出海的是商品，承载的是品质生活（经济时评）

Web3概念解析：互联网的念解下一站是什么？互联网已经历了两个鲜明的时代。第一个时代是析互Web 1.0，也就是联网“只读”的静态网页时代，用户像翻阅电子杂志一样被动接收信息。念解第二个时代是析互Web 2.0，即“可读写”的联网成人版电影在线观看互动社交时代，平台崛起，念解用户创造内容，析互但数据与价值却被少数巨头垄断。联网如今，念解我们正站在一个新纪元的析互门口——Web3，一个被寄予厚望的联网“价值互联网”和“去中心化互联网”。那么，念解Web3到底是析互什么？简单来说，Web3是联网一个基于区块链技术、以去中心化为核心理念的互联网新范式。它试图通过密码学、分布式账本和共识机制，将数据的在线高清免费百度高清在线观看所有权和使用权归还给用户个人，而不是由中心化服务器或公司控制。Web3的核心特征可以概括为三点。第一，去中心化。在Web3中，数据不再存储在单一公司的服务器上，而是分布在全球无数节点中。每个节点都拥有一份完整或部分的数据副本，因此没有单点故障，抖音免费观看也没有“一刀切”的平台规则。第二，用户主权。通过私钥和数字钱包，用户才能真正“拥有”自己的数据、身份、资产和创作内容。你发布的每一条推文、创作的91免费在线看每一件艺术品、参与每一次社区投票，都可以变成一个不可篡改的数字资产。第三，原生价值流动。Web3引入了通证（Token）机制，让价值可以像信息一样自由流转。用户既是消费者，也可以是贡献者和股东。你点赞、干逼视频免费评论、维护社区、提供算力，都能获得代币奖励，平台收益不再只归公司所有。以目前典型的Web3应用为例：去中心化金融（DeFi）让用户无需银行就能借贷、交易和理财；非同质化代币（NFT）赋予数字艺术品和虚拟物品独一无二的所有权；去中心化自治组织（DAO）让全球陌生人通过网络投票共同管理一个项目的资金和方向。这些应用都指向同一个方向：构建一个无需信任第三方、由代码与共识驱动的“机器信任”体系。然而，Web3并非灵丹妙药，它也面临诸多现实挑战。首先是性能问题：现有区块链的吞吐量远低于中心化服务器，交易速度慢、费用高，难以支撑大规模日常应用。其次是用户体验：私钥丢失即意味着资产永久丢失，助记词备份、钱包授权等概念对普通用户仍过于复杂。再次是监管不确定性：去中心化金融的匿名性可能被用于洗钱、逃税，数字资产的合法性在不同国家存在严重分歧。更重要的是，真正的去中心化往往与效率、合规性相冲突，许多号称Web3的项目本质上仍是少数人控制的“伪去中心化”。那么，Web3真的是互联网的下一站吗？我认为它更像是一次意义深远的探索，而非一个确定性的终点。Web3不会一夜之间取代Web2.0，更不会抹平现实世界的所有问题。它提供的是一种可替代的哲学：当数字世界日益深刻影响现实生活时，我们应当重新审视谁掌握数据、谁拥有价值、谁来制定规则。无论最终Web3以何种形态落地，它所倡导的“用户主权”和“开放协作”理念，已然成为互联网演进过程中不容忽视的指南针。下一站可能不是完美乌托邦，但它必然是在与旧体系的碰撞中，逐步演化出一个更复杂、更公平、也更有韧性的数字未来。

德化石牛山索道竣工 为华东地区最长索道

石牛山索道高差达1080米

本报讯 （记者 颜雅婷 陈智勇 陈小阳 通讯员 连江水 文/图）日前，位于德化石牛山景区的石牛山索道顺利通过国家索检中心验收，这标志着石牛山索道项目正式竣工。该索道斜长6888米，高差1080米（石牛山主峰海拔1782米），是华东地区最长的索道，也是全国最长的国产脱挂索道。

“石牛山索道将原有的岱仙瀑布景区与石牛山景区连接成为一个大景区。”记者从石牛山景区经营有限公司了解到，索道起点位于岱仙瀑布景区附近的游客服务中心，终点在石牛山主峰检票口，全长7.168公里，沿途设立支架46座并带有中间转角站，设计运行速度6米每秒，每小时单向运量可达1450人，配有131个做工精美的进口水平行进吊厢。

今后，游客可从石牛山下搭乘索道，在中间站下车前往游览岱仙瀑布和体验具有321米落差以及52米悬挑长度的玻璃观景平台，也可以直接乘坐索道直达上站去参观千年古刹石壶祖殿和登顶石牛山主峰。

