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2026北京人形机器人半程马拉松正赛在即,跑团曾经步履蹒跚的探营机器人,为何今年能大步流星、北京稳健疾驰?机器背后藏着髋关节、散热系统、人髋专属跑鞋三大技术突破。关节更耐鉴黄师安装4月16日,用还有专业减记者探营机器人“跑团”。震战

4月16日,北京人形机器人创新中心中试验证平台整备装箱区,探营工作人员包装即将出厂的北京机器人。新京报记者 李木易 摄

机器人拥有更强大的机器髋关节

北京人形机器人创新中心中试平台是“天工”机器人的“大本营”,机器人的人髋关节生产车间里整齐陈列着大小不一的圆柱形部件,它们是关节更耐“天工”机器人全身最关键的部位——髋关节、膝关节、用还有专业减脚踝、手肘等。北京人形机器人创新中心中试验证平台关节生产负责人石海光介绍,“天工”系列目前拥有多款核心型号关节,可灵活适配不同身体部位,其中髋关节堪称机器人奔跑的“绝对核心”。

工作人员展示机器人更强大的髋关节。新京报记者 李木易 摄

机器人双足奔跑,髋关节是发力的主要部位。石海光拿起一款机器人髋关节介绍说,针对21公里半马这种长奔跑场景,新一代的髋关节扭矩较上一代提升近一倍,兼具高扭矩、高稳定性的优势,能轻松承受高速奔跑时的强烈落地冲击,让机器人步幅更大、蹬地更有力。

人类跑马拉松时,靠髋关节带动腿部完成蹬伸、摆动、回收,机器人也是91视频免费网站直接看一样。“天工”装上这款专用髋关节,就像装上了专业运动员的大腿肌肉,每一次蹬地都爆发力十足,既保证速度,又维持稳定。

工作人员组装机器人关节零部件。新京报记者 李木易 摄

机器人后背装上凉感管路

今年,不少机器人后背位置出现了细小的管路,这些管路对于提高机器人的比赛成绩有重要作用。固地飞跃队工程师邢伯阳指着机器人背部小的管路介绍,这种管路是机器人的水冷散热系统,也是破解长时间奔跑“发热难题”的关键办法。

工作人员完成人形机器人的运动状态检测。新京报记者 李木易 摄

人形机器人奔跑时,关节电机高速运转、短时间内会积聚大量热量,就像人剧烈运动后浑身发烫。传统风冷散热效率低,长时间奔跑极易出现关节过热的情况,这也是去年不少机器人“拉胯”的原因,因此曾出现工程师给机器人扇扇子降温的有趣场面。

今年,各战队全面升级散热方案,形成液冷为主、风冷为辅、混合协同的全新体系。泰山战队的行者泰山机器人,在主要关节加入液冷系统。固地飞跃队采用水冷和风冷混合散热,核心大扭矩关节用水冷,腿部等空间狭小关节保留风冷,既保证散热效率,又维持机身精巧,不外露多余管线,兼顾性能与美观。“天工”机器人也用上水冷散热,色卡47散热结构外置在关节外部,不增加机身重量,像汽车循环散热一样,把温度牢牢锁在安全范围,保障长时间高强度稳定运行。

工作人员检测安装完成的人形机器人。新京报记者 李木易 摄

机器人战靴开始进化

在今天的探营中,记者还发现了一个有趣的现象——机器人的鞋也进化了。在去年的比赛中,不少机器人穿着人类运动鞋上场,但今年,有些机器人拥有了升级版的“专业战靴”,别看鞋子小,却藏着机器人奔跑速度提升的“黑科技”。

固地飞跃队的机器人鞋底采用碳纤维和复合材料多层结构,借鉴人类运动鞋卡扣设计,牢固贴合足部,实测可跑完21.0975公里不更换、不磨损。而去年,该团队前后更换6次材料,都没找到合适方案。

