公园二期南段恢复的京张老铁轨。北京日报记者 孙颖摄
公园二期北段陈设的铁路铁路罐车。北京日报记者 孙颖摄
清晨，遗址家住北京大钟寺附近的公园居民沿着2.4公里长的铁轨散步；午后，大学生踩着单车穿梭在老龙门吊旁；傍晚，开先家长带着孩子在由铁轨路基斜坡改造的京张免费麻豆视频攀爬区嬉戏……
还未正式建成开放，京张铁路遗址公园二期已经火了。铁路这里是遗址游客眼中氛围感十足的拍照胜地，更是公园周边近70个社区、约45万居民打通出行堵点、开先承载日常休闲的京张民生空间。
昨天（29日），铁路记者实地探访即将完工的遗址京张铁路遗址公园二期。在一期成为网红地标后，公园二期在一期基础上南延北展，开先连通成9公里城市绿廊。
这条打通了城市经脉的绿廊，有哪些“流量密码”？
争相打卡
全龄乐享家门口的公园
夏日的傍晚，暑热渐退，京张铁路遗址公园二期的社区活力段（学院南路－知春路）欢腾起来。特意恢复的2.4公里长的铁轨伸向远方，铁轨东侧被打造成步道，老老少少在斜阳中沿着铁轨散步。
京张铁路跨三环桥向北，远远传来孩子们的欢笑声、尖叫声。这里是由铁轨路基斜坡改造而成的儿童攀爬区，攀爬绳、绳网、滑梯、攀爬杆、岩点攀岩坡等设施色彩缤纷——
水磨石滑梯上，三个孩子挨挨挤挤地一起滑下去；攀爬杆旁，“小勇士”一步步锲而不舍地爬坡；岩点攀岩坡上，大人给孩子传授如何“脚踏实地”；坡下的沙坑里，三三两两的孩子聚精会神地挖沙、堆沙堡……动静之间，18勿进网站各得其乐。
“天天来！孩子特别喜欢！这样的场地太需要了。”佑佑奶奶坐在树荫下，看着小佑佑上上下下地欢跑。他们家住在公园东侧的太月园小区，从动工就盼着，看到护坡段改造完成，围挡还没撤完，孩子们已经迫不及待地玩上了。
继续向北，路旁的凉亭处，几位老人凑在一起，便携音箱里放着老歌《送战友》，他们有的跟着哼唱，有的随着旋律轻舞，青草、绿树、无遮挡的天空，边上闪过健跑的年轻人，一派闲适美好。
公园二期北段也是如此。北段始于北五环箭亭桥桥下空间，向南到清华东路，将东升八家郊野公园纳入其中，打造自然休闲段。节点“京张之环”还没正式开放，心急的孩子和家长们已经来打卡了。
“未开先火”背后，是京张铁路遗址公园精准对接民生、贴近日常的规划设计，更是城市居民对优质公共空间的迫切需求。海淀区园林绿化局相关负责人介绍，二期工程以社区活力为核心，布局全龄友好设施，抖漫动漫兼顾运动、休闲、亲子、社交等多重功能，让公园真正成为周边45万居民触手可及的幸福空间。
缝合城市
顺着公园骑到单位的小幸福
自行车道上，一位小伙子悠闲地骑着车，看到路边有个老式木椅，就把车停下，坐到椅子上，享受自己的“公园20分钟”。
“开车太近，停车麻烦；坐地铁，高峰时段挤；骑车，红绿灯多。”小伙子住知春路附近，在五道口上班，不远，可通勤方式很难选。京张铁路遗址公园二期打开了他的上班新方式——“顺着公园骑到单位！时间靠谱，路上景色特别养眼，心情美！”
京张铁路遗址公园二期南段设计师、北京北林地景园林规划设计院副院长张璐介绍，二期工程承接一期成果，向南延伸、向北拓展，最终形成全长9公里的连续绿色廊道，如同一条生态绿带串联起西直门至北五环的城市片区，彻底打破铁路、围墙等造成的空间阻隔。
“你看，这里原来是像路南那样的5米高的灰色水泥挡墙，只有一道陡峭的台阶上下。”站在京张铁路跨三环桥上，男生和女生一起差差差视频免费观看张璐指着路北侧层层叠叠的退台告诉记者，经过多方协调，如今这里完成了京张“三环门户”的打造，两步退台一点点地往上，抵消了人从三环桥下走上来的陡峭感，还设计了无障碍坡道，点缀了墙上博物馆，城市灰色基础设施实现了景观化处理。
平台上原来一处堆放铁路物料的场地也改造成了城市阳台。站在阳台上，左看，是三环路的车水马龙；右看，是京张铁路遗址公园的岁月静好；向西，是穿梭往来的地铁13号线；再远处，是西山和夕阳。一站切换烟火与远方。