春节期间泉州百辆“小白”无休 即招即停带你游古城

原标题： 春节期间泉州百辆“小白”无休 即招即停带你游古城

驾驶员兄妹齐上阵 佳节带你游古城

黄俊德嘱咐即将发车的妹妹注意安全

新春佳节，泉州古城张灯结彩，不仅本地居民外出串门拜访亲友，外地游客亦受古城魅力吸引纷至沓来。大家会发现，平日穿行于古城的那一辆辆轻盈小巧的社区巴士“小白”，假期未休，依旧奔行于大街小巷，即招即停。这不，这对“小白”驾驶员兄妹黄俊德和黄春英，也和其他驾驶员一样坚守岗位，为大家提供贴心服务。春节前夕，记者乘上“小白”，和他们一同游览古城，听他们讲述各种各样的途中趣事。

驾车亲切待客 收获不少点赞

距离春节仅剩没两天，古城四处洋溢着喜庆氛围。32岁的黄春英驾驶着换上“新装”的“小白”行驶在市区九一街上。大红灯笼挂车头，小猪舞狮在车身，春节元素配上东西塔、清净寺、老君岩等富有泉州特色的景点，喜庆的“新装”穿身上，让“小白”十分抢眼。

没多久，黄春英看到街边有一位抱着婴儿的女乘客正在挥手，遂把车缓缓停到她面前。“常常坐‘小白’，空气好，小孩子也可以看到外面的风景。”女乘客笑着说。

途中，又有两位50多岁的女士上车。刘女士住在西湖附近，平时多在鲤城区活动。“只要不是大风大雨天，我都坐‘小白’。‘小白’不仅行驶和停车时稳当，驾驶员也很亲切。”来到南俊北路时，抱婴儿的女乘客下了车，她先是向黄春英道谢，又挥挥小婴儿的手说了声“拜拜”。

随后，记者又换乘黄春英的亲哥哥、33岁的黄俊德驾驶的“小白”。其间，记者最常听到的也是“慢走”“谢谢”和“再见”。

“我们对乘客好，乘客也会对我们好，听到‘姐姐再见’‘谢谢阿姨’，心里特别高兴。”黄春英说道。

3年驾龄暖事多 曾获乘客送早餐

2017年1月14日，接受泉州古城文化知识等各方面培训后，黄俊德成为“小白”驾驶员。两个月后的3月16日，黄春英也加入到这个团队中。从此以后，无论刮风下雨、酷暑寒冬，兄妹俩生活中的大部分时间都在“小白”上度过。

兄妹俩回忆起3年来“小白”时光中发生过的大小事，大多是暖心的。“就在前一天，下午一点多时，在钟楼附近空车接上一位50岁左右的阿姨，准备到西湖。途中她问我吃午饭没，我说还没，她就说把她送到朝天门附近就行，她自己搭乘21路公交车回家，让我赶紧去吃饭。”黄春英说，每回遇到这样为他们着想的乘客都很感动。

黄俊德也遇到过类似的事。前不久他上早班，快7点时，他从泉山门载上一位60多岁的阿婆。一上车，阿婆便拿出一块面包要给他吃。因为驾驶期间不能吃东西，他婉拒了。没想到到达学府路时，阿婆下车后将面包硬塞到驾驶室才离开。

感受泉州魅力升 节日游客常爆满

“小白”不仅成了本地居民出行的重要工具，也成了外地游客感受古城魅力的方式。兄妹俩因此也切身体会到近年来泉州知名度的不断提升。

“我们有一个小计数器，上来一位乘客按一下，平常差不多每班五六十人，到国庆、春节等节假日，往往有上百人。”黄春英说。

“我开‘小白’第一年的节假日，游客下车一位就立刻上车一位，偶尔有空位。到第二年以后，高峰时段几乎时时满座，常常要提醒招手的游客乘坐下一趟，”黄俊德补充道，“游客常问哪里好玩，我们沿途介绍一番，他们就会很开心。”

“春节假期，百辆‘小白’无休，照常上路，将泉州丰富的人文特色分享给更多游客。”泉州市公交集团有限责任公司温陵分公司相关负责人介绍，营运时间仍像往常一样从早上6点持续至晚上10点，支付方式有投币、刷公交卡、刷银联卡、支付宝、微信二维码扫码等，100辆车会按时段、按批次分三班上路营运。游客也可乘坐两条旅游专线，一边听车载景点语音播报，一边惬意游古城。（记者 陈灵 文/图）