题：9.8公里国门第一棒 三代司机守护中欧班列十年新春路
作者 史轶夫 徐茂东
零下30摄氏度的新春极寒中，汽笛划破满洲里口岸的走基中欧夜色。从满洲里站到俄罗斯后贝加尔站仅9.8公里，层公春路却是门第中欧班列出境的“第一棒”。
满洲里口岸是棒代班列中国最大的陆路口岸，也是司机守护漫蛙2下载官方官网中欧班列“东通道”核心枢纽、“欧亚第一大陆桥”关键节点，年新在中俄蒙跨境贸易与“一带一路”建设中地位举足轻重。新春
春运期间，走基中欧一辆中欧班列驶出国门 徐茂东 摄春运期间，层公春路这里日均开行班列7列至8列，门第是棒代班列十年前的两倍多。“60后”张晓军、司机守护“80后”张楠、年新“00后”汤海波，新春三代出国火车司机接力值守，在风雪国门见证丝路十年之变。
张晓军是班组里的“老国门”，2013年就驾驶东风4型机车驶出国门。“那时候班列少，一天也就3、鲁大师免费高清版百度云下载4列，货品以电子产品、汽车为主，机车马力小，跑大坡道还得加补机。”
他最难忘一次暴雪天，在俄方境内滞留30多小时，断水断粮仍坚守机车，“人不离车、车不停守，成人抖漫这是出国司机的规矩”。十余载风霜，他最常叮嘱年轻人：“学好技术、守好本分，更要心里装着国家。”
机车换代与运量增长同步走来。2023年加入班组的张楠，机车已经升级为和谐内5型，动力更强、保暖更好，精品区防空转、抗极寒，无需补机就能完成牵引任务。
作为承上启下的一代，他既学老师傅的严谨，又带新人成长，“老辈人以车为家、认真一辈子，这份精益求精，必须传下去”。女生和男生差差生活里，他把外地徒弟当家人，过年邀回家聚餐；工作上手把手教学，严控每一个操作细节。
23岁的汤海波是班组最年轻的力量，2025年以副司机身份踏上跨境线路。第一次跟车驶出国门，他难掩激动，返程后第一时间给家人报喜。“师傅把外事纪律、信号差异、坡道操控逐项教我，生活上也格外照顾，在异地有了家的感觉。”
张晓军在驾驶室为张楠和汤海波讲解机车信号知识 徐茂东 摄如今他已能熟练配合完成任务，面对中俄反向信号机、轨距差异等考验，始终全神贯注。机车加装的6A监控装置实时预警，让年轻司机多了一层安全保障。
十年间，变化看得见：班列从日均3列-4列增至7列-8列，人员从20人扩至30人，货品从单一品类扩展到多元并进；机车从老旧东风4型升级为智能高效的和谐内5型；通关检查流程严格规范，出勤测酒、机车质检、中俄双边查验，环环相扣。
不变的是三代人守护班列安全畅行的初心，是极寒里一丝不苟的瞭望，是国门下分秒不差的坚守。
“看着满载货物的班列顺利通关，心里特别自豪，这就是祖国强大的样子。”汤海波说，他的目标是早日成为独当一面的出国司机，未来也要像师傅一样，把技术与责任传给下一代。
春运不息，班列不停。短短9.8公里，连接中国与世界；三代人的接力，续写着“一带一路”上的新春坚守。
风雪国门间，钢铁丝路愈发繁忙，一代代铁路人用专注与热爱，保障跨境物流大动脉安全畅通，让中国年货与外贸货品准时抵达彼岸。
泉港区后龙镇一女子海边溺亡 生前患精神类疾病
原标题： 泉港区后龙镇一女子海边溺亡 生前患精神类疾病
海峡网讯 （东南早报记者林志安）4日下午，泉港后龙镇的海滩上发现一具女尸，后经辨认为42岁的当地女子郑某珍。
据泉港公安分局发布的情况通报，4日下午2时50分，群众报警称，在泉港后龙镇割山村斜对面海滩发现一具尸体，后龙派出所民警立即处警，发现一女性趴在海滩上，已死亡。有一名女子赶到现场，称其妹妹4日上午7时许从家里出走后未归。后经该女子辨认，死者系其妹妹郑某珍（1977年出生，泉港区后龙镇割山村人）。
民警经向死者姐姐及婆婆了解，得知死者郑某珍15年前患上精神类疾病，一直在接受相关治疗，近段时间来病情复发，并有加重的趋势。
经民警调查取证和法医尸检，死者符合生前溺水死亡的特征。
年轻人不能骂中年人随便吼 一则职场“潜规则”引热议
原标题：年轻人不能骂中年人随便吼 一则职场“潜规则”引热议
海峡网8月9日讯 (泉州网记者 罗倩雯)“年轻人不能骂，他们会辞职；中年人随便吼，他们只能忍。”近日，这则关于职场的“潜规则”引发人们热议。据业内人士分析，“90后”更看重自我价值的认同和工作氛围，中年人则多是为了家庭隐忍。是这样吗？请看记者的街头调查——年轻人更容易换工作
