机动车与驾驶人数据更新 我国最新统计出炉

记者从市交通委获悉，新增下空行动近日，停车北京市桥下空间整治提升三年行动全面收官，位近全市346座桥系整治提升工作全部完成。个北自2024年启动以来，京桥间整本市聚焦城市精细化治理核心目标，治提黄色91网站app软件下载持续盘活城市闲置资源、升年收官补齐民生服务短板、全面筑牢城市安全底线。新增下空行动通过三年系统性攻坚整治，停车曾经脏乱闲置、位近隐患突出的个北桥下“灰色空间”，成功转型为通透整洁、京桥间整便民利民、治提安全有序的升年收官“金角银边”，实现城市空间品质与民生服务能力双向提升。

改造前后对比

全市新增停车位近8000个 将完善配套充电设施

持续优化桥下慢行环境 精准破解出行难题

三年行动期间全市桥下空间治理成效丰硕，各项整治数据亮眼。全市累计拆除桥下用房4.7万平方米、老旧护栏7.3万米，整理飞线5.76万米，完成地面改造73.2万平方米，新增绿化面积6505平方米；持续挖掘空间资源潜力，累计改造停车位13373个、新增停车位7928个，有效盘活城市存量空间，切实把桥下“闲置边角”转化为服务民生的“优质资源”。

造前后对比

为保障治理工作标准化、精细化、长效化落地，本市持续健全桥下空间治理体系，全面提升治理质效。市级层面印发专项工作计划，部署年度整治任务，明确治理标准，2026年专项项目计划在总结过往治理经验基础上，创新引入责任规划师、看黄责任建筑师、责任园艺师“三师”全程参与方案编制与市级联合审查，从功能布局、景观风貌、安全设计等维度精雕细琢，大幅提升桥区改造设计专业度。同时，本市固化三年实践成果，修订完善《北京市桥下空间建设和使用技术导则》，细化绿化美化标准，明确桥下用房、护栏阻车桩禁止性条款，新增新能源充电设施建设规范，以制度文件为桥下长效管护筑牢规则支撑。

改造前后对比

聚焦群众急难愁盼，本市同步补齐绿色出行、慢行通行两大民生短板。针对新能源汽车充电需求，确立“因地制宜、安全优先，政府引导、市场运作，试点先行、总结推广”工作思路，稳步推进桥下充电设施建设工作，持续扩大绿色便民服务覆盖范围。针对部分桥区周边及桥下停车场人行设施不完善、指引标识不完备、无障碍设施未连通等痛点，全市全面摸排建立47座桥梁、141处点位专项整治台账，持续完善慢行联通、交通指引标识与无障碍通行功能，联动多部门常态化开展秩序管控与宣传引导，打造安全顺畅的慢行通行环境。

丰台区菜户营桥下四项措施多维发力

环境面貌、九一下载公共服务、安全保障全面跃升

作为中心城区治理重点区域，丰台区高质量推进辖区桥区综合治理与品质升级。三年间，全区累计完成26个桥系整治、8个桥系品质提升，先后拆除桥下管理用房708间、总面积约1.6万平方米，拆除老旧护栏1.4万米，新增桥下花箱1500个、花池1300延米，累计释放优质公共空间约12万平方米，新增社会停车泊位2700个，有力扭转辖区桥下空间杂乱无序、资源浪费、功能缺失的旧面貌。

菜户营桥桥下空间改造是本次整治行动的典型样板。改造前，该区域19处地块缺乏统一规划，长期被零散环卫站点、老旧养护站及作业杂物长期挤占，公共空间封闭闲置严重；周边小区、写字楼、医院及办事机构集中，停车供需矛盾突出，车辆无序占道、高峰拥堵问题频发，同时存在地面破损、管线飞线、照明消防配套缺失等多重安全隐患，区域环境与城市整体风貌严重脱节。

改造前后对比

为破解治理痛点、回应民生诉求，丰台区对菜户营桥桥下实施系统性重塑、全方位提质。通过集中清退整合、91n官网场地翻新重构、功能精准布局、安防绿化全面升级四大举措，实现空间功能、环境品质、安全体系全面跃升。项目全面整合零散点位，将11处养护站点集中归并、3处公交站点统筹规整，清退4处养护站点至二环路外，拆除桥下老旧房屋225间共计6980平方米，拆除各类围墙、护栏1150米，有力打通碎片化封闭空间，释放连片完整场地；同步实施全域地面翻新改造，累计完成地面改造30627平方米，科学划分9个标准化停车分区，统一铺设硬化沥青路面，优化场地竖向排水设计，解决雨天积水难题；同时规范出入口动线，区分通行通道与应急通道，增设交通标识、隔离设施，实现人车有序分流。

