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6月10日,雄安新区兴机线预京津冀交通协同专题工作组第4次全体会议在北京召开,场快会上发布了京津冀交通一体化最新“成绩单”,计年并审议通过了多项合作文件。内开目前,雄安新区兴机线预雄安新区至大兴机场快线北京段正进行隧道施工收尾。场快电影天堂、该工程与轨道交通22号线(红庙—平谷)、计年市郊铁路城市副中心线西延工程均计划在年内开通。内开
雄安到北京丽泽将只需一小时
一年来,雄安新区兴机线预京津冀区域交通网络持续完善。场快记者从会上获悉,计年备受关注的内开22号线(红庙—平谷)20座车站主体结构已封顶,市郊铁路东北环线正加快建设,雄安新区兴机线预“轨道上的场快京津冀”主骨架愈发明晰。
目前,计年雄安新区至大兴机场快线河北段主体工程、设备设施安装全部完成,北京段正在进行隧道施工收尾工作。据介绍,雄安新区至北京大兴国际机场快线全长86.3公里,起自雄安新区启动区城市航站楼,经廊坊市接入北京大兴国际机场。线路预留远期接入机场南航站楼条件,计划今年下半年建成投运,将实现雄安新区半小时直达北京大兴国际机场、一小时到达北京丽泽金融商务区。
北京市交通委协同发展处处长申安红介绍,91绿帽网本市今年将着力推动京雄快线、22号线(红庙—平谷)、市郊铁路城市副中心线西延建成投运。同时,加快丽泽城市航站楼、霍营综合交通枢纽等站城一体、产城融合的智慧交通枢纽建设,并推进“双智”城市4.0建设,以智慧化赋能交通扩容增效。
京哈等高速将建设智慧服务区
三地公路路网也越织越密,承平高速、京平高速改扩建、石小路等工程完工通车,G335北京段主体完工。京密高速二期、G108新线高速北京段等项目加速推进。北京加快京秦高速西延、京密高速三期等项目建设。
目前,通州与北三县连接道路已达12条。雄安新区对外骨干路网已建成项目11个、597公里,“四纵三横”高速公路网和主要普通干线公路网全面形成。
进京检查站优化提升,也为三地间往来提速。通过扩建进出站道路、色情看优化车道划分、完善流程等综合措施,北京率先完成白庙南、白庙北综检站优化提升。“五一”、国庆、春运等重点时期,各站通行效率大幅提升。
记者从会上获悉,京津冀还将在京哈高速、京港澳高速等开展公路基础设施数字化转型升级,实施智慧服务区、路网运行监测预警等建设任务;依托京沪高速共同打造零碳公路运输通道。
《京津冀跨界公路建设管理框架协议》《京津冀区域交通运输标准化协同合作框架协议》等合作文件的签署也具有重要意义。“以前,三地多是你建你的路,我建我的路,各有各的建设时序、建设标准。”申安红告诉记者,协议签署后,三地在工程建设时序、标准上都要统一,避免出现因不统一造成断头路、瓶颈路情况。放眼“十五五”阶段,香蕉社区观看三地跨省公路建设项目将全面对表,其中包括京沪高速扩容改造等重点工程。
推动河北天津公交线路进京运营
让三地居民出行更便捷,是交通一体化的落脚点。一年来,跨区域运输服务提质增效明显。
目前,京津冀三地跨界公交对开线路已达43条,日均客运量约21万人次。今年4月20日,天津首条进京公交开通,线路起点为武清区高村新光之城,终点为通州区次渠地铁站,目前工作日往返32班次(周五往返34班次),周末及节假日24班次,开通至今累计运送3万人次。
“该线路客源稳定,上座率超预期,基本实现运营收支平衡。”申安红介绍,交通部门将持续推进通勤圈交通便利化,构建以轨道交通为骨干、高快速路为支撑的快速通勤廊道。优化定制快巴线路布局与班次密度,推动河北天津公交线路进京运营,深化通州与北三县公交协同发展。麻豆传媒网站
记者了解到,京津冀定制快巴服务已扩展至12条主线、58条支线,覆盖武清、宝坻、北三县、固安等环京地区,日均客运量达1万余人次,为跨省通勤族平均节省30至40分钟通勤时间。