“天工”机器人配备橡胶减震专用鞋,中间加装减震层,牢牢固定在足部,连续奔跑100公里几乎无磨损,落地更轻盈、噪声更小,步态更贴近人类。

“天工”机器人配备了橡胶减震专用鞋。新京报记者 李木易 摄

泰山战队的行者泰山机器人,双脚搭载橡胶材质鞋底,弹性适中、减震出色,落地时可缓冲冲击。

给机器人穿鞋不是色虎在线为了好看,而是为了更好地保护机器人,并且取得更好的成绩。北京人形机器人创新中心运动控制部门负责人徐志远介绍,机器人鞋子的变化一方面源于新材料的使用,另一方面是机器人步态的优化,“减轻机器人落脚重量,降低对主体的冲击,这也是研究的重点,从而进一步实现跑得稳、跑得快、跑得久。”

■对话

机器人二次开发为推动技术创新和产业发展奠定良好基础

在今年的比赛中,观众将看到相同的机器人出现在不同的战队,它们“长”得一样,但能力特色不尽相同,这些就是机器人二次开发者们的“作品”。机器人为何要进行二次开发?对产业发展有何作用?新京报记者对话中国电子学会副秘书长梁靓。

新京报:今年有部分赛队以对机器人二次开发的方式参赛,“二开”对机器人产业发展有何作用?

梁靓:二次开发是大家非常关注的话题。今年观众会发现,有些赛队使用相同的机器人本体,但每个赛队都有一些创新点,这些就是来自我们的二次开发者。

二次开发者不仅来自企业、高校、科研院所,还包括个人爱好者,他们会在不同本体上优化算法,在马拉松比赛中设定目标、创意、设计,为企业和应用方带来启发和引导,也为下一步推动技术创新和产业发展奠定了良好基础。

工作人员检查人形机器人外观。新京报记者 李木易 摄

新京报:今年的比赛有新亮点,比如机器人拉拉队、男生女生差差差2026机器人乐队以及服务机器人亮相,设置这些环节的作用是什么?

梁靓:人形机器人是多种交叉技术的集大成者,在机器人半马舞台上,向大家展示人形机器人的不同功能和风采。同时,今年我们还有机器人拉拉队、机器人美食服务官、机器人“关门兔”等等,这一系列创新旨在推动机器人迈向生产生活,并赋能千行百业。

今年我们将举办机器人勇士挑战赛,设计了十多个高难度关卡,比如以抗震救灾和应急救援为目标,让机器人在未来应急救援场景下实现更多任务。例如,人形机器人会拧阀门、举重物、关闭洪水外流的堤坝,4足机器人会钻到堵塞的管道内进行安全检查和清理……这些任务也向大家展示除了在赛道上奔跑、验证,机器人还具备更多的功能和作用。

新京报:今年的比赛自主导航机器人占到了近四成,你觉得明年的比赛能否全部实现自主导航?

梁靓:这也是我们希望的。从去年的马拉松到今年的马拉松,最大的变化是加入了自主导航赛队。这个变化是为了以应用牵引来促进技术发展和革新。从这次马拉松来看,自主导航确实有大幅进步。我们也非常期待在未来机器人能够自主地完成任务,这也是人形机器人的标配和下一届机器人半马的目标。

2026北京人形机器人半程马拉松正赛在即,曾经步履蹒跚的机器人,为何今年能大步流星、稳健疾驰?背后藏着髋关节、散热系统、专属跑鞋三大技术突破。4月16日,记者探营机器人“跑团”。

4月16日,北京人形机器人创新中心中试验证平台整备装箱区,工作人员包装即将出厂的机器人。新京报记者 李木易 摄

机器人拥有更强大的髋关节

北京人形机器人创新中心中试平台是“天工”机器人的“大本营”,机器人的关节生产车间里整齐陈列着大小不一的圆柱形部件,它们是“天工”机器人全身最关键的部位——髋关节、膝关节、脚踝、手肘等。北京人形机器人创新中心中试验证平台关节生产负责人石海光介绍,“天工”系列目前拥有多款核心型号关节,可灵活适配不同身体部位,其中髋关节堪称机器人奔跑的“绝对核心”。

