雨天驾驶，雨天用其实就靠这几个“笨办法”一到下雨天，驾驶技巧机都路上就乱成一锅粥。老司有人开得比蜗牛还慢，雨天用有人恨不得起飞，驾驶技巧机都然后……就亲上了。老司成人91看片我开了十几年车，雨天用也吃过亏，驾驶技巧机都后来慢慢琢磨出一些门道。老司说真的雨天用，雨天驾驶没什么高深秘诀，驾驶技巧机都都是老司些看着普通、但关键时刻真能救命的雨天用“笨办法”。先把视线弄好，驾驶技巧机都比什么都重要很多人一上车就开雨刷，老司但雨刷用了两三年，胶条早就老化了，刮起来一片一片的。我自己的车，每年入夏前必换一副雨刷。这事花不了几十块钱，但雨天视野清晰度直接翻倍。如果你发现雨刷刮完有那种细条纹，或者“吱吱”响，别怀疑，该换了。还有玻璃水，别用自来水。自来水里面有杂质，喷在玻璃上干了之后会留下一层白膜，晚上对面灯光一照，跟白内障似的。正规的玻璃水有清洁成分，还能防冻（夏天无所谓，www.我爱搞.99冬天就麻烦了）。我见过不少司机，下雨天玻璃脏了，一喷水，越喷越花，然后就拿抹布下车擦……这操作真不安全。另外，雨天挡风玻璃起雾是特别容易忽视的。雾从哪儿来？就是车内外温差大，车里湿度高。很多人一上车就开冷风对着玻璃吹，能除雾，但人冷得打哆嗦。其实有个更实用的办法：开外循环，然后空调调到暖风或除雾档，风速开到最大，吹一会儿雾就没了。关键是外循环，要是开内循环，水汽出不去，越吹越雾。这我试过很多次，管用。轮胎抓地力：雨天安全的“底裤”说句不好听的，雨天刹车距离变长，根本原因是轮胎抓不住地。不是路滑，是你的胎不行了。轮胎花纹磨浅了，排水能力就变差。有个最简单的检查方法：拿一枚一块钱硬币，插进轮胎花纹沟槽里，如果能看到硬币外圈的9.1.无需下载直接进金色边缘，就说明该换胎了。这个说法不精准，但挺直观。再一个就是胎压。有些人觉得雨天胎压低点，接触面积大，更安全。错。胎压低了，轮胎变形大，反而会让花纹难以撑开，排水效果更差。按说明书上建议的胎压打就行，别瞎调。雨天跑高速，你有没有感觉方向盘突然变轻，或者车子像在水上漂了一下？这就是“水滑现象”。速度快了，轮胎来不及把积水排干，就会形成一层水膜，轮胎直接悬空。这时候千万不能急刹车，也不能猛打方向。正确的做法是松开油门，稳住方向，让它自然减速，等轮胎重新接触地面。好多人一慌，条件反射踩刹车，车就转圈了。刹车距离这件事，心里要有数我们都知道雨天刹车距离要翻倍。但翻几倍？www.//.91.cn干燥路面时速60公里，刹停大概需要30多米；同样的速度，湿滑路面可能要50米以上。这还不算你轮胎老化、路面有油污的情况。所以跟车距离至少要拉大两到三倍。别管后车狂按喇叭催你，下雨天，保持距离才是硬道理。我就吃过亏，雨天前车突然急刹，我离得近，ABS都踩出来了，还是差点亲上，从那以后我就老实了。刹车也有技巧。不是一脚闷死，而是要早踩、轻踩、逐渐用力。现在的车都有ABS，防抱死系统会帮你把刹车一脚一脚地“点”住，让你还能控制方向。但如果你开的是老车，或者刹车时有那种“咯噔咯噔”的弹脚感，别怕，这是ABS在工作，不是坏了。过水坑和涉水，别逞能遇到桥洞积水，或者路面有很深的水坑，第一原则是能绕就绕。你要是真不确定水深，最好不要硬闯。黄色APP下载在线看有句话叫“快走沙，慢走水”，说的就是涉水时一定要慢。车速一快，水花溅起来，很可能灌进进气口，发动机直接报废。发动机进水连杆弯曲，维修费能买半辆车。很多人说自动挡涉水时不能换挡，其实没那么玄乎。关键是保持油门稳定，别收油，别松油门。