学历不设限 中专背景亦可圆梦赴美留学，多元升学路径一览

汽车维修换配件，汽车水有多深？维修聊聊那些你看不出来的“原厂件”前阵子我的车被人追尾，后保险杠裂了一道口子。配件配件去修理厂报价，次充老板拍着胸脯说：“放心，好车给你换原厂件。主难真伪91在现免费观看”我当时还挺感激，辨别觉得人家实在。汽车结果提车那天我蹲下来仔细一看，维修保险杠内侧的配件配件塑料边缘毛刺有点多，标签上的次充字迹也不够清晰。我问我一个干过汽修的好车朋友，他笑着说：“这哪是主难真伪什么原厂件，就是辨别个做工好点的副厂件。”我问他怎么看出来的汽车，他说了一句让我后背发凉的话：“看原厂件看得多了，闭着眼摸都能摸出来。”从那以后我开始琢磨这件事。其实“配件以次充好”这个问题，远比我们想象得普遍。说句难听的，很多车主从头到尾都不知道自己车上装的到底是啥。先搞明白一件事：市面上到底有哪些“版本”的红桃视频色配件？咱们普通人一听到“原厂件”，就觉得是汽车厂家自己生产的。其实不是。原厂件是配套供应商按照主机厂标准生产，然后通过正规渠道流入市场，带着主机厂Logo和零件号的配件。但市面上还有一堆别的东西，名字听着差不多，实际天差地别。 名称 来源 质量水平 价格特征 原厂件 主机厂授权供应商，正规渠道 最稳定，装车匹配度高 贵，但利润透明 配套件 同一供应商生产，但没打主机厂标 质量基本等同原厂，但少个标 比原厂便宜一些 副厂件 非授权厂生产，仿照原厂规格 参差不齐，有的还行，有的很差 便宜，利润空间大 拆车件 从事故车、报废车上拆下来 原厂品质，但有磨损和老化 价格看件况 高仿件 作坊级生产，刻意仿冒原厂外观 外观像，材料、91不用下载工艺差得远 成本极低，当原厂卖 你看，这里面最容易出事的就是高仿件。它不是为了做“副厂”而存在，而是就是为了冒充“原厂”而生的。你拿着一个高仿的刹车片和原厂刹车片放在一起，不拆开看材质，光看表面，普通人根本分不出来。为什么说“以次充好”很难被发现？从三个细节说起第一个细节：包装和标签是可以随便印的。印个纸盒多少钱？几毛钱。打码机打一串零件号多少钱？也没多少钱。我见过有人专门收原厂件的空盒子，一个空盒子能卖几十块。收回去干嘛？装上高仿件，塞进原厂盒，摇身一变就成“原厂件”了。你说你扫防伪码？有的防伪码做的比真的还真，扫出来的页面都能以假乱真。第二个细节：装上去之后，你再想验证就难了。如果换的在线高清免费完整版百度高清是机油滤芯，你总不能每次都拆下来看吧？轮胎内侧的减震器、控制臂这些底盘件，装好了就没有直观感受。很多人只觉得“开起来好像有点不一样”，但说不清哪儿不对。等哪天真的出问题，人家会说：“你这是使用问题，不是配件问题。”你能咋办？第三个细节：车主太相信“原厂”这两个字了。你要去问老板：“这是原厂件吗？”他只要脸不红心不跳地点点头，你就没招了。因为辨别真伪这件事本身就有门槛，不是靠肉眼看标签就能解决的。很多原厂件自身都没有统一的防伪设计，不同批次、不同供应商做出来的标签都不一样，你说怎么学？维修厂自己知道吗？——信息不对称才是根本说实话，大部分维修工心里跟明镜似的。一个原厂刹车片市场价四百多，副厂件五十块钱拿货，高仿件二十块钱也没有质量问题（表面上看）。换上去之后，樱花视频黄你开个三五万公里可能才感觉出差别。而这中间的差价，就是纯利润。我问过一位干了十几年的老维修师傅，他说：“不是所有店都这么做，但这么做的店一定活得挺好。”他给我算了一笔账：一辆普通家用车换四条减震器，原厂件成本两千，副厂件成本八百，如果按原厂件报价给你，差价一千二。