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机器人双足奔跑,髋关节是发力的主要部位。石海光拿起一款机器人髋关节介绍说,针对21公里半马这种长奔跑场景,新一代的髋关节扭矩较上一代提升近一倍,兼具高扭矩、高稳定性的优势,能轻松承受高速奔跑时的强烈落地冲击,让机器人步幅更大、蹬地更有力。

人类跑马拉松时,靠髋关节带动腿部完成蹬伸、摆动、回收,机器人也是一样。“天工”装上这款专用髋关节,就像装上了专业运动员的大腿肌肉,每一次蹬地都爆发力十足,既保证速度,又维持稳定。

工作人员组装机器人关节零部件。新京报记者 李木易 摄

机器人后背装上凉感管路

今年,不少机器人后背位置出现了细小的管路,这些管路对于提高机器人的比赛成绩有重要作用。固地飞跃队工程师邢伯阳指着机器人背部小的管路介绍,这种管路是机器人的水冷散热系统,也是破解长时间奔跑“发热难题”的关键办法。

工作人员完成人形机器人的运动状态检测。新京报记者 李木易 摄

人形机器人奔跑时,关节电机高速运转、短时间内会积聚大量热量,就像人剧烈运动后浑身发烫。传统风冷散热效率低,长时间奔跑极易出现关节过热的情况,这也是去年不少机器人“拉胯”的原因,因此曾出现工程师给机器人扇扇子降温的有趣场面。

今年,各战队全面升级散热方案,形成液冷为主、风冷为辅、混合协同的全新体系。泰山战队的行者泰山机器人,在主要关节加入液冷系统。固地飞跃队采用水冷和风冷混合散热,核心大扭矩关节用水冷,腿部等空间狭小关节保留风冷,既保证散热效率,又维持机身精巧,不外露多余管线,兼顾性能与美观。“天工”机器人也用上水冷散热,散热结构外置在关节外部,不增加机身重量,像汽车循环散热一样,把温度牢牢锁在安全范围,保障长时间高强度稳定运行。

工作人员检测安装完成的人形机器人。新京报记者 李木易 摄

机器人战靴开始进化

在今天的探营中,记者还发现了一个有趣的现象——机器人的鞋也进化了。在去年的比赛中,不少机器人穿着人类运动鞋上场,但今年,有些机器人拥有了升级版的“专业战靴”,别看鞋子小,却藏着机器人奔跑速度提升的“黑科技”。

固地飞跃队的机器人鞋底采用碳纤维和复合材料多层结构,借鉴人类运动鞋卡扣设计,牢固贴合足部,实测可跑完21.0975公里不更换、不磨损。而去年,该团队前后更换6次材料,都没找到合适方案。

“天工”机器人配备橡胶减震专用鞋,中间加装减震层,牢牢固定在足部,连续奔跑100公里几乎无磨损,落地更轻盈、噪声更小,步态更贴近人类。

“天工”机器人配备了橡胶减震专用鞋。新京报记者 李木易 摄

泰山战队的行者泰山机器人,双脚搭载橡胶材质鞋底,弹性适中、减震出色,落地时可缓冲冲击。

给机器人穿鞋不是为了好看,而是为了更好地保护机器人,并且取得更好的成绩。北京人形机器人创新中心运动控制部门负责人徐志远介绍,机器人鞋子的变化一方面源于新材料的使用,另一方面是机器人步态的优化,“减轻机器人落脚重量,降低对主体的冲击,这也是研究的重点,从而进一步实现跑得稳、跑得快、跑得久。”

■对话

机器人二次开发为推动技术创新和产业发展奠定良好基础

在今年的比赛中,观众将看到相同的机器人出现在不同的战队,它们“长”得一样,但能力特色不尽相同,这些就是机器人二次开发者们的“作品”。机器人为何要进行二次开发?对产业发展有何作用?新京报记者对话中国电子学会副秘书长梁靓。

新京报:今年有部分赛队以对机器人二次开发的方式参赛,“二开”对机器人产业发展有何作用?