一旦松油，排气管压力变低，水可能被倒吸进去。手动挡的话，挂一挡或二挡，稳住转速，慢速通过。通过之后，别急着加速，要连续踩几脚刹车，利用摩擦把刹车盘上的水膜擦干，让刹车恢复性能够了，再正常开。雨天开灯，不是为了让你看得见，是让别人看见你很多司机雨天不开灯，觉得自己能看清路。可交警统计的数据显示，雨天事故率上升，很大一部分原因是车不够亮。法律规定，雨天能见度低的时候，应该开启近光灯、示廓灯、前后位灯。注意，是近光灯，不是远光灯。远光灯一开，雨水一反射，白茫茫一片，对面司机根本看不见，反而更危险。还有双闪灯，这个真别乱开。雾灯才是雨天的“神器”。但很多人不知道什么情况用雾灯。雨势中等到大雨，能见度低于200米，就可以开雾灯了。但雾灯穿透力强，平时晴天开，会晃到后面的人，所以得按需使用。我见过一个最无语的场景：大暴雨里，有人开着双闪一直在慢车道走，还不停地刹车。你以为他要变道吗？不是，他双闪一开，转向灯就失效了，后车根本不知道他要干嘛。所以，别用双闪代替雾灯，也别用双闪当“我害怕”的标记。车窗起雾就靠这两招前面提到了外循环吹风，这里再细说一个小技巧。如果雨不大，车窗稍微开条缝，让空气能对流，起雾会慢很多。如果雨太大，那就开空调AC，冷风除雾最快。但冬天怎么办？开暖风加AC也行，就是费点油。如果你的车有前挡风除雾按键（一个扇形带波浪线的图标），按一下，空调会自动切换到外循环，风力开大，非常方便。后视镜加热也是有条件的，小雨天，后视镜加热开起来，比拿抹布擦强一百倍。雨天怎么走？教你几招实操第一，走熟悉的路。 下雨天你走陌生路，不知道哪里有坑，哪里有积水，怎么死的都不知道。所以雨天尽量走自己熟悉的路线，哪条路容易积水，哪条路有施工，心里有数，就能避开。第二，走中间车道。 最右侧车道一般靠近排水沟，积水更严重，而且有路边停车、行人，视野也差。最左侧车道护栏附近也可能积水。中间车道相对地势高，积水少，视野也开阔。这个真的是老司机血泪总结出来的。第三，尽量不超车。 路面湿滑，你想超车就得加速，加速时轮胎突然发力，很容易突破抓地力极限，然后失控。尤其是高速上，雨天别频繁变道。跟着前车，保持距离，比自己乱窜稳得多。第四，涉水时跟着前车的轨迹走。 如果你是必须得蹚水，那看前车走过的路，沿着它的车辙走。前车轮胎压过之后，水被挤开，你跟着走，能降低风险。但前提是前车能顺利通过，别跟到一半，前车熄火了，那你赶紧倒车。心态，才是最后一道防线雨天开车，最怕的就是心态崩。有人一看到雨刮器开到最大档，心就慌了，方向盘死死攥着，身子往前倾，恨不得趴在挡风玻璃上。这种紧张感会让你的反应变慢，而且更容易做错操作。有个老教练跟我说过一句话：“雨天开车，你就当自己是坐在摇篮里的婴儿，动作要轻、要慢、要柔和。” 方向盘别打死打死回，刹车别一脚跺到底，油门也别猛踩。所有操作都温柔一点，车就会稳很多。我自己也练过一个方法：雨天的时候，故意找一段没车的大路，平缓地试一下刹车，感受一下ABS在湿滑路面上介入的感觉。心里有底了，真遇到紧急情况就不会慌。这就像学游泳，先练憋气，再下水。最后说个小事。雨天路滑，很多电动车、自行车、行人也在赶路，他们可能穿着雨衣，戴着耳机，真的听不见你的喇叭。所以，过路口、转弯时，一定减速，多看一眼。你慢这几秒，可能就能避免很多麻烦。雨天驾驶技巧，说到底就那么几条：视线弄好，轮胎弄好，距离拉开，速度放慢，心态放宽。这些“笨办法”老司机都在用，但真正坚持下来的人不多。希望能对你有用。下次下雨，不妨试试看。