修理工时费本来就透明，就靠这个挣钱。所以你看，这已经不是“我不小心拿错了”的问题，而是利益驱动下的常规操作。哪些配件最容易被“下手”？——给你一张风险清单有些配件特别容易被以次充好，因为它们平时看不见、摸不着，坏了也不一定有声音。我按风险程度整理了一下： 配件名称 风险等级 原因说明 机油滤芯 ★★★★★ 换完就忘，劣质滤芯导致机油压力不足，伤发动机 空气滤芯 ★★★★ 外观差不多，过滤效果差劲，灰尘直接进发动机 刹车片 ★★★★★ 涉及安全，高仿片热衰退严重，长下坡容易刹不住 火花塞 ★★★★ 材质不同寿命差几倍，电极烧蚀后点火不良 减震器 ★★★ 装车后感觉不明显，但操控和舒适性大打折扣 保险杠、车灯 ★★★★ 外观件利润超高，高仿塑料薄、易发黄，卡扣对不齐 雨刮器 ★★ 虽然便宜，但劣质的用一个月就响，刮不干净 这里面刹车片和机油滤芯是最不能省钱的，因为你省的那点钱，可能要用发动机大修或者一次事故来还。这句话听着像吓唬人，但事实就是这样。作为车主，能做的有哪些？不是教你打假，而是减少踩坑我知道，你不可能成为配件鉴定专家。我也不建议你每次修车都像个侦探一样。但下面这些方法很简单，甚至有点笨，却能减少不少概率。 不要只盯着报价单上的“原厂”两个字。让师傅把配件盒子拿给你看，你要拍照拍视频。尤其注意盒子封口的胶带是不是二次粘贴的——很多高仿件盒子是重新封的。 换下来的旧件一定要带走。哪怕它已经坏了，也要带走。因为有的店会把旧件清洗一下，装到下一个车上，或者跟高仿件搭配着卖。 防伪码要查官方网站，不是扫二维码。二维码可以被导到任意页面，但官网电话和网址是固定的。不同品牌的查询方式不同，你花一分钟搜一下官方客服电话，比信那个页面强。 别选价格低得太离谱的店。同一个项目，他比4S店便宜一半，你心里就得打个问号。不可能所有配件都走正规渠道还卖白菜价。 如果条件允许，就站在车旁边看。你不用指手画脚，就站在那儿玩手机，师傅拆包的时候自然会多看你一眼。这一眼，就能过滤掉不少歪心思。那些“看起来一样”的东西，差别到底有多大？我给你打个比方。机油滤芯就好比我们戴的口罩。你手里有两个口罩，外观上可能一模一样，但一个用的是医用级熔喷布，另一个用的是无纺布加一层纸。平时戴着没感觉，真遇到病毒的时候，那个纸做的口罩一点用没有。机油滤芯也是这个道理：滤纸的密度、耐高温的胶水、旁通阀开启的压力值，这些你肉眼根本看不出来。劣质滤芯用久了，滤纸破了，碎渣跟着机油跑遍发动机内部，那场面我不敢想。再比如刹车片。原厂刹车片和劣质片在常温下刹车脚感可能差不多，但你跑一趟连续下坡的山路，劣质片温度一上来，摩擦力急剧下降，刹车距离直接翻倍。你说危险不危险？这种差别平时藏得很深，只在关键时刻露出獠牙。最后说点大实话我自己修过几次车以后，最大的感受就是：你不可能在每个领域都当专家，但你可以学会分辨什么样的人值得信任。我现在找维修店，宁愿多花点钱，也要找个肯当着我的面拆包装的师傅。有时候他会指着零件跟我说：“你看这个接口的毛刺，明显是副厂的，但我跟你说清楚，你愿意用就用，不愿意我就给你换。”这种人反而让我放心。咱们普通车主，怕的不是花钱，怕的是花了原厂的钱，装着副厂的魂。下次修车，多留个心眼吧，哪怕只是多看一眼那个包装盒。我现在只希望我这台老车能多撑几年，别让我三天两头往修理厂跑。下一次换配件，我大概还是会站在旁边假装看手机，其实是盯着师傅手里的盒子。累吗？累。但总比被蒙在鼓里踏实一点。你说是不是这个理？

