Bo尔恰努拒绝中超邀请 称不愿远离国家队

我们能否拥有“停下来的卷入权利”，重寻工作的内卷尊严与生活的意义？（卢俊杰/图）

2025年3月，一个占据网络热搜的否拥新词汇冲击着大众的认知——“强制下班”，仿佛自愿为工作奉献是有停劳动者的天性。

航空科技公司大疆的权利员工将强制下班的行动描述得像一场地震演习：晚上21时，每个部门的卷入黄色APP软件人力资源官在楼层内检视，逐一扫过工位，内卷还没有离开的否拥人必须在一分钟内收拾东西下班，整层楼在几分钟内变得空空荡荡。有停

以往在深夜路过深圳南山区高新南四道的权利人都知道，大疆总部在零点前还是卷入灯火通明；社交平台上，曾有人抱怨在大疆工作的内卷配偶是生活中的幽灵，“晚上11点多到家算早了”“每天晚上加班到半夜，否拥甚至一两点左右”。有停日韩下载

与大疆被一同讨论的权利还有家电企业美的和海尔。3月10日，位于佛山的美的总部开始严控加班，规定在下班时间18:20以后不允许加班，同时禁止员工晚餐后再返回工位加班。海尔则在2月份传出发布全面落实双休制通知的消息，尽管有内部员工否认，但海尔对媒体作出官方回应时表示，“坚决抵制无效加班，反对‘形式化出勤’。”

这些举措被视为“反内卷”的信号。“内卷”原本是一个社会学术语，指“一种社会或文化模式在发展到一定阶段后停滞不前，日韩app或无法转化为更高级模式的现象”。近几年来，“内卷”成为网络流行词，泛指各种非理性竞争。在市场经济中，行业之间的严重内卷迫使其所有生产要素一同卷入内卷，劳动力也不例外。

在整治行业“内卷式”竞争的经济背景下，职场“反内卷”是否成为可能？

管理层用书面论证和数据去装点意义，而作为一个齿轮的基层员工，最显眼的表演就是加班（卢俊杰/图）

“996 ICU”

互联网行业第一次大规模的职场反内卷行动，要追溯至2019年的“996 ICU”事件，被称为“程序员的氏通过QQ文件闪传分享了【91免费版.apk.1】链接:https://qfile.qq.com/q/qBZH一次反抗”。

2019年3月26日，一个用户在GitHub（世界上最大的代码托管平台）上新建了一个叫“996.ICU”的代码仓库。“什么是996.ICU？工作996，生病ICU。”在三四天的时间里，它得到了10万多个“点赞”的星数，成为GitHub有史以来星数增加最快的仓库。

“996”意味着早9点上班，晚9点下班，每周工作6天。它由国外科技公司的弹性工作制演变而来，在国内互联网行业的环境里异化为“只弹下班不弹上班”“加班没有加班费”。按照“996”来计算，G0GO免費在線觀看高清一級視頻劳动者一周的工时是72小时。《中华人民共和国劳动法》中规定的工时制度为“劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过44小时”。

熊节是一名拥有近20年IT行业从业经验的程序员，他在自己的《敏捷中国史话》一书中记录了“996ICU”事件。代码仓库出现的第三天，一个“曝光996公司及部门”的投票功能出现，“到（2019年）3月29日，这个榜单上已经列出了上百家公司，前几家中国网友耳熟能详的公司都有数百人投票。”

让熊节感到荒诞的不是加班，而是加班被“合理化”。“以前加班不管怎么样，即使加得非常严重，大家认为它是个异常的事情。或者是为了赶某一个目标，大家不得不做的一件事情。但是，它越来越变成一种常态，甚至不加班反而心有愧疚。”

熊节认为造成这种现象的一大原因是“供需失衡”——软件行业从业人数在不断增长，而软件开发的需求在减少。2000年，全国软件行业从业人数仅有18万人，8年后这个数字增长了10倍。工信部数据显示，2020年的从业人数已经接近700万人。

一同膨胀的是中国信息化的发展速度，足够多的需求被满足以后，软件研发的边际效用会越来越低，软件过剩的现象自2018年后愈发明显。熊节抛出一个尖锐的问题：“这些人每天在研发什么呢？”

“有没有可能一些人开发的功能是你打开一个App往下翻三屏都找不到的功能？这个功能对用户到底有多大的价值？”熊节说。在这种情况下，整条业务线不可避免地会陷入“表演式内卷”的境地，从立项、研发、上线到运营，都在努力地为这个功能寻找意义、做出数据。

管理层用书面论证和数据去装点意义，而作为一个齿轮的基层员工，最显眼的表演就是加班。“如果大家都知道这个事情做得不是很有价值，那你就得表现得很辛苦。不然，你既没有价值，又不辛苦，那这个岗位乃至整个团队存在的必要性都会受到怀疑。”熊节觉得心照不宣的表演最后变成了一种压力，“所有人都21点走，你19点就走了，你感觉这事儿好像不对。”