改造前后对比

在功能布局上，项目坚持便民惠民、适配长远发展的原则，精准规划停车泊位，共计设置650个标准化机动车泊位，其中专门配置不少于2%无障碍专用车位，充分保障特殊群体出行权益；全场车位预留20%充电桩安装接口，同步推进充电设施前期筹备工作，主动适配新能源汽车普及趋势。同时，全域完成绿化、亮化、如何下载黄色软件安防全域升级，布设260组标准化防腐木花箱，搭配栽植耐阴绿植，打造桥下微景观；实现LED照明、视频监控全域无死角覆盖，配齐标准化消防器材，规整老旧管线、消除飞线隐患，构建全方位、标准化的桥下安全运维体系。

如今，菜户营桥下智慧停车场已全面对外开放，不仅大幅扩充区域停车供给，更实现环境面貌、公共服务、安全保障三重跃升，闲置空间真正转化为全民共享的便民阵地。

下一步，市交通部门将持续巩固三年整治成果，深化桥下空间精细化长效治理，严格按照“一桥一策”原则做好再优化、再提升，持续完善停车、充电、慢行、绿化等配套服务，不断盘活城市存量空间资源，以高品质桥区治理赋能首都城市发展，持续提升群众获得感、幸福感、安全感。

记者从市交通委获悉，近日，北京市桥下空间整治提升三年行动全面收官，全市346座桥系整治提升工作全部完成。自2024年启动以来，本市聚焦城市精细化治理核心目标，持续盘活城市闲置资源、补齐民生服务短板、筑牢城市安全底线。通过三年系统性攻坚整治，曾经脏乱闲置、隐患突出的桥下“灰色空间”，成功转型为通透整洁、便民利民、安全有序的“金角银边”，实现城市空间品质与民生服务能力双向提升。

改造前后对比

全市新增停车位近8000个 将完善配套充电设施

持续优化桥下慢行环境 精准破解出行难题

三年行动期间全市桥下空间治理成效丰硕，各项整治数据亮眼。全市累计拆除桥下用房4.7万平方米、老旧护栏7.3万米，整理飞线5.76万米，完成地面改造73.2万平方米，新增绿化面积6505平方米；持续挖掘空间资源潜力，累计改造停车位13373个、新增停车位7928个，有效盘活城市存量空间，切实把桥下“闲置边角”转化为服务民生的“优质资源”。

造前后对比

为保障治理工作标准化、精细化、长效化落地，本市持续健全桥下空间治理体系，全面提升治理质效。市级层面印发专项工作计划，部署年度整治任务，明确治理标准，2026年专项项目计划在总结过往治理经验基础上，创新引入责任规划师、责任建筑师、责任园艺师“三师”全程参与方案编制与市级联合审查，从功能布局、景观风貌、安全设计等维度精雕细琢，大幅提升桥区改造设计专业度。同时，本市固化三年实践成果，修订完善《北京市桥下空间建设和使用技术导则》，细化绿化美化标准，明确桥下用房、护栏阻车桩禁止性条款，新增新能源充电设施建设规范，以制度文件为桥下长效管护筑牢规则支撑。

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聚焦群众急难愁盼，本市同步补齐绿色出行、慢行通行两大民生短板。针对新能源汽车充电需求，确立“因地制宜、安全优先，政府引导、市场运作，试点先行、总结推广”工作思路，稳步推进桥下充电设施建设工作，持续扩大绿色便民服务覆盖范围。针对部分桥区周边及桥下停车场人行设施不完善、指引标识不完备、无障碍设施未连通等痛点，全市全面摸排建立47座桥梁、141处点位专项整治台账，持续完善慢行联通、交通指引标识与无障碍通行功能，联动多部门常态化开展秩序管控与宣传引导，打造安全顺畅的慢行通行环境。

丰台区菜户营桥下四项措施多维发力

环境面貌、公共服务、安全保障全面跃升

作为中心城区治理重点区域，丰台区高质量推进辖区桥区综合治理与品质升级。三年间，全区累计完成26个桥系整治、8个桥系品质提升，先后拆除桥下管理用房708间、总面积约1.6万平方米，拆除老旧护栏1.4万米，新增桥下花箱1500个、花池1300延米，累计释放优质公共空间约12万平方米，新增社会停车泊位2700个，有力扭转辖区桥下空间杂乱无序、资源浪费、功能缺失的旧面貌。