梁靓:二次开发是大家非常关注的话题。今年观众会发现,有些赛队使用相同的机器人本体,但每个赛队都有一些创新点,这些就是来自我们的二次开发者。

二次开发者不仅来自企业、高校、科研院所,还包括个人爱好者,他们会在不同本体上优化算法,在马拉松比赛中设定目标、创意、设计,为企业和应用方带来启发和引导,也为下一步推动技术创新和产业发展奠定了良好基础。

工作人员检查人形机器人外观。新京报记者 李木易 摄

新京报:今年的比赛有新亮点,比如机器人拉拉队、机器人乐队以及服务机器人亮相,设置这些环节的作用是什么?

梁靓:人形机器人是多种交叉技术的集大成者,在机器人半马舞台上,向大家展示人形机器人的不同功能和风采。同时,今年我们还有机器人拉拉队、机器人美食服务官、机器人“关门兔”等等,这一系列创新旨在推动机器人迈向生产生活,并赋能千行百业。

今年我们将举办机器人勇士挑战赛,设计了十多个高难度关卡,比如以抗震救灾和应急救援为目标,让机器人在未来应急救援场景下实现更多任务。例如,人形机器人会拧阀门、举重物、关闭洪水外流的堤坝,4足机器人会钻到堵塞的管道内进行安全检查和清理……这些任务也向大家展示除了在赛道上奔跑、验证,机器人还具备更多的功能和作用。

新京报:今年的比赛自主导航机器人占到了近四成,你觉得明年的比赛能否全部实现自主导航?

梁靓:这也是我们希望的。从去年的马拉松到今年的马拉松,最大的变化是加入了自主导航赛队。这个变化是为了以应用牵引来促进技术发展和革新。从这次马拉松来看,自主导航确实有大幅进步。我们也非常期待在未来机器人能够自主地完成任务,这也是人形机器人的标配和下一届机器人半马的目标。

古今“混搭”带来的视觉盛宴里,还藏着雅迪石墨烯电池的硬核实力

  1月28日,雅迪冠能非遗掌潮之旅系列纪录片《焕能之旅》宫灯篇正式上线。此次循着宫灯传承人卢碧瑶的脚步,雅迪带我们点燃新春宫灯的同时,也探寻到了雅迪冠能系列背后藏着的黑科技!

  

 

  《焕能之旅》宫灯篇中,宫灯通明透亮,徐徐转动,别有一番意境。“从开料到成品,56道工艺要你一点点的磨。”视觉享受的背后,是宫灯传承人卢碧瑶对技艺的苛求,这与雅迪对技术与品质的要求不谋而合。正如雅迪冠能系列搭载的TTFAR 7级增程系统,该系统由雅迪百人团队历时10年自主研发,这背后的磨砺和坚持,和宫灯非遗如出一辙。

  

 

  卢碧瑶点亮宫灯的瞬间格外吸睛,而用来点亮宫灯的,正是雅迪TTFAR 7级增程系统中的3大核心科技之一——TTFAR石墨烯电池,其寿命达到了普通铅酸电池的3倍,在-20˚C-55˚C 的环境下都可以稳定输出电流。此外,TTFAR 7级增程系统中的另外2大核心科技TTFAR电机和TTFAR 能量回收控制器也在技术上有所突破。TTFAR电机运转高效面占到了约43%,比普通电机增加了约35%,续航里程更长;TTFAR 能量回收控制器可将动能转化为电能,实现边骑边充电。

  

 

  据悉,普通电动车的续航里程约在70km左右,而搭载TTFAR 7级增程系统的雅迪冠能系列最远续航里程可达122km,续航更远,动力更强,"一次充电,多跑一半",破解了行业内续航和动力无法兼顾的难题。

  

 