下月起，校内小卖部或说再见

原标题：下月起，校内小卖部或说再见

“去小卖部吗？”“走！”学生时代，和小伙伴相约去小卖部几乎成为一种必备的“社交礼仪”，也成为一代代学子们的青春记忆，但今后小卖部有可能要退出校园。

海峡网3月20日讯（泉州网记者 罗倩雯 陈小芬 庄丽祥 文\图）“去小卖部吗？”“走！”学生时代，和小伙伴相约去小卖部几乎成为一种必备的“社交礼仪”，也成为一代代学子们的青春记忆，但今后小卖部有可能要退出校园。

下月起，校内小卖部或说再见

放学后，一家校外小卖部吸引了众多学生。

近日，教育部、国家市场监督管理总局、国家卫生健康委员会联合发布《学校食品安全与营养健康管理规定》（以下简称《规定》），其中第二十条明确：中小学、幼儿园一般不得在校内设置小卖部、超市等食品经营场所，确有需要设置的，应当依法取得许可，并避免售卖高盐、高糖及高脂食品。该规定自4月1日起正式实施。此消息一出，引起广泛热议。

★走访

多数学校内不设小卖部 校园周边小卖部更活跃

昨日，记者们兵分几路，实地走访了市区数所中小学、幼儿园。在走访中记者了解到，我市大多数中小学、幼儿园校内并未设小卖部，但不少学校周边都有小卖部。

记者在市区某小学附近的小卖部看到，店内售卖的食品不乏辣条、自制杯面、巧克力、可乐等高盐、高糖、高脂食品。放学后，不少学生来到店内觅食，还有一些学生在购买食品后会选择躲到店内吃完方离开。

“买零食的基本上是高年级的学生，低年级的很少会去买。”一位常年来接孩子放学的家长透露，低年级的学生基本上都会有家长来接，有家长在一旁监督，低年级的孩子大多也只能默默眼馋一下。

★各方声音

学生 校内小卖部是美食基地 售卖品类少但很方便

学生作为校园小卖部的忠实客户，对这条新规定又是怎么看的呢？走访中，记者发现，没有小卖部的幼儿园、小学，孩子几乎没什么感觉，而影响最大的当属初中生。

初二女生小方（化名）告诉记者，她们学校内的食堂有小卖部，也售卖饮料、面包、饼干之类，虽然她不常去小卖部买吃的，小卖部的品类没有校外的多、好吃，但很方便，不用跑出校外。“如果学校没有小卖部，我们生活的乐趣可能会少很多。”小方说，对学生而言，校内小卖部不仅是一个美食基地，还可能是学生时代最甜的青春回忆。

也有学生表示，校内有没有小卖部没多大关系，因为很多学校边上有商超、饮品店等，想吃零食非常方便，而且外面的都比学校好吃、可选择的类型多。至于外面商店安全、卫生等方面，就没想那么多了。

家长 校内总比校外的安全 寄宿制学校应该保留

丽丽的儿子是名初中生，她说孩子的学校有食堂并附有小卖部，至于售卖什么她不清楚，知道孩子在小卖部买过水、鸡腿。朱女士称，她还是比较赞成校内有小卖部，毕竟有时候孩子饿了、渴了，可以买个面包和水，总比跑出校门买方便、安全，但学校、教育等部门要加强监管，不能让校内的小卖部售卖“三无”产品。

“初中的孩子晚自习结束后通常都会肚子饿，如果学校里没有小卖部，孩子难免要顶着夜色出校门去买，比较不方便，寄宿制学校还是应该保留校内的小卖部。”吴女士表示，学校加强相关方面的监管会比“一刀切”更有意义。

小卖部分散孩子注意力 校外商铺更应加强监管

“很多人家里都备有零食给孩子吃，我觉得学校是读书的地方，没必要有小卖部。”詹女士说，她有两个孩子，一个上小学一年级，一个上幼儿园，两个孩子的学校都没有小卖部。她支持“小卖部退出校内”，最主要原因是担心小卖部售卖的食品安全问题，还有就是分散孩子的注意力，孩子一下课就会老想去买东西。另外，小孩会想方设法找家长要零钱。

