菲律宾马荣火山持续活跃 再次形成火山碎屑流

近期，冰雹纠纷我国多地遭遇强对流天气，类咋维权冰雹造成的冰雹纠纷农作物损毁、高空坠物伤人、类咋维权车辆受损等纠纷时有发生。冰雹纠纷不少当事人遭受损失后，类咋维权ios9.0.2认为“冰雹是冰雹纠纷天灾”“出事只能自认倒霉”，从而放弃维权。类咋维权对此，冰雹纠纷法官提醒，类咋维权冰雹不等于百分百免责，冰雹纠纷受损当事人的类咋维权合法权益可通过法律途径得到保障。

广告牌掉落伤人，冰雹纠纷商家能免责吗？类咋维权

冰雹天气中，商铺门头广告牌、冰雹纠纷屋顶彩钢瓦等设施脱落砸伤路人的事故时有发生。商家以“不可抗力”为由推脱责任，情趣游戏站得住脚吗？

“普通区域性的大风冰雹，通常不宜直接认定为不可抗力。”密云法院一级法官图娅援引民法典条款指出，建筑物、构筑物或其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害，所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。“设施管理人负有常态化检修加固的义务，如不能证明自己尽到了管护职责，就要依法承担赔偿责任。”

图娅建议受伤市民，事故发生后立即拍摄现场照片和视频，留存当日气象预报记录；完整保管就医病历、禁漫天堂成人版医疗收费票据、误工证明及护理费用票据；先行与商家协商赔付，协商不成可向法院提起建筑物坠落侵权责任纠纷诉讼。

图娅提醒商户，应建立门头招牌、外墙设施的季度检修台账，在强对流天气预警发布前提前加固松动构件、拆除老旧破损挂件。

农作物绝收，理赔被拒怎么办？

图娅介绍，我国普惠型政策性农业保险已将冰雹、暴风、暴雨、霜冻等气象灾害纳入承保责任范围，冰雹是约定理赔事由，保险公司不得以天灾为由拒绝赔付。91免费安装下载

她提示投保农户，出险后须注意以下几点：灾害发生24小时内完成电话和书面报案，并留存通话录音和报案编号；及时向气象局申请出具冰雹灾害专项证明，分地块拍摄受灾全景及作物受损细节，并请村委会或乡镇农业部门出具受灾证明；妥善保管保险单及缴费票据。若遭遇拒赔，可依次通过与保险公司书面协商、向12378热线投诉、向法院提起诉讼等方式分层维权。

不过，若农户在收到预警后未采取覆膜、加固等防灾措施，人为扩大损失，或受灾作物不在投保地块和承保品类内，保险公司可依约拒赔。

车辆被砸坏，樱桃视频免费下载车损谁来赔?

图娅表示，根据《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款（2020版）》，冰雹已被明确列入车损险法定承保的自然灾害范围，“在投保了有效车辆损失险的前提下，保险公司无权以天灾为由拒绝赔付车辆直接维修费用。”

她提醒车主，冰雹过后应第一时间拍摄全车受损照片和视频，保存气象部门发布的冰雹预警及实况证明；在48小时内向保险公司报案，配合现场查勘定损；维修完成后凭定损单和发票申请赔付。

图娅提醒，若车辆未投保机动车损失险、车辆系人为故意损毁，或在免责期间内受损，保险公司可拒赔。

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老东家不幸降级 孔卡将随弗鲁米嫩塞征战巴乙联赛

老东家不幸降级 孔卡将随弗鲁米嫩塞征战巴乙联赛

字体大小：A A2013-12-09 11:04:46编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月9日，2013赛季巴甲联赛最后一轮，弗鲁米嫩塞12胜10平16分积46分位列巴甲积分榜第17位，不幸降级。孔卡在征战世俱杯首战之后将从摩洛哥直接返回巴西，下赛季将跟随老东家弗鲁米嫩塞征战巴乙联赛。

　　根据巴甲联赛规则，赛季结束时，排名后四位的球队降入巴乙联赛。今年巴甲联赛最后一轮比赛开打之前，弗鲁米嫩塞位列积分榜倒数第三位，分别落后于倒数第四位的瓦斯科-达伽马和倒数第五位的科里蒂巴一分和两分。对弗鲁米嫩塞来说，保级主动权已经不在自己手中，只能寄望于对手的形势。

　　本赛季半价收官战，弗鲁米嫩塞与巴伊亚交手。最终，弗鲁米嫩塞以2-1战胜了巴伊亚，但能否保级成功要看保级竞争对手的比赛结果。位于积分榜倒数第四的瓦斯科-达伽马的比赛推迟开球，他们最终以1-2负于巴拉纳竞技，积分落后于弗鲁米嫩塞两分，占据了一个降级名额。但科里蒂巴却以1-0战胜了圣保罗，逃离降级区。此前排在倒数第六位的克里西乌马以0-3负于Bo塔弗戈，积分与弗鲁米嫩塞同积46分，但由于胜场比弗鲁米嫩塞多一场，涉险保级成功(注：巴西联赛同分前提下，取胜场次更多的球队排名靠前)，而弗鲁米嫩塞则成为巴甲联赛历史上第一个降级的卫冕冠军。

　　弗鲁米嫩塞不幸降级，从巴甲联赛跌至巴乙联赛。早在确定回归老东家的时候，孔卡就表示不管弗鲁米嫩塞是否降级，都会遵守承诺回归。日前弗鲁米嫩塞已经官方宣布孔卡下赛季回归，孔卡顶着亚冠和中超冠军以及中超MVP的头衔，只能跟随老东家踢乙级联赛，但相信孔卡会率领弗鲁米嫩塞在下赛季重回巴甲联赛。

交通运输业开局良好 泉州公路货运交出亮眼成绩单

记者从市交通运输局获悉，今年一季度，泉州交通运输业经济运行总体开局良好，公路货运指标高位增长，水路货运指标稳步增长，交通基础设施建设投资高速增长。

一季度全市累计完成公路货运量3891.4万吨、周转量340106.74万吨公里，分别同比增长77.01%、87.02%。据分析，公路货运行业表现抢眼，除了与去年同期受疫情影响较大有关外，还得益于不断完善的物流基础设施，促进行业降本增效。此外，泉州大力发展网络货运、多式联运、甩挂运输等组织方式，集约配置了行业零散运力、站场、货源等，推动行业逐步向集约化、规模化、智能化方向发展，也推动公路货运保持稳中向好态势。

交通基础设施建设投资方面，普通公路项目和港航项目投资整体完成情况较好。高速公路目前有两个在建项目，即泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段和沙厦国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程，其中部分路段已开工建设。

市交通运输局相关负责人表示，下一步，除了继续推进公路货运业降本增效外，在水路运输方面，将落实好泉州关于进一步促进水运业发展的扶持政策，培育运力规模超100万载重吨的海运龙头企业和超10万载重吨的海运骨干企业。基础设施建设方面，将以“增规列盘”为突破口，争取交通建设项目资金、用地、用海等方面得到各级支持，积极争取泉梅高速、泉厦金通道、沙厦扩容安溪至翔安段等项目列入有关规划，争取一批交通干道纳入省道规划。重点推进泉南、沙厦高速两个路段改扩建，以及国省干线横七线永春石鼓卿园至达埔前峰段公路、联三线惠安黄塘至虎窟拓改工程、S217线安溪雅兴至东坑段公路工程、国道324线泉州大桥及接线扩宽改造工程等项目建设，积极扩大有效投资，为经济稳增长提供有力支撑。（记者吴丽娇 通讯员林泳坤）