菜户营桥桥下空间改造是本次整治行动的典型样板。改造前，该区域19处地块缺乏统一规划，长期被零散环卫站点、老旧养护站及作业杂物长期挤占，公共空间封闭闲置严重；周边小区、写字楼、医院及办事机构集中，停车供需矛盾突出，车辆无序占道、高峰拥堵问题频发，同时存在地面破损、管线飞线、照明消防配套缺失等多重安全隐患，区域环境与城市整体风貌严重脱节。

改造前后对比

为破解治理痛点、回应民生诉求，丰台区对菜户营桥桥下实施系统性重塑、全方位提质。通过集中清退整合、场地翻新重构、功能精准布局、安防绿化全面升级四大举措，实现空间功能、环境品质、安全体系全面跃升。项目全面整合零散点位，将11处养护站点集中归并、3处公交站点统筹规整，清退4处养护站点至二环路外，拆除桥下老旧房屋225间共计6980平方米，拆除各类围墙、护栏1150米，有力打通碎片化封闭空间，释放连片完整场地；同步实施全域地面翻新改造，累计完成地面改造30627平方米，科学划分9个标准化停车分区，统一铺设硬化沥青路面，优化场地竖向排水设计，解决雨天积水难题；同时规范出入口动线，区分通行通道与应急通道，增设交通标识、隔离设施，实现人车有序分流。

改造前后对比

在功能布局上，项目坚持便民惠民、适配长远发展的原则，精准规划停车泊位，共计设置650个标准化机动车泊位，其中专门配置不少于2%无障碍专用车位，充分保障特殊群体出行权益；全场车位预留20%充电桩安装接口，同步推进充电设施前期筹备工作，主动适配新能源汽车普及趋势。同时，全域完成绿化、亮化、安防全域升级，布设260组标准化防腐木花箱，搭配栽植耐阴绿植，打造桥下微景观；实现LED照明、视频监控全域无死角覆盖，配齐标准化消防器材，规整老旧管线、消除飞线隐患，构建全方位、标准化的桥下安全运维体系。

如今，菜户营桥下智慧停车场已全面对外开放，不仅大幅扩充区域停车供给，更实现环境面貌、公共服务、安全保障三重跃升，闲置空间真正转化为全民共享的便民阵地。

下一步，市交通部门将持续巩固三年整治成果，深化桥下空间精细化长效治理，严格按照“一桥一策”原则做好再优化、再提升，持续完善停车、充电、慢行、绿化等配套服务，不断盘活城市存量空间资源，以高品质桥区治理赋能首都城市发展，持续提升群众获得感、幸福感、安全感。

泉州开展家风家训馆建设调研评选活动

调研组一行参观家风家训馆。东南网记者 林杰 摄

东南网12月25日讯（本网记者 林杰 通讯员 陈晓晴）近期，泉州市委宣传部、泉州市委文明办、泉州市妇联组成专题调研组，赴全市各县（市、区）开展家风家训馆建设调研评选活动。

调研评选第二批市级家风家训馆

本次调研评选的对象涵盖全市各地共20个在建的家风家训馆，建设合格的场馆将被确认为第二批泉州市家风家训馆，并予以命名授牌。

鲤城区人民法院家事文化馆，图文并茂、内容丰富，有机结合传统婚姻、族规家训、家事立法等；石狮市湖滨街道曾坑社区四端堂家风家训示范点，家风家训长廊晒出二十四孝，定期举办家风家训故事会，传播传统美德……每到一处，调研组成员都认真听、仔细看，详细了解各地建馆情况，并召开现场交流会，提出意见和建议。

据介绍，在家风家训馆建设过程中，各地从规模面积、文化内涵、活动内容、工作队伍等“四有”标准建馆。特别是在选址上，依托现有设施或在建场馆进行功能拓展，做到因地制宜，如依托村综合文化服务中心、文化广场和闲置的宗族祠堂等现有场馆设施进行建设。在展示内容上，重点以挖掘整理当地历史名人、先贤大儒的家风家训家规为主，同时也展示当代乡贤的家风故事，用身边人身边事教育引导基层党员干部争当勤廉表率，带动广大群众崇德向善。