陈女士的儿子今年读二年级，她说孩子的学校内没有小卖部、超市，但是校门口的小卖部、流动摊点不少，孩子曾和同学在校门口的摊点上买过辣条吃。“作为家长，总是不喜欢孩子吃‘垃圾食品’，我们也经常给孩子分析吃零食的坏处，就怕孩子偷偷摸摸吃。”陈女士说，如果校园内小卖部单纯卖和学习有关的用品，她还是赞成的，这样学生临时缺练习本、笔等可以直接购买，方便多了。相比校内能不能有小卖部，她认为相关部门更应该加强监管校园周边的商铺、流动摊点。

学校 是否应该取消小卖部 要考虑学生需求因校制宜

“校内小卖部卖食品要严格控制食品的来源渠道，但如何监管到位又是一大难点，大多数学校不具备这类监管能力。”丰泽区第三中心小学校长郑惠懋说道，建议能有专门的监管队伍对校内小卖部进行不定期抽检。

幼儿园的孩子都有吃点心的习惯，小学生的在校时间则比较短，一般不需要设置校内小卖部；初中生和高中生的在校时间往往比较长，且学习强度比较大，所以对校内小卖部的需求比较大。“是否设置校内小卖部，最好要因校制宜，如一些寄宿制的学校还是应当设置。”郑惠懋说。

小卖部应该卖什么 可以由学校家长学生共商

培元中学校长蔡向阳表示，学校既要满足部分学生的需求为其提供便利，又要保障学生的食品安全，校内小卖部本就处于“两难”的境地。接下来，该校也将根据相关文件精神，进一步制定相关方案。

“学校可以和家长代表、学生代表一起开座谈会，把各方的需求都说出来，把协商后的结果上报至主管部门备案，在小卖部内进行公示。各个学校的方案可以有所差别。”蔡向阳认为，该文件的出台对学校来说是很有好处的，校方可以借着这股“东风”对校内小卖部进行规范管理，也能更好地保证学生的食品安全。

■网友热议

@ 你打草我惊蛇：记得以前，课间操时总会和同桌去小卖部买辣条和冰棍儿吃。

@ 仙爷要渡劫：走，去小店啊，我请你（笔一扔）。

@ cj565：“80后”的小学生活，没小卖部都是不完整的。

@ Nebula-：体育课自由活动后就相聚小卖部。

@ 榕容的小迷妹：“00后”的我，下课最爱干的事就是去食堂买东西吃。

台商区启动首届“文物旅游年”暨全域旅游研讨会

慧游台商区，人文古角美。５月１９日，漳州台商投资区首届“文物旅游年”暨全域旅游研讨会活动在龙佳睿途酒店举办。来自北京、漳州、厦门、汕头等地的专家及旅游业者齐聚台商区，住特色酒店，赏国保文物，享文化旅游，谈合作发展，助推台商区规划开展“文物漫游”的全域旅游项目。

启动仪式上，为了推动漳州台商投资区文化旅游发展，台商区提出了做大做强景点景区，扶持餐饮酒店温泉业，加大地接奖补政策，鼓励开通旅游交通线路等措施，为角美文旅产业的从业者提供全方位的指南与支持。同时，角美旅游公司、鲸彩国际旅行社等本地旅行社还与厦门欢兔、厦门建发国旅、汕头万众国旅等进行签约合作，双方将进一步加强合作，共同开拓周边游产品。

在当天下午的全域旅游研讨会上，北京首都博物馆原馆长韩永、中国旅游景区协会景区提升发展中心主任王成志，省文物局革命文物处（督察处）处长鄢震凌，海沧区政协主席曹放、厦门市鼓浪屿管委会文化遗产保护中心陈芳，漳州侨联副主席郭伯龄，北京上合文旅集团副总裁孙龙等专家学者，围绕着“开创‘文物旅游＋’品牌，探寻拉动经济发展之路”的主题，针对台商区全域旅游发展的现状、问题、方向等方面进行了多层次、多方向的研讨，共同探寻台商区文化旅游高质量发展的新契机。

据了解，漳州台商投资区旅游资源丰富，台商区今年计划投入资金２．５亿元，用于修缮五大“国保”、完善配套设施，打造“文物旅游＋”品牌。（记者　杨奕　通讯员　刘承烺）