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坐镇主场、被逆不早率先破局、转媒赵勇状态手握主动权，体人天时地利人和尽数汇聚。怒问

可偏偏被世界排名更低的为何加拿大女排悄然蚕食优势，鏖战五局后以2-3惜败收场。弃用17禁 游戏

这场失利，极差并非源于球员个人能力短板。被逆不早

全程观赛之后，转媒赵勇状态大批球迷、体人资深解说员及主流体育评论员集体发声，怒问情绪几近失控……

仅需回溯比赛进程，便能清晰感知这场失利何其令人扼腕。弃用

本次香港分站赛揭幕之战，极差中国女排开局手感火热，被逆不早攻防节奏沉稳有序，以25-19干净利落赢下首局，迅速确立场上主导地位。

众人原以为球队将延续气势，稳稳斩获主场开门红。

不料自第二局起，全队攻守节奏骤然脱节，战术执行全面失准。

进攻端屡攻不下、防守端频频漏球、发球环节毫无压迫感，连丢两局比分定格为17-25、22-25，瞬间陷入背水一战境地。

危急关头，姑娘们奋起反击，第四局顶住高强度对抗与心理压力，以25-23险胜，硬生生将战局拖入决胜时刻。

遗憾的是，决胜局关键时刻，队员心态波动加剧、技术动作变形频发，最终11-15告负，2-3惨遭翻盘。

整场较量中，队员们斗志始终昂扬，即便比分落后亦未轻言放弃。

然而再炽热的拼搏意志，也难以弥补频繁的换人滞后、迟缓的临场应变、空泛的禁漫天堂下载免费战术设计。

其中最受质疑、引发最大争议的焦点，正是队长龚翔宇的出场安排。

作为国家队功勋成员、现任队长，龚翔宇过往战绩与职业素养有目共睹。

但竞技赛场从不眷顾历史荣光，只认当下临场表现。

本场龚翔宇的状态，堪称近年职业生涯最低迷一役，完全未能展现主力接应应有的战术价值。

全场12次扣球仅得1分，进攻效率跌至-34%，多项核心指标位列全队末位。

二号位强攻屡遭双人拦网封杀、定点突破丧失威胁性、防守选位频频失误，不仅未能形成有效得分点，更数次打乱全队攻防衔接节奏。

状态之差肉眼可见，主教练赵勇却坚持沿用，迟迟未启动人员轮换。

直至第三局后半段，比分差距持续扩大、局势濒临崩盘，才缓慢换上替补周页彤。

换人效果立见成效——周页彤登场后敢打敢拼，迅速斩获8分，多次化解关键危机，有效激活全队进攻体系。

这一鲜明对比，恰恰印证：若早些调整、及时换人，本不至于陷入如此被动困局。

也正是这种强烈反差，激起了专业媒体人的深度反思，随即抛出十大质问直指本场执教盲区。

第一问：核心球员明显失准，为何仍固守首发不动摇？

龚翔宇全场进攻哑火、一传波动剧烈、防守漏洞频现，早已失去支撑关键分的能力，赵勇却过度依赖资历光环，错失多个追分黄金窗口。

第二问：替补球员状态正佳，为何长期雪藏不给机会？免费看黄软件

周页彤近期训练数据稳定、进攻线路丰富、战术理解到位，登场即高效建功，充分证明其具备首发竞争力，却整场枯坐板凳，白白浪费扭转战局的关键契机。

第三问：关键轮次换人逻辑混乱，“两点换三点”两次操作均酿成失分？

首局16-11领先大好局面下，突兀换人打乱原有节奏，遭对手连续取分打出6-0高潮；相持阶段再度仓促换人，直接拉开比分差距，亲手葬送战略主动权。

第四问：专职发球奇兵全程缺席，主动弃守战术制高点？

李晨瑄此前多站赛事发球成功率高、攻击性强，是队伍追分阶段的重要武器，本场却全程未获登场，彻底丧失发球轮战术压制力。

第五问：伤病未愈老将强行出战，阵容配置是否缺乏前瞻性？

刁琳宇尚未摆脱伤势影响，场上组织乏力、传球质量偏低，几乎无法承担二传核心职能，却仍占据正式报名名额，挤压年轻球员轮换空间。

第六问：高效得分手时间受限，进攻火力严重被低估？

主攻唐欣全场扣球命中率达44%，是全队最稳定的进攻输出点，体能充沛、状态饱满，却未获得足够上场时长，进攻潜力远未释放。

第七问：副攻使用策略僵化，战术打法被对手完全预判？

王媛媛具备出色背飞能力，却被固定于小副攻位置，仅执行常规短平快，打法单一易被识破；而其他副攻实战效率更高，却始终未能获得实战检验机会。