  正如卢碧瑶所说:“做宫灯,其实也是在修行,它永远离不开耐心与恒心。”通过《焕能之旅》宫灯篇可以看出,雅迪和宫灯非遗都在坚守匠心的同时,不断创新追求技艺与品质。一直以来,雅迪都在践行科技创新,不断产出行业核心科技,实现制造向“智造”转变,从而以科技创新激发行业新活力,开创行业发展新纪元。

  此次雅迪的“冠能当潮,飚出后劲”非遗掌潮之旅系列纪录片,除了《焕能之旅》宫灯篇外,已陆续上线《逐影之旅》皮影戏篇,《跃然之旅》剪纸篇,《惊奇之旅》说书篇,每一支纪录片的上线都以国潮的视角,燃爆全网。截止目前,“冠能当潮,飙出后劲”雅迪冠能非遗掌潮之旅全网曝光量已超5亿。

  同时为了升级用户出行体验,即日起至2021年2月28日,雅迪门店推出购车赢免单活动,最高可免4999元,1亿红包等您来瓜分,详情请咨询雅迪门店。

  

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  除了门店的活动外,雅迪还联合非遗传承人共同开展了雅迪&非遗礼盒抽奖活动。集齐雅迪冠能系列电动车,就有机会收到非遗礼盒!

  

 

  注:雅迪相关活动最终解释权归雅迪科技集团所有。

  续航里程122km免责声明:该数据在无锡江南公证处全程监督下,由冠能M8搭载60V20Ah电池,最高时速>42km/h,均速>30km/h,气温27-34℃,无锡郊区少红绿灯路段不限速实测而得,实际里程或因个人骑行习惯、车型、温度等因素影响而略有偏差。

曝足协邀请斯诺塔出任国足主帅 将面临塞足协竞争

曝足协邀请斯诺塔出任国足主帅 将面临塞足协竞争

字体大小:A A2014-02-08 11:00:07编辑:小土豆点击: 次

  90win体育讯 北京时间2月7日,据外媒Tou露塞足协主席卡拉季奇承认希望邀请前国安主帅斯塔诺出任国足主帅,但与此同时中国足协也向斯塔诺发出了邀请。

  为了证明事实的可信性,塞尔维亚的媒体拿出了近日塞尔维亚足协主席卡拉季奇的采访予以证实,当时的塞足协主席就表现除了赛足协外斯诺塔同样受到了中国足协的邀请:“到目前为止,我们只与米哈伊洛维奇谈了,不过在未来一周以内。我们非常接近与斯塔诺开始谈判,他是一个重要的候选人,然而,他也有一个来自中国的邀请。我们希望得到一个更清晰的答复,然而再展开会谈。”

  其实除了斯诺塔外塞尔维亚足协还有另外一个候选人米哈伊洛维奇,不过由于米哈并不打算离开桑普多利亚,因此塞足协将目标转向了斯塔诺。

  至于为何会看上斯塔诺,除了他本人在执教北京国安的时候表现非凡外,其实早在2007年的时候斯塔诺就已经成为塞尔维亚国家队助理教练,2008年至2010年执教塞尔维亚19岁以下青年队,并在2009年带领塞尔维亚青年多获得欧洲青年足球锦标赛季军,凭借这些履历斯塔诺自然而然地进入到了赛足协的法眼中。

  而中国足协看中斯诺塔的原因就更加直观了,虽然斯塔诺只是在中超执教了一个半赛季,但他无论是在大连阿尔滨还是北京国安都获得了成功,这样也促进了足协希望邀请他出任国家队主教练,不过从目前的情况来看中国足协将要面对赛足协的竞争。

 

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4月16日,北京人形机器人创新中心中试验证平台整备装箱区,探营工作人员包装即将出厂的北京机器人。新京报记者 李木易 摄

机器人拥有更强大的机器髋关节

北京人形机器人创新中心中试平台是“天工”机器人的“大本营”,机器人的人髋关节生产车间里整齐陈列着大小不一的圆柱形部件,它们是关节更耐“天工”机器人全身最关键的部位——髋关节、膝关节、用还有专业减脚踝、手肘等。北京人形机器人创新中心中试验证平台关节生产负责人石海光介绍,“天工”系列目前拥有多款核心型号关节,可灵活适配不同身体部位,其中髋关节堪称机器人奔跑的“绝对核心”。