“家风家训教育传承是城市文明建设的重要组成部分，今年我们继续落实省委文明办关于加强市级家风家训馆建设要求，联合有关部门调研评选泉州第二批市级家风家训馆，推动各地传承家风家训、弘扬家庭文明新风。”泉州市委文明办四级调研员叶长青介绍说，家风家训馆建设以来，各地结合重要节日庆典、地方特色民俗展示、家庭文明新风演绎等方面，积极开展家风家训传承教育活动，定期组织各类主题活动，充分发挥了家庭文化阵地作用，传播了良好文明家风。

图为工作人员介绍家风家训馆建馆情况。东南网记者 林杰 摄

以家庭“小气候”温润社会“大生态”

目前，泉州市已打造了6家省级家风家训乡贤馆，包括惠安县惠风传统家训展示馆、石狮市家风家训文化展示中心、晋江市五店市家风家训馆、南安市梅山芙蓉李氏家风家训教育基地、安溪县李光地家风家训廉政文化传承基地、洛江区凤栖杜氏家风家训馆。同时，泉州市首批8家市级家风家训馆也于2018年评选产生。

“近年来，为推动各地传承良好家风家训，弘扬文明家庭新风，泉州注重树立典型、创新载体，在泉州市范围内打造家风建设阵地，广泛开展家风家训教育传承活动，在全社会形成爱国爱家、向上向善的浓厚氛围。”叶长青表示，通过家风家训的传承，切实把培育和践行社会主义核心价值观落细落小落实。

此外，为用好家风家训资源，泉州市还大力培育“家+文化”建设活动，开展道德讲堂，弘扬传统家庭美德，突出优秀家风传承，以好的家规家训为引领，广泛开展“身边故事、共同铭记”活动，着力打造传播平台，在全社会形成“注重家庭、注重家教、注重家风”的良好风尚，以家庭“小气候”温润社会“大生态”，让更多的家庭成为美的创造者和正能量的传播者。

泉州中山公园塑胶跑道整修中遭踩踏 留下200多个脚印

原标题： 泉州中山公园塑胶跑道整修中遭踩踏 留下200多个脚印

嘘！中山公园还在睡“美容觉”呢

塑胶跑道整修中遭踩踏，施工方表示，此类不文明行为将影响工期

未完工的塑胶跑道被留下一个个脚印

在国内或者国际电影节上，影星们会走过星光大道，并在特殊的材料上摁上自己的手印，嵌在星光大道的地砖里作永久纪念。但是在市区中山公园正在整修的塑胶跑道上，近日也被留下200多个尴尬的脚印。

海峡网5月8日讯 （东南早报记者 李波玲 通讯员 许晓岚 文\图）

施工方：市民强行闯进施工现场 影响跑道施工

记者在现场看到，市区中山公园田径场靠近威远楼一侧的塑胶跑道上，清晰地嵌着几串脚印。“尽管施工现场周围都用围挡围起来了，但还是有市民直接拔开甚至是割破围挡跑进场地里，个别孩子还在上面打转，痕迹比较明显。”现场施工方负责人，福建省奥维体育发展有限公司的尤嘉毅先生告诉记者，这对塑胶跑道的使用寿命和完成后的整体感观影响很大，还会导致整体工期的拖延。

尤嘉毅介绍，塑胶跑道的铺设需要经过七道工序，材料铺上去后，一般需要四天的时间让其完整成型。这时候如果有人在上面行走或奔跑，尚未凝结成片的塑胶材料上就会留下一个坑，再以这种形状继续凝结。“我们这个打底的厚度相对做得比较厚，底层将近一厘米，面层做到五毫米。如果损伤比较大，那么后续的感观和脚感受到的影响还是比较大的。”

黑衣男子在跑道上行走

公园方：希望市民共同努力 助公园华丽转身

据不完整统计，现在这四百米的塑胶跑道上，打底层已经出现了超过200个大小不一的坑洞，这种损害是不可逆转的。施工方在现场通过广播不停地播放语音提示，但广播也只能播放到晚上11点为止，以免吵到附近居民。

目前，塑胶跑道项目大概已完成60%，正在做第四道工序，进行面层铺设。施工方希望能通过面层材料来填补底层的坑洞。不过这些坑洞所在位置今后将比其他平整的位置更容易出现开裂。更让施工方担心的是，如果面层铺设期间，又有人偷偷跑到塑胶跑道上，那么他的脚印就将永远留在那里，成为一次不文明行为的印记。

市公园管理中心工作人员表示，中山公园体育场所整修的目的，是为了给市民带来更好的休闲锻炼体验。为了几个月后的良好效果，大家应自觉从公园角度考虑，让这些体育场所能实现旧貌换新颜的华丽转身。