二期北段，缝合也随处体现。公园位于北五环箭亭桥南，再加上13号线高架与铁路路基，形成空间隔断，桥下空间被各种围栏围住，看着是整片绿地，却彼此分割。“清河从箭亭桥下流过，正在建设滨水绿廊，与公园明明只有一条滨河路之隔，却难以连通。”京张铁路遗址公园二期北段设计师、北京林业大学园林学院教授刘东云带着记者顺着新修的慢行道向北行进，在公园建设过程中，他们与多方协调沟通，“啃”下了这块硬骨头，如今京张铁路遗址公园与清河滨水绿廊连通，还打通了3条慢行道，形成鱼骨状交错的18禁78道路体系，“未来能够从三山五园一直骑行到北二环！”
京张铁路遗址公园二期的建设，不仅打造了一座公园，更是一次城市空间的系统性缝合。
百年新生
给年轻人一个来这里的理由
夕阳西下，太阳的余晖洒在百年老铁轨上，“10后”小林和同学们刚刚完成一场“轧铁轨”——在京张铁路遗址公园跨三环桥上打卡拍照。
“以前总是在课本上看京张铁路，这次实地看，从北三环顺着铁轨向北走，再从坡下面的绿地绕回来，特别出片！”虽然汗湿衣背，可同学们都非常兴奋，已经开始谋划之后打卡中段、北段的行程了。
隔音屏里，13号线往来穿梭。外侧，百年铁轨伸向远方，茵茵绿地上的龙门吊，斑驳的铁路罐车，铁轨焊接起来的“京张之环”……铁路部门捐赠的老物件，都被巧妙融入公园的景观设计中。
站在花海中的铁轨上，坐在草地旁的老式候车长椅上，背靠锈迹斑斑的龙门吊，在火车头无动力游乐设施上“再当一回小孩”……工业风与自然绿境和谐共生，怎么拍都是大片。
工业遗产与现代生活相融，历史印记与城市更新共生。百年铁路的故事，不断焕发新活力。
公园二期南段恢复的老铁轨。北京日报记者 孙颖摄
公园二期北段陈设的铁路罐车。北京日报记者 孙颖摄
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京张铁路跨三环桥向北，远远传来孩子们的欢笑声、尖叫声。这里是由铁轨路基斜坡改造而成的儿童攀爬区，攀爬绳、绳网、滑梯、攀爬杆、岩点攀岩坡等设施色彩缤纷——
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三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注
原标题： 三分建设七分管理 泉州山线绿道大坪路起点处乱象引关注
山线绿道大坪路起点处乱象，引起市人大代表、市政协委员的关注
提升软实力 让最美绿道更美丽
一边是停车场车位闲置，一边是路上车辆乱停。
市区山线绿道项目精品示范段，自去年开通以来，每逢节假日，吸引数以万计的市民、游客，是大家休闲散步的好去处。在大坪路入口处，由于上山人流多，加上管理不到位，存在环境卫生、停车拥堵等不文明现象。
在今年市两会上，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清提交了《关于加强大坪路山线绿道起点管理的建议》，建议加强山线绿道景区管理，提升景区软实力，让最美绿道变得更美。
■早报记者 林福龙 庄丽祥 文/图
★现场走访
阿婆拦路收停车费 道路成了“停车场”
山线绿道修建于山顶，四个主要入口交通条件比较成熟，通过汽车导航就能找到。位于大坪路的入口距离市区最近，又容易寻找，多数市民从这个入口上绿道。
昨天记者来到山线绿道大坪路起点处，从坪山路拐入大坪路，记者并没有看到“山线绿道”指示标牌。记者在现场看到，起点处的停车楼已建成投用，但里面停放的汽车并不多，反而是道路两侧斜坡处，停放着不少车子。
当记者骑电动车到达入口处，一名阿婆立即上前问道：“要不要停车，一次两元！”而阿婆所谓的非机动车停放场所，其实就是紧挨着路旁边的一片空地，十几辆电动车直接停放在路面上，影响过往车辆通行。