此次会议签订了《京津冀城际公交开行进京线路框架协议》,明确了推进跨京公交线路信息共享、场站共用、线路共管等措施,简化“一事一议”的审批环节,因地制宜、逐步推动具备条件的环京毗邻县市开通进京公交线路,更好服务环京地区居民通勤需求。
2026年是“十五五”开局之年。此次会议明确,全面贯彻落实现代化首都都市圈空间协同规划,全力推进首都都市圈综合交通体系建设,全面提升首都都市圈通勤圈交通便利化。
6月10日,京津冀交通协同专题工作组第4次全体会议在北京召开,会上发布了京津冀交通一体化最新“成绩单”,并审议通过了多项合作文件。目前,雄安新区至大兴机场快线北京段正进行隧道施工收尾。该工程与轨道交通22号线(红庙—平谷)、市郊铁路城市副中心线西延工程均计划在年内开通。
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目前,雄安新区至大兴机场快线河北段主体工程、设备设施安装全部完成,北京段正在进行隧道施工收尾工作。据介绍,雄安新区至北京大兴国际机场快线全长86.3公里,起自雄安新区启动区城市航站楼,经廊坊市接入北京大兴国际机场。线路预留远期接入机场南航站楼条件,计划今年下半年建成投运,将实现雄安新区半小时直达北京大兴国际机场、一小时到达北京丽泽金融商务区。
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京哈等高速将建设智慧服务区
三地公路路网也越织越密,承平高速、京平高速改扩建、石小路等工程完工通车,G335北京段主体完工。京密高速二期、G108新线高速北京段等项目加速推进。北京加快京秦高速西延、京密高速三期等项目建设。
目前,通州与北三县连接道路已达12条。雄安新区对外骨干路网已建成项目11个、597公里,“四纵三横”高速公路网和主要普通干线公路网全面形成。
进京检查站优化提升,也为三地间往来提速。通过扩建进出站道路、优化车道划分、完善流程等综合措施,北京率先完成白庙南、白庙北综检站优化提升。“五一”、国庆、春运等重点时期,各站通行效率大幅提升。
记者从会上获悉,京津冀还将在京哈高速、京港澳高速等开展公路基础设施数字化转型升级,实施智慧服务区、路网运行监测预警等建设任务;依托京沪高速共同打造零碳公路运输通道。
《京津冀跨界公路建设管理框架协议》《京津冀区域交通运输标准化协同合作框架协议》等合作文件的签署也具有重要意义。“以前,三地多是你建你的路,我建我的路,各有各的建设时序、建设标准。”申安红告诉记者,协议签署后,三地在工程建设时序、标准上都要统一,避免出现因不统一造成断头路、瓶颈路情况。放眼“十五五”阶段,三地跨省公路建设项目将全面对表,其中包括京沪高速扩容改造等重点工程。
推动河北天津公交线路进京运营
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目前,京津冀三地跨界公交对开线路已达43条,日均客运量约21万人次。今年4月20日,天津首条进京公交开通,线路起点为武清区高村新光之城,终点为通州区次渠地铁站,目前工作日往返32班次(周五往返34班次),周末及节假日24班次,开通至今累计运送3万人次。
“该线路客源稳定,上座率超预期,基本实现运营收支平衡。”申安红介绍,交通部门将持续推进通勤圈交通便利化,构建以轨道交通为骨干、高快速路为支撑的快速通勤廊道。优化定制快巴线路布局与班次密度,推动河北天津公交线路进京运营,深化通州与北三县公交协同发展。
记者了解到,京津冀定制快巴服务已扩展至12条主线、58条支线,覆盖武清、宝坻、北三县、固安等环京地区,日均客运量达1万余人次,为跨省通勤族平均节省30至40分钟通勤时间。