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机器人双足奔跑,髋关节是发力的主要部位。石海光拿起一款机器人髋关节介绍说,针对21公里半马这种长奔跑场景,新一代的髋关节扭矩较上一代提升近一倍,兼具高扭矩、高稳定性的优势,能轻松承受高速奔跑时的强烈落地冲击,让机器人步幅更大、蹬地更有力。

人类跑马拉松时,靠髋关节带动腿部完成蹬伸、摆动、回收,机器人也是91视频免费网站直接看一样。“天工”装上这款专用髋关节,就像装上了专业运动员的大腿肌肉,每一次蹬地都爆发力十足,既保证速度,又维持稳定。

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机器人后背装上凉感管路

今年,不少机器人后背位置出现了细小的管路,这些管路对于提高机器人的比赛成绩有重要作用。固地飞跃队工程师邢伯阳指着机器人背部小的管路介绍,这种管路是机器人的水冷散热系统,也是破解长时间奔跑“发热难题”的关键办法。

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人形机器人奔跑时,关节电机高速运转、短时间内会积聚大量热量,就像人剧烈运动后浑身发烫。传统风冷散热效率低,长时间奔跑极易出现关节过热的情况,这也是去年不少机器人“拉胯”的原因,因此曾出现工程师给机器人扇扇子降温的有趣场面。

今年,各战队全面升级散热方案,形成液冷为主、风冷为辅、混合协同的全新体系。泰山战队的行者泰山机器人,在主要关节加入液冷系统。固地飞跃队采用水冷和风冷混合散热,核心大扭矩关节用水冷,腿部等空间狭小关节保留风冷,既保证散热效率,又维持机身精巧,不外露多余管线,兼顾性能与美观。“天工”机器人也用上水冷散热,色卡47散热结构外置在关节外部,不增加机身重量,像汽车循环散热一样,把温度牢牢锁在安全范围,保障长时间高强度稳定运行。

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机器人战靴开始进化

在今天的探营中,记者还发现了一个有趣的现象——机器人的鞋也进化了。在去年的比赛中,不少机器人穿着人类运动鞋上场,但今年,有些机器人拥有了升级版的“专业战靴”,别看鞋子小,却藏着机器人奔跑速度提升的“黑科技”。

固地飞跃队的机器人鞋底采用碳纤维和复合材料多层结构,借鉴人类运动鞋卡扣设计,牢固贴合足部,实测可跑完21.0975公里不更换、不磨损。而去年,该团队前后更换6次材料,都没找到合适方案。

“天工”机器人配备橡胶减震专用鞋,中间加装减震层,牢牢固定在足部,连续奔跑100公里几乎无磨损,落地更轻盈、噪声更小,步态更贴近人类。

“天工”机器人配备了橡胶减震专用鞋。新京报记者 李木易 摄

泰山战队的行者泰山机器人,双脚搭载橡胶材质鞋底,弹性适中、减震出色,落地时可缓冲冲击。

给机器人穿鞋不是色虎在线为了好看,而是为了更好地保护机器人,并且取得更好的成绩。北京人形机器人创新中心运动控制部门负责人徐志远介绍,机器人鞋子的变化一方面源于新材料的使用,另一方面是机器人步态的优化,“减轻机器人落脚重量,降低对主体的冲击,这也是研究的重点,从而进一步实现跑得稳、跑得快、跑得久。”

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机器人二次开发为推动技术创新和产业发展奠定良好基础

在今年的比赛中,观众将看到相同的机器人出现在不同的战队,它们“长”得一样,但能力特色不尽相同,这些就是机器人二次开发者们的“作品”。机器人为何要进行二次开发?对产业发展有何作用?新京报记者对话中国电子学会副秘书长梁靓。

新京报:今年有部分赛队以对机器人二次开发的方式参赛,“二开”对机器人产业发展有何作用?