除了加班被合理化以外，加重人们负面情绪的另一原因是收入的减少。熊节说：“有一个非常直接的因素，上一年的年终奖在纠结了一个季度以后，大家发现真的不发了。”

熊节察觉出中国软件行业一直有一个倾向，试图像制造业流水线一样，去拆解软件开发的工作，把创造性的部分抽离出去，交给一类名为架构师的岗位去做，剩下编程的部分被认为是可重复的、可替代的。

熊节对此抱有怀疑，“架构和设计的信息量可能占软件开发的10%，90%以上的信息量都是靠代码输入进去的。这导致了一个糟糕的悖论，一批便宜的、不太受尊重的程序员实际上在做决策，还被认为像搬砖工一样可以靠加班来增加产能。”

用户数量的增长和承载量是有限度的，但资本要求的业绩增长是无限的（卢俊杰/图）

无限增长的欲望

方景行是一名从业十余年的产品经理。根据他的经验，这个岗位需要参

大雨突袭 泉州高速辖区路段发生多起刮擦事故

昨日上午市区阳光明媚，下午却乌云密布，下起了大雨。图为在市区津淮街，市民冒雨出行。（张九强 摄）

货车与小车刮碰，车上货物掉落占用了两个车道。

本报讯 （记者 黄枫 文/图）昨日，泉州下起大雨，路面湿滑。泉州市高速辖区路段发生多起刮擦事故，导致部分高速出入口封闭。交警提醒，雨天路滑应减速慢行，过积水路面放松油门，点刹制动，千万不能急踩刹车猛打方向盘，避免车辆失控发生侧翻事故。

昨日下午4点左右，泉南高速泉州往三明方向张坑枢纽路段，一部载满货物的大货车与小车刮碰，导致货车上的东西掉落，占用中间和右侧路段，仅剩左侧车道能够通行，现场无人员伤亡，车辆行驶缓慢。因事故处理需要，泉州高速交警对泉州南、泉州西高速入口实施交通管制。下午6点8分左右，管制解除。

交警提醒，雨天行车要注意几点：一是要保证视线良好。行车前要检查雨刮器，保证能刮净挡风玻璃上的雨水和泥污；行驶途中如遇大雾或暴雨，要及时开启雾灯或双闪；应该及时关注路况。二是尽量避免恶劣天气在高速公路上行驶，如已在途中，要集中注意力驾驶，对路上的路标、安全标志及LED提示屏要及时做出预判，避免急加速或急减速刹车，应采取点刹制动。三是保持车速、控制车距。在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定车距，不可跟车太近，更不要突然变道或突然超车，尤其是在超越大型车辆时，大车溅起的雨水会让小车司机在几秒钟内看不清前方情况，容易发生意外。

泉州秋冬季节火险等级高 提醒：严控野外用火

本报讯 （记者王金植）每年的秋冬季节都是林区防火的重要时节，天干气燥，火险等级居高，为此，市应急局昨日再次提醒要时时刻刻注意防火，提高全民防火意识，森林防灭火工作的监管重在预防，严控野外用火，从源头消除隐患。

10月17日下午，惠安县涂寨镇互助村正兜隧道山顶发生山林火灾，无人员伤亡。据悉，秋冬季节历来是森林防火工作的关键期、紧要期，最近全市气温回升，天气晴朗无雨，气候干燥，火险等级仍居高不下，火险形势不容乐观；加上秋季农事增多，用火增多，进山人员增多，造成森林防灭火的挑战增多、任务加重。

近期，我市开展森林违法用火行为专项行动，依法打击林区所有森林违法用火行为，整治危害防火安全的违法行为。严控农事用火、祭祀用火、民俗用火、生产用火、施工用火等野外用火，从源头消除隐患。对经审批同意的用火行为将加强监管，有计划、有组织地实施，严防跑火。禁火期间，组织乡村干部和护林员加强林区巡护看守，防护好林区居民点、加油站、仓储房等重要部位和森林火灾多发的重点单位。

森林防灭火工作的监管重在预防。市应急局提醒，要进一步落细落实各项防控措施，首要在于“防”。各级各相关部门和单位务必要增强风险意识和忧患意识，在主动预防上下工夫、出实招，有效将森林火灾防患于未然之时、成灾之前。同时，要强化隐患排查整治，全力推进网格化管理，继续组织开展森林火灾隐患大排查大整治活动，对敏感地区、关键部位和重要设施的森林火灾隐患进行拉网式排查，对排查出的问题要建立隐患清单、问题清单、任务清单，督促整改到位，确保不留死角、不留盲区、不留隐患。

市应急局提示，各级各相关部门和单位要牢固树立“生命至上、安全第一”理念，切实把保护人民群众和扑火人员生命安全摆在首位，并贯穿于森林防灭火工作始终，确保不发生人员死亡。一旦发现火情，及时启动应急预案，准确预判火灾发展态势，快速决策、果断处理，尽快疏散火场及周边人员，开设防火隔离带，出动各类灭火力量，做到“打早、打小、打了”。对有可能造成威胁的重要目标和重要设施，重兵把守，确保万无一失。