此次会议签订了《京津冀城际公交开行进京线路框架协议》,明确了推进跨京公交线路信息共享、场站共用、线路共管等措施,简化“一事一议”的审批环节,因地制宜、逐步推动具备条件的环京毗邻县市开通进京公交线路,更好服务环京地区居民通勤需求。
2026年是“十五五”开局之年。此次会议明确,全面贯彻落实现代化首都都市圈空间协同规划,全力推进首都都市圈综合交通体系建设,全面提升首都都市圈通勤圈交通便利化。
MOREFINE魔方推出G2外置显卡坞,内置16GB RTX 5060 Ti
PChome4月26日消息,MOREFINE魔方正式推出G2外置显卡坞,硬件内置桌面级RTX 5060 Ti,标配16GB GDDR7大显存,官方定价1099美元,折合人民币约7530元,整机将于5月20日开启全球出货。
PChome4月26日消息,MOREFINE魔方正式推出G2外置显卡坞,硬件内置桌面级RTX 5060 Ti,标配16GB GDDR7大显存,官方定价1099美元,折合人民币约7530元,整机将于5月20日开启全球出货。

这款产品核心优势突出,图形性能拉满,可为轻薄本释放接近桌面级的图形处理能力。接口配置十分超前,双规格设计同时支持雷电5与OCuLink 4.0×4,兼容USB4 v2标准,雷电5理论带宽可达128Gbps,有效降低外置显卡传输损耗。拓展能力全面,配备HDMI、DP高清接口与多组USB接口,支持4K@144Hz高清输出,还搭载100W PD快充,可同步为笔记本补电。机身兼顾便携性,体积小巧、重量约700g,内置三档调速风扇,平衡散热、噪音与性能表现。

G2主要适配搭载雷电3/4、USB4接口的中高端轻薄本,精准面向3A游戏、AI计算、视频渲染等高性能需求用户,不过用户需要考虑的是只有雷电5接口才能发挥满血性能。但对比上代AMD架构显卡坞,其凭借新一代RTX核心与前沿接口技术形成明显性能优势,但定价也大幅更高。
PChome总结,目前这款新品售价相对高昂,引发争议,不过全新未发售显卡与双模高速接口,依旧吸引硬核用户尝鲜。随着G2的发布,魔方进一步完善移动图形产品布局,结合此前 AI 工作站、算力中心等产品,持续丰富高性能外设产品矩阵。
(文中图片来源于网络)
泉州规模以上工业利润一季度比增18.3%
原标题:泉州规模以上工业利润一季度比增18.3%
今年一季度我市规模以上工业企业实现利润总额300.34亿元,同比增长18.3%,增速比1-2月加快9.1个百分点,比上年同期加快9.3个百分点。
我市规上工业利润一季度比增18.3%
装备制造业利润超平均水平
泉州网5月7日讯 (记者王宇)记者从市统计局了解到,今年一季度我市规模以上工业企业实现利润总额300.34亿元,同比增长18.3%,增速比1-2月加快9.1个百分点,比上年同期加快9.3个百分点。
据了解,3月份规模以上工业企业新增利润122.66亿元,同比增长34.5%,增速同比加快29.4个百分点。其中,装备制造业新增利润14.88亿元,增长40.8%,比规上平均水平高6.3个百分点。
同时,规上工业企业一季度资金状况良好。一是两金(应收账款和产成品存货)占比下降,3月末规上工业企业两金占用为34.9%,同比下降4.2个百分点,其中应收账款占用25.8%,同比下降4.2个百分点,产成品存货占用9.1%,与上年同期持平。二是资金周转效率提高,1-3月规上流动资产周转天数为108.1天,同比加快10.6天;产成品存货周转天数为11.6天,同比加快1.2天。企业财务杠杆进一步降低,3月末规上工业企业资产负债率为45.4%,同比下降0.4个百分点。
此外,亏损企业数、亏损额均有所下降。1-3月,规上工业亏损150家,同比减少22家,亏损面为3.1%,同比缩小0.1个百分点;亏损企业亏损总额5.57亿元,同比下降6.9个百分点。