梁靓:二次开发是大家非常关注的话题。今年观众会发现,有些赛队使用相同的机器人本体,但每个赛队都有一些创新点,这些就是来自我们的二次开发者。

二次开发者不仅来自企业、高校、科研院所,还包括个人爱好者,他们会在不同本体上优化算法,在马拉松比赛中设定目标、创意、设计,为企业和应用方带来启发和引导,也为下一步推动技术创新和产业发展奠定了良好基础。

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新京报:今年的比赛有新亮点,比如机器人拉拉队、男生女生差差差2026机器人乐队以及服务机器人亮相,设置这些环节的作用是什么?

梁靓:人形机器人是多种交叉技术的集大成者,在机器人半马舞台上,向大家展示人形机器人的不同功能和风采。同时,今年我们还有机器人拉拉队、机器人美食服务官、机器人“关门兔”等等,这一系列创新旨在推动机器人迈向生产生活,并赋能千行百业。

今年我们将举办机器人勇士挑战赛,设计了十多个高难度关卡,比如以抗震救灾和应急救援为目标,让机器人在未来应急救援场景下实现更多任务。例如,人形机器人会拧阀门、举重物、关闭洪水外流的堤坝,4足机器人会钻到堵塞的管道内进行安全检查和清理……这些任务也向大家展示除了在赛道上奔跑、验证,机器人还具备更多的功能和作用。

新京报:今年的比赛自主导航机器人占到了近四成,你觉得明年的比赛能否全部实现自主导航?

梁靓:这也是我们希望的。从去年的马拉松到今年的马拉松,最大的变化是加入了自主导航赛队。这个变化是为了以应用牵引来促进技术发展和革新。从这次马拉松来看,自主导航确实有大幅进步。我们也非常期待在未来机器人能够自主地完成任务,这也是人形机器人的标配和下一届机器人半马的目标。

2026北京人形机器人半程马拉松正赛在即,曾经步履蹒跚的机器人,为何今年能大步流星、稳健疾驰?背后藏着髋关节、散热系统、专属跑鞋三大技术突破。4月16日,记者探营机器人“跑团”。

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北京人形机器人创新中心中试平台是“天工”机器人的“大本营”,机器人的关节生产车间里整齐陈列着大小不一的圆柱形部件,它们是“天工”机器人全身最关键的部位——髋关节、膝关节、脚踝、手肘等。北京人形机器人创新中心中试验证平台关节生产负责人石海光介绍,“天工”系列目前拥有多款核心型号关节,可灵活适配不同身体部位,其中髋关节堪称机器人奔跑的“绝对核心”。

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机器人双足奔跑,髋关节是发力的主要部位。石海光拿起一款机器人髋关节介绍说,针对21公里半马这种长奔跑场景,新一代的髋关节扭矩较上一代提升近一倍,兼具高扭矩、高稳定性的优势,能轻松承受高速奔跑时的强烈落地冲击,让机器人步幅更大、蹬地更有力。

人类跑马拉松时,靠髋关节带动腿部完成蹬伸、摆动、回收,机器人也是一样。“天工”装上这款专用髋关节,就像装上了专业运动员的大腿肌肉,每一次蹬地都爆发力十足,既保证速度,又维持稳定。

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机器人后背装上凉感管路

今年,不少机器人后背位置出现了细小的管路,这些管路对于提高机器人的比赛成绩有重要作用。固地飞跃队工程师邢伯阳指着机器人背部小的管路介绍,这种管路是机器人的水冷散热系统,也是破解长时间奔跑“发热难题”的关键办法。

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今年,各战队全面升级散热方案,形成液冷为主、风冷为辅、混合协同的全新体系。泰山战队的行者泰山机器人,在主要关节加入液冷系统。固地飞跃队采用水冷和风冷混合散热,核心大扭矩关节用水冷,腿部等空间狭小关节保留风冷,既保证散热效率,又维持机身精巧,不外露多余管线,兼顾性能与美观。“天工”机器人也用上水冷散热,散热结构外置在关节外部,不增加机身重量,像汽车循环散热一样,把温度牢牢锁在安全范围,保障长时间高强度稳定运行。

