案件破案率达93.2%。其中，在侦破的盗窃“三车”案件中，车钥匙未拔致车辆被盗的占到三分之一，车辆未加锁被盗占比二分之一。警方提醒，停车离开前要养成上锁习惯，尽量使用质量好的车锁，如车辆被盗，要第一时间报案，并索取报案回执，便于公安机关破案后及时将追缴的车辆返还给失主。