步入绿道，道路两侧的垃圾箱倒还整洁，但旁边不少油煎摊点正在经营，与四周优雅的环境格格不入。
★代表委员建议
“三分建设七分管理” 引导市民文明旅游
“山线绿道建设得十分漂亮，作为泉州市区重要景点，值得大家一起来呵护，才能营造出良好的游玩环境。”市人大代表王坚表示，泉州许多景区（点），不论是历史文化，还是基础设施、环境景色，都可圈可点，“但景区建成投用后的维护管理，并不是很到位，山线绿道存在这些问题，这是一个典型案例。”
“一座城市景观，三分建设，七分管理！”他认为，像山线绿道这种家门口的景点，前来游玩的绝大多数是泉州本地市民，外来游客并不多，竟然存在乱丢垃圾、乱停车现象，令人感到不可思议，“既要引导市民文明旅游出行，同时，管养部门也要加强管理力度，共同维护最美绿道的靓丽景观和环境卫生。”
完善绿道基础设施 后期管养一定要到位
针对山线绿道存在的问题，市政协委员、民革泉州市委员会主委樊美清建议，要进一步完善景区基础设施，增设停车场、厕所和垃圾桶等设施，完善景区标示系统。结合“都市生态休闲”和“美丽乡村”建设，搞好大坪路通往景区道路及景区周边环境卫生。对通往景区的沿线旅游环境进行重点监控，及时清理道路垃圾，让游客在通往景区的道路中就能感受到村村有景、处处可游。
他还建议，在景区内增设文字、图片等直观生动的文化元素，如亭子命名、匾额题词、花草树木的名称、海丝故事、景区内的温馨提示等等，使游客在游玩之余，能够陶冶情操，学习文化知识，同时也起到宣传泉州、推介泉州，提升泉州知名度和美誉度的效果和目的。通过悬挂文明旅游提示牌的形式提醒游客保护好景区环境，共建一个干净、整洁的景区。
★部门回应
停车楼“虚位以待” 路口增设指示标牌
去年年底，备受关注的最美山线绿道示范段工程完成竣工验收，并已正式移交给泉州市精品绿道建设管理有限公司负责日常管理。
“山线精品示范段，一到节假日、周末，大家蜂拥而来，确实给沿线的环境卫生保洁造成一定的压力。”该公司负责人庄先生介绍，目前4公里多的示范段共有五座公厕，沿途配置垃圾桶上百只，专职保洁人员五名，“人流多的时候，还会增加两名保洁人员。”
对于大坪路两侧停车造成道路拥堵一事，他解释，起点处已投用的停车楼，共有248个车位，按物价部门审批的“每两小时三元”的标准收费。而沿途社区居民自己整理的一处露天停车场，恰好位于停车楼下坡处，“一有车子上山，五六名居民立即拦车，让车停路边直接收费，一次十元，从而造成路边乱停车，而停车楼经常空置！”
此外，该公司将立即组织人员在山脚下设立“山线绿道”引导牌，同时，还将在停车楼显眼位置树一个宣传栏，“介绍示范段基本情况，让游客心中有数！”
歌手汪亚楠原创歌曲《我会陪你到老》全网上线
近日,汪亚楠原创作品《我会陪你到老》隆重全网上线。她用一名00后的角度深情演绎对母亲的深深眷恋之情、感谢母亲辛苦的养育之恩,你陪我小,我陪你老,充分的传承了中华美德的传统、孝义天下,感恩报孝的情深义深的精神。
汪亚楠 华语乐坛流行女歌手、唱作人、中国流行音乐学会会员,中央电视台《幸福帐单》表演嘉宾。2020年12月受海南卫视春节联欢晚会邀请表演嘉宾、2021年1月全网上线创作歌曲《陪你一起到老》,中央电视台中老年春节联欢晚会表演嘉宾、多次参加各种大型文艺晚会的表演、深受全国歌迷的喜爱!
《我会陪你到老》是由华语乐坛著名唱作人周岩博作曲、汪亚楠作词的歌曲、歌曲从创作初心、歌曲立意、编配的磨合、演唱的细节和情感把握,旋律悠扬,思念直击心田。诠释出对母亲的爱。歌词中“用我的成就换取你的笑,我会成为你的骄傲,无论岁月变得多么苍老,你依旧是我的荣耀。”表达出汪亚楠对母亲的那份真挚的情感。
《我会陪你到老》将吹起你心中对母亲的那份埋藏的思念。“未来是一副的未知面貌我会陪你一直到老。”。
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