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机器人战靴开始进化

在今天的探营中,记者还发现了一个有趣的现象——机器人的鞋也进化了。在去年的比赛中,不少机器人穿着人类运动鞋上场,但今年,有些机器人拥有了升级版的“专业战靴”,别看鞋子小,却藏着机器人奔跑速度提升的“黑科技”。

固地飞跃队的机器人鞋底采用碳纤维和复合材料多层结构,借鉴人类运动鞋卡扣设计,牢固贴合足部,实测可跑完21.0975公里不更换、不磨损。而去年,该团队前后更换6次材料,都没找到合适方案。

“天工”机器人配备橡胶减震专用鞋,中间加装减震层,牢牢固定在足部,连续奔跑100公里几乎无磨损,落地更轻盈、噪声更小,步态更贴近人类。

“天工”机器人配备了橡胶减震专用鞋。新京报记者 李木易 摄

泰山战队的行者泰山机器人,双脚搭载橡胶材质鞋底,弹性适中、减震出色,落地时可缓冲冲击。

给机器人穿鞋不是为了好看,而是为了更好地保护机器人,并且取得更好的成绩。北京人形机器人创新中心运动控制部门负责人徐志远介绍,机器人鞋子的变化一方面源于新材料的使用,另一方面是机器人步态的优化,“减轻机器人落脚重量,降低对主体的冲击,这也是研究的重点,从而进一步实现跑得稳、跑得快、跑得久。”

■对话

机器人二次开发为推动技术创新和产业发展奠定良好基础

在今年的比赛中,观众将看到相同的机器人出现在不同的战队,它们“长”得一样,但能力特色不尽相同,这些就是机器人二次开发者们的“作品”。机器人为何要进行二次开发?对产业发展有何作用?新京报记者对话中国电子学会副秘书长梁靓。

新京报:今年有部分赛队以对机器人二次开发的方式参赛,“二开”对机器人产业发展有何作用?

梁靓:二次开发是大家非常关注的话题。今年观众会发现,有些赛队使用相同的机器人本体,但每个赛队都有一些创新点,这些就是来自我们的二次开发者。

二次开发者不仅来自企业、高校、科研院所,还包括个人爱好者,他们会在不同本体上优化算法,在马拉松比赛中设定目标、创意、设计,为企业和应用方带来启发和引导,也为下一步推动技术创新和产业发展奠定了良好基础。

工作人员检查人形机器人外观。新京报记者 李木易 摄

新京报:今年的比赛有新亮点,比如机器人拉拉队、机器人乐队以及服务机器人亮相,设置这些环节的作用是什么?

梁靓:人形机器人是多种交叉技术的集大成者,在机器人半马舞台上,向大家展示人形机器人的不同功能和风采。同时,今年我们还有机器人拉拉队、机器人美食服务官、机器人“关门兔”等等,这一系列创新旨在推动机器人迈向生产生活,并赋能千行百业。

今年我们将举办机器人勇士挑战赛,设计了十多个高难度关卡,比如以抗震救灾和应急救援为目标,让机器人在未来应急救援场景下实现更多任务。例如,人形机器人会拧阀门、举重物、关闭洪水外流的堤坝,4足机器人会钻到堵塞的管道内进行安全检查和清理……这些任务也向大家展示除了在赛道上奔跑、验证,机器人还具备更多的功能和作用。

新京报:今年的比赛自主导航机器人占到了近四成,你觉得明年的比赛能否全部实现自主导航?

梁靓:这也是我们希望的。从去年的马拉松到今年的马拉松,最大的变化是加入了自主导航赛队。这个变化是为了以应用牵引来促进技术发展和革新。从这次马拉松来看,自主导航确实有大幅进步。我们也非常期待在未来机器人能够自主地完成任务,这也是人形机器人的标配和下一届机器人半马的目标。

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