泉州出台意见加强两江流域水生态环境司法保护

闽南网6月2日讯（闽南网记者 陈玉玲）时值第50个世界环境日来临之际，泉州出台《关于加强泉州市晋江洛阳江流域水生态环境司法协同保护的实施意见》（以下简称《意见》），启动两江流域水生态环境司法协作机制。

该《意见》由泉州市委政法委牵头，泉州市河长办、市中级人民法院、市检察院、市公安局、市司法局等部门联合制定，旨在进一步推进《泉州市晋江洛阳江流域水环境保护条例》施行，为保护和改善两江流域水生态环境提供坚强有力的司法服务和法治保障。

晋江、洛阳江是泉州市辖区内河流长度最长、流域面积最大的两条独立水系，是泉州市主要的生产、生活用水水源，既关乎着泉州经济可持续发展大计，也关乎民众饮水的安全与健康。自2017年以来，泉州全面推行河长制，先后设立了市县两级检察官、法官、公安局驻河长办工作室，建立“河长+公检法司”工作机制、河湖水环境损害事件联动处置工作制度。

近年来，泉州市河长办、市公检法司等部门协调联动，各司其职，严厉惩处破坏生态环境犯罪行为，依法审理涉生态环境民事纠纷及公益诉讼案件。2018年至2020年，泉州两级法院共审结涉生态环境刑事案件302件，涉生态环境民事、行政案件918件；环境公益诉讼案件32件，积极回应群众关切。

根据《意见》，泉州市河长办与“公检法司”等部门将以提升两江流域水质量为重点，以保护优先、预防为主、综合治理、流域共治为原则，以环境污染治理、污染行为惩治、环保宣传预防等为重要抓手，构建资源共享、优势互补、协调有序、协同创新的生态保护司法协作新格局，促进生态环境执法与生态环境司法无缝衔接，保护和改善两江流域水环境。具体如，联合对生态环境进行科学预警、对违法犯罪行为进行严厉惩处、对水生态环境进行修复治理；依托全市矛盾纠纷多元化解平台，多元联动高效化解各类涉生态环境矛盾纠纷；优化整合司法保护资源，建立健全跨区域、跨部门的协调联动机制；召开联席会议，研讨、协调解决重点难点问题或其他重大情况；搭建信息共享平台、共建资源协作平台，促进两江流域生态执法、司法提质增效，共同维护两江流域生态、经济安全等。

当天，泉州市中级人民法院还发布了两江流域水生态环境司法协同保护十大典型案例。

泉州电商创业活跃，居2018淘宝新增店铺最多城市第六

原标题：泉州电商创业活跃，居2018淘宝新增店铺最多城市第六

3月11日，淘宝发布“入淘”热力榜，泉州电商创业十分活跃，稳居2018淘宝新增店铺最多的城市十强，位列第六

淘宝发布“入淘”热力榜 创业第一方阵动力澎湃

泉州淘宝新增店铺去年排名全国第六

珠宝等传统市场借直播转型升级

3月11日，淘宝发布“入淘”热力榜，泉州电商创业十分活跃，稳居2018淘宝新增店铺最多的城市十强，位列第六。

分析人士认为，榜单不仅折射出各地电商发展图景，也是一份中国实体经济的晴雨表。在2018淘宝新增店铺最多的广州、深圳、上海、北京、杭州、泉州、成都、东莞、郑州、苏州十强城市组成“淘宝创业第一方阵”，展现各地强劲的经济发展动力和创业创新活力。