第八问：新人登场即失准，教练组为何不果断止损？

董禹含登场后4次进攻全部无果，节奏适应失败、攻防转换迟滞，教练组却未及时替换，任由低效状态持续拉低全队士气。

第九问：二传梯队建设缺位，赛前预案是否存在重大疏漏？

本次赛事仅配备状态起伏较大的刁琳宇一人担纲主力二传，一旦出现波动，全队战术组织立即瘫痪，暴露后备力量储备严重不足。

第十问：决胜局违规申请换人被拒，临场判断是否过于草率？

第五局双方比分胶着之际，正值周页彤发球轮次，赵勇突发换人请求遭裁判当场驳回，扰乱球员专注度，间接导致决胜局局势失控。

这十项追问，句句基于真实数据与画面回放，无一句主观臆断，每一问都精准指向赵勇临场调度中的结构性短板。

不少观众赛后归咎于球员发挥失常，但真正沉浸观赛便会明白：姑娘们倾尽全力，却被陈旧用人逻辑与低效战术执行拖累前行步伐。

这些赛场细节，恰恰是多数人未曾留意却至关重要的溃败伏笔。

本场加拿大队由世界级名帅古德蒂挂帅，布阵极具针对性，全程聚焦我方一传薄弱环节实施精准发球施压。

对手不断切换攻防速率、灵活破解我方战术套路，而赵勇的暂停布置几无实质反馈，始终未能拿出有效应对方案。

尤为关键的是，此役系香港站积分争夺战，赛前教练组公开强调“全力抢分、冲击总决赛”目标。

赛后却转而强调“以锻炼新人为主”，前后表述明显割裂，反映出临场指挥缺乏统一战略定力。

此外，本次失利已造成实质性积分损失。

此战过后，中国女排世界排名积分大幅缩水，后续还需连续迎战乌克兰、多米尼加、意大利等劲旅。

每一场皆为晋级生死战，总决赛资格容错空间被急剧压缩。

最令人动容的，是这支队伍中新生代球员展现出的惊人潜力与顽强斗志。

庄宇珊、唐欣、周页彤等一批青年选手，技术扎实、心理坚韧、成长迅猛，已具备与世界一流强队正面交锋的实力基础。

但再出色的个体，也需要科学的排兵布阵、敏锐的临场响应、系统的战术支撑。

过度倚重经验、拒绝阵容迭代、回避试错成本，终将延缓新锐力量的成长周期。

竞技体育没有情面可讲，状态优劣才是唯一不可动摇的出场铁律。

龚翔宇的历史贡献值得铭记，但绝不能成为其状态下滑仍占据主力位置的理由。

该换不换、该调不调、该变不变，才是本场主场意外翻车的根本症结所在。

愿此次痛彻心扉的逆转失利，成为教练组深刻自省的转折点。

正视临场决策短板，打破惯性用人思维，建立以状态为导向的动态轮换机制。

放下资历包袱、强化实战优先意识、放手启用新生力量，让每位队员在最适合的位置上兑现价值。

真正的女排精神，从不是刻板坚守，而是因势而谋、应势而动、顺势而为。

期待姑娘们迅速重整旗鼓，甩掉失利阴霾，在接下来的征程中重振锋芒、强势回归。

傅Bo继续带领国足 里皮成主帅最热门人选

傅Bo继续带领国足 里皮成主帅最热门人选

字体大小：A A2013-08-13 17:26:08编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间8月13日，昨日，教练委员会已商讨同意傅Bo继续带领国家队，直到11月两场亚洲杯预选赛结束。目前，里皮仍是国足主帅最热门的人选。

　　上周，傅Bo参加了足协组织的总结陈述，教练委员会成员认为亚洲杯预算赛距离目前时间不多，如果外教在这时候接受，将没时间足够了解球员，同时也认为本土教练责任感更强，性价比更高，因此让傅Bo带队到11月两场亚洲杯预选赛结束。届时在重新启动选帅程序。

　　从足协的长远规划来看，国足或许会再选外教担任主帅。对于外界传说里皮是主帅最热门的人选，教练委员会成员吴金贵如此回答：“毕竟现在里皮和恒大还有合同在身，不方便谈的太多。足协也要通过接下来的时间，好好考虑下国足更需要怎么样的教练，才能最终确定教练人选。”

　　里皮和恒大的合同期限将要到期，若如里皮真担任国足主帅，那么足协该如何筹备高额的薪水将会是一道横在面前的大难题。

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））