责任编辑:赖闽荣
2026-09-29 13:21:003分钟阅读阅读 3032
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6月10日,雄安新区兴机线预京津冀交通协同专题工作组第4次全体会议在北京召开,场快会上发布了京津冀交通一体化最新“成绩单”,计年并审议通过了多项合作文件。内开目前,雄安新区兴机线预雄安新区至大兴机场快线北京段正进行隧道施工收尾。场快电影天堂、该工程与轨道交通22号线(红庙—平谷)、计年市郊铁路城市副中心线西延工程均计划在年内开通。内开
雄安到北京丽泽将只需一小时
一年来,雄安新区兴机线预京津冀区域交通网络持续完善。场快记者从会上获悉,计年备受关注的内开22号线(红庙—平谷)20座车站主体结构已封顶,市郊铁路东北环线正加快建设,雄安新区兴机线预“轨道上的场快京津冀”主骨架愈发明晰。
目前,计年雄安新区至大兴机场快线河北段主体工程、设备设施安装全部完成,北京段正在进行隧道施工收尾工作。据介绍,雄安新区至北京大兴国际机场快线全长86.3公里,起自雄安新区启动区城市航站楼,经廊坊市接入北京大兴国际机场。线路预留远期接入机场南航站楼条件,计划今年下半年建成投运,将实现雄安新区半小时直达北京大兴国际机场、一小时到达北京丽泽金融商务区。
北京市交通委协同发展处处长申安红介绍,91绿帽网本市今年将着力推动京雄快线、22号线(红庙—平谷)、市郊铁路城市副中心线西延建成投运。同时,加快丽泽城市航站楼、霍营综合交通枢纽等站城一体、产城融合的智慧交通枢纽建设,并推进“双智”城市4.0建设,以智慧化赋能交通扩容增效。
京哈等高速将建设智慧服务区
三地公路路网也越织越密,承平高速、京平高速改扩建、石小路等工程完工通车,G335北京段主体完工。京密高速二期、G108新线高速北京段等项目加速推进。北京加快京秦高速西延、京密高速三期等项目建设。
目前,通州与北三县连接道路已达12条。雄安新区对外骨干路网已建成项目11个、597公里,“四纵三横”高速公路网和主要普通干线公路网全面形成。
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目前,京津冀三地跨界公交对开线路已达43条,日均客运量约21万人次。今年4月20日,天津首条进京公交开通,线路起点为武清区高村新光之城,终点为通州区次渠地铁站,目前工作日往返32班次(周五往返34班次),周末及节假日24班次,开通至今累计运送3万人次。
“该线路客源稳定,上座率超预期,基本实现运营收支平衡。”申安红介绍,交通部门将持续推进通勤圈交通便利化,构建以轨道交通为骨干、高快速路为支撑的快速通勤廊道。优化定制快巴线路布局与班次密度,推动河北天津公交线路进京运营,深化通州与北三县公交协同发展。麻豆传媒网站
记者了解到,京津冀定制快巴服务已扩展至12条主线、58条支线,覆盖武清、宝坻、北三县、固安等环京地区,日均客运量达1万余人次,为跨省通勤族平均节省30至40分钟通勤时间。
此次会议签订了《京津冀城际公交开行进京线路框架协议》,明确了推进跨京公交线路信息共享、场站共用、线路共管等措施,简化“一事一议”的审批环节,因地制宜、逐步推动具备条件的环京毗邻县市开通进京公交线路,更好服务环京地区居民通勤需求。
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一年来,京津冀区域交通网络持续完善。记者从会上获悉,备受关注的22号线(红庙—平谷)20座车站主体结构已封顶,市郊铁路东北环线正加快建设,“轨道上的京津冀”主骨架愈发明晰。
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