电商带动脱贫致富

根据“入淘”热力榜，在过去十年中，东部沿海地区的淘宝新增店铺数量，在全国遥遥领先。作为改革开放先行地和试验区，广东既是制造业大省也是商品流通大省，从2006年起，广东每年的新增淘宝店数量稳居全国首位。

而作为福建拥有淘宝店最多的城市，泉州与其鞋服等传统优势产业密不可分。数据显示，泉州淘宝商家主营类目前5位为运动鞋、女鞋、男鞋、男装和餐饮具，区域特色十分突出；而十年间，随着泉州鞋服产业的不断转型升级，泉州的淘宝订单增长达96倍。

在福建，目前共有233个淘宝村，占全国的7.3%，仅次于浙江、广东、江苏和山东；而泉州以140个淘宝村，仅次于山东菏泽，浙江温州、金华、台州，居全国第5位。

随着近年来农村电商的兴起，中西部省份也展现出强大的创业创新潜力。河南省每年新开淘宝店数量10年前首次跻身全国前十，2018年则跃升至第四名。2018年的数据显示，河南淘宝村数量超过50个，位居中西部之首。通过“入淘”，信阳毛尖、南阳黄牛肉、镇平玉雕等河南特色产品走向全国，成为“网红”。

此外，四川、河北等省份的“入淘”创业者数量也跻身全国前十。相比沿海省份主营类目主要集中在百货、服饰、3C数码领域，这些中西部和华北省份的主营类目百花齐放，带动了当地脱贫致富，也激发了当地的经济活力。

一线城市“入淘”热

从2003年淘宝创立至今，广州、深圳、上海、北京四座城市的淘宝新增店铺数量稳居前四位。特别是2011年以来，四座城市的排名次序从未变过，这说明一线城市依然是创业者的聚集地。

从地域上看，中西部“入淘”强势崛起的城市有郑州、成都、重庆和武汉。郑州凭借跨境电商、农村电商等方面的探索，孵化出一批“入淘”创业者。2016年，郑州首次跻身全国“入淘”城市榜前十，并在2017年和2018年连续成为十强，成为最耀眼的“入淘“城市之一。

长三角和珠三角是我国经济的两大发动机，分别各有三座城市入围前十。上海、杭州和苏州成为包邮区每年新增淘宝商家最多的城市，“入淘”热力榜也折射出长三角城市群的经济发展水平。以GDP总量来看，上海、苏州和杭州也是长三角城市群中排名最高的三座城市。

珠三角城市中，广州、深圳、东莞挤进“入淘”城市榜前十位，其中广州、深圳更是占据榜单冠亚军，展现出粤港澳大湾区澎湃的发展动力。

“小镇青年”创业更踊跃

淘宝蓬勃发展的16年，也是中国区域经济发展最为迅猛的16年，搭乘电商快车道，不少欠发达地区得以弯道超车，大批小镇青年实现了创业梦。

根据“入淘”热力榜，中西部省份的年轻人创业更加踊跃，入淘创业者平均年龄最小的10个省（自治区、直辖市）分别是：贵州、重庆、西藏、宁夏、海南、四川、云南、广东、青海、内蒙古。这些淘宝上的年轻人，让中西部成为未来经济发展的潜力大省。

数据显示，2003年淘宝刚创立时，仅有28%的入淘创业者来自三线及以下城市，至2018年，来自三线及以下城市的创业者占比已经达到62%。

淘宝平台的普惠性，不仅促进了年青一代的创业和就业，更助力年轻人扎根西部和乡村。2018年，青年店铺占比最高（即入淘创业者平均年龄最小）的十个城市依次为：南昌市、铜陵市、贵阳市、阿拉尔市、湘潭市、林芝市、遵义市、揭阳市、黔西南布依族苗族自治州、石河子市。在创业积极性上，西部地区的年轻人胜过了长三角包邮区。