千百惠全新单曲温情上线 开启时光大门




大众网娱乐 三十年前一首《走过咖啡屋》成了一代人心中的经典,岁月流转曾经的青春年少如今都成为了记忆中的声音。而开启时光的大门只用一首歌曲的时间,那些隐秘的,流淌的是岁月给予的温柔,千百惠在这个母亲节把《给时间一点时间》唱给你听,重温记忆中的温暖女声,开启又一次的经典之旅。
这首由千百惠和儿子高陆湾合作的新歌,在这个母亲节档期里刚一上线就引发了业内外的广泛关注。不管是音乐人对这首歌曲专业上的肯定还是歌迷对新作的喜爱,似乎都传达着这样一个信息:青春记忆中的声音又回来了。新歌的创作源自今年三月份的一档节目,千百惠受邀广东卫视《流淌的歌声》,在节目现场将成名作《走过咖啡屋》完美复刻,打动了大家,也勾起了资深乐迷的青春回忆。千百惠的儿子高陆湾也被母亲的这首歌曲深深感动,他想要写一首歌,用自己的方式将他和母亲串连起来,两个时代,两首音乐,却是同一种情感。时间慢慢溜走,当年那个爱唱歌的女孩如今已为人母,但那颗热爱音乐的心从未变过,音乐依旧美好而单纯。
一首好的音乐作品总是要几经打磨,千百惠母子二人的合作,也几多波折,好在最后的结果是令人满意的。儿子送给母亲的节日礼物,千百惠也用这首歌曲表达对儿子的倾诉、对母亲的思念。过去和现在,都被串联成一幅幅图画,映入眼帘。对于千百惠而言,家乡的山水和无忧无虑的童年固然怀念,但现在的生活却也别有一番滋味。放慢着脚步,感受生活中的每一个点滴,“让时间慢一点”珍惜每一个时光,这才是如今想要的。
歌曲的制作团队也是一大亮点,儿子高陆湾身兼作曲、制作人,左一贺填词,编曲鲍之光,混音师江松松,更是聘请了北京国际首席爱乐乐团倾力打造,只为将情感和意境完美呈现。乍一看这首歌曲似乎很是平常,但细细聆听下会发现歌曲的开头结尾,放入流水音效、电子节拍,间奏把电吉他与弦乐相搭,这些都突出了这首歌曲与众不同的特点,让我们感受到了创作者满满的诚意。好的音乐、好的歌手,才能引起听者的共鸣。
重新听见千百惠,5月15日全网音乐平台正式全部上线。给时间一点时间,愿每一段时光都有温暖陪伴。
福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工
昨日,我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路(即福厦高铁)安海湾特大桥完成无砟轨道施工,这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设
安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一,全长9.46公里,其中跨海区段长1.56公里,主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥,主跨300米,主塔高126.9米,跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道,实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速,驶过650米主桥用时不到7秒。
据介绍,高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式,相比之下,无砟轨道的平整度更高、稳定性更强,列车通过“有砟”轨道时需要减速,而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用,国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。
大桥施工负责人邢天明介绍,该桥跨越安海湾,施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高,安海湾特大桥“大跨”又“跨海”,让无砟轨道“上桥”并没有参考先例,面临巨大的技术挑战。
为扫清大桥“限速点”,大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动,桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工,面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显,“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说,在主桥区段安装多种传感器,对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控,经过多次分析验证,最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工,一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。
为确保无砟轨道铺设达到设计要求,建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前,使用260个共计5200多吨的水袋,与无砟轨道同等重量,“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测,全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据,有理有据,根据实际数据对理论模型进行了修正,实现无砟轨道顺利上桥。(泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图)
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