一年换三次工作 急脾气是罪魁祸首
●小李 25岁 客服/销售
去年一整年里，25岁的小李先后在三家公司从事销售工作，但每个公司基本上都只待了不到4个月。
“销售要求的是热情，领导也经常变着法地给我们‘打鸡血’，用8小时以外的成功学让我们义务加班。只要够努力，往往就能有足够高的收入。”小李毕业后做了半年的产品客服，由于觉得该岗位钱少事杂，就想换一个工资高一点的岗位，于是销售岗位成了他的首选。
但销售岗位却不如他想的那般简单，这类岗位往往压力大、底薪低，还得时不时忍受奇葩客户的刁难和来自上司的口头教训。“我天生脾气就急，如果碰到不讲理的，就会气上心头，脑袋一热便顶嘴，完了又拉不下脸去‘道歉’，于是索性辞职了事。”
称“良禽择木而栖” “骑驴找马”成常态
●小林 26岁 策划/招商专员
先就业再择业，对于许多应届毕业生说是找工作的一大原则。在刚毕业的那几年，他们的职业发展往往充满着较大的变数，有的人尚未明朗自己心中想从事的行业，有的人则是由于社会经验不足未能找到合意的工作。
“我刚毕业的时候就进了一家工业设计公司，做的是活动策划。虽说工作环境还算不错，但这个岗位工资水平不高，职业发展前景也不够明朗，最关键的是总是得加班，所以我就动了换工作的念头。”今年26岁的小林表示，现在的年轻人不会那么“死板”，也较少“忠诚”的概念，他们对于生活品质的追求更高，所以当碰到合适的机会，便会果断跳槽，现如今他的岗位是招商专员。
“快毕业那会儿，很多人都在找工作，用人单位要求也很严苛，在严峻的竞争形势下，只能先找一份工作保障生活，之后再找机会换。”小林说。
中年人不敢随便辞职
房贷+车贷+养娃 对于“辞职”只能想想
●黄女士 39岁 公司会计
“每个月得支付车贷1600元，房贷2800元，孩子平均每个月英语、奥数的补习班费用也要1800元，再加上日常开销、人情往来等，每个月的家庭支出怎么也要8000多元。”掌管家中财务大权的黄女士介绍，她今年39岁，在一家私企做会计，虽然在工作上偶尔也要受点气，但这些在她看来都是正常的。
即便有时候气急了想辞职，但理智和来自生活的压力都会告诉她要打消这个念头。“坚持，是一次艰难的修行。有意思的工作永远是别人家的工作，没有只有乐没有苦的工作，与其换工作不如花时间学会总结和沉淀，摆正心态，提升自己。至于辞职一事，也就烦躁的时候想想过个瘾就算了。”
发际线一天天后退
不敢轻易跨出“安逸圈”
●刘先生 41岁 部门经理
看着自己的发际线一天天往后退，每天起床都要对着满地扫“烦恼丝”哀伤好一阵子，这对于上有老下有小的中年人来说是常见的事。对于他们，换工作意味着“折腾”，医保社保和公积金的转移等各种琐碎交接手续光是想想就觉得累。
“人到35岁以后，职业生涯基本上算是定型了，工作能力的增长也随着年龄的增长越来越有限，这个时候换一份工作不一定有更好的收入，所以很多人趋向继续保持现状，不敢轻易跨出‘安逸圈’接受新的挑战。”今年41岁的刘先生说是一家国企的部门经理，在他看来，年纪大了的人往往更加理智，对于很多事情看得更加清楚，也更明白“忍”的学问。
业内人士建议
频繁跳槽非好事 要找到症结所在
资深HR（人力资源从业者）指出，不会游泳的人总是频繁地换游泳池是没有用的，如果一个人频繁跳槽，而不去审视自己，问题的症结可能不在工作上。
“过得不开心，换个工作就好了？如果这样想的人，问题往往不是出在工作岗位上。”从事人力资源工作已有9年的张先生表示，不少人把跳槽当成一次重生，但没想到如果重生不成，也可能是另一个“火坑”。
张先生认为，频繁换工作其实是一种游戏心态，很多人工作就好像在玩游戏，大不了再来一盘，不少年轻人抱着这样的心态，一个不满意就要卷铺盖走人，可是这个世界上从来没有完美的工作。“能把不喜欢的事情做到极致，这个人才有跳槽的资本；而没有让自己工作变好的能力，再怎么跳槽也没用。要学会找到症结所在，不要盲目跳槽，更不要以为‘辞职’就能换取更好的前程。”
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