当地时间2月16日晚，隋文受次在米兰冬奥会花样滑冰双人滑自由滑比赛中，静享卫冕冠军、奥运中国组合隋文静/韩聪在第11位出场，隋文受次配乐选自舞蹈诗剧《只此青绿》，静享榴莲视频下载获得135.98分并刷新两人赛季最好成绩，奥运1级大片加上短节目的隋文受次72.66分，以总成绩208.64分排名第5。静享

隋文静，奥运韩聪在比赛中。隋文受次

　　赛后，静享隋文静在接受采访时表示，奥运这场比赛“挺开心的隋文受次男人的伸到里第一次，没有什么遗憾，静享很享受这一次奥运会给我带来的奥运快乐。”

　　“这次奥运会，我以编舞和运动员的韩国在线观看高清免费观看电视剧软件双重身份，把中国传统文化带到赛场上。”她说，这套节目本身就是一场关于中国文化的表达，因此特意在最后设计了抱拳礼，抖漫动漫最新版本免费下载安装“想要一个仪式感”。由于赛前紧张，她并未提前与韩聪细说细节，而是在上场前简单沟通后完成这一设计。“他说他以为是在拜年。”隋文静笑言。

　　她还透露，赛前曾遭遇伤病困扰，一度“躺在床上三四天无法动弹”，甚至怀疑自己能否来到米兰。经过治疗和恢复训练，最终站上赛场。“我们创造了奇迹，也希望这些经历能给更多小朋友力量。”

一国家科技支撑计划项目在泉州通过验收

原标题：一国家科技支撑计划项目在泉州通过验收

数控一代创新应用 获新成果

一国家科技支撑计划项目在我市通过验收

泉州网10月7日讯 （记者殷斯麒）近日，科技部组织专家在泉州召开国家科技支撑计划“福建省数控一代机械产品创新应用示范工程”项目验收会。经质询与讨论，验收专家组认为该项目完成了原定任务和指标，同意通过验收。

据了解，项目面向纺织鞋服生产机械、专用数控机床与机器人、建材机械以及其他特色装备产业，研究了专用数控技术，应用国产数控系统和伺服电机，研制了专用小型五轴联动龙门加工中心、新型智能化横机、柔性制鞋成型生产线、数控化石材加工机械等10余种新型数控装备、生产线。项目在鞋服机械、石材加工机械、专用数控机床等行业开展了数控一代创新应用示范。

项目实施以来，申请国家专利61件，其中发明专利15件，发表论文4篇，参与制定国家标准1项，在数十家数控一代重点企业实现了应用示范，提高了纺织鞋服生产机械、专用和专门化数控机床和石材装备数控化、智能化水平，推动了泉州市数控技术应用环境建设，为泉州市数控一代示范工程提供了支撑。项目研发的伺服电机、驱动器、数控系统及数控化装备已辐射到全国各地甚至国外，实现销售收入近6亿元，有效带动了传统装备制造业实现数控化产品转型升级，提高了企业的自主创新能力，取得了明显的经济效益和社会效益。

“福建省数控一代机械产品创新应用示范工程”项目由泉州高新技术产业开发区创业服务中心联合福建工程学院、华侨大学、中科院海西研究院泉州装备制造研究所、南安市南星工业机械有限公司等单位共同实施。

​泉州市区3处道路交叉口近期将启用交通信号灯控

​泉州市区3处道路交叉口近期将启用交通信号灯控

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造。交警支队 供图

东南网12月24日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 赵美缘）随着周边地块发展，体育街与迎晖路交叉口人行过街安全需求日益增大，特别是周边的丰泽区第三实验小学和康桥红橡树幼儿园的师生过街安全问题日益严峻，为此在该路口设置人行过街信号灯十分有必要。记者从泉州市公安局交警支队获悉，近期将启用交通信号灯控的除了体育街迎晖路交叉口外，还有通港西街与法坊路交叉口、东海大街与东滨路交叉口。

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造

通港西街与法坊路交叉口原为平面无灯控T型交叉口（路中采用护栏隔离），对两侧地块车辆进出造成较大不便。大量行人非机动车过街以及车辆掉头左转集中在路口两侧的昌盛路口和文创园路口，上下班高峰期交通拥堵严重，存在一定安全隐患且严重影响通港西街主线的通行效率。

为保证路口交通顺畅、减少延误，提高交叉口通行能力及周边路网服务水平，该交叉口进行优化改造迫在眉睫。据介绍，优化改造主要包括：恢复中央绿化带封闭交叉口东西两侧中分带开口；迁移通港西街南北两个公交站；交叉口渠化改造，破除边分带改造为右转专用车道；路口东西两端增设掉头区（宝珊路口、东海立交下）；增加交通信号灯控、电子警察等交通设施。

交警部门提醒：昌盛路、文创园实行右进右出；由东向西前往泰和广场车辆可在该路口左转进入法坊路，掉头进入大兴街；宝珊花园小区车辆实行右进右出，东侧进入西侧驶出，需要往晋江大桥方向车辆可前往黎明大学路口掉头；泰禾广场车辆实行右进右出，需往黎明大学方向车辆前往东海立交桥下掉头或由大兴街进入法坊路左转。

东海大街与东滨路交叉口增设交通信号灯

东海大街东滨路口是泉州师院附属小学师生必经的路口，路口交通拥堵和行人过街困难一直是困扰周边居民的“心病”。交警部门针对群众的反映，数次深入实地调研并走访周边企事业单位，认真查找出了这一“心病”的“病因”：一是历史遗留问题导致交通组织混乱。通过查阅相关资料发现，该路口为泉州市东海大街道路改造市政工程遗留项目（未完成征迁），原设计为东滨路与东海大街相交形成T形灯控路口，而现状却形成了不规则四岔相交路口，机动车逆行严重。二是慢行交通缺失导致无路可走。该路口南侧分布有宫庙和大块绿化，缺乏非机动车道和人行道，行人非机动车智能借道机动车道通行，安全隐患大。东海大街辅道缺乏非机动车道，非机动车与骑行于机动车道，且逆行现象严重。三是交通安全设施缺乏导致人车冲突。大容量的快速过境交通流与周边区域居民的过街需求产生了较大矛盾，而路口仅施划了两条过街人行横道线，一旦机动车未能礼让行人则会带来较大安全隐患。

经过多次实地的调研和反复的推研，交警支队设施大队提出了以增设交通信号灯为主的治理思路，即：鉴于该路口短期内无法完成新建道路接入，立足道路现状进行中央隔离只保留人行过街斑马线并增设交通信号灯，南侧东滨路与北侧双垵街实施“右进右出”交通组织。交通组织调整后避免了路口机动车逆行、随意穿行等危险行为，行人、非机动车也集中到人行横道线过街。