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物资车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善
原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善
根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。
海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。
乘客
高峰期挤不上 经常要等好几趟
连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。
K1路车内拥挤的情况时常可见
在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”
对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。
在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。
回应
小车换大车 加开K1快班
记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。
“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。
“EB流感”盛行？假的！医学上不存在“EB流感”
原标题：“EB流感”盛行？假的！医学上不存在“EB流感”
入冬以来，随着气温降低，感冒的市民越来越多。这两天，一则有关“EB流感”的信息更是在社交媒体上不断被转发。昨日，泉州市疾病预防控制中心辟谣，医学上不存在“EB流感”，流感和EB根本是两码事。冬春本是上呼吸道疾病高发季节，市民对此不必过于恐慌。
“EB流感”盛行？假的！
泉州市疾控中心：医学上不存在“EB流感”
海峡网1月8日讯 （泉州网记者苏凯芳）入冬以来，随着气温降低，感冒的市民越来越多。这两天，一则有关“EB流感”的信息更是在社交媒体上不断被转发。昨日，泉州市疾病预防控制中心辟谣，医学上不存在“EB流感”，流感和EB根本是两码事。冬春本是上呼吸道疾病高发季节，市民对此不必过于恐慌。
泉州疾控中心相关工作人员解释称，根据流感病毒的分型和命名规则，并没有“EB流感”这一说法。流感是由流感病毒导致的急性呼吸道传染病，有甲、乙、丙、丁四种类型。而EB病毒属于疱疹病毒，主要通过唾液传播。
“通过近期监测情况来看，目前检测到的流感病毒主要是甲型H1N1和甲型H3N2两个类型。每年冬春都会是流感流行季节，市民不必过于恐慌。”该工作人员表示，避免感染流感病毒最关键就是做好预防。
泉州市儿童医院感染科副主任医师吴俊峰介绍，接种流感疫苗是预防流感最有效的手段，可以显著降低接种者罹患流感和发生严重并发症的风险。推荐60岁及以上老年人、6月龄至5岁儿童、孕妇、6月龄以下儿童家庭成员和看护人员、慢性病患者和医务人员等人群，每年接种流感疫苗。
吴俊峰表示，流感主要通过打喷嚏和咳嗽等飞沫传播，经口腔、鼻腔、眼睛等黏膜直接或间接接触感染。接触被病毒污染的物品也可通过上述途径感染。保持良好的个人卫生习惯是预防流感等呼吸道传染病的重要手段。预防要注意勤洗手，打喷嚏和咳嗽时要用纸巾捂住口鼻，不要带病上学和上班，老年朋友和孩子要少去人群拥挤和空